如何以質(zhì)量預(yù)控為中心進(jìn)行公路施工管理

【摘要】在公路工程的大規(guī)模建設(shè)下，其施工質(zhì)量問(wèn)題也令人擔(dān)憂。公路工程的質(zhì)量，不僅會(huì)直接影響著公路的運(yùn)行效率及使用壽命，對(duì)交通運(yùn)輸安全造成較大的影響，而且會(huì)帶來(lái)不良的社會(huì)影響。因此，在公路施工中，應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量管理，并制訂出可行的施工管理方案，使公路施工能夠順利進(jìn)行。本文立足于對(duì)公路施工管理的認(rèn)識(shí)，首先分析了公路施工管理中質(zhì)量控制的重要性，并在此基礎(chǔ)之上，闡述了以質(zhì)量預(yù)控為中心下公路施工管理的策略。

【關(guān)鍵詞】質(zhì)量預(yù)控；公路施工；管理

1、公路施工預(yù)控管理的意義

公路施工預(yù)控管理是指提前對(duì)一些可能會(huì)影響公路質(zhì)量的因素分別進(jìn)行事前、事中和事后的控制，降低或避免出現(xiàn)一些施工通病，提升施工單位的經(jīng)濟(jì)效益。通過(guò)對(duì)我國(guó)公路施工質(zhì)量的控制情況進(jìn)行調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，施工單位的管理水平和管理能力是對(duì)工程質(zhì)量造成影響的兩個(gè)主要因素。隨著車(chē)載質(zhì)量的不斷提高，汽車(chē)行駛速度的不斷加快，想要保證公路工程的施工質(zhì)量，除要實(shí)施一系列的管理措施外，還要以現(xiàn)代的管理理論為依據(jù)，對(duì)預(yù)控管理理念進(jìn)行充分運(yùn)用，提升公路的施工質(zhì)量。

2、公路工程施工質(zhì)量管理特征

在公路工程建設(shè)中，其施工質(zhì)量直接與整個(gè)建筑施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益相關(guān)。由于施工質(zhì)量需要達(dá)到工程標(biāo)準(zhǔn)與合同要求后，才能夠進(jìn)行工程費(fèi)用的結(jié)算，若是施工質(zhì)量不合格，會(huì)導(dǎo)致施工周期延長(zhǎng)，進(jìn)而導(dǎo)致工程造價(jià)增加，嚴(yán)重?fù)p害施工單位的經(jīng)濟(jì)效益。與此同時(shí)，公路工程的施工質(zhì)量管理，屬于全過(guò)程的管理，因此，在質(zhì)量管理過(guò)程中，不能僅僅局限于施工管理，而是要延伸到施工前的準(zhǔn)備階段，以及完工后的質(zhì)檢階段，以確保各個(gè)施工環(huán)節(jié)都能夠符合質(zhì)量要求。施工質(zhì)量管理內(nèi)容較為復(fù)雜，涉及的范圍較廣泛，不僅包括放樣檢測(cè)、交通工程，還包括邊坡工程、擋土墻、土石方、橋梁隧道、涵洞、附屬工程等的質(zhì)量控制，而不同的工程對(duì)質(zhì)量要求都不相同，因此，還需要有針對(duì)性地進(jìn)行質(zhì)量管理。

3、以質(zhì)量預(yù)控為中心下公路施工管理的措施

3.1建立健全規(guī)范的質(zhì)量管理體系

建立一個(gè)嚴(yán)密的強(qiáng)有力的質(zhì)量管理體系，是確保質(zhì)量的關(guān)鍵，有利于工程監(jiān)理工作的開(kāi)展和全過(guò)程質(zhì)量管理的監(jiān)控作用。 為此，即要加強(qiáng)“三個(gè)層次”的控制和各層次的職能，即政府監(jiān)督，項(xiàng)目（施工）監(jiān)理和企業(yè)自檢，要在建立公路監(jiān)理制度上，逐步建立起三個(gè)層次的管理體制，又要理順“三者”的關(guān)系，即建設(shè)單位、監(jiān)理單位（監(jiān)理工程師）和承包單位三者的關(guān)系，即：建設(shè)單位與承包單位的關(guān)系，是依據(jù)工程建設(shè)發(fā)包和承包合同或協(xié)議，構(gòu)成承發(fā)包的關(guān)系；建設(shè)單位與監(jiān)理單位的關(guān)系，是委托與被委托的關(guān)系，通過(guò)監(jiān)理服務(wù)協(xié)議或合同確認(rèn)職責(zé)、權(quán)限和經(jīng)濟(jì)關(guān)系；監(jiān)理單位與承包單位之間沒(méi)有合同關(guān)系，也沒(méi)有任何經(jīng)濟(jì)關(guān)系，而僅僅是監(jiān)理與被監(jiān)理的關(guān)系。 同時(shí)，還要建立以工程監(jiān)理為核心的監(jiān)理、檢驗(yàn)和質(zhì)管組織：監(jiān)理工程師依據(jù)監(jiān)理辦法和監(jiān)理合同、獨(dú)立、公正地行使監(jiān)理職權(quán)，對(duì)建設(shè)單位和承包（施工）單位均具有監(jiān)督權(quán)，以負(fù)責(zé)保護(hù)雙方利益。 建設(shè)單位要組織檢驗(yàn)小組，對(duì)施工單位進(jìn)行質(zhì)檢和抽檢。 施工單位要成立各施工點(diǎn)質(zhì)管小組，負(fù)責(zé)自檢、專(zhuān)檢和互檢。

