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    論頂管工程的施工技術(shù)

    2017-04-07 14:19:42
    山西建筑 2017年17期
    關(guān)鍵詞:頂管機(jī)頂管油缸

    王 紅 云

    (太原市市政工程總公司,山西 太原 030002)

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    論頂管工程的施工技術(shù)

    王 紅 云

    (太原市市政工程總公司,山西 太原 030002)

    介紹了頂管工程的工作原理及其分類,分析了工作井和接收井的設(shè)計(jì)與施工,并闡述了其主要的施工設(shè)備,從減阻技術(shù)、頂力估算、頂管進(jìn)出洞施工技術(shù)、測(cè)量四方面,分析了頂管工程施工技術(shù)要點(diǎn),為同類工程提供參考。

    頂管工程,工作井,接收井,千斤頂

    0 引言

    隨著現(xiàn)代施工地質(zhì)及自然環(huán)境的條件惡化,現(xiàn)代化城市對(duì)城市環(huán)境的要求逐年增加,不開槽施工方法在城市管道施工中越來越受到人們的重視。本文就頂管施工的類型及適用條件以及施工中應(yīng)注意的要點(diǎn)進(jìn)行了闡述。

    1 頂管工程工作原理

    頂管施工是繼盾構(gòu)施工之后而發(fā)展起來的一種地下管道施工方法,它不需要開挖面層,并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構(gòu)筑物以及各種地下管線等。頂管施工借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力,把工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作井內(nèi)穿過土層一直推到接收井內(nèi)吊起。與此同時(shí),也就把緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后的管道埋設(shè)在兩井之間,以期實(shí)現(xiàn)非開挖敷設(shè)地下管道的施工方法。

    2 頂管施工的分類

    1)按頂管直徑大小可分為:大直徑頂管、中直徑頂管、小直徑頂管。

    2)按頂進(jìn)距離可分為:短距離頂管、長(zhǎng)距離頂管和超長(zhǎng)距離頂管。

    3)按管材可分為:鋼管頂管、混凝土管頂管、玻璃鋼管頂管和其他管材頂管。

    4)按有無地下水可分為:干法頂管和水下頂管。

    5)按管軸線可分為:直線頂管和曲線頂管。曲線又分為水平曲線和垂直曲線,不同材質(zhì)的管材和管節(jié)長(zhǎng)度有不同的曲率半徑的要求。

    3 工作井和接收井的設(shè)計(jì)與施工

    3.1 形狀的選擇

    工作井平面形狀一般分為矩形、圓形及多邊形幾種。由于矩形工作井內(nèi)部空間能較好的被充分利用,且井壁可直接作為頂管后背墻使用,故矩形工作井為最常用的工作井形式。

    3.2 工作場(chǎng)地選擇

    工作井選址應(yīng)遠(yuǎn)離房屋、地下管線、架空線路等不利于施工的場(chǎng)所,同時(shí)應(yīng)滿足堆放管道、注漿材料和泥漿沉淀池、渣土運(yùn)輸設(shè)備及運(yùn)輸線路的要求。

    3.3 工作井的尺寸確定

    工作井的尺寸應(yīng)滿足管道下放所需長(zhǎng)度、機(jī)頭進(jìn)出洞所需安全距離、人員上下及施工操作所需空間,以及排放泥漿或棄土設(shè)施的位置等。

    工作井按深度可劃分為淺工作井和深工作井,當(dāng)井底至地面高度大于10 m時(shí)稱為深工作井,反之稱為淺工作井。其深度涉及吊裝的工作量及工作井的大小尺寸要求。

    1)工作井長(zhǎng)度。

    a.按設(shè)備長(zhǎng)度計(jì)算:

    L≥L1+L2+k。

    b.按管段長(zhǎng)度計(jì)算:

    L≥L2+L3+L4+k。

    其中,L為工作井最小長(zhǎng)度;L1為頂進(jìn)設(shè)備長(zhǎng)度;L2為管段長(zhǎng)度;L3為千斤頂長(zhǎng)度;L4為境內(nèi)保留管段最小長(zhǎng)度;k為后座、鋼頂鐵、環(huán)形頂鐵厚度之和。

    2)工作井寬度。

    B=D+(2.0~2.4)。

    其中,B為工作井寬度;D為管道外徑。

    3)工作井深度。

    H=H1+D+h。

    其中,H1為管頂覆土厚度;D為管道外徑;h為管道連接操作空間高度。

    4 頂管設(shè)備的選擇

    1)氣壓平衡頂管機(jī):其原理是使挖掘面與一定壓力的壓縮空氣相接觸,以疏干挖掘面土體內(nèi)的水分,同時(shí)達(dá)到穩(wěn)定挖掘面的要求。該工法缺點(diǎn)是:勞動(dòng)條件較差,施工速度較為緩慢,同時(shí)施工安全性較差。

