(長沙市軌道交通集團(tuán)有限公司, 410000)
關(guān)于海綿城市建設(shè)的理論與實踐探討
陳 智
(長沙市軌道交通集團(tuán)有限公司, 410000)
海綿城市建設(shè)主要是通過滲透、滯留、儲蓄、進(jìn)水、排水等多種技術(shù)來實現(xiàn)城市水生態(tài)平衡、達(dá)到城市水資源良性循環(huán)的目的的一種城市建設(shè)方式。運(yùn)用低成本的技術(shù)設(shè)施分散控制雨水的徑流量和污染問題,以此解決城市洪澇災(zāi)害與城市水資源短缺之間的問題。
海綿城市;建設(shè);理論;實踐;探討
由于我國近年來城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn),造成城市規(guī)劃問題逐漸被突顯出來,城市下墊面的粗糙,高大建筑阻礙了氣流在城市的穿過,使得城市小區(qū)域內(nèi)容易形成渦流。加上城市大氣的污染日趨嚴(yán)重,污染物質(zhì)漂浮在空中形成水蒸氣,最終導(dǎo)致城市的降水強(qiáng)度和頻率增大。一旦遭受暴雨,城市路面積水問題嚴(yán)重,導(dǎo)致城市交通受阻,居民的生活受到了極大的不良影響。在此背景下,有研究人員提出了海綿城市建設(shè)這一方案,主要為了解決城市鑒于與城市水資源短缺之間的矛盾問題,通過規(guī)劃建設(shè)使得城市能像一塊海綿一樣的吸收雨水,然后又能像海綿一樣適時的擠出水資源供居民使用,通過滲透、滯留、儲蓄、進(jìn)水、排水等多種技術(shù)和環(huán)節(jié)實現(xiàn)水資源的良性循環(huán),確保城市水生態(tài)的平衡,最終減少洪澇災(zāi)害發(fā)生的概率,也實現(xiàn)了城市生態(tài)文明建設(shè)的目的。
本文將依據(jù)陜西省某城市作為研究案例,依據(jù)當(dāng)?shù)氐乃那闆r和地形地貌來研究該城市海綿建設(shè)及規(guī)劃,進(jìn)而深化對城市海綿建設(shè)的理論研究和實踐探討。該市位于陜西省,隸屬于溫帶大陸性季風(fēng)氣候,冷暖分明、干濕明確,夏季炎熱多雨,冬季就特別的干燥。該城市全年的降水量平均查結(jié)果520mm,7、8、9月較為集中,降水特別多,而冬季降水量卻特別的少,極易形成城市旱澇。另外,受季風(fēng)氣候的影響,該城市還常有暴雨、冰雹、大風(fēng)和沙塵暴等災(zāi)害,春末秋初的時候也經(jīng)常出現(xiàn)寒潮降溫現(xiàn)象,極易造成凍害災(zāi)害的發(fā)生。另外,該地域還有渭河、涇河、沙河、新河、皂河及太平河等水系流經(jīng)。但是,由于該城市的氣候、地形地貌和水文特征、植被等一系列原因的影響,該城市成為了城市旱澇災(zāi)害較為嚴(yán)重的城市之一。為了有效解決該城市的旱澇災(zāi)害問題,率先提出了海綿城市建設(shè)的方案,意在解決該城市的雨洪管理問題,也提高社會公眾的節(jié)水意識及環(huán)保理念,推動該城市的可持續(xù)發(fā)展。
(一)雨水入滲綠地建設(shè)
雨水的入滲綠地建設(shè)的范圍蛀牙包括了居住區(qū)的綠地建設(shè)和城市公園綠地和中央綠廊等區(qū)域,通過下沉式的綠地設(shè)計、綠色屋頂設(shè)計、植草溝設(shè)計和其他配套設(shè)施的建設(shè)等相關(guān)措施來實現(xiàn)雨水的傳輸與收集。通過采用雨水實地、濕塘和調(diào)節(jié)塘等組合構(gòu)建的雨水調(diào)蓄系統(tǒng),將雨水通過滲透渠道匯集到雨水實地進(jìn)行凈化,多余的雨水溢流進(jìn)行下滲,最終實現(xiàn)雨水的調(diào)蓄,實現(xiàn)雨水的循環(huán)利用。
通過這系列的雨水入滲透建設(shè),利用公園中的下沉式綠地、生態(tài)植草溝和雨水花園等設(shè)施對城市過量的雨水進(jìn)行了及時的收集,可滲透的面積比例達(dá)到了8%,年徑流量的總控制率達(dá)到了85%,總懸浮物也削減了60%以上。經(jīng)過這一年的實地測試,該城市多次強(qiáng)降雨都沒有出現(xiàn)過雨水外排的現(xiàn)象,有效緩解了城市道路的減排壓力,也大大降低了海綿城市的建設(shè)成本。
(一)道路廣場的建設(shè)
道路廣場的建設(shè)主要包括居住區(qū)、城市公園道路和城市交通道路等區(qū)域,其具有組織交通、引導(dǎo)游覽、提供集散場地和排水的功能,因此,對城市道路布局予以合理的設(shè)計,也可以推動海綿城市建設(shè)的發(fā)展。通過在新區(qū)的居住區(qū)和城市主要道路及廣場鋪設(shè)透水磚和建立合理的排水縱橫破,通過實施透水鋪裝設(shè)計、縱橫坡設(shè)計、路牙設(shè)計和其他建設(shè)措施來實現(xiàn)城市的給排水和雨水的收集。并對該城市主要線路兩側(cè)的雨水口改成了沉泥井,路牙也進(jìn)行了側(cè)向開口,并設(shè)置了相應(yīng)的攔污槽,兩側(cè)的綠化帶當(dāng)中也布設(shè)了低于路面30公分的生態(tài)草溝,呈S型繞開了樹木,以此將85%的路面雨水收集道路綠化帶當(dāng)中,并進(jìn)行過濾、滯留和滲蓄。通過改造,即便該城市遭受暴雨,也可以靠道路紅線外的調(diào)蓄塘來進(jìn)行路面的給排水,保證路面無積水現(xiàn)象。通過道路廣場的改造,建立植物滯留漕、下凹式綠帶和集料儲水溝這些開放性設(shè)置,對雨水進(jìn)行綜合利用,進(jìn)而削弱地表徑流的污染。
