民國前中期交通大學實驗室建設概述(1921～1937)

胡 端

(上海交通大學 黨史校史研究室，上海 200240)

·實驗室史·

民國前中期交通大學實驗室建設概述(1921～1937)

胡 端

(上海交通大學 黨史校史研究室，上海 200240)

20世紀二、三十年代是交通大學建設中國著名高等理工學府的關鍵時期，為工程教育所倚重的實驗室建設提供了重要的歷史機遇。從發(fā)展階段上來說，1921～1927年隸屬北洋政府交通部時期，受到政局動蕩、經費支絀、校務動蕩等因素的影響，實驗室建設與設備擴充雖屢有規(guī)劃，但無長足進步，投入與規(guī)模始終有限；從1928年改隸南京國民政府鐵道部后，隨著辦學經費的逐年遞升，理、工、管相結合的學科布局的完成，推動了實驗室建設步入了新的高峰。至1937年，各工程學科實驗室門類齊全、數(shù)量可觀、質量優(yōu)勝，各類設備儀器亦是博采先進，精益求精，基本確立了老交大實驗室建設的格局。

交通大學； 民國前中期； 實驗室建設

0 引 言

1921年，交通總長葉恭綽擘畫宏遠，對交通部所屬滬、唐、京三地四校進行合組，定名“交通大學”。合組之初，交通大學(以下簡稱交大)滬校秉持“工業(yè)教育首重試驗”[1]的辦學理念，且常年經費一度裕于往昔，計劃投入巨資，擴充工科實驗設備，添置實習教學設施，“倡致用”、“重實踐”，以造就“交通建設專才與高深學術研究者”。1921年11月，學校為配合新設的電機、機械二科，建成機械新工廠及試驗室，是為這一時期實驗室建設的先聲。

從1922年7月到1927年6月5年南洋大學時期，因國內軍閥混戰(zhàn)、經濟凋零、路局虧空，學校經費支絀，校長頻繁更動，成為交大歷史上校務最為動蕩的時期。受此影響，實驗室建設發(fā)展滯緩，基本處于維持原有現(xiàn)狀的水平。1922年，學校原擬添筑電氣工廠一座，“春季動工，暑假后竣工”[2]，但直到1923年仍停留在繪圖計劃階段，最終因校長陳杜衡任期短暫、部款無著而罷。1924年12月，校長淩鴻勛亦致函交通總長葉恭綽，提出發(fā)展南洋大學的六條建議，其中一條便是撥款購地70畝，并建電機實驗室[3]，最后也困于經費竭蹶。

1927年北伐統(tǒng)一后，南京國民政府接管交通大學。翌年，交大改隸鐵道部，經費充裕，“部、路、?！焙献鳈C制良性運行，加之孫科、黎照寰校長的勵精圖治，至1937年抗戰(zhàn)前，交大已成為一所以工為重點、理為基礎、兼重管理的知名大學，步入建國前發(fā)展的“黃金時期”，在國內外享有“東方MIT”之美譽。在此背景下，實驗室、實習工廠的建設和實驗設備的配置亦達至一個發(fā)展高峰。這一時期，學校新建的重要實驗室有25個之多，并購置了大量器材，各種儀器比較完備，總值約為當時法幣100萬元。至1937年設備價值達到近100萬元[3]，“設備之精、成材之眾，在國內工程學校中首推巨擘”[4]。其中，工程館和鐵木工廠的建成，為這一時期實驗室“黃金發(fā)展期”的重要標志。

1 北洋政府時期實驗室建設

1.1 機械工廠

1921年4月，學校鑒于電機、機械二科新設，“原有試驗廠舍及機械缺少甚多，且不足以供大學高級學生之用”[5]，首先籌備建筑機械工廠。由機械科主任、美國人狄克遜繪具圖樣，土木科科長、美國人萬特克具體負責籌建事宜。1921年6月，選中上海聚豐洋行作為施工單位，計工價61 240元[5]。該廠位于上院以北、電機廠后方，占地1 125 m2，成‘一’字形，全部以鋼筋混凝土所建，四面窗架均系鐵制，在當時屬于新式雛形工廠。