    2)泥水平衡頂管機(jī):其原理是通過帶壓力的泥漿與開挖面接觸,通過泥漿與接觸面的壓力平衡達(dá)到施工頂進(jìn)目的。該工法缺點(diǎn)是:a.泥漿的存放和運(yùn)輸較困難。b.由于為泥水施工,對(duì)環(huán)境影響較大,故在市區(qū)內(nèi)不宜采用。c.不適用于有大塊石或障礙物的土層。d.對(duì)滲透性較大的土質(zhì)需加入一定數(shù)量的穩(wěn)定劑,否則,易出現(xiàn)塌方。

    3)土壓平衡頂管機(jī):其原理是通過土倉(cāng)內(nèi)壓力和排土來平衡地下土壓力和水壓力。該工法缺點(diǎn)為:a.在粒徑較大或砂礫石土質(zhì)中必須添加粘土或土體改良劑。b.遇較大障礙物則無法施工,開工前需對(duì)地質(zhì)進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。

    5 頂管工程施工主要施工設(shè)備

    1)工作井軌道。

    主要起到對(duì)管道的導(dǎo)向及控制平面及高程位置的作用,同時(shí)對(duì)鋼管還起到托架作用,主要由軌道支撐、導(dǎo)軌、整平螺栓組成。

    2)后靠板。

    也稱為“后靠背”,主要起到傳遞油缸反力,同時(shí)使其均勻分散至后背墻,不讓后背墻因?yàn)閼?yīng)力集中而遭受破壞。

    安裝時(shí)要注意與油缸軸線保持垂直,同時(shí)后背板與后座墻之間要緊貼,若有空隙則需用素混凝土或細(xì)砂填實(shí)。

    3)油缸及千斤頂。

    小直徑頂管油缸規(guī)格推力以150 t~200 t為宜,油缸行程以1 500 mm~1 800 mm為宜。大中直徑頂管油缸推力以200 t~300 t為宜,油缸行程以3 000 mm~3 500 mm為宜。

    選擇油缸推力太小則油缸布置數(shù)量過多,油缸推力過大,推力過于集中,則管材易破碎。

    4)頂鐵。

    頂鐵的目的是保護(hù)頂進(jìn)管材管口不受破壞,同時(shí)可彌補(bǔ)油缸行程不足,因此,頂鐵必須有足夠的強(qiáng)度和剛度。

    泥水平衡頂管時(shí)頂鐵大多是倒扣在導(dǎo)軌上,土壓平衡頂管時(shí)頂鐵開口都是朝上的。

    5)輸土和輸泥設(shè)備。

    土壓平衡頂管時(shí)是用螺旋輸送機(jī)排土的,當(dāng)距離短時(shí)可用人工手推車進(jìn)行棄土工作,距離較長(zhǎng)時(shí)采用電瓶車牽引運(yùn)土車將土運(yùn)至坑外。當(dāng)土質(zhì)塑流性滿足要求時(shí),可用土砂泵直接將棄土通過輸送管道排至地面上。

    泥水輸送設(shè)備主要由排泥泵、進(jìn)水泵、中間泵、管道、閥門等組成。切除土體通過泥土倉(cāng)不斷粉碎、加水、揉和,其中被粉碎的進(jìn)入泥水倉(cāng),通過輸泥管道排至地面。

    6)注漿潤(rùn)滑設(shè)備。

    注漿設(shè)備包括盛漿設(shè)備、拌漿設(shè)備、注漿設(shè)備三類。一般注漿泵工作壓力僅在1 MPa以下,即使長(zhǎng)距離頂管注漿泵壓力亦不會(huì)超過2 MPa~3 MPa。如果注漿壓力過高將會(huì)增大管道頂力。

    7)長(zhǎng)距離頂管的通風(fēng)與換氣設(shè)備。

    一般可選壓入式或抽吸式通風(fēng)、換氣裝置。常用通風(fēng)設(shè)備有軸流式抽出式風(fēng)機(jī)和羅茨鼓風(fēng)機(jī)等。

    8)長(zhǎng)距離頂管的供、配電設(shè)備。

    長(zhǎng)距離頂管的供、配電設(shè)備可分為兩種方式:一種是用全自動(dòng)補(bǔ)償式電力穩(wěn)壓器來穩(wěn)定電壓,另一種是用1 000 V高壓向管內(nèi)供電,再用干式變壓器降為380 V。

    6 頂管工程施工要點(diǎn)

