路橋工程中的鋼纖維混凝土施工技術(shù)分析

聶 為 中

(山西路橋第二工程有限公司，山西 臨汾 041000)

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路橋工程中的鋼纖維混凝土施工技術(shù)分析

聶 為 中

(山西路橋第二工程有限公司，山西 臨汾 041000)

介紹了鋼纖維混凝土材料的特點，從橋面鋪裝、橋梁承載部位、結(jié)構(gòu)加固、樁基施工等方面，闡述了鋼纖維混凝土材料在路橋工程中的應用，指出鋼纖維混凝土有助于提升路橋工程的抗拉性、抗裂性及抗剪性。

路橋施工，鋼纖維混凝土，橋面鋪裝，結(jié)構(gòu)加固

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，人們生活水平逐漸提升，對于交通基礎設施的需求不斷擴大。目前，在全國各地正在大力開展路橋工程施工，并且逐漸成為了國民經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)中的支柱型產(chǎn)業(yè)。路橋施工質(zhì)量關系著人們的出行安全，所以施工單位必須嚴格控制施工質(zhì)量，選擇應用合適的施工技術(shù)，以此來提升路橋施工質(zhì)量。在傳統(tǒng)的路橋施工中，一般采用混凝土澆筑施工的方式，這種混凝土橋體受到溫度變化的影響，自身具有熱脹冷縮的特點，所以非常容易產(chǎn)生混凝土裂縫。隨著科學技術(shù)的高速發(fā)展，相關技術(shù)人員對混凝土材料進行了深入研究，根據(jù)研究發(fā)現(xiàn)，在路橋施工中應用鋼纖維混凝土材料，能夠提升橋梁工程的整體質(zhì)量，其具有良好的性能，能夠保障路橋施工的安全性和穩(wěn)定性。

1 鋼纖維混凝土施工技術(shù)的相關概述

1.1 鋼纖維混凝土材料的闡述

當前，在路橋施工中已經(jīng)廣泛應用了鋼纖維混凝土材料，這種鋼纖維混凝土材料具備良好的機理，而且從復合力學的角度來分析，鋼纖維混凝土材料具有良好的纖維強度，在彈力、應力以及強度上具有明顯優(yōu)勢特征。對于鋼纖維混凝土材料來說，其中主要依據(jù)了混合原理，所以必須準確計算纖維方向系數(shù)，把纖維實際體積率以及分布情況了解清楚。根據(jù)纖維間距論的理論來看，可以按照斷裂學理論來綜合分析混凝土裂縫的鋼纖維約束力，這樣才能提升路橋混凝土工程的抗拉強度，所以必須把混凝土的內(nèi)部尺寸控制在規(guī)定范圍之內(nèi)。在橋梁工程施工中應用鋼纖維混凝土，必須綜合考慮多方面的性能因素，對鋼纖維混凝土材料的長徑、砂率、摻和料以及種類進行綜合分析，在路面材料選擇中需要應用薄弱面層板時，可以利用鋼纖維混凝土材料作為主要材料，但是地下排水工程會對鋼纖維混凝土材料的運用性能造成一定的影響。

1.2 鋼纖維混凝土材料的性能優(yōu)勢

在路橋施工中運用鋼纖維混凝土材料，具有一系列的性能優(yōu)勢，鋼纖維混凝土主要在普通混凝土中添加鋼纖維，從而使普通混凝土迅速硬化，逐漸形成鋼纖維混凝土。當前，在路橋施工和建筑施工中已經(jīng)普遍應用了鋼纖維混凝土材料。鋼纖維混凝土材料的性能優(yōu)勢主要體現(xiàn)在物理力學性質(zhì)上，具體而言：鋼纖維混凝土具有較強的硬度和重量，所以具備良好的抗壓能力以及抗彎折能力，當普通混凝土中添加大量的鋼纖維之后，并且把二者的混合體全部攪拌均勻，這樣才能夠增加鋼纖維混凝土的極限抗壓強度，確保鋼纖維混凝土抗壓性能。而且在鋼纖維混凝土材料中具備良好的抗沖擊性能，一般需要在鋼纖維混凝土中添加大量的纖維摻量，只有當鋼纖維混凝土中的鋼纖維含量達到相應的標準之后，才能提高鋼纖維材料韌性指標。從而避免鋼纖維混凝土在溫度變化的影響下，出現(xiàn)必須耐性問題，路橋地面的抗裂縫能力才能顯著提升，使其具備良好的抗壓收縮性能。除此之外，鋼纖維混凝土路橋地面具備更好的抗裂性及耐磨性能。

2 鋼纖維混凝土材料在路橋施工中的應用

2.1 在橋面鋪裝中運用鋼纖維混凝土施工技術(shù)

