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    裝配式混凝土結(jié)構(gòu)建筑工程施工安全風險因素研究

    2017-04-07 18:59:16李朝智丁小虎
    山西建筑 2017年29期
    關鍵詞:吊運吊具后果

    李朝智 丁小虎

    (南京市建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督站,江蘇 南京 210000)

    裝配式混凝土結(jié)構(gòu)建筑工程施工安全風險因素研究

    李朝智 丁小虎

    (南京市建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督站,江蘇 南京 210000)

    我國正在大力發(fā)展裝配式混凝土結(jié)構(gòu)建筑工程,隨著工程規(guī)模的增大,其施工安全問題將越來越突出。在分析裝配式混凝土結(jié)構(gòu)建筑工程施工安全特點的基礎上,對其施工風險因素進行了研究,為裝配式混凝土結(jié)構(gòu)建筑工程施工安全管理提供了依據(jù)。

    裝配式結(jié)構(gòu),施工安全,因素

    1 概述

    我國正在大力推進裝配式建筑工程建設。2016年2月,中共中央、國務院《關于進一步加強城市規(guī)劃建設管理工作的若干意見》(國辦發(fā)〔2016〕71號)。加大政策支持力度,力爭用10年左右時間,使裝配式建筑占新建建筑的比例達到30%。積極穩(wěn)妥推廣鋼結(jié)構(gòu)建筑。2017年2月,《國務院辦公廳關于促進建筑業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的意見》(國辦發(fā)〔2017〕19號)指出“力爭用10年左右的時間,使裝配式建筑占新建建筑面積的比例達到30%?!痹谖磥淼囊欢螘r間里,裝配式混凝土結(jié)構(gòu)建筑工程(以下簡稱“裝配式建筑”)將大量開工建設。

    然而,與傳統(tǒng)建筑相比,裝配式建筑施工安全有著自身的特點,施工安全管理上也存在較大差異。如何才能確保裝配式建筑工程施工安全,是當前急需研究解決的一個問題。本文從分析裝配式建筑施工安全特點著手,對裝配式建筑施工安全風險因素進行分析,為裝配式建筑安全控制提供基礎。

    2 裝配式建筑施工安全特點

    2.1現(xiàn)場施工作業(yè)工人減少

    施工現(xiàn)場減少的作業(yè)內(nèi)容主要有:鋼筋綁扎作業(yè)、模板搭設作業(yè)、混凝土澆筑作業(yè)、抹灰作業(yè)等(但增加了預制構(gòu)件現(xiàn)場安裝作業(yè)),這些作業(yè)內(nèi)容的減少導致現(xiàn)場施工作業(yè)人員減少。裝配式結(jié)構(gòu)的預制率越高,組成結(jié)構(gòu)工廠生產(chǎn)程度越高,施工現(xiàn)場作業(yè)內(nèi)容減少的越多,施工現(xiàn)場作業(yè)工人也會減少的越多。

    2.2施工作業(yè)風險程度增加

    裝配式結(jié)構(gòu)施工減少了模板的搭設作業(yè)、混凝土澆筑作業(yè),但增加了大量的預制構(gòu)件吊運和現(xiàn)場安裝作業(yè),同時,由于大量作業(yè)工人是從傳統(tǒng)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)現(xiàn)場轉(zhuǎn)換而來,對新的施工方式、環(huán)境不熟悉,這些因素導致了裝配式結(jié)構(gòu)施工比現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)施工的風險程度更大。一般情況,預制率越高、越多的建筑物邊緣進行安裝作業(yè),施工作業(yè)風險程度增加的越多。

    2.3對現(xiàn)場吊運作業(yè)要求更高

    裝配式建筑施工對吊運作業(yè)要求更高,具體表現(xiàn)為:裝配式結(jié)構(gòu)施工要求現(xiàn)場安裝更大型號的建筑起重機械,吊索吊具的質(zhì)量要求更高,吊具與預制構(gòu)件吊點匹配要求更高,要求預制構(gòu)件吊點采取保護防止吊釘不能擰緊,吊運作業(yè)的防護要求更高、吊運作業(yè)協(xié)調(diào)管理要求更高等。

