公路橋梁施工中的質(zhì)量管理及控制

蒲吉祥

公路橋梁施工中的質(zhì)量管理及控制

蒲吉祥

（四川公路橋梁建設(shè)集團有限公司養(yǎng)護分公司 四川成都 610200）

影響公路橋梁運行安全的因素有很多，其中最關(guān)鍵的就是施工質(zhì)量管理和控制，所以運用合理的公路橋梁施工技術(shù)，對其施工質(zhì)量進行合理監(jiān)控是非常重要的。文中主要針對公路橋梁施工質(zhì)量的主要因素、公路橋梁施工中質(zhì)量管理的措施以及公路橋梁施工的質(zhì)量監(jiān)控進行具體分析，以此為提高公路橋梁施工行業(yè)提供具體參考。

公路橋梁；施工；質(zhì)量管理；控制

引言：

改革開放以來，國內(nèi)各項經(jīng)濟發(fā)展迅速，人們相信“要致富，先修路”，所以公路橋梁的各項建設(shè)發(fā)展得越來越快。公路橋梁建設(shè)本身作為投入成本高、施工難度大的龐大工程，其施工技術(shù)質(zhì)量的要求是非常高的，因為公路橋梁的施工質(zhì)量在日后涉及到公路橋梁的使用時的安全性、便捷性非常重要，所以在公路橋梁施工時，在施工技術(shù)、施工質(zhì)量以及各項監(jiān)控是至關(guān)重要的，這樣才可以確保公路橋梁使用的穩(wěn)定性和安全性。

1 危害公路橋梁施工質(zhì)量的主要因素

1.1 施工原材料質(zhì)量不合格

施工材料對于公路橋梁就如同基石對于建筑材料一般重要。當(dāng)前存在的問題是在公路橋梁施工過程中少部分施工單位置施工質(zhì)量于不顧，過分追求利益從而采用的施工原材料以次充好，在規(guī)格、數(shù)量質(zhì)量上均不合格使得公路橋梁使用年限降低，使用安全系數(shù)大大減弱。

1.2 施工工藝不嚴(yán)謹(jǐn)

影響公路橋梁施工質(zhì)量的第二個重要因素就是施工工藝。施工工藝是整個工程的靈魂，當(dāng)前在施工過程當(dāng)中，一些施工工作人員不能嚴(yán)格按照具體的施工工藝流程展開操作，比如對材料配比不按照比例要求、材料超過使用時間使用等，從而使得整個工藝質(zhì)量下降。同時，也有質(zhì)量監(jiān)督檢查施工人員對自身工作要求不明確，只關(guān)注質(zhì)量表面，檢查監(jiān)督力度不夠使得質(zhì)量不過關(guān)。

1.3 工程質(zhì)量驗收工作不嚴(yán)格

公路橋梁經(jīng)過原材料、工藝的嚴(yán)格檢查后，還有施工后的一項關(guān)鍵點就是工程質(zhì)量驗收。相關(guān)部門沒能按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對進行整個工程最后的質(zhì)量驗收，或指出質(zhì)量問題后對工程不進行第二次驗收使得最后工程質(zhì)量大打折扣。這樣子最后的后果就是平時市民使用的公路橋梁沒有安全保障，對市民的人身財產(chǎn)安全造成了極大的危害。

1.4 施工人員專業(yè)素質(zhì)欠缺

施工人員的專業(yè)素質(zhì)對于公路橋梁施工質(zhì)量也是非常重要的。當(dāng)前國內(nèi)的公路橋梁施工人員大都文化程度偏低，基礎(chǔ)理論知識過分依靠于經(jīng)驗使得知識水平偏低，而且在施工中也不按照施工具體要求進行施工，更有甚者也不聽從施工現(xiàn)場的技術(shù)指導(dǎo)管理人員的安排使得施工程序不能按照要求如期完成等等。施工人員專業(yè)素質(zhì)欠缺也是導(dǎo)致公路橋梁施工質(zhì)量不能達標(biāo)的原因之一。

2 提升公路橋梁施工中的質(zhì)量管理的有效措施

2.1 混凝土的質(zhì)量管理

混凝土對于公路橋梁的施工而言是非常重要的建筑材料，所以混凝土質(zhì)量是直接影響整個公路橋梁的關(guān)鍵所在。在公路橋梁施工時對于混凝土要求，從前期采購、材料進廠、施工現(xiàn)場都是需要嚴(yán)格進行檢驗的。在前期采購中，對混凝土要嚴(yán)格按照要求進行采購，可以貨比三家，但在原材料進入施工現(xiàn)場時必須嚴(yán)格控制砂石含量、水泥質(zhì)量等原材料的比例，水泥需要具備出廠檢查合格證、砂石含量要滿足建筑施工的標(biāo)準(zhǔn)，以此來達到建筑原材料的黃金比例使得施工質(zhì)量得到保障。在施工時也要按照專業(yè)、科學(xué)的技術(shù)來配比出合格的混凝土，并對混凝土的質(zhì)量管理進行嚴(yán)格把控，保證澆筑模板質(zhì)量，保證各項施工均符合標(biāo)準(zhǔn)，保證施工中不會出現(xiàn)工程問題比如空洞、裂縫等危害公路橋梁安全質(zhì)量的問題。

