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      試析公路橋梁施工中的質(zhì)量管理及控制

      2017-04-12 00:00:00李永洪
      中國房地產(chǎn)業(yè)·上旬 2017年10期

      【摘要】現(xiàn)如今,隨著我國社會主義的不斷發(fā)展,人們的生活水平也在不斷提高,因此人們對于公路橋梁施工方面也提出了更高的要求。公路橋梁施工的質(zhì)量直接影響人們的人身以及財(cái)產(chǎn)安全。所以加強(qiáng)公路橋梁施工的質(zhì)量控制具有十分重要的意義。本文主要對公路橋梁施工中的質(zhì)量管理及控制進(jìn)行分析研究。

      【關(guān)鍵詞】公路橋梁;施工;質(zhì)量管理;控制

      1、公路橋梁施工的質(zhì)量控制重要性

      公路橋梁施工和其他工程施工相比較具有非常大的差別,而公路橋梁施工的質(zhì)量直接影響我國交通行業(yè)的發(fā)展,如果在施工的過程中一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題那么勢必會影響整個工程項(xiàng)目的進(jìn)度,并且還會造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。由于公路橋梁在施工的流程上比較復(fù)雜,也會是一種具有針對性的施工技術(shù),一旦在技術(shù)上出現(xiàn)了問題那么勢必會對整個項(xiàng)目帶來不可估量的損失。而施工問題的出現(xiàn)并不是一時半刻就能解決的,所以這就需要在整個項(xiàng)目施工前認(rèn)真分析項(xiàng)目的難點(diǎn)地區(qū),并且針對這些難點(diǎn)采取切實(shí)可行的施工技術(shù),只有這樣才能夠真正確保公路橋梁的質(zhì)量。如果公路橋梁在施工的過程中沒有嚴(yán)格的把控質(zhì)量關(guān)也會造成一系列的質(zhì)量問題,例如: 在橋面鋪裝方面如果沒有嚴(yán)格把控橋面標(biāo)高及平整度時,就會造成橋面積水過多,當(dāng)車輛在橋面上快速行駛時會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,嚴(yán)重時還會造成交通事故,因此要想很好地解決問題的出現(xiàn)應(yīng)當(dāng)從施工源頭開始,做好公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制。

      2、公路橋梁施工過程中的質(zhì)量問題分析

      2.1混凝土的使用質(zhì)量

      我國建筑工程中混凝土是使用最多的建筑材料,公路橋梁施工也不例外。所以相關(guān)公路橋梁施工人員要嚴(yán)格對混凝土的使用質(zhì)量進(jìn)行控制。在使用混凝土之前要對混凝土的來源和質(zhì)量嚴(yán)格控制,這樣可以保證施工之前的材料的質(zhì)量。在使用的過程中要嚴(yán)格控制管理混凝土的質(zhì)量,根據(jù)混凝土的相關(guān)屬性來使用,以免混凝土發(fā)生變質(zhì)。在施工過程中,混凝土的使用質(zhì)量直接關(guān)系到公路橋梁施工的質(zhì)量,在選用混凝土的配比時不能完全依據(jù)施工設(shè)計(jì),要根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況來對混凝土和沙石的配比進(jìn)行微調(diào)?;炷梁蜕呈呐浔戎挥蟹狭讼嚓P(guān)要求才可以進(jìn)行使用,如果不符合要求就應(yīng)繼續(xù)調(diào)整直到符合為止。在公路橋梁施工過程中常因?yàn)槭┕と藛T沒有嚴(yán)格的控制混凝土的澆注而導(dǎo)致公路橋梁出現(xiàn)裂縫和空洞。

      2.2不重視隱蔽工程

      通常來講,在工程完工后進(jìn)行的驗(yàn)收工作中很少會重視隱蔽工程的檢驗(yàn),大多數(shù)驗(yàn)收工作只注意表面的質(zhì)量問題,給公路橋梁建筑工程埋下安全隱患,這種情況將會極大可能導(dǎo)致安全事故的出現(xiàn)。只要很小的安全隱患存在,就會影響到公路橋梁工程的整體質(zhì)量,威脅人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。在公路橋梁施工中,隱蔽工程的施工技術(shù)人員常常會忽略一些注意事項(xiàng),在進(jìn)行鋼筋焊接的過程中,常常會出現(xiàn)焊接接頭質(zhì)量較差、鋼筋間距不一的現(xiàn)象,這些現(xiàn)象的存在都是因?yàn)閷﹄[蔽工程沒有足夠的重視。

      2.3公路橋梁施工中人為錯誤

      我國的公路橋梁施工人員中有一部分人員不具備相應(yīng)的學(xué)歷水平,也沒有得到相關(guān)的專業(yè)培訓(xùn),所以在公路橋梁的施工過程中,施工人員的專業(yè)技能不到位、缺乏相關(guān)經(jīng)驗(yàn),都會導(dǎo)致在公路橋梁施工中出現(xiàn)人為錯誤從而影響施工質(zhì)量。在公路橋梁施工過程中,相關(guān)施工人員不按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工,完全按照自己過去的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行施工,這種施工方式必然導(dǎo)致出現(xiàn)人為的錯誤,進(jìn)而影響公路橋梁施工質(zhì)量。