    2.4設計、生產(chǎn)、施工協(xié)調(diào)要求更高

    吊具的選擇與構(gòu)件的設計、生產(chǎn)密切相關;外防護架體對結(jié)構(gòu)安全性影響也需要考慮,這需要設計、施工、生產(chǎn)三者密切配合;生產(chǎn)與施工在進度上的協(xié)調(diào)也非常重要,如果構(gòu)件供應過快就給現(xiàn)場帶來存放的問題,供應過慢則會導致現(xiàn)場窩工、施工不連續(xù)的問題。

    2.5帶來預制構(gòu)件現(xiàn)場運輸、卸載、堆放的問題

    運輸預制構(gòu)件的車輛往往是重型車輛,而城市的建筑工地往往場地狹小,現(xiàn)場內(nèi)重型車輛行駛會帶來安全問題;預制構(gòu)件一般重量、體積較大,在卸載過程中往往需要起重機械進行配合,在卸載過程中,容易發(fā)生構(gòu)件傾覆、滑落、墜落等危險;構(gòu)件堆放有的需要堆放支架,堆放支架不穩(wěn),會導致構(gòu)件傾覆的危險;構(gòu)件堆放區(qū)需要進行大量的吊運作業(yè),構(gòu)件自身堆放的危險性。

    2.6預制構(gòu)件安裝作業(yè)風險大

    在進行安裝作業(yè)過程中,由于預制構(gòu)件重量較大,在空中未穩(wěn)定的預制構(gòu)件容易碰傷安裝人員,而對于一些臨邊部位的安裝作業(yè),如果防護用品穿戴不到位,容易在預制構(gòu)件碰撞下發(fā)生高處墜落事故。預制構(gòu)件就位后,臨時固定措施應可靠,防止脫鉤后發(fā)生預制構(gòu)件傾覆的危險。臨時固定措施拆除前,預制構(gòu)件應形成穩(wěn)定體系,防止出現(xiàn)預制構(gòu)件為穩(wěn)定而拆除固定措施導致的預制構(gòu)件傾覆危險。

    3 裝配式建筑施工安全風險因素研究

    與傳統(tǒng)現(xiàn)澆建筑工程相比,裝配式建筑最大的不同點在于預制構(gòu)件,這里以預制構(gòu)件設計、生產(chǎn)、施工為主線來分析這些風險因素,包括:

    1)設計、生產(chǎn)環(huán)節(jié)影響工程施工安全的風險因素;

    2)預制構(gòu)件進場、運輸、存放過程的安全風險因素;

    3)預制構(gòu)件吊運過程的風險因素;

    4)預制構(gòu)件安裝過程的風險因素。

    3.1設計、生產(chǎn)環(huán)節(jié)影響工程施工安全的風險因素

    1)設計中采用了新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝和特殊結(jié)構(gòu)。設計單位在設計過程中,采用了新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝和特殊結(jié)構(gòu),生產(chǎn)、施工單位在生產(chǎn)、施工過程中缺乏相應的經(jīng)驗,導致無法預見可能存在的問題。后果和影響:生產(chǎn)環(huán)節(jié)有缺陷,施工過程應對不足,導致事故發(fā)生。

    2)設計中預制構(gòu)件拆分不合理。設計單位在進行預制構(gòu)件拆分時,預制構(gòu)件尺寸過大、重量過重。后果和影響:增加了施工過程吊運和安裝作業(yè)風險。

    3)設計文件中未明確臨時支撐措施的要求。在設計文件中,對預制構(gòu)件的臨時支撐,設計支撐點或者對支撐要求未明確。后果和影響:預制構(gòu)件臨時固定不到位發(fā)生傾覆。

    4)預制構(gòu)件中設置預埋件、連接點時,設計單位未對結(jié)構(gòu)安全性進行復核。在施工過程中,外防護架、起重設備等需要附著在外墻上,被附著的外墻有可能是預制外墻板,施工單位確定施工方案,進行附著點的深化設計后,應該將方案提交設計單位,設計單位對結(jié)構(gòu)受力安全情況進行復核。后果和影響:結(jié)構(gòu)受力達不到要求,導致構(gòu)件或者架體脫落,發(fā)生坍塌事故。

    5)生產(chǎn)單位質(zhì)量保證體系不健全,對出廠的預制構(gòu)件未進行檢驗。生產(chǎn)質(zhì)量保證體系不健全,對預制構(gòu)件生產(chǎn)質(zhì)量得不到有效控制(包括預埋件埋深達不到要求、構(gòu)件未達到設計強度),出廠的預制構(gòu)件未經(jīng)檢驗合格,導致不合格的產(chǎn)品流入市場。后果和影響:吊裝作業(yè)時,吊點受力達不到要求,吊點破壞,構(gòu)件高空墜落。