    1)減阻技術(shù)。

    最常用為膨潤(rùn)土觸變泥漿減阻。其作用機(jī)理是根據(jù)管徑不同,后續(xù)管節(jié)直徑一般比頂管機(jī)直徑小20 mm~50 mm,管道與周圍土體之間存在間隙;糾偏對(duì)土體一側(cè)產(chǎn)生擠壓作用,而另一側(cè)由于應(yīng)力釋放也會(huì)形成空隙,因此在頂管過程中會(huì)產(chǎn)生許多空隙。注漿時(shí),從注漿孔注入的泥漿首先填補(bǔ)管節(jié)與周圍土體之間的空隙,抑制地層損失造成的地面變形。泥漿與土體接觸后在壓力作用下向地層內(nèi)滲透和擴(kuò)散,短時(shí)間泥漿會(huì)變成凝膠體,充滿空隙,在注漿壓力的擠壓下,會(huì)形成相對(duì)密實(shí)、穩(wěn)定的泥漿套從而減少頂進(jìn)過程中的摩擦阻力,減少地面變形,增加施工安全性。

    2)頂力估算。

    施工過程中的阻力由兩部分組成:a.頂管機(jī)迎面阻力;b.管體外壁與土體之間的摩阻力。頂管距離越長(zhǎng)管壁所受的摩阻力越大。

    頂進(jìn)鋼筋混凝土管時(shí),頂力按下式計(jì)算:P=nwL。

    其中,P為頂力;L為計(jì)算頂進(jìn)長(zhǎng)度;w為管道長(zhǎng)度單位自重;n為土質(zhì)系數(shù)。

    3)頂管進(jìn)出洞施工技術(shù)。

    a.出洞施工要點(diǎn)。

    對(duì)埋深小于10 m的沉井,可在沉井外側(cè)設(shè)置鋼板樁,同時(shí)在洞口進(jìn)行磚封堵,頂管機(jī)出洞時(shí)先拆除臨時(shí)磚封堵,待頂管機(jī)進(jìn)洞后再拆除鋼板樁。

    為保證出洞口施工順利進(jìn)行,可對(duì)土體進(jìn)行加固措施,控制土體的均勻性和強(qiáng)度,必要時(shí)在出洞口兩側(cè)采用將水法疏干地下水,以穩(wěn)定土體。

    機(jī)頭出洞時(shí),要將機(jī)頭和前幾節(jié)管道上端用拉桿連接好,并調(diào)好油缸編組,以防機(jī)頭出洞后磕頭。

    b.進(jìn)洞施工要點(diǎn)。

    覆土深度較深或土質(zhì)較軟時(shí),應(yīng)防止頂管機(jī)和前幾節(jié)關(guān)節(jié)后退的情況發(fā)生。一旦發(fā)生后退現(xiàn)象,管道前方土體會(huì)發(fā)生塌陷。

    通??稍诙纯诎仓秒妱?dòng)葫蘆,在油缸回縮時(shí)用葫蘆拉近頂管機(jī)不讓其產(chǎn)生后退現(xiàn)象。對(duì)于含水量較大的土質(zhì),在機(jī)頭進(jìn)洞前必須做好必要的加固和降水工作,確保土體穩(wěn)定,在有含承壓水的土質(zhì)中,還應(yīng)做好深井降水措施。

    4)測(cè)量。

    頂進(jìn)前需檢查基礎(chǔ)導(dǎo)軌的高程、平面布置尺寸,確定后背位置,需不斷對(duì)管節(jié)的軸線、高程進(jìn)行測(cè)量。同時(shí)需對(duì)管線經(jīng)過區(qū)域地表變化進(jìn)行及時(shí)測(cè)量,提供精確數(shù)據(jù),對(duì)地面沉降及時(shí)分析,才能對(duì)可能發(fā)生的不確定情況做出精準(zhǔn)判斷,及時(shí)控制。

    7 結(jié)語

    頂管工程作為地下管道非開挖施工的一種,對(duì)交通繁忙、人口密集、地面結(jié)構(gòu)較多及管線較為復(fù)雜的市區(qū)施工有很重要的實(shí)際施工價(jià)值。在施工中需嚴(yán)格施工工藝、控制風(fēng)險(xiǎn)源、加強(qiáng)施工單位技術(shù)力量、創(chuàng)造安全文明的施工環(huán)境。

    [1] 陳忠漢,程麗萍.深基坑工程[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1999.

    [2] 高大釗,趙春風(fēng),徐 斌.樁基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)方法與施工技術(shù)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1999.

    [3] 江正榮.地基與基礎(chǔ)工程施工禁忌系列手冊(cè)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2006.

    [4] 葛春輝.頂管工程設(shè)計(jì)與施工[M].北京:建筑工業(yè)出版社,2012.

    Discussion on construction technologies of pipe-jacking project

    Wang Hongyun

    (TaiyuanMunicipalEngineeringCorporation,Taiyuan030002,China)

    The thesis introduces working principles and categories of pipe-jacking project, analyzes the design and construction of working well and receiving well, describes its major construction equipment, and analyzes pipe-jacking project construction technology points from four aspects of drag-reducing technology, prestress estimation, pipe-jacking exit and entrance construction technology and measurement, which has provided some guidance for similar engineering.

    pipe-jacking project, working well, receiving well, jack

    1009-6825(2017)17-0087-02

    2017-03-13

    王紅云(1978- ),男,工程師

    TU745

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