3.2確保公路施工質(zhì)量中的技術(shù)管理預(yù)控工作

在施工質(zhì)量控制中，關(guān)鍵施工技術(shù)的落實(shí)，直接影響到施工質(zhì)量控制的有效性。施工企業(yè)要在思想上，清楚地認(rèn)識(shí)到施工技術(shù)落實(shí)，在施工質(zhì)量管理中的重要性，提高技術(shù)落實(shí)的主觀能動(dòng)性。（1）強(qiáng)化施工技術(shù)交底過(guò)程的管理工作，確保施工技術(shù)落到實(shí)處。一方面，要提高施工技術(shù)人員對(duì)工程項(xiàng)目的認(rèn)識(shí)，特別是對(duì)關(guān)鍵施工要求的認(rèn)識(shí)，是確保施工技術(shù)提前準(zhǔn)備，有效落實(shí)的重要基礎(chǔ)； 另一方面，狠抓關(guān)鍵技術(shù)的落實(shí)工作，強(qiáng)調(diào)技術(shù)到人、責(zé)任到人，確保技術(shù)與責(zé)任雙重到位；（2）強(qiáng)化施工質(zhì)量控制要點(diǎn)的技術(shù)落實(shí)工作。在瀝青攪拌、攤鋪、壓實(shí)等施工環(huán)節(jié)中，要嚴(yán)格施工操作流程，嚴(yán)格控制施工技術(shù)落實(shí)，確保施工各環(huán)節(jié)質(zhì)量過(guò)關(guān)。例如，在瀝青混合材料的攪拌過(guò)程中，要嚴(yán)格控制攪拌過(guò)程的溫度，并且各混合材料的配比嚴(yán)格按照工程設(shè)計(jì)要求；（3）強(qiáng)化施工人員的技術(shù)培訓(xùn)等工作，確保施工人員技術(shù)到位、崗位職責(zé)到位，規(guī)范施工中的技術(shù)行為，這對(duì)提高施工質(zhì)量至關(guān)重要。

3.3確保公路施工質(zhì)量中的材料管理預(yù)控工作

公路工程建設(shè)過(guò)程中所采用的材料是影響工程施工質(zhì)量的最基本因素，因此相關(guān)施工企業(yè)對(duì)于公路工程建設(shè)所用材料要重點(diǎn)管控。（1）施工企業(yè)應(yīng)明確相關(guān)材料的需求以及管理的要求，在此基礎(chǔ)上建立并逐漸完善材料的管理體系；（2）在工程的施工過(guò)程中要嚴(yán)格按照管理體系中的相關(guān)管理措施進(jìn)行實(shí)施；（3）要嚴(yán)格控制施工所用材料的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 同時(shí)對(duì)于材料的運(yùn)輸以及存儲(chǔ)也要進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注，

避免由于環(huán)境等問(wèn)題影響了材料的使用性能。

3.4強(qiáng)化對(duì)工程質(zhì)量的檢驗(yàn)工作

質(zhì)量檢驗(yàn)是評(píng)檢施工質(zhì)量能否保證工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)定目標(biāo)的重要手段，也標(biāo)志著質(zhì)量好壞的程度。（1）明確質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)容和手段。檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。即達(dá)到規(guī)范化、規(guī)程化、標(biāo)準(zhǔn)化、管理制度化。檢驗(yàn)手段是通過(guò)儀具測(cè)試和試驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)果反映出來(lái)。對(duì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、工藝較復(fù)雜的項(xiàng)目，其檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)另有設(shè)計(jì)規(guī)定的要求，并經(jīng)質(zhì)量監(jiān)理人員檢查后方可簽認(rèn)。（2）把好質(zhì)量關(guān)。無(wú)論管理制度、工藝措施、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定要求；還是從平時(shí)檢查到具體指導(dǎo)，從關(guān)鍵部位到每道工序，都必須強(qiáng)調(diào)一個(gè)“嚴(yán)”字；對(duì)出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，更要嚴(yán)肅認(rèn)真，一絲不苛地進(jìn)行妥善管理，該返工的一定要返工，該停工的也一定要停工，不能遷就。檢查和評(píng)定，評(píng)估和建議，都是為了提高工程質(zhì)量，各級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人，對(duì)質(zhì)量管理，要做到事先指導(dǎo)，中間檢查，成果評(píng)審和信息反饋工作，糾正過(guò)去往往偏重事后把關(guān)，管結(jié)果，不管中間檢查和因素的習(xí)慣。

結(jié)語(yǔ)：

當(dāng)前，隨著公路工程建設(shè)規(guī)模的不斷增大，需要以質(zhì)量預(yù)控為中心，結(jié)合施工中常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，制訂出針對(duì)性的施工管理方案，進(jìn)而提高整個(gè)工程質(zhì)量，確保施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：

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