    6)預埋件的規(guī)格參數(shù)與構(gòu)件自重不符。生產(chǎn)過程中預埋件的規(guī)格參數(shù)小于構(gòu)件自重的要求。后果和影響:吊裝過程中吊環(huán)斷裂或螺栓孔拉脫,構(gòu)件高空墜落。

    7)預制構(gòu)件吊點位置偏差較大。吊點設計不合理或者生產(chǎn)過程出現(xiàn)較大偏差。后果和影響:預制構(gòu)件起吊后不穩(wěn),發(fā)生傷害。

    8)未對吊點進行有效保護。生產(chǎn)過程中吊點螺栓孔遭污染,或者在出廠未保護的情況下,到現(xiàn)場被污染,致使吊釘不能擰緊到位。后果和影響:吊釘脫落,構(gòu)件高空墜落。

    9)未對預制構(gòu)件易致害部位采取防護措施。對預制構(gòu)件銳角部位、預留插筋等未設置防護措施。后果和影響:起吊、運轉(zhuǎn)過程中刮傷、刺傷工人。

    3.2預制構(gòu)件進場、運輸、存放過程的安全風險因素

    1)施工單位未對進場的預制構(gòu)件的檢查驗收。預制構(gòu)件進入施工現(xiàn)場,施工單位未對預制構(gòu)件生產(chǎn)廠家的質(zhì)保體系、預制構(gòu)件質(zhì)保書(合格證書)、預制構(gòu)件保護措施等進行檢查驗收。后果和影響:不合格的產(chǎn)品進入施工現(xiàn)場,導致事故的發(fā)生。

    2)運輸車輛不安全行駛。進入施工現(xiàn)場的運輸車輛超速行駛、行駛過程中不注意觀察。后果和影響:車輛行駛撞傷工人。

    3)預制構(gòu)件卸載前,未對卸載條件進行檢查。在運輸過程中,可能導致構(gòu)件放置出現(xiàn)松動、不穩(wěn)的情況;預制構(gòu)件卸載涉及吊裝作業(yè),需要設置警戒,防止工人進入危險區(qū)域;卸載作業(yè)人員到崗、卸載順序也非常重要。這些都需要在卸載前做好檢查。后果和影響:構(gòu)件傾覆壓傷工人或者掉落砸到工人。

    4)預制構(gòu)件存放支架不牢靠。預制構(gòu)件堆放支架未經(jīng)設計、驗收,制作簡易,存在缺陷。后果和影響:支架破壞,構(gòu)件傾覆,壓傷工人。

    5)預制構(gòu)件放置不安全。放置在堆放支架上的構(gòu)件未固定緊,疊放的構(gòu)件高度過高。后果和影響:構(gòu)件滑落、傾覆,壓傷工人。

    6)預制構(gòu)件堆放區(qū)未采取隔離措施。預制構(gòu)件堆放區(qū)未采取隔離措施,其他材料混雜堆放在其中,或者臨近有其他作業(yè),或者其他人員隨意進入堆放區(qū)。后果和影響:堆放區(qū)吊運作業(yè)頻繁,增大吊運作業(yè)碰傷、砸傷工人的概率。

    3.3預制構(gòu)件吊運過程的風險因素

    1)起重機械缺陷。起重機械進場手續(xù)不全,起重機械選擇型號過小,安裝好后未經(jīng)檢測檢驗,機械保養(yǎng)不到位致使銹蝕等。后果和影響:發(fā)生起重機械傾覆事故。

    2)起重機械操作失誤。流動式起重機械支腿未支撐牢靠,使用起重機械斜拉、超吊等。后果和影響:發(fā)生起重機械傾覆事故。

    3)吊索吊具缺陷。吊索吊具質(zhì)量不合格,吊索吊具疲勞損傷未及時更換,吊索吊具保養(yǎng)不到位銹蝕等。后果和影響:吊索吊具損壞,吊運中的預制構(gòu)件掉落。

    4)吊具與吊點連接不到位。吊具與吊點不匹配,無法擰緊;吊點被污染或者里面結(jié)冰,無法擰緊;工人操作失誤致使擰入深度不夠等。后果和影響:吊運中的預制構(gòu)件發(fā)生脫落。