廠內配置的機械設備大部分為新購，據(jù)當時《申報》報道，“有蒸汽機2臺，各約14.7 kW；蒸汽旋輪發(fā)電機1臺，25 kW，此機由美國奇異電器廠贈予，為最新式蒸汽機，中國僅漢口、上海有數(shù)臺；至于在學校實驗室中，則此為第1臺，價值逾1萬元；又有抽水泵大小各4臺，其中有旋轉泵，亦為新式者[6]?！睆S旁分別有水塔一座、鍋爐室一間。前者用于水力學實驗，故廠中特開水槽，以通水塔；后者有同管式火管大鍋爐1臺、新式水管鍋爐1臺，在當時中國尚屬少見。全廠建造實際總經費6.5萬元，購置機械設備約5萬元[6]，時人稱贊“我國學校能有如此工廠設備者，實不多也[6]?！?/p>

1.2 機械實驗室

機械工廠內設機械試驗室，它與金工廠相連接，處于同一建筑之內。外觀呈曲尺形，金工廠居左，靠右第二層樓房，就是機械實驗室主體部分。至1926年，室內功能建置已較齊全，內分蒸汽機試驗室、內燃機試驗室、材料試驗室，上樓為制圖室教室與工廠辦公室[7]。設備方面，蒸汽機試驗室“備有蒸汽渦輪發(fā)電機、蓄電機、壓氣機、單式高速度蒸汽機，各式水泵，以及水溝水塔等”[7]；內燃機試驗室備有“煤氣機、附置換水干煤氣機、電流平衡機、柴油機、汽油機等”[7]。這些用于試驗汽車及貨車的先進設備，不僅是學生實驗的好場所，也為開展科學研究工作創(chuàng)造了一定條件。

1.3 翻砂廠與鍛鐵廠

翻砂廠與鍛鐵廠，系1921年由舊有金工廠部分改建而成，用于輔助機械工廠及試驗室自造機械。翻砂廠位于上院之后，備有镕鐵爐、型心爐、風箱、搖凈桶、盛镕鐵桶，及各種造型器具，為學生實習之用；鍛鐵廠位于木工廠西面，備有镕鐵爐9臺，大小器具約百件，專為學生練習镕鐵打鐵之用[7]。打鐵、翻砂、鋸木，這些工匠們的基本“功夫”，是機械、土木系學生專業(yè)上的“童子功”，也是交大重視實習教學環(huán)節(jié)和基本技能訓練最鮮明的體現(xiàn)。

1.4 先進設備的添置

北洋政府時期，學校雖在大型廠舍與試驗室上無所多增添，但中小型儀器設備的添設并未間斷。且不少設備多購自于或受贈于美國奇異電氣廠、德國西門子公司等世界知名企業(yè)，如電動機、自動電話機、電鐘電表等，都是西方第二次工業(yè)革命的產物，成果先進，價值不菲，對學生開拓科學眼界，接軌科技新潮大有裨益。

1921年11月，交通大學合組成立之初，交通總長兼校長葉恭綽就指示交通部電政司將磁石式話機、共電式話機、莫爾斯機、避雷器、圓罩顯電表、電鈴等物贈送滬校，以補實驗之不足。1923年，學校計劃于電機工程科內分設電話?？疲栽炀碗姎饨煌ㄈ瞬?，得到中國電氣公司贈送共電式電話交換機全套，使“該科學生又多一試驗之機，得意當不少也”[8]。1924～1926年淩鴻勛校長掌校期間，學校經費雖捉襟見肘，但各科儀器設備添置仍不少，“計有鐵路管理科新購孟祿氏計算機一臺，備該科同學實習計算之用，價值400元；鍛鐵廠新置鼓風機；無線電臺添購儀器，計大小10余件；物理實驗室購電鐘一臺，價值800余元，專備試驗時計時之用”[8]。截至1927年之前，交大各類儀器設備已達1.4萬余件，價值3.6萬余元[9]。