當前，在路橋地面鋪裝中已經(jīng)廣泛應用了鋼纖維混凝土施工技術(shù)，在橋面鋪裝中運用鋼纖維混凝土施工技術(shù)具有明顯的優(yōu)勢，其和傳統(tǒng)建筑材料相比，能夠提升橋面工程的抗壓性能以及持久性，而且能夠使橋面在使用中更加舒適，這樣才能有效保障橋面施工的整體質(zhì)量以及安全性。在橋面鋪裝中應用鋼纖維混凝土，需要提前對橋面板進行標高測量，把橋面板上多余的浮漿混凝土清理干凈，而且在橋面鋪裝層設置的鋼纖維混凝土不能太厚，需要控制在合適的厚度，在連接鋪裝層和橋面板時，必須把橋面的粗面運用鑿毛處理的方式處理干凈，然后把橋面的雜物完全清理干凈，最后進行灑水維護施工。

2.2 在橋梁承載部位進行鋼纖維混凝土施工

在橋梁結(jié)構(gòu)施工中，主要由主梁結(jié)構(gòu)出來承載各部分的應力結(jié)構(gòu)，所以在設計主梁結(jié)構(gòu)時，必須采用合適的鋼纖維混凝土材料，從而提高主體結(jié)構(gòu)的承載能力和受力性能，避免主體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形問題。而且在橋梁主體結(jié)構(gòu)施工過程中運用鋼纖維混凝土材料，可以使橋梁結(jié)構(gòu)更加輕便，提高橋梁主體結(jié)構(gòu)的美觀性。合理控制橋梁上部和下部墩臺的鋼纖維材料使用量，以此來減少橋梁主體結(jié)構(gòu)的施工成本，提高橋梁施工的經(jīng)濟效益。

2.3 在路橋結(jié)構(gòu)加固中運用鋼纖維混凝土施工技術(shù)

對于路橋工程施工來說，必須保障路橋工程項目的整體質(zhì)量，以此來提升路橋結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。在路橋結(jié)構(gòu)加固中，如果采用普通混凝土材料進行施工操作，很容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，對橋梁的整體安全性造成極大的影響。通常來看，在路橋結(jié)構(gòu)加固中運用鋼纖維混凝土技術(shù)主要通過該噴射法來噴射鋼纖維混凝土，綜合處理路橋結(jié)構(gòu)中損壞的部分，有效修復這些損壞位置，從而達到良好的效果，同時在一些裂縫以及剝落的位置也可以利用鋼纖維混凝土噴射的修復方法。根據(jù)實踐施工驗證發(fā)現(xiàn)，在路橋結(jié)構(gòu)加固中噴射鋼纖維混凝土材料，能夠提高橋梁的使用性能和耐久性。除此之外，在鋼纖維混凝土材料中可以添加部分TS速凝劑和硫鋁酸鹽，以此來達到加固路橋結(jié)構(gòu)的目的。

2.4 在鋼筋混凝土樁基施工中應用鋼纖維混凝土施工技術(shù)

在路橋施工過程中，對橋梁樁基礎進行加固施工至關重要，其關系著路橋工程的整體穩(wěn)定性，因此，施工人員必須加強對鋼筋混凝土樁基施工的重視，結(jié)合實際情況選擇應用合適的施工方法，提高樁基礎施工質(zhì)量。隨著鋼纖維混凝土材料的出現(xiàn)，在鋼筋混凝土樁基施工中應用鋼纖維混凝土材料，能夠提高樁基礎的強度以及穩(wěn)定性。在路橋工程的樁頂和樁尖施工中運用鋼纖維混凝土材料，能夠起到最大的作用。具體而言，在樁頂和樁尖中運用鋼纖維混凝土材料，可以適當?shù)販p少錘擊次數(shù)，加快施工進度，提高施工效率，節(jié)約大量的施工成本。

2.5 路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)的其他應用

在路橋施工中，對于隧道和邊坡的防護加固中也需要應用鋼纖維混凝土施工技術(shù)，在隧道和邊坡中噴射鋼纖維混凝土，能夠起到襯砌的作用，以此來提高隧道和邊坡工程的整體穩(wěn)定性，避免在隧道和邊坡位置出現(xiàn)滲漏問題。除此之外，在一些巖石等復雜地基條件下，也可以運用全面噴射鋼纖維混凝土或者局部噴射的方式來進行施工加固，從而起到良好的作用。

3 結(jié)語

在路橋施工中，為了提高路橋施工的使用性能和穩(wěn)定性，必須結(jié)合實際情況選擇應用鋼纖維混凝土施工技術(shù)，以此來提升路橋工程的抗拉性、抗裂性、抗剪性以及承載能力。

[1] 左俊鋒.路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)分析[J].江西建材,2015(11):186.

[2] 歐 陽.市政路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)的應用分析[J].房地產(chǎn)導刊,2015(9):62-63.

Analysis on steel fiber concrete construction technology in highway bridge construction

Nie Weizhong

(Shanxi Highway Bridge 2nd Engineering Co., Ltd, Linfen 041000, China)

The paper introduces steel fiber concrete material features, describes the application of steel fiber concrete material in highway bridge engineering from aspects of bridge deck paving, bridge bearing part, structural reinforcement and pile foundation construction, and points out that: steel fiber concrete will be good for improving anti-tensile strength, anti-cracking and anti-shearing performance of bridge engineering.

highway bridge construction, steel fiber concrete, bridge deck paving, structural reinforcement

1009-6825(2017)12-0125-02

2017-02-11

聶為中(1981- )，男，助理工程師

U415.6

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