印度104星與多彈頭導(dǎo)彈

2017年2月15日，印度使用一枚極軌衛(wèi)星運(yùn)載火箭將104顆衛(wèi)星送入太陽同步軌道，創(chuàng)造了單次發(fā)射衛(wèi)星數(shù)量的世界紀(jì)錄。衛(wèi)星發(fā)射成功后，印度空間研究組織負(fù)責(zé)該項目的主管賈亞庫馬爾興奮地對媒體表示：“這對我們每個人來說都是一個美妙的時刻。我們創(chuàng)造了歷史！”印度總理莫迪也在推特上宣稱“這是一次令人難以置信的跨越，是印度航空航天領(lǐng)域乃至整個印度的又一大壯舉”。

然而，由于太空利用從一開始就被打上軍事烙印，因此，任何航天成果都容易與其軍事價值產(chǎn)生聯(lián)想，印度這次“大壯舉”自然也不例外。那么，一箭多星與多彈頭導(dǎo)彈究竟有何共同之處，又有哪些不同之點(diǎn)呢？

先說共同之處。一是載運(yùn)平臺相同，均以火箭發(fā)動機(jī)作為動力，且兩者在飛行原理、箭體結(jié)構(gòu)和飛行控制系統(tǒng)等方面也都基本相同。只要把火箭運(yùn)載的航天器換成戰(zhàn)斗部，增加制導(dǎo)裝置，改變飛行軌道，就可使火箭成為攻擊地面目標(biāo)的彈道導(dǎo)彈。反之亦然，彈道導(dǎo)彈經(jīng)過改裝也可用于發(fā)射衛(wèi)星。二是都需要整流罩，用于在大氣層內(nèi)飛行時保護(hù)有效載荷、承受氣動力載荷和氣動加熱，并使運(yùn)載火箭維持良好的氣動外形。不過，對多彈頭彈道導(dǎo)彈而言，整流罩還是彈頭母艙的殼體，也是導(dǎo)彈彈頭的殼體。三是均需防止互相干擾。很顯然，要保證100多顆衛(wèi)星按順序布撒出去而不發(fā)生碰撞，需要穩(wěn)定的軌道釋放控制技術(shù)。而對于多彈頭導(dǎo)彈，則在打擊同一個目標(biāo)時，須避免發(fā)生“自相摧毀”效應(yīng)，即后續(xù)彈頭可能被先到達(dá)彈頭爆炸產(chǎn)生的碎片或核效應(yīng)所摧毀。

再說不同之點(diǎn)。一是運(yùn)行軌跡不同。在火箭發(fā)動機(jī)關(guān)機(jī)后，衛(wèi)星通常作環(huán)繞地球的軌道飛行，而彈道導(dǎo)彈彈頭則像拋射體一樣作慣性自由飛行，先是依靠在主動段積蓄的動能繼續(xù)往上飛，到達(dá)彈道頂點(diǎn)后轉(zhuǎn)為下降，最后再入大氣層擊中地面目標(biāo)。二是關(guān)機(jī)點(diǎn)速度不同?；鸺l(fā)動機(jī)關(guān)機(jī)后，其有效載荷是環(huán)繞地球飛行還是最終落到地面，取決于關(guān)機(jī)時有效載荷運(yùn)動速度的大小和方向。要使衛(wèi)星圍繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)，這一速度必須大于等于第一宇宙速度，即每秒7.91千米，而多彈頭導(dǎo)彈彈頭的速度則必須小于第一宇宙速度。

印度此次發(fā)射，主載荷是Cartosat-2D對地觀測衛(wèi)星，其余103顆衛(wèi)星是搭載載荷，大多只有數(shù)千克。然而，公開信息中最小的槍法核彈頭是美國的W33，重量為114千克；最小的內(nèi)爆法核彈頭是美國的W54，重量為26.6千克，均比Cartosat-2D大多搭載載荷高1～2個數(shù)量級。再者，此次發(fā)射衛(wèi)星的釋放方式與集束式多彈頭類似，較分導(dǎo)式多彈頭則簡單、容易得多。盡管如此，印度已經(jīng)有理由為此感到驕傲。