    5)交叉作業(yè)協(xié)調(diào)管理不到位。水平方向上吊運路線上有障礙物或者多塔運轉(zhuǎn)路線重疊;垂直方向上,吊運路線下方頻繁有人員,防護不到位。后果和影響:吊運過程預制構(gòu)件碰到障礙物掉落,或者碰傷、砸到下方工人。

    6)警戒設置不到位。起吊或者安裝作業(yè)下方未設置警戒,人員隨意進入。后果和影響:構(gòu)件起吊撞傷或者脫落砸傷工人。

    3.4預制構(gòu)件安裝過程的風險因素

    1)吊裝作業(yè)未制定專項施工方案而施工。對吊裝過程的危險考慮不到位,對安裝過程未采取適當?shù)陌踩胧?包括防護措施、安全作業(yè)要求、安全管理要求等)。后果和影響:安全工作不到位而發(fā)生事故。

    2)作業(yè)防護措施不到位。臨邊作業(yè)未設置防護,高處作業(yè)無安全帶系掛位置,登高作業(yè)無可靠作業(yè)平臺等。后果和影響:因防護措施不到位而發(fā)生事故。

    3)安裝作業(yè)工人防護用品用具穿戴不到位。進行預制構(gòu)件安裝作業(yè)的工人未戴好安全帽,臨邊作業(yè)時未系好安全帶,扶正構(gòu)件過程未戴手套。后果和影響:發(fā)生擦傷、碰傷或者發(fā)生高處墜落。

    4)外防護架搭設未制定專項方案。外防護架搭設無搭設方案,未進行受力分析和計算,架體搭設存在缺陷,與建筑連接不可靠,架體施工危險性大,架體防護不到位等。后果和影響:架體搭設過程發(fā)生事故或者架體使用過程出現(xiàn)坍塌。

    5)在預制構(gòu)件上架體、機械設備等的附著點未經(jīng)設計復核同意。在預制構(gòu)件上設置外防護架、卸料平臺以及起重機械的附著點,其設計未報設計單位進行受力符合。后果和影響:預制構(gòu)件發(fā)生受力破壞。

    6)豎向構(gòu)件臨時固定措施不到位。豎向構(gòu)件就位后,臨時固定桿件缺失或者支撐不到位。后果和影響:發(fā)生預制構(gòu)件傾覆事故。

    7)水平構(gòu)件支撐系統(tǒng)搭設缺陷。支撐系統(tǒng)未進行專項設計,支撐系統(tǒng)受力不合理,桿件間距、連接不到位等。后果和影響:支撐系統(tǒng)失穩(wěn)發(fā)生坍塌事故。

    8)臨時固定、支撐系統(tǒng)拆除不合理。混凝土強度未達到要求、預制構(gòu)件尚未形成未定體系時,拆除臨時固定措施或支撐體系;拆除的順序不合理。后果和影響:結(jié)構(gòu)發(fā)生破壞,發(fā)生坍塌。

    4 結(jié)語

    裝配式建筑是未來的一個趨勢,我國正在大力推動裝配式建筑的建設。與傳統(tǒng)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)建筑工程相比,裝配式建筑施工安全有著自身的特點,風險因素也存在差別。本文從裝配式建筑施工安全特點著手,對裝配式建筑的風險因素進行分析,為裝配式建筑施工安全管理提供了依據(jù)。

    [1] 趙文虎.建筑裝配式住宅施工安全風險管理探析[J].建筑安全,2017,32(5):13-15.

    [2] 劉 迪.裝配式混凝土建筑的安全施工管理[J].建筑施工,2016,38(7):991-992.

    Studyonsafetyriskfactorsofprefabricatedconcretestructurebuildings’construction

    LiChaozhiDingXiaohu

    (NanjingBuildingSafetyProductionSupervisionStation,Nanjing210000,China)

    Our country is making great efforts to develop prefabricated concrete structure buildings. With the increase of the projects, the construction safety problem will be more and more important. Based on the analysis of construction safety characteristics, the article studied on safety risk factors of prefabricated concrete structure buildings’ construction. It provides a basis for the safety management of the construction of prefabricated concrete structure buildings.

    prefabricated concrete structure, construction safety, factor

    1009-6825(2017)29-0243-03

    2017-08-08

    李朝智(1984- ),男,工程師; 丁小虎(1977- ),男,高級工程師

    TU714

    A

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