路橋施工中路基不均勻沉降解決對(duì)策

（四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司公路隧道分公司， 四川 成都 610200）

路橋施工中路基不均勻沉降解決對(duì)策

鮮 明

（四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司公路隧道分公司， 四川 成都 610200）

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及社會(huì)的快速進(jìn)步，人們對(duì)于生活水平方面的要求也在逐漸提升。為此，在公共事業(yè)方面的投入也在逐漸的加大，公路交通運(yùn)輸行業(yè)同人們生活水平之間有著極其緊密的關(guān)系，這就使得路橋施工得到了越來(lái)越多人的廣泛關(guān)注，但是在施工過(guò)程當(dāng)中還存在著很多急需解決的問(wèn)題，而基基不均勻沉降就是其中的一個(gè)主要問(wèn)題，它造會(huì)成路面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)過(guò)度破壞問(wèn)題，直接影響著交通運(yùn)輸行業(yè)的正常發(fā)展，進(jìn)而就會(huì)增加維修以及養(yǎng)護(hù)方面的費(fèi)用。基于此，本文詳細(xì)地討論了路橋施工中路基不均勻沉降存在的原因，并針對(duì)相關(guān)的問(wèn)題提出了有效的解決措施，從而為其他路橋施工提供必要的借鑒和參考。

路橋施工；路基不均勻沉降；解決措施

0 引言

對(duì)于路橋工程而言，路基是其重要的組成部分，嚴(yán)重影響著整個(gè)工程的安全性，對(duì)于路橋質(zhì)量安全具有決定性作用。在我國(guó)，路基不均勻沉降是路橋施工當(dāng)中的一種較為常見(jiàn)的問(wèn)題，為此，必須要對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行充分的重視，通過(guò)對(duì)其有效的處理來(lái)使得群眾的生命安全有足夠的保障，同時(shí)對(duì)于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也產(chǎn)生積極的影響。從這一角度而言，深入的分析路基沉降不均勻所存在的原因具有極其重要的意義。

1 路橋施工中路基不均勻沉降的現(xiàn)狀分析

公路建設(shè)在國(guó)外一些相對(duì)比較發(fā)達(dá)的國(guó)家中起步相對(duì)比較早，同時(shí)他們也具有相對(duì)比較完善的問(wèn)題治理技術(shù)，對(duì)于路基不均勻沉降方面的研究也起步早，這一方面所取得的技術(shù)成果對(duì)于我國(guó)的路橋建設(shè)具有一定的指導(dǎo)意義。在近些年的發(fā)展當(dāng)中，我國(guó)在公路建設(shè)方面所取得的成效相對(duì)也比較顯著，也積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，這些都為公路地基不均勻沉降問(wèn)題的解決定奠定了一定的基礎(chǔ)，同時(shí)在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程當(dāng)中也具有重要的作用。從某一角度而言，我當(dāng)前所具有的技術(shù)水水平同國(guó)際之間的差距正在逐步減少，對(duì)于我國(guó)以后交通事業(yè)的發(fā)展有極大的積極影響。

2 路橋施工中路基不均勻沉降的原因分析

2.1 橋頭地基不穩(wěn)定

在實(shí)際的路橋施工過(guò)程當(dāng)中，通常情況都是過(guò)分的重視橋梁施工，忽不夠重視地基處理方面的問(wèn)題，這樣做的后果會(huì)導(dǎo)致施工方法以及施工圖紙方面的設(shè)計(jì)都存在著一定的不合理之處，造成橋頭地基發(fā)生不穩(wěn)定的現(xiàn)象。在施工過(guò)程當(dāng)中，地基同橋梁出現(xiàn)分家的現(xiàn)象十分常見(jiàn)，這就使得人們對(duì)于橋梁建設(shè)規(guī)模方面的人力和物力都十分重視，而在勘測(cè)地基的時(shí)候卻不夠精準(zhǔn)，進(jìn)而造成使用過(guò)程當(dāng)中地基會(huì)發(fā)生沉陷現(xiàn)象。除此之外，施工過(guò)程當(dāng)中的監(jiān)管力度也有待于進(jìn)一步提升，往往都不能夠很好的滿足相關(guān)要求，造成不能夠達(dá)到理想的施工效果。另外，橋頭跳車現(xiàn)象在我國(guó)路橋施工當(dāng)中也是一種經(jīng)常遇到的問(wèn)題，這種問(wèn)題的存在同橋頭地基處理不好之間有些非常大的聯(lián)系，從而造成不均勻沉降的現(xiàn)象在過(guò)渡段極為常見(jiàn)。