2 南京國民政府時期實驗室建設

2.1 工程館

工程館，曾用名工業(yè)館、恭綽館，1931年底落成，占地面積6 651 m2，連裝修、添置儀器設備在內總計花費約為50萬元，主體兩層，鋼筋混凝土結構，呈“口”字型。該館的建造，動議于1926年交大30周年校慶時的淩鴻勛校長。他欲效仿外國名校，創(chuàng)建工業(yè)研究所，從事各項工程研究，以開辟工業(yè)教育的新途徑，而“工業(yè)研究，首重實驗，尤賴有專館之建筑，資以應用”[10]。遂借校慶之機，聯(lián)合倡議募捐建設工業(yè)館。最后于1930年4月，由黎照寰校長呈準鐵道部，正式開建，館額“工程館”由鐵道部部長孫科親自題寫。

館內底層設有鍋爐房、機械、水力、金工、材料、電氣、標本等各種實驗室，上層設有教室、繪圖室、演講廳、儀器室、模型室、教授憩息室，集中包含了工程教學的各種需求，稱得上當時上海最現(xiàn)代化的實驗室和工程教學樓[11]。1935年考進交大的傅景常入學后踏入此館，見“樓下各種實驗室中有當時先進的各種機械、電機、電報、電話、傳真等設備，還有汞光實驗室，光芒四射”，感覺似乎進入了科學殿堂，自豪感油然而生[11]。

2.2 鐵木工廠

鐵木工廠廠址位于上院之北，新中院西側，1930年2月開工興建。與工程館一樣，聘請的是鄔達克擔任建筑設計。由于鐵道部下?lián)芙涃M的充足保證，鐵木工廠的建造十分順利，耗資約計4萬余元。1930年6月18日竣工，落成之際，孫科特地為其題寫廠名。

鐵木工廠總建筑面積956 m2，鋼筋混凝土鋼架結構，清水紅磚砌筑，僅有一層，含閣樓，平頂平房，呈“一”字形。廠內共分12開間，每間面積大小不等，自西往東，依次是鍛鐵廠、翻砂廠、木工廠，主要是機械學院學生的實習場所。鍛鐵廠為一大間,內設鍛爐6只，鐵匠工作爐2只，11.4 kg電氣快錘一具，氣錘一具，鋼爐一具，及風箱電機等。翻砂廠一大間，內有500 kg化鐵爐一臺，36 cm、41 cm、46 cm化鐵爐各一具，31 cm熔鐵爐一具，并有搗砂機、制型心桌、烘型心爐，及砂箱鑄具等件；木工廠有4間，內分3部分，即機器間、桌床間及工匠工作間，內有圓鋸床、刨床、鉆床、磨面機各一臺，鋸床2臺，車床12臺，閘刀兩座，跳躍鋸一具。及其他手用鋸等木工工具[12]。在這里，學生可進行翻砂、鍛鐵及制型等實習工作，把課堂中學到的知識付諸于實踐，既加深了對理論知識的理解，又鍛煉了動手的能力。

2.3 1927～1936年各學院新增實驗室

科學學院物理系: 高等力學試驗室(1932), 高等熱學試驗室(1932), 高等電磁學試驗室(1933), 高等光學試驗室(1933)；科學學院化學系：分析化學試驗室第一試驗室(1928)，分析化學試驗室第二試驗室(1931)，分析化學試驗室第三試驗室(1934)，有機化學試驗室(1932)，理論化學試驗室(1932秋)，微量化學試驗室(1935夏)，工業(yè)化學試驗室(1933)，油漆試驗室(1931)；管理學院：車務實驗室(1934)，電信實驗室(1930)；土木工程學院：道路材料試驗室(下層為沙石試驗室，柏油試驗室，土壤試驗室，上層為道路材料陳列室，道路工程圖書室等)，道路材料實驗室擴充(1934春)；機械工程學院：自動機工程實驗室(1935)，紡織實驗室原料分析及紗布試驗部，紡織實驗室紡紗及機織部；電機工程學院：電力鐵道電動機實驗室，電光實驗室(1936)，電傳圖影試驗室(1936)。

