富電科技：充電體驗(yàn)順暢APP有待改進(jìn)

撰文/N.E.S 編輯部

富電科技：充電體驗(yàn)順暢APP有待改進(jìn)

撰文/N.E.S 編輯部

富電科技

3?15調(diào)查

如果說散落設(shè)置在居民區(qū)、辦公區(qū)的充電樁是“商務(wù)酒店”水平的話，位于瑞海大廈地下的富電科技充電樁則堪稱“四星級(jí)酒店”了。此處靠近北京西站，設(shè)有50根快充樁、44根慢充樁，數(shù)量充裕。另外，在此充電站內(nèi)還有專門的工作人員負(fù)責(zé)監(jiān)管，整體充電過程比較順暢。

調(diào)查時(shí)間：

2017年3月1日

調(diào)查地點(diǎn)：

蓮花池東路53號(hào)瑞海大廈B4層

綜合評(píng)分：★★★★☆

車位充裕 信息詳實(shí)

由于靠近北京西站，充電站附近的車流量較大，好在道路旁邊有比較明顯的指示標(biāo)志，提醒車主充電樁所在位置。

瑞海大廈地下四層均為停車場(chǎng)，其中B4為新能源車專用充電區(qū)域。進(jìn)入B4后，在醒目位置設(shè)有充電費(fèi)用、管理費(fèi)用的說明。需要注意的是，快充停車費(fèi)用實(shí)行分段計(jì)價(jià)：早七點(diǎn)至晚九點(diǎn)每小時(shí)6元，晚九點(diǎn)至早七點(diǎn)每小時(shí)5元；慢充則是全天統(tǒng)一每小時(shí)2元。

整個(gè)B4設(shè)置了94根充電樁，在每根充電樁對(duì)應(yīng)的車位上，都有專用車位的提示，并標(biāo)明是快充或慢充。此外，現(xiàn)場(chǎng)有富電科技的工作人員，因此記者并沒有發(fā)現(xiàn)燃油汽車占用車位的狀況。

在富電科技旗下的APP——小易充電的界面上，能夠看到國網(wǎng)和該公司旗下的充電站。而便利之處在于，APP上能夠?qū)崟r(shí)顯示這些充電網(wǎng)點(diǎn)的車位情況。富電科技旗下的充電站顯示信息則更加詳細(xì)，包括總計(jì)充電樁數(shù)量、空閑充電樁數(shù)量、充電費(fèi)用、服務(wù)費(fèi)、停車費(fèi)等信息。

專人維護(hù) 解決兼容問題

記者首先嘗試用直流充電樁進(jìn)行充電，可掃碼之后，在APP上卻無法進(jìn)行下一步操作。在求助于現(xiàn)場(chǎng)的工作人員之后，記者被告知，需要在賬戶預(yù)先充值才能在APP上進(jìn)行操作。

由于當(dāng)天駕駛的測(cè)試車輛并未進(jìn)行針對(duì)新國標(biāo)的系統(tǒng)升級(jí)，記者對(duì)系統(tǒng)的兼容性有些擔(dān)憂。對(duì)此，記者向客服詢問其快充電樁是否按照新國標(biāo)進(jìn)行了升級(jí)，得到肯定答復(fù)。同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)工作人員還熱情地表示可以用她的賬號(hào)進(jìn)行試用?？上У谝淮尾僮鲿r(shí)，車輛和充電樁并未順利連接。隨后工作人員對(duì)充電樁進(jìn)行了重新啟動(dòng)，充電樁的顯示界面即可正常顯示車輛及充電信息。在充電過程中，記者觀察了周圍其他充電的車主，基本上沒有遇到什么障礙。

APP細(xì)節(jié)待改進(jìn)

雖然在充電服務(wù)過程中的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，但也有一些美中不足。比如，在APP當(dāng)中，并沒有提供電話聯(lián)系富電科技客服的方式；另外在iOS系統(tǒng)當(dāng)中點(diǎn)擊標(biāo)簽“我”當(dāng)中的“我的優(yōu)惠券”會(huì)出現(xiàn)閃退現(xiàn)象，期待在APP的下次升級(jí)當(dāng)中能得到解決。

總體來看，由富電科技運(yùn)營的瑞海大廈B4充電站無論是充電樁本身或工作人員的服務(wù)，都相當(dāng)令人滿意。在手機(jī)APP上此充電站獲得5星滿分好評(píng)，證明記者的體驗(yàn)不是特例。然而，在同一評(píng)分體系下，也有個(gè)別充電站評(píng)分只有1.2?？梢姡m然目前充電站的普及程度有限，但不同充電樁之間消費(fèi)者滿意度已經(jīng)在逐步拉開距離。