高速公路施工過程中監(jiān)理的環(huán)保作用研究

(貴州省交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司， 貴州 貴陽(yáng) 550003）

高速公路施工過程中監(jiān)理的環(huán)保作用研究

蔣浩宇

(貴州省交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司， 貴州 貴陽(yáng) 550003）

環(huán)境監(jiān)理是高速公路監(jiān)理工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容，其主要作用是通過加強(qiáng)對(duì)施工全過程的監(jiān)督和控制，減少施工活動(dòng)對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響，盡量杜絕環(huán)境污染現(xiàn)象的出現(xiàn)，在確保高速公路施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，提高工程建設(shè)生態(tài)效益。在高速公路施工過程中，通過充分發(fā)揮監(jiān)理的環(huán)保作用，能夠協(xié)調(diào)施工活動(dòng)與生態(tài)環(huán)境之間的關(guān)系，對(duì)促進(jìn)我國(guó)高速公路建設(shè)事業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展具有重要意義，必須將其在實(shí)際工作中加以落實(shí)。

高速公路；施工；監(jiān)理；環(huán)境污染；環(huán)保作用

基于可持續(xù)發(fā)展的提出與實(shí)現(xiàn)，節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為人們的共識(shí)，并且在日常生活以及各項(xiàng)建設(shè)活動(dòng)中都有所體現(xiàn)，但是，就當(dāng)前的環(huán)境保護(hù)工作實(shí)際情況來看，仍存在較多的薄弱環(huán)節(jié)，尤其是高速公路建設(shè)施工。在高速公路建設(shè)施工過程中，會(huì)不可避免對(duì)周圍環(huán)境造成影響，容易引發(fā)各種環(huán)境污染問題，工程項(xiàng)目建設(shè)難以達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，造成施工沖突和矛盾現(xiàn)象，阻礙了施工的順利進(jìn)行，也不利于工程驗(yàn)收的完成。所以，充分發(fā)揮監(jiān)理的環(huán)保作用，加強(qiáng)對(duì)高速施工環(huán)境污染控制，是非常重要且必要的。

1 高速公路施工過程中環(huán)境監(jiān)理的主要內(nèi)容

明確環(huán)境監(jiān)理主要內(nèi)容，是充分發(fā)揮監(jiān)理環(huán)保作用的基礎(chǔ)和前提。對(duì)于高速公路施工來講，環(huán)境監(jiān)理的主要內(nèi)容包括環(huán)境達(dá)標(biāo)監(jiān)理和環(huán)保工程監(jiān)理兩方面，首先，因?yàn)楦咚俟肥┕ぷ禹?xiàng)目眾多，每一個(gè)項(xiàng)目都有著自身特點(diǎn)，施工操作、施工要求及對(duì)環(huán)境所造成的影響都是不一樣的，相對(duì)的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)也就不同，通過進(jìn)行環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)理，能夠?qū)皶r(shí)解決各種環(huán)境污染問題。其次，生態(tài)污染、噪聲污染、大氣污染和水污染等，都需要采取針對(duì)性的措施加以預(yù)防和處理，這些都屬于高速公路施工環(huán)境監(jiān)理中的重點(diǎn)，通過開展環(huán)保工程監(jiān)理，能夠加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量和環(huán)保效果的監(jiān)控[1]。這些都是高速公路施工過程中環(huán)境監(jiān)理的主要內(nèi)容。