      3、公路橋梁施工中的質(zhì)量管理及控制措施

      3.1強(qiáng)化對公路橋梁施工材料的管理

      高質(zhì)量的施工材料是保障公路橋梁施工質(zhì)量的基礎(chǔ),在對公路橋梁施工質(zhì)量控制管理的過程中,首先要加強(qiáng)對施工材料的嚴(yán)格管理。第一,在施工材料采購的過程中,采購人員必須嚴(yán)格按照材料的標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行材料質(zhì)量、規(guī)格的嚴(yán)格把控,保障施工材料在各個方面都可以滿足公路橋梁施工的各個要求,切忌不能為了降低工程項(xiàng)目成本而選擇劣質(zhì)的施工材料。第二,當(dāng)施工材料采購?fù)瓿蛇\(yùn)回施工現(xiàn)場后,要加強(qiáng)對施工材料的管理,包括施工材料的分類及放置環(huán)境等,防止施工材料因存儲不當(dāng)而出現(xiàn)變質(zhì)、損壞等問題,使施工材料的質(zhì)量下降,難以滿足施工要求。

      3.2 健全公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量控制管理機(jī)制

      在交通線路中公路橋梁作為其重要的交通樞紐,而加強(qiáng)公路橋梁工程施工的質(zhì)量對交通行業(yè)的發(fā)展起著非常重大的作用及意義,也可以進(jìn)一步的帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。第二再對施工現(xiàn)場進(jìn)行一系列的勘察,以確保實(shí)際情況和制定目標(biāo)能夠達(dá)成一致,如果經(jīng)過查看確定這兩者相符,那么就可以按照所制定的目標(biāo)進(jìn)行施工并且要對施工的整體過程做好相關(guān)的記錄,最后做好竣工報(bào)告。

      3.3關(guān)注施工技術(shù)的優(yōu)化與施工設(shè)備的升級

      施工設(shè)備與施工技術(shù)很大程度上影響施工技術(shù)質(zhì)量,為此,建筑企業(yè)需要著重提高施工技術(shù),升級施工設(shè)備。首先,建筑企業(yè)需要投入更多的公路橋梁施工建設(shè)資金,升級施工設(shè)備,防止由于施工設(shè)備問題導(dǎo)致施工不能正常進(jìn)行;其次,建筑企業(yè)應(yīng)認(rèn)識到公路橋梁建設(shè)的必要性,盡管公路橋梁建設(shè)帶給整體公路工程較少的經(jīng)濟(jì)效益,卻要足夠注重施工技術(shù)的提升。

      3.4重視對施工進(jìn)行全過程的檢查

      對于公路橋梁施工,要重視全過程的控制,保證各個施工環(huán)節(jié)都能夠?qū)崿F(xiàn)對質(zhì)量的游戲管理和規(guī)定,遵守相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),為此,要增強(qiáng)質(zhì)量思想和觀念,將其貫穿于整個施工的全過程,關(guān)注各個施工環(huán)節(jié)和控制的有效檢查。在公路橋梁的下部構(gòu)造施工中,主要包含地下巖層、土漿等內(nèi)容,構(gòu)造的復(fù)雜性加大了施工的難度,成為制約施工發(fā)展的主要障礙。因此,在進(jìn)行下部構(gòu)造施工隊(duì)額時候,要注重調(diào)研和勘測工作的進(jìn)行,以項(xiàng)目實(shí)際為基礎(chǔ),進(jìn)行數(shù)據(jù)的收集和整理,保證數(shù)據(jù)與實(shí)際需要的統(tǒng)一,為施工提供科學(xué)、準(zhǔn)確的依據(jù)。與此同時,要建立有效的數(shù)字模型,形成各個觀測點(diǎn)之間拓?fù)潢P(guān)系的約束作用。

      結(jié)語:

      加強(qiáng)公路橋梁施工質(zhì)量管理是保障工程質(zhì)量安全的必要措施,它符合新時期現(xiàn)代企業(yè)管理體系的發(fā)展趨勢。在公路橋梁建設(shè)過程中,要嚴(yán)格貫徹落實(shí)質(zhì)量管理,充分發(fā)揮其保障作用,推動施工質(zhì)量和企業(yè)建設(shè)水平邁向新臺階,從而促進(jìn)企業(yè)的良性健康發(fā)展,提升企業(yè)在當(dāng)今嚴(yán)峻市場局勢下的競爭力,實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化。

      參考文獻(xiàn):

      [1]谷新康.關(guān)于公路橋梁施工技術(shù)及質(zhì)量控制探討[J].黑龍江交通科技,2012(10):108-109.

      [2]王瑞雪,吳麗萍.解析公路橋梁施工技術(shù)的不足及改進(jìn)措施[J].黑龍江科學(xué),2014(02):73.

      作者簡介:

      李永洪(身份證:51370119810703005

      2)。

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