2.2 排水系統(tǒng)相對(duì)不夠完善

排水系統(tǒng)在路基施工過(guò)程當(dāng)中如果不夠完善，很就有可能出現(xiàn)邊溝積水或者是水流不暢等相關(guān)問(wèn)題，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的浸泡以后路基就會(huì)發(fā)生變形現(xiàn)象。另外，較為不完善路基排水系統(tǒng)還會(huì)造成路基氣態(tài)水上升的現(xiàn)象，主要是由于路面均有覆蓋作用而造成水汽不能夠散發(fā)到大氣當(dāng)中，此時(shí)在路基和路面結(jié)構(gòu)層當(dāng)中，沒(méi)有揮發(fā)的氣態(tài)水就會(huì)凝結(jié)成為自由水，然后在路基當(dāng)中進(jìn)行積累。這樣就將路面承載能力降低，同時(shí)也會(huì)降低路基強(qiáng)度。在路基排水系統(tǒng)當(dāng)中，地下水補(bǔ)給不均衡也是經(jīng)常遇到的一個(gè)問(wèn)題。不完善的排水工程會(huì)造成路基下沉的問(wèn)題。

2.3 路堤地基處理不恰當(dāng)

在填筑路堤的過(guò)程中，雖然采取一些措施處理過(guò)了原地面，但是對(duì)于路基范圍內(nèi)的雜草以及樹(shù)根等并沒(méi)有進(jìn)行相關(guān)的處理，這樣就會(huì)導(dǎo)致路基成型之后發(fā)生雜質(zhì)腐爛變質(zhì)的問(wèn)題，從而使得地基發(fā)生松軟問(wèn)題，從而出現(xiàn)不均勻沉降現(xiàn)象。在坡面處理地基的時(shí)候，由于坡面相對(duì)比較小，需要及時(shí)的清理坡面表層，當(dāng)坡度相對(duì)比較大的時(shí)候，可以采取將坡面弄為臺(tái)階的形式，這樣的操作以后，就能對(duì)路堤發(fā)生滑移現(xiàn)象進(jìn)行有效的預(yù)防，但是實(shí)際的施工過(guò)程當(dāng)中，大部分企業(yè)都沒(méi)有對(duì)施工的要求進(jìn)行嚴(yán)格的執(zhí)行，從而經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)路堤地基處理不科學(xué)的問(wèn)題。另外，在施工過(guò)程當(dāng)中，企業(yè)為了追求更多的經(jīng)濟(jì)效益。常常會(huì)將施工成本降低，利用一些性能比較差的材料，從而造成使用過(guò)程中材料發(fā)生變形等相關(guān)的問(wèn)題。同時(shí)在對(duì)路堤進(jìn)行填筑的時(shí)候也存在著應(yīng)用多種土質(zhì)的現(xiàn)象，而不同的土質(zhì)所具有的性能也存在著一定的差異，所使用的填筑方法也不盡相同，而這樣就很有可能發(fā)生路基不均勻沉降的問(wèn)題。

2.4 橋頭引道軟土地基處治不恰當(dāng)

在設(shè)計(jì)方面，有一部分施工圖紙常常會(huì)存在著地質(zhì)鉆探布孔相對(duì)比較少的現(xiàn)象，這樣的后果就是鉆探深度相對(duì)比較淺，從而不能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)軟土地基，或者是沒(méi)有能夠準(zhǔn)確的掌握好軟土地理的深度以及范圍，造成不能夠及時(shí)的通過(guò)科學(xué)的措施來(lái)處理軟土地基。在夏季的時(shí)候，由于雨水天氣比較多，就會(huì)使得路橋在雨水當(dāng)中浸泡的時(shí)間也比較長(zhǎng)，從而造成路堤發(fā)生流失問(wèn)題，嚴(yán)重影響到強(qiáng)度，為此，對(duì)于路橋結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)一定要給予足夠的重視，并且及時(shí)的采取科學(xué)有效的措施來(lái)治理軟土地基路堤的沉降。