2 高速公路施工過程中的主要環(huán)境污染問題

受施工條件的限制，為滿足施工要求，在高速公路施工過程中必然會(huì)因?yàn)槭┕せ顒?dòng)對(duì)周圍環(huán)境造成影響，如果沒有加以有力控制，便可能引發(fā)各種各樣的環(huán)境污染問題，對(duì)生態(tài)平衡造成嚴(yán)重破壞。高速公路施工所造成的環(huán)境污染問題，主要有以下幾種類型。第一類，生態(tài)污染問題。高速公路施工會(huì)用到大量土方，會(huì)占據(jù)公路沿線大量土地，在土方開挖工程中，會(huì)砍伐掉原有樹木，原有土層結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性便會(huì)被破壞，很容易造成水土流失，情況嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成滑坡、泥石流等災(zāi)害。第二類，噪聲污染問題。高速公路屬于工程規(guī)模較大，需要借助很多機(jī)械設(shè)備開展施工，大量機(jī)械設(shè)備的使用會(huì)產(chǎn)生較大轟鳴聲和振動(dòng)，造成噪聲污染，尤其是夜間作業(yè)時(shí)，噪音污染現(xiàn)象會(huì)更加嚴(yán)重[2]。第三類，大氣污染問題。高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸車輛來往頻繁，灰土拌和、揚(yáng)塵作業(yè)過程中，空氣中往往會(huì)彌漫著大量塵土，并且瀝青也會(huì)有煙霧冒出，會(huì)嚴(yán)重降低大氣環(huán)境質(zhì)量，造成大氣污染。第四類，水污染問題。高速公路在施工過程中會(huì)開展挖沙、沖洗等作業(yè)，所產(chǎn)生的污水會(huì)降低水體質(zhì)量，并且施工現(xiàn)場(chǎng)的生活垃圾，以及機(jī)械設(shè)備漏油現(xiàn)象，也會(huì)對(duì)造成水體污染，進(jìn)而引發(fā)污染問題。這些都是高速公路施工過程的常見污染現(xiàn)象，同時(shí)也是環(huán)境監(jiān)理重點(diǎn)內(nèi)容。

3 高速公路施工過程中監(jiān)理的具體環(huán)保作用

為避免高速公路施工造成環(huán)境污染，就需要充分發(fā)揮環(huán)境監(jiān)理的環(huán)保作用，從重點(diǎn)施工環(huán)節(jié)入手，加強(qiáng)施工監(jiān)督和施工管理，做好高速公路工程生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作。

3.1 在施工準(zhǔn)備環(huán)節(jié)的環(huán)保作用

加強(qiáng)施工準(zhǔn)備環(huán)節(jié)的環(huán)?？刂?，對(duì)于降低高速公路施工環(huán)境污染問題出現(xiàn)幾率具有重要意義，建立應(yīng)該尤為重視該環(huán)節(jié)環(huán)境監(jiān)理。在工程項(xiàng)目正式動(dòng)土之前，監(jiān)理需要對(duì)施工單位所提供的施工方案進(jìn)行審核，找出施工方案中的不到位環(huán)保措施，要求施工方及時(shí)對(duì)施工方案進(jìn)行調(diào)整，直到達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。并且，監(jiān)理還需要對(duì)工程項(xiàng)目的土地征用、材料存放、工棚搭建等各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，進(jìn)行嚴(yán)格審查，從生態(tài)效益角度考慮，確保各項(xiàng)準(zhǔn)備工作的合理性，進(jìn)可能的降低施工活動(dòng)對(duì)周圍環(huán)境的影響。

3.2 在橋梁施工環(huán)節(jié)的環(huán)保作用

橋梁施工是高速公路施工重要組成，同時(shí)也是容易造成環(huán)境污染問題的環(huán)節(jié)，需要監(jiān)理做好施工監(jiān)督和管理。以橋梁基礎(chǔ)施工為例，樁基基礎(chǔ)是在當(dāng)前高速公路橋梁最常見的基礎(chǔ)形式，但是，在施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)泥漿滲流和機(jī)械漏油現(xiàn)象，不僅會(huì)使得施工現(xiàn)象比較混論，還會(huì)造成水污染問題。所以，在開展高速公路橋梁基礎(chǔ)施工時(shí)，監(jiān)理應(yīng)該加大對(duì)泥漿池設(shè)置位置的監(jiān)督，確保其位置選擇的合理性，并構(gòu)建完善的排水設(shè)置，以避免出現(xiàn)泥漿滲漏外流現(xiàn)象。同時(shí)，施工方應(yīng)該在監(jiān)理的監(jiān)督下，做好機(jī)械設(shè)備的維護(hù)工作，及時(shí)更換老化、故障設(shè)備，尤其是輸油管等設(shè)備元件，防止油液泄露[3]。另外，還需要選擇最佳的預(yù)制場(chǎng)地，并在竣工后在預(yù)制場(chǎng)地地面種植植被進(jìn)行綠化。

