張汝剛
摘 要:分析了2#TRT投入頂壓運(yùn)行時(shí)存在的不足,通過(guò)對(duì)TRT頂壓控制系統(tǒng)改造,延長(zhǎng)了投入頂壓運(yùn)行的時(shí)間,提升了TRT發(fā)電量。
關(guān)鍵詞:TRT 發(fā)電量 高爐煤氣
1前言
TRT發(fā)電是將高爐煤氣具有的壓力能和熱能轉(zhuǎn)化為電能的環(huán)保節(jié)能裝置,與減壓閥組并聯(lián)。TRT投入頂壓運(yùn)行時(shí),高爐煤氣全部從TRT通過(guò),帶動(dòng)發(fā)電機(jī)輸出電能。TRT退出頂壓運(yùn)行時(shí),高爐煤氣一小部分用來(lái)發(fā)電,一大部分從減壓閥組通過(guò),這樣會(huì)產(chǎn)生很大的噪音,影響周圍人員的工作環(huán)境,并且造成能源的巨大浪費(fèi)。
2009年年初受鋼鐵市場(chǎng)持續(xù)低迷影響,萊鋼將發(fā)電作為效益提升的重要組成部分,熱電廠深度挖掘發(fā)電潛力,提升發(fā)電量。TRT系統(tǒng)在退出頂壓運(yùn)行時(shí)發(fā)電機(jī)負(fù)荷平均2000kWh,投入頂壓時(shí)平均負(fù)荷在8000kWh以上。高爐出現(xiàn)塌料崩料時(shí),瞬間煤氣發(fā)生量達(dá)到50萬(wàn)左右,靜葉開(kāi)度波動(dòng)大,短時(shí)間內(nèi)達(dá)到100%。此時(shí)旁通閥瞬間打開(kāi)泄壓,3min后旁通閥自動(dòng)關(guān)閉,此時(shí)高爐頂壓仍然異常。 TRT靜葉調(diào)控頂壓時(shí),靜葉在開(kāi)始開(kāi)的過(guò)程中存在13%的盲區(qū),透平機(jī)兩側(cè)的伺服馬達(dá)動(dòng)作不同步,靜葉調(diào)控頂壓的效果比減壓閥組調(diào)控差。高爐因TRT頂壓控制效果不好,要求TRT退出頂壓運(yùn)行。因此必須對(duì)TRT頂壓控制系統(tǒng)進(jìn)行改造消缺,以確保高爐順行,減少TRT退頂壓的時(shí)間。
2改造的目的及要求
2#TRT投入頂壓運(yùn)行時(shí),旁通閥調(diào)節(jié)不及時(shí)、靜葉調(diào)控頂壓存在盲區(qū)、透平機(jī)兩側(cè)的伺服馬達(dá)動(dòng)作不同步嚴(yán)重影響了TRT的發(fā)電量、浪費(fèi)了大量能源。為了提升發(fā)電量,需要對(duì)2#TRT的靜葉調(diào)控系統(tǒng)及旁通閥控制程序進(jìn)行改造。通過(guò)頂壓控制系統(tǒng)改造,TRT投入頂壓運(yùn)行的時(shí)間延長(zhǎng)了。
3 TRT頂壓控制系統(tǒng)的改造
TRT調(diào)控頂壓是通過(guò)調(diào)節(jié)靜葉的開(kāi)度來(lái)控制高爐的頂壓,靜葉動(dòng)作不及時(shí)就會(huì)影響高爐的正常運(yùn)行。旁通閥在高爐頂壓突然異常時(shí)也參與頂壓調(diào)節(jié),旁通閥調(diào)節(jié)不及時(shí)也會(huì)影響高爐的正常運(yùn)行。
3.1改造方案
3.1.1旁通閥程序修改,將原來(lái)高爐頂壓異常時(shí),旁通閥調(diào)節(jié)3分鐘自動(dòng)關(guān)閉改為長(zhǎng)期調(diào)節(jié),直到高爐頂壓恢復(fù)正常才手動(dòng)關(guān)閉旁通閥。
3.1.2更換透平機(jī)兩側(cè)的伺服馬達(dá),伺服馬達(dá)型號(hào)與原設(shè)備型號(hào)相同,但與透平機(jī)調(diào)節(jié)缸不匹配,通過(guò)對(duì)伺服馬達(dá)進(jìn)行技術(shù)改造,伺服馬達(dá)才能滿足工藝要求。
3.1.3更換高強(qiáng)度調(diào)節(jié)缸連接螺栓彈簧墊片,調(diào)節(jié)缸連接螺栓緊固并焊接
3.1.4 更換新型潤(rùn)滑油主油泵梅花墊子
3.2方案實(shí)施
2012年7月更換透平機(jī)兩側(cè)伺服馬達(dá),2013年8月旁通閥程序修改。
4效益分析
2013年7~11月比2012年7~11月多投頂壓1024.47小時(shí),扣除活動(dòng)改造費(fèi)用15.735萬(wàn)元,創(chuàng)造效益=1024.47*(8000-2000)*0.5-17.015=290.326萬(wàn)元。其中改造費(fèi)用:更換伺服馬達(dá)2套:15萬(wàn)元,更換耐油梅花墊子3個(gè):3*50=0.015萬(wàn)
5結(jié)束語(yǔ)
通過(guò)對(duì)型鋼區(qū)2#TRT頂壓控制系統(tǒng)改造消除了設(shè)備運(yùn)行存在的問(wèn)題,提高了設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性,減少了TRT透平機(jī)組退頂壓時(shí)間,提升了發(fā)電量,同時(shí)減少了減壓閥組的噪音污染,改善了廠區(qū)的環(huán)境。