2.2 公路橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量管理

公路橋梁的工程具有工程浩大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜且多樣性等特點，所以想要對公路橋梁質(zhì)量進行保證，除了對原材料混凝土的管理，還需要專業(yè)的施工技術(shù)、合理的施工流程。在施工前，進行測量和放樣時要確保工程的準(zhǔn)確性，不可超出工程誤差范圍，這是最簡單最基礎(chǔ)的事情，也是保證工程質(zhì)量的前提基礎(chǔ)。在施工過程中也要根據(jù)施工設(shè)計的圖紙，一步一個腳印進行保質(zhì)保量的實施，不可隨意篡改圖紙，從而使得結(jié)構(gòu)應(yīng)該承載的承載力不被破壞；另外在施工中也要根據(jù)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)進行鋼筋的預(yù)應(yīng)力張力和拉力的工作，從而保證混凝土是在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)進行混合。最后是在施工結(jié)束前要確保公路橋梁的表面具有合理的平滑度。平滑度得到了保證，公路橋梁的結(jié)構(gòu)質(zhì)量也就得到了保證。

3 公路橋梁施工的質(zhì)量控制分析

3.1 嚴(yán)格控制施工材料的質(zhì)量

公路橋梁施工過程中，最重要的環(huán)節(jié)就是施工時使用的材料，材料的質(zhì)量很大部分決定了工程的質(zhì)量，所以在進行施工之前，必須選取符合標(biāo)準(zhǔn)的建筑材料，從而確保公路橋梁的質(zhì)量。選材時，按照標(biāo)準(zhǔn)和要求進行選擇，不允許任何施工單位為了利益從簡施工材料，更禁止不符合標(biāo)準(zhǔn)的材料進入施工現(xiàn)場。原材料進入施工現(xiàn)場后，需要科學(xué)的手段對材料進行存放從而使得材料的各項性能不被改變，保證使用時材料也是合格的。

3.2 控制施工設(shè)備的質(zhì)量

在進行公路橋梁施工時，不可避免會使用到施工設(shè)備，施工設(shè)備對于工程質(zhì)量的保證也是非常重要的因素，施工單位應(yīng)該在綜合情況下，考慮質(zhì)量達標(biāo)的施工設(shè)備，最好選擇質(zhì)量高的施工設(shè)備。施工設(shè)備如何和工程需求不符合，達不到建筑施工標(biāo)準(zhǔn)，就會影響公路橋梁整體的施工質(zhì)量。所以在選擇了合適的施工設(shè)備進行施工后，也要按照要求對設(shè)備進行保養(yǎng)和維修，使得下次使用時能夠符合施工標(biāo)準(zhǔn)。

3.3 建立合理的質(zhì)量監(jiān)督管理制度

在公路橋梁發(fā)展的如此成熟的現(xiàn)在，公路橋梁質(zhì)量監(jiān)督管理機制卻還沒能跟上步伐，當(dāng)前很多施工單位都只將工作重點設(shè)定在公路橋梁施工時，沒有注意到最關(guān)鍵的質(zhì)量督導(dǎo)和管理的工作，更甚嚴(yán)重的是有的施工單位僅僅有施工部門，并沒有設(shè)置質(zhì)量監(jiān)督管理部門，這是導(dǎo)致公路橋梁施工出現(xiàn)安全事故、安全質(zhì)量問題的關(guān)鍵原因，出現(xiàn)這樣的問題進而使得公路橋梁不能正常使用給市民帶來諸多不便。所以，在施工期間成立質(zhì)量監(jiān)督部門，設(shè)置完善、合理的質(zhì)量監(jiān)督管理制度，從而對各項隱患進行預(yù)防，保證整個施工過程的安全和質(zhì)量問題。而這些制度要求，需要國家、政府的相關(guān)單位對此進行具體的支持和約束，從而使得制度能夠推行順利，不僅僅落實在文件上，更是在每一個施工人員的心里。也使得各項制度管理能夠做到有法可依、有章可循，以此來進一步提升公路橋梁施工的質(zhì)量。

3.4 選擇先進的施工技術(shù)

隨著公路橋梁和發(fā)展和中國在國際化上的地位提升，公路橋梁技術(shù)對比其他發(fā)達國家而言，還是存在一定的距離，更甚是一些技術(shù)確實遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于西方發(fā)達國家。因此國內(nèi)公路橋梁施工技術(shù)改革勢在必行：引進國外的先進施工技術(shù)與國內(nèi)的技術(shù)相取長補短、結(jié)合國內(nèi)具體情況制定出一套符合國內(nèi)公路橋梁實際問題的施工技術(shù)，從而切實有效提升施工技術(shù)的水平，保證施工的質(zhì)量和安全。

4 結(jié)束語

我國的公路橋梁發(fā)展迅速，想要保證工程的質(zhì)量，首先應(yīng)該保證施工原材料的質(zhì)量，對整個公路橋梁施工的質(zhì)量管理和控制，最重要的就是對原材料的監(jiān)控。另一方面是要將工程的技術(shù)和水平進行提升，并且國家應(yīng)該制定相關(guān)法律法規(guī)，雙向結(jié)合之后對施工的質(zhì)量有進一步保證，使得國內(nèi)交通行業(yè)安全系數(shù)升高。

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蒲吉祥，男，1981.07，四川西充人，本科，工程師，主要從事項目總工負(fù)責(zé)路技術(shù)質(zhì)量管理工作。

TU723

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1007-6344（2017）03-0168-01