3.3 在路基、路塹、路堤施工環(huán)節(jié)的環(huán)保作用

路基、路塹、路堤不規(guī)范施工，是造成高速公路工程環(huán)境污染問題的最主要因素，在這個(gè)過程中，必須充分發(fā)揮監(jiān)理的環(huán)保作用，防止環(huán)境污染現(xiàn)象的出現(xiàn)。如果是在旱季開展施工，為避免施工現(xiàn)場(chǎng)彌漫大量灰塵，監(jiān)理應(yīng)要求施工單位及時(shí)在已經(jīng)建成的路基表面進(jìn)行灑水作業(yè)。如果是在雨季開展施工，為避免出現(xiàn)水毀現(xiàn)象，監(jiān)理應(yīng)要求施工單位在進(jìn)行路塹施工前，設(shè)置水溝和攔水帶，并砌筑護(hù)坡加固路塹土層，并按照全斷面、分層開挖原則進(jìn)行施工；還要求施工單位在填筑路堤之前，先挖設(shè)排水溝、臨時(shí)涵洞等過水設(shè)施；并對(duì)路基進(jìn)行平整壓實(shí)，增強(qiáng)路基密實(shí)度和穩(wěn)定性，避免出現(xiàn)水土流失現(xiàn)象。

3.4 在取土場(chǎng)和棄土場(chǎng)施工環(huán)節(jié)的環(huán)保作用

取土場(chǎng)和棄土場(chǎng)場(chǎng)地選擇是否合理，會(huì)直接影響到高速公路工程生態(tài)效益的高低，很多施工單位為了方面施工，往往采取就近原則，取土場(chǎng)和棄土場(chǎng)的選擇存在較大的隨意性，對(duì)周圍環(huán)境造成了較大影響，環(huán)境污染問題比較嚴(yán)重。為減少取土場(chǎng)和棄土場(chǎng)施工環(huán)節(jié)的污染現(xiàn)象，在選擇取棄場(chǎng)場(chǎng)地的時(shí)候，監(jiān)理應(yīng)要求施工單位對(duì)對(duì)公路沿線整體情況進(jìn)行調(diào)查、勘測(cè)，將取土場(chǎng)設(shè)置在荒山、荒地等處，將棄土場(chǎng)設(shè)置在溝壑、凹地等處，確保兩場(chǎng)場(chǎng)地選擇的合理性。另外，監(jiān)理應(yīng)要求施工單位從場(chǎng)地平整、取土深度、廢土堆積、地表植被等進(jìn)行綜合考慮，制定切實(shí)可行的環(huán)保措施。

4 結(jié)束語：

加強(qiáng)高速公路施工過程的環(huán)境保護(hù)，對(duì)于提高工程項(xiàng)目的生態(tài)效益，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的實(shí)現(xiàn)具有重要意義，而良好環(huán)保效果的實(shí)現(xiàn)，是建立在環(huán)境監(jiān)理認(rèn)真、負(fù)責(zé)工作的基礎(chǔ)上的。要想充分發(fā)揮高速公路施工過程中監(jiān)理的環(huán)保作用，就需要做好施工方案生態(tài)效益的審核工作，加強(qiáng)對(duì)容易造成環(huán)境污染施工環(huán)節(jié)的監(jiān)督力度，將高速公路施工活動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響降到最低。

[1]喬建華.高速公路施工監(jiān)理中應(yīng)注意的環(huán)保問題[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2014，（20）：418-418.

[2]王周.高速公路施工監(jiān)理中應(yīng)注意的環(huán)保問題[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化,2013，(24):69-71.

[3]李從文.高速公路施工監(jiān)理過程中的環(huán)?？刂芠J].交通世界:工程技術(shù),2015，（6）：152-153

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1007-6344（2017）08-0114-01