(二)給排水系統(tǒng)建設(shè)
給排水系統(tǒng)作為城市建設(shè)的重要組成部分,其對城市日常運(yùn)轉(zhuǎn)、城市綠化建設(shè)具有非常大的影響,也是城市發(fā)展中必要工程措施。該城市通過對新區(qū)的建設(shè)或者老城改造區(qū)域采取分流排水體質(zhì),對已經(jīng)形成合流制的區(qū)域逐步改造成分流制,采用分散的生態(tài)污水處理方式。另外,在雨水排放的過程中,該城市除了利用植草溝來實現(xiàn)雨水的輸送之外,還配設(shè)了相應(yīng)的安裝設(shè)施,比如護(hù)土筋、擋水石等,來削弱雨水的徑流速度。由于該城市的新區(qū)整體地勢成南高北低趨勢,場地內(nèi)的地勢較為的平坦,但隨著城市地面硬質(zhì)化程度的加深,如果依照傳統(tǒng)的建設(shè)方式,必然需要采取大型的城市給排水網(wǎng)管進(jìn)行給排水系統(tǒng)的建設(shè),造價的成本較高,并且,由于該區(qū)域的地表三至五米以下基本為沙層,排水管道的施工難度加大,只能采取海綿城市建設(shè)的方式來開展給排水系統(tǒng)的建設(shè),并且也大大降低了給排水系統(tǒng)的施工成本。通過分流制將雨水和污水分別流入到雨水回收系統(tǒng)和污水凈化系統(tǒng)的那個中,實現(xiàn)了該城市水資源的最大化的集中利用,大大緩解了該城市新區(qū)的水資源短缺問題。
(三)水系的整治
由于該城市的流經(jīng)水系較多,城市水文環(huán)境較為復(fù)雜,使得水資源的管理難度大大提升。為了能提高對城市水資源的把控程度,該城市的政府部門決定對水系予以整治。通過在渭河和灃河建立雨水濕地、滯留設(shè)施(植被緩沖帶、生態(tài)駁岸和生態(tài)島等)、雨水排水口末端處理設(shè)施來進(jìn)行調(diào)蓄洪峰,進(jìn)而提高河流的綜合防洪能力。對水系進(jìn)行整治時,首先應(yīng)在保護(hù)控制的范圍之內(nèi),綜合考慮城市的防洪、稅制和生態(tài)需求,進(jìn)行分段式的、分功能式的整理。積極利用雨水和污水等再生水資源來補(bǔ)給河道,并做好河道的水質(zhì)保護(hù)工作,在雨水排入口可以安裝相應(yīng)的處理措施,比如沉砂過濾池等等,凈化雨水,避免雨水對水系的污染。截至目前為止,該城市的防洪工程已經(jīng)全部完工,累積投資了12.7億元,防洪的標(biāo)準(zhǔn)提高至百年一遇,水生態(tài)修復(fù)工程也已經(jīng)完成了設(shè)計,211公頃的沙濕地項目也正在逐步推進(jìn)。同時,河流兩岸的污水處理廠及配套設(shè)施也正在開展當(dāng)中,對城市中的污水進(jìn)行集中處理,城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放等級為一級A標(biāo)準(zhǔn),部分指標(biāo)甚至達(dá)到了地表水環(huán)境V類標(biāo)準(zhǔn)。
總之,海綿城市的建立并非一蹴而就就可以成功的,需要研究人員對本地的氣候狀況、地形地貌和水文特征予以深入的把握,必須依據(jù)因地制宜的原則,依照城市的具體發(fā)展情況來開展相應(yīng)的城市建設(shè)工作。我國正處于海綿城市建設(shè)的初級階段,缺乏豐富的實踐經(jīng)驗和扎實的理論基礎(chǔ),仍需要我們進(jìn)一步的努力和共同的探索才行,對海綿城市建設(shè)技術(shù)予以不斷的改進(jìn)和本土化,積極借鑒國外海綿城市建設(shè)的成功經(jīng)驗,科學(xué)的布局,合理的規(guī)劃,進(jìn)而推動我國城市建設(shè)的進(jìn)程,完善我國海綿城市建設(shè)理論體系。
[1]何平華. 海綿城市建設(shè)理論及其在城市規(guī)劃中的實踐——以湖州市為例[J].現(xiàn)代園藝,2017,(05):134-135.
[2]付璐. 海綿城市建設(shè)理論及實踐——以株洲市為例[J]. 江西建材,2016,(12):59+63.
[3]吳羽. 關(guān)于海綿城市建設(shè)模式的實踐研究[D].浙江工業(yè)大學(xué),2016.
[4]孫威. 關(guān)于“海綿城市”建設(shè)理論的運(yùn)用與思考——以銀川濱河新區(qū)黃河外灘公園休閑旅游觀光道和木棧道工程景觀設(shè)計施工為例[J]. 現(xiàn)代園藝,2015,(11):74-76.
G322
:B
1007-6344(2017)08-0311-01