中緬原油管道工程正式投運(yùn)

本報(bào)駐緬甸特約記者　有馬　本報(bào)記者　高穎

4月10日，在中緬兩國元首的共同見證下，《中緬原油管道運(yùn)輸協(xié)議》在北京正式簽署。10日晚，運(yùn)載14萬噸原油的“聯(lián)合動力號”油輪成功靠泊中緬原油管道的起點(diǎn)——緬甸皎漂的馬德島港，并開始卸油，中緬原油管道工程拉開投運(yùn)大幕。路透社10日稱，這一成果宣布的背景是，緬甸總統(tǒng)廷覺即將結(jié)束他上任以來的首次訪華。報(bào)道稱，中緬原油管道工程投運(yùn)與中國的“一帶一路”倡議吻合，“將為中國提供進(jìn)口中東原油更直接的途徑，從而繞過擁擠的馬六甲海峽”。

10日，就在中緬領(lǐng)導(dǎo)人北京會談之際，遠(yuǎn)在4000公里外的孟加拉灣畔，運(yùn)載14萬噸原油的“聯(lián)合動力號”成功靠泊緬甸皎漂馬德島港。油輪靠港后，緬甸當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)、移民局、檢疫局等有關(guān)部門工作人員對其進(jìn)行商檢，并布放圍油欄后，馬德島原油碼頭的卸油臂開始對該油輪進(jìn)行卸油作業(yè)。《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者10日在現(xiàn)場看到，4根高聳的卸油臂整齊劃一地矗立在碼頭邊，在工作人員的遙控操作下，其中兩根卸油臂發(fā)出低沉的轟鳴，經(jīng)過一組復(fù)雜的滑輪機(jī)械傳動，卸油臂接口伸向油輪，經(jīng)過工作人員的一系列校準(zhǔn)，準(zhǔn)確對接上油輪的輸油接口。這艘油輪上運(yùn)載的來自阿塞拜疆的原油，開始源源不斷地被輸送到島上儲油區(qū)內(nèi)巨大的儲油罐內(nèi)，達(dá)到一定量后再輸入管道。這是一個(gè)標(biāo)志性的時(shí)刻，中緬原油管道工程正式投運(yùn)！

中緬油氣管道項(xiàng)目是中緬兩國建交60周年的重要成果和結(jié)晶，于2010年6月在兩國總理共同見證下開工。項(xiàng)目由天然氣管道項(xiàng)目和原油管道項(xiàng)目組成，目前天然氣管道項(xiàng)目已經(jīng)安全平穩(wěn)運(yùn)行到第5個(gè)年頭，為中國西南地區(qū)和緬甸的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了積極推動作用。

中緬原油管道由中國石油和緬甸油氣公司合資建設(shè)，起點(diǎn)位于緬甸西海岸馬德島，全長771公里，設(shè)置站場5座，設(shè)計(jì)年輸量2200萬噸，并建設(shè)一座規(guī)模為30萬噸級的原油碼頭。管道工程投運(yùn)后，每年可為緬甸下載200萬噸原油。中緬原油管道工程投運(yùn)還將有力帶動我國西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。目前，云南省正在依托中緬原油管道項(xiàng)目，積極布局、發(fā)展石化新興產(chǎn)業(yè)，最大程度釋放資源價(jià)值效應(yīng)，建成產(chǎn)業(yè)鏈完備的新興石油煉化基地。

有分析指出，中緬原油管道工程投運(yùn)后，中國開辟印度洋能源通道、實(shí)現(xiàn)油氣進(jìn)口多元化的構(gòu)想，已經(jīng)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這使得中國的油氣進(jìn)口在一定程度上減輕了對馬六甲海峽的依賴，對我國的能源安全有著重要意義。中國（昆明）南亞東南亞研究院研究員朱振明10日告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，中緬油氣管道對緬甸的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和沿路地區(qū)也都有很大好處。雖然有人擔(dān)心，管道經(jīng)過緬甸北部一些地區(qū)可能存在安全隱患，但該項(xiàng)目對兩國民眾利益重大，相信緬甸政府有能力保護(hù)管道的安全運(yùn)行。

香港《大公報(bào)》10日稱，中緬原油管道經(jīng)過兩年的拖延之后，將在今年5月正式投入使用。至于備受關(guān)注的另一個(gè)中國對緬投資旗艦項(xiàng)目——密松水電站，有外媒稱可能被棄置，不過中國投資方伊江上游水電公司對《大公報(bào)》記者稱此言不實(shí)，該公司正在靜待調(diào)查委員會最終報(bào)告，從未放棄這個(gè)重大合作項(xiàng)目。堅(jiān)信中緬一定會依據(jù)法律、協(xié)議、國際直接投資公約和國際慣例找到妥善的解決方案，實(shí)現(xiàn)互利共贏?！?/p>