3 結 語

交通大學在1930年代實驗設備建設方面所取得的傲人成績， 一度受到國際人士的好評。1930年5月28日，巴黎大學漢學教授馬古烈博士受法國政府委派，來中國考察教育，首站即為交通大學。在參觀校園建設之后，馬氏對交大“一切設備，深加贊美”，臨行前題詞留念：“初到上海的時候，我第一看過的大學，就是交通大學，如是中國大學都這樣好，恐怕歐洲也不及”[12]?？梢哉f，交大這一時期對設備和試驗室建設的投入和管理運用都達到歷史高峰，基本奠定了新中國成立前實驗室建設的宏備格局與氣象。

[1] 交通大學之新機械廠[N] .申報，1921-11-25.

[2] 王宗光主編.上海交通大學紀事(上)[M].上海：上海交通大學出版社，2006:209.

[3] 王宗光主編.上海交通大學史 [M]. 3卷.上海：上海交通大學出版社，2011:207.

[4] 南洋大學將創(chuàng)辦工業(yè)研究所[N].申報，1926-7-4.

[5] 本校1921年建筑設備情況[A].交通大學校史撰寫組.交通大學校史資料選編(一)[M].西安：西安交通大學出版社，1986:648.

[6] 交通大學之新機械廠[N].申報，1921-11-25.

[7] 柴福沅芷湘甫擬建筑[J].南洋季刊，1925,1(2).

[8] 南洋大學新增電話試驗機[N].申報，1923-10-19.

[9] 各科添置儀器設備[J].南洋旬刊，1925,1(3).

[10] 南洋大學三十周年紀念工業(yè)館募捐啟 [A].交通大學校史撰寫組.交通大學校史資料選編(一)[M].西安：西安交通大學出版社，1986:654.

[11] 盛懿主編.老房子 新建筑——上海交大110年校園[M]. 上海：上海交通大學出版社，2006：66.

[12] 王宗光主編.上海交通大學紀事(上)[M].上海：上海交通大學出版社，2006：215.

An Overview of Jiao Tong University Laboratory Construction in the Former and Middle Periods of Republic of China(1921-1937)

HUDuan

(Institute for University History， Shanghai Jiao Tong University, Shanghai 200240, China)

For Jiao Tong university, 1920s-1930s was a key period of becoming a famous Chinese higher polytechnic university. It also provided an important opportunity for the laboratory construction on which the engineering education relies. In the period of 1921-1927, Jiao Tong University was affiliated to the ministry of communications of Beiyang government. Although the university often planned to embark on the laboratory construction and equipment expansion, but the investment and scale were always limited due to the influence of the political turmoil , shortage of funds and general instability. With the ascending of funds and the discipline layout of combination of science, engineering, management since 1928, the laboratory construction of Jiao Tong University had entered a peak. Until 1937, many laboratories of engineering disciplines were completed with full range, considerable quantity, and superior quality. Many laboratories held variously advanced instruments. All of these established a pattern of laboratory construction before the founding of the People's Republic of China.

Jiao Tong university; the former and middle periods of republic of China; laboratory construction

2016-10-15

胡 端(1985-)，男，浙江淳安人，碩士，助理研究員，主要從事高等教育史、大學史研究。

Tel.:021-34206652;E-mail:marschitty2008@sjtu.edu.cn.

G 642.0

A

1006-7167(2017)02-0256-03