3 路橋施工中路基不均勻沉降問(wèn)題的解決措施

3.1 選取土工格柵技術(shù)

在國(guó)外，當(dāng)前都是通過(guò)土工格柵加筋技術(shù)的處理方式來(lái)解決過(guò)渡段沉降不均勻的現(xiàn)象，通過(guò)這種技術(shù)的應(yīng)用能夠得到比較顯著的改善效果，同時(shí)在很多國(guó)家當(dāng)中也得到了相對(duì)廣泛的應(yīng)用。我國(guó)在這一方面的應(yīng)用同國(guó)際水平相當(dāng)。通過(guò)科學(xué)合理的運(yùn)用這項(xiàng)技術(shù)同樣能夠有效的解決我國(guó)路橋施工當(dāng)中距離不均勻沉降的，從而保證路橋工程施工順利的開(kāi)展。

3.2 完善排水系統(tǒng)

為了能夠使得距離能夠長(zhǎng)期的處于穩(wěn)定以及干燥的狀態(tài)，就需要攔截對(duì)于路基穩(wěn)定性造成影響的地面水，并且能夠?qū)⑵渫馀诺讲挥绊懧坊姆秶畠?nèi)，同時(shí)避免出現(xiàn)下滲以及堆積的問(wèn)題。另外，對(duì)于影響到距離路基穩(wěn)定性的地下水，要采取有效的措施降低水位，使得全線的橋涵、管道以及溝渠組成一個(gè)相對(duì)比較完整的排水體系。

3.3 路堤填筑的處理技術(shù)

首先，處理原地面時(shí)，需要通過(guò)人工或者是挖掘機(jī)將基底表層土系腐殖土的表層土進(jìn)行清除換填，根據(jù)實(shí)際情況來(lái)確定所需厚度，同時(shí)根據(jù)相關(guān)的規(guī)定來(lái)壓實(shí)；其次，處理破面基底時(shí)，如果破面相對(duì)比較小，此時(shí)只需對(duì)表層進(jìn)行清理即可，如果坡度相對(duì)比較大，要將其弄成臺(tái)階，按照地形、土質(zhì)以及施工的方法來(lái)確定臺(tái)階的尺寸，通常情況下要小于一米。

3.4 控制好路基過(guò)渡段的施工

當(dāng)大面積的對(duì)路基過(guò)渡段進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)該對(duì)該段的施工工藝參數(shù)嚴(yán)格的進(jìn)行施工，并且還要對(duì)施工規(guī)范以及技巧進(jìn)行熟練的掌握。對(duì)于施工的檢測(cè)方法、工藝流程，填筑速度、表面平整度以及相關(guān)的機(jī)械設(shè)備都要進(jìn)行嚴(yán)格的控制。在實(shí)際的施工過(guò)程當(dāng)中，根據(jù)施工的工序嚴(yán)格的來(lái)進(jìn)行配料工作，并且還要全用科學(xué)合理的壓實(shí)工藝，促進(jìn)施工的順利進(jìn)行。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在當(dāng)今社會(huì)中人們的生活質(zhì)量也得到了相對(duì)較為明顯的提升，他們各方面的追求也在逐漸增大，也越來(lái)越重視出行方面的舒適性，但是路橋施工中的不均勻沉降問(wèn)題卻對(duì)此產(chǎn)生了不利的影響。為此，對(duì)于這一方面的問(wèn)題要給予足夠的重視，不斷的改進(jìn)路橋施工技術(shù)，從而使得不均勻沉降問(wèn)題得到真正的解決，進(jìn)一步的提升施工的整體質(zhì)量，推動(dòng)路橋建設(shè)的快速發(fā)展。

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1007-6344（2017）08-0032-01

鮮明（1981.4--），男，本科學(xué)歷，工程師，主要從事道路橋梁等相關(guān)工作。