淺談高寒地區(qū)農(nóng)村公路施工技術(shù)及道路路面施工質(zhì)量控制

【摘要】農(nóng)村公路中的突出性問題在于地形種類復(fù)雜，施工中的阻礙較多，對施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。本文對農(nóng)村公路施工技術(shù)的研究重點(diǎn)是高寒地區(qū)公路施工路面質(zhì)量控制，為我國農(nóng)村道路施工技術(shù)創(chuàng)新提供理論引導(dǎo)。

【關(guān)鍵詞】高寒地區(qū)；農(nóng)村公路施工技術(shù)；道路路面；施工質(zhì)量控制

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平迅速提升，社會(huì)建設(shè)范圍逐步擴(kuò)大。一方面，城市建設(shè)生態(tài)化發(fā)展，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)城市結(jié)構(gòu)進(jìn)一步規(guī)劃、城市施工結(jié)構(gòu)綜合探索；另一方面，農(nóng)村建設(shè)工作也有序開展，公路建設(shè)是鄉(xiāng)村建設(shè)的重要部分，但在實(shí)際施工要克服道路施工中的難點(diǎn)重重，做好施工質(zhì)量控制是關(guān)鍵。

1、高寒地區(qū)農(nóng)村公路施工技術(shù)及道路路面施工質(zhì)量控制影響因素

1.1地理環(huán)境因素

農(nóng)村地理施工工序開展，受到地理環(huán)境因素的影響。一方面，農(nóng)村公路施工地理位置包括平原、山地等形式，如果農(nóng)村公路施工環(huán)境是山地，則需要進(jìn)行地質(zhì)資源挖掘，施工中的地理開拓時(shí)間占整體施工的主體部分。而高寒地區(qū)溫度較低，地理挖掘工作進(jìn)行困難，農(nóng)村公路施工中存在土層凍結(jié)等問題，當(dāng)周圍溫度升高，淺土層中水融化，引起公路上部土層下沉，公路施工中路面平整度也會(huì)發(fā)生變化，公路施工建設(shè)的質(zhì)量無法保障；另一方面，高寒地區(qū)農(nóng)村公路施工的地理環(huán)境較為特殊，進(jìn)行公路修繕中，大部分傳統(tǒng)的地理挖掘技術(shù)失去作用，在地理環(huán)境挖掘中需要運(yùn)用特殊性施工技術(shù)，這樣無疑會(huì)增加公路施工的投資成本，同時(shí)也會(huì)使公路施工技術(shù)應(yīng)用的專業(yè)性增強(qiáng)，是高寒地區(qū)農(nóng)村公路施工技術(shù)的阻礙。

1.2自然氣候因素

自然氣候因素，是制約公路施工的重要問題之一，除了以上提到的地理環(huán)境開挖困難，造成公路施工路面修繕困難，施工材料應(yīng)用也有體現(xiàn)，由于溫度過低，施工材料應(yīng)用效果降低。例如：混凝土中水分會(huì)在溫度達(dá)到零度以下時(shí)，水凝結(jié)成冰，同時(shí)混凝土中的融合劑也會(huì)受到溫度影響，粘合功效降低，施工材料實(shí)際體效果下降，施工效果不理想，公路施工坑坑洼洼，路面平整度較低。

1.3施工技術(shù)因素

路面施工工序流暢開展，必然要有相應(yīng)的施工技術(shù)作保障，但從我國現(xiàn)代高寒地區(qū)農(nóng)村公路施工技術(shù)應(yīng)用實(shí)際來看，現(xiàn)代道路施工技術(shù)上還存著，道路施工質(zhì)量檢驗(yàn)技術(shù)有限，大部分只對道路施工中的普遍性問題進(jìn)行檢驗(yàn)，對細(xì)小的施工問題檢驗(yàn)準(zhǔn)確性較低，同時(shí)受到施工環(huán)境溫度的影響，施工工序開展環(huán)節(jié)較多，施工測量技術(shù)較為單一，也成為制約高寒地區(qū)農(nóng)村公路施工的因素。

2、應(yīng)對施工技術(shù)及道路路面施工質(zhì)量控制的措施

2.1做好施工規(guī)劃

現(xiàn)代高寒地區(qū)農(nóng)村公路施工工作進(jìn)行，確保施工路面的質(zhì)量，要做好施工前計(jì)劃。例如：某工程施工中，做好施工計(jì)劃，結(jié)合高寒地區(qū)農(nóng)村公路施工地區(qū)，對施工中可能遇到的問題進(jìn)行初步評估，做好施工質(zhì)量問題預(yù)防。例如：某施工隊(duì)進(jìn)行高寒地區(qū)農(nóng)村公路施工，為了確保施工有序進(jìn)行，道路施工前進(jìn)行施工分化，每一段施工路段都有相應(yīng)的對應(yīng)措施，尤其是針對高寒溫度問題，做好道路施工溫度處理，是公路施工工作開展前的必要準(zhǔn)備，為道路施工的質(zhì)量控制，奠定良好的準(zhǔn)備基礎(chǔ)。

2.2施工環(huán)節(jié)嚴(yán)格性把握

高寒地區(qū)農(nóng)村公路施工技術(shù)綜合分析，施工質(zhì)量管理與施工各個(gè)環(huán)節(jié)做好關(guān)聯(lián)。施工人員進(jìn)行公路修繕中，必須實(shí)施道路修繕工作質(zhì)量嚴(yán)格控制，按照施工步驟分析，每一部分都有相應(yīng)對應(yīng)的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。例如：公路施工工序開展，施工混凝土應(yīng)用中，采用混凝土攪拌保溫技術(shù)，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)溫度自動(dòng)化控制，確?；炷翍?yīng)用能夠發(fā)揮固定效果，使公路施工中混凝土質(zhì)量控制問題得到解決。

另一方面，高寒地區(qū)農(nóng)村公路施工中的質(zhì)量控制，施工中有相應(yīng)的技術(shù)控制，由于高寒地區(qū)溫度較為特殊，進(jìn)行施工環(huán)節(jié)質(zhì)量控制時(shí)，確保施工各環(huán)節(jié)技術(shù)相互協(xié)調(diào)。例如：道路路面平整性施工后，采用高溫高壓技術(shù)進(jìn)行路面碾壓，高溫可以實(shí)現(xiàn)道路施工近土層結(jié)冰融化，而高壓可以在路面施工的基礎(chǔ)上，更進(jìn)一步縮小施工路面的密度，提升路面的受壓能力，使高寒地區(qū)農(nóng)村公路施工技術(shù)在實(shí)際中發(fā)揮作用，巧妙應(yīng)對高寒地區(qū)公路施工質(zhì)量問題，實(shí)現(xiàn)高寒地區(qū)農(nóng)村公路施工質(zhì)量控制。例如：某施工中進(jìn)行施工技術(shù)綜合優(yōu)化，建立現(xiàn)代化公路施工環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)，道路施工技術(shù)自動(dòng)化控制，技術(shù)施工溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)，突破了高寒地區(qū)施工的禁錮。

2.3施工后期全面性檢驗(yàn)

高寒地區(qū)農(nóng)村下公路施工質(zhì)量控制工作有序開展，也要做好公路施工后期全面性檢驗(yàn)。高寒地區(qū)農(nóng)村公路施工在地理環(huán)境和氣候上都具有特殊性，公路施工質(zhì)量保障性低，農(nóng)村建設(shè)公路后期維護(hù)工作開展性較差，容易出現(xiàn)公路施工質(zhì)量問題。做好高寒地區(qū)農(nóng)村公路施工質(zhì)量控制，發(fā)揮公路施工后期質(zhì)量控制的作用。例如：施工人員在施工后期進(jìn)行階段性維護(hù)，分為一周、兩周、三周、四周、季度性檢驗(yàn)五部分，公路施工后維護(hù)工作合理進(jìn)行，確保公路施工工作有序進(jìn)行；其次，由于高寒地區(qū)農(nóng)村公路施工環(huán)境較為特殊，實(shí)施后期質(zhì)量檢驗(yàn)，隨時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)技術(shù)的綜合升級，采用光纖掃描技術(shù)或者低溫檢測技術(shù)等等，確保高寒地區(qū)農(nóng)村公路后期檢驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，是高寒地區(qū)農(nóng)村公路施工技術(shù)優(yōu)化，施工路面質(zhì)量控制的有效性措施。

結(jié)論：

高寒地區(qū)農(nóng)村公路施工，不僅要克服道路施工地質(zhì)問題，同樣也要克服施工氣候問題，結(jié)合高寒地區(qū)農(nóng)村公路施工實(shí)際，從道路施工技術(shù)應(yīng)用的角度，對施工技術(shù)控制問題探究，并提出相應(yīng)的施工控制措施，為我國農(nóng)村建設(shè)帶來技術(shù)支持。

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