對目前公路路基施工技術(shù)狀況的分析

李 佳

(山西振興公路監(jiān)理有限公司，山西 太原 030006)

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對目前公路路基施工技術(shù)狀況的分析

李 佳

(山西振興公路監(jiān)理有限公司，山西 太原 030006)

根據(jù)公路建設(shè)對路基的基本要求，介紹了城市路基、軟土路基及凍土路基的施工技術(shù)，并闡述了路基施工中的質(zhì)量控制措施，為建設(shè)優(yōu)質(zhì)的公路奠定了基礎(chǔ)。

公路，路基，施工技術(shù)，穩(wěn)定性

對公路的使用性能而言，路基質(zhì)量對其有著極大的影響。為此，路基施工作業(yè)當(dāng)中必須要嚴格地遵循相關(guān)設(shè)計要求來開展施工作業(yè)。從工程實際情況入手，利用先進的新技術(shù)，在堅持相關(guān)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，加強對公路工程施工管理力度，這樣才能夠建設(shè)出高質(zhì)量的公路工程。

1 公路建設(shè)對路基的基本要求

1.1 足夠的強度和剛度

在道路中行駛的車輛，通過車輪將荷載傳輸?shù)铰访娈?dāng)中，再由路面直接傳輸給路基。在路基路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部形成一定的應(yīng)變力、應(yīng)力、位移，若路基路面的結(jié)構(gòu)整體或某一組成部分的強度、抗變性能并不充分，不能抵抗應(yīng)力、位移所帶來的變化，那么，整個路面上便會有斷裂現(xiàn)象的發(fā)生，從而使路基路面結(jié)構(gòu)會有沉陷的情況發(fā)生，路面外邊會出現(xiàn)車轍、波浪等，致使整個路況不斷惡化。為此，路基路面結(jié)構(gòu)整體及其他組成單元需具備與行車荷載相適應(yīng)的承載性能是非常重要的。

1.2 足夠的整體穩(wěn)定性和水溫穩(wěn)定性

天然地表面建造的道路結(jié)構(gòu)使得固有的自然均衡狀態(tài)產(chǎn)生了明顯的變化，在未達到新均衡狀態(tài)的情況下，道路結(jié)構(gòu)會處在非常不穩(wěn)定的狀態(tài)下，新建設(shè)的路基路面結(jié)構(gòu)外露在空氣當(dāng)中，會遭受到降水、大氣溫度等變化造成的一系列影響，并且，路基結(jié)構(gòu)在力學(xué)性能、物理性能方面也會產(chǎn)生相應(yīng)的改變，處在另一種不穩(wěn)定的狀態(tài)之下。路基結(jié)構(gòu)是否能夠更好地接受此種不穩(wěn)定的狀態(tài)，確保工程設(shè)計所要求的幾何形態(tài)和物理力學(xué)屬性，這就是路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。在地表中進行路基的開挖、填筑，需在選線、勘測、設(shè)計及施工作業(yè)中時刻注意路基的變化，在保證路基充分穩(wěn)定的狀況下再開展施工作業(yè)。

2 公路路基施工基礎(chǔ)基本狀況

以路基形態(tài)為中心，通常會把路基施工技術(shù)劃分成：城市路基、軟土路基、凍土路基三種形態(tài)。在工程施工作業(yè)當(dāng)中，施工質(zhì)量會對路基的穩(wěn)定性有著直接性的影響，關(guān)乎著未來公路使用年限的長短。為促使我國交通運輸業(yè)實現(xiàn)迅猛地快速發(fā)展，使得公路路基能夠獲得長期有效地實際性應(yīng)用，則可站在路基施工技術(shù)的層面，對路基施工技術(shù)的基本形態(tài)做出系統(tǒng)性的淺析，從而找出存在的問題。

2.1 城市路基施工技術(shù)

在公路建設(shè)當(dāng)中，城市道路建設(shè)作為非常關(guān)鍵的構(gòu)成內(nèi)容，為此，城市道路路基施工作業(yè)中要對工程周邊的影響因素進行綜合性的考慮，盡可能地避免給周邊居民的正常生活造成影響。為此，則要求在路基施工作業(yè)當(dāng)中對于那些能夠?qū)用裆钤斐捎绊懯┕ぜ夹g(shù)的干擾因素進行綜合地考慮，并且，路基的開挖會影響到周圍建筑，所以，路基施工作業(yè)中需對路基的穩(wěn)定性能進行特殊的考慮。為此，道路路基施工過程中，需進行全面地勘探、測量，做好路基整體性規(guī)劃，以此才能夠促使路基施工技術(shù)的有效性得到進一步的增強。為此，城市道路路基施工作業(yè)中也開始向減短施工工期、盡可能地降低對周邊建筑的影響發(fā)展變化。

2.2 軟土路基施工技術(shù)

在我國公路施工當(dāng)中，軟土路基是一種非常常見的形態(tài)。路基施工作業(yè)當(dāng)中使用的是塑料排水板、排水砂墊層，來對路基做出的加固處理，路基施工中需要有天然的水量，以此才能保證最終路基的壓縮成效。然而，公路所能夠達到的強度在整個軟土路基施工中是十分薄弱的，這樣會造成在固結(jié)時期中路基有變形的現(xiàn)象發(fā)生。為促使軟土路基施工質(zhì)量得到進一步的增高，需不斷地完善路基施工技術(shù)，進一步提升公路的穩(wěn)定性與承載性能。除此之外，需在工程施工作業(yè)中不斷完善施工技術(shù)，對施工作業(yè)中的軟土路基進行嚴格掌控，這樣才能夠促使軟土路基的施工質(zhì)量得到強有力的基礎(chǔ)性保障，確保交通運輸業(yè)在安全的狀態(tài)下順利運行。

2.3 凍土路基施工技術(shù)

以凍土路基為主是我國高原區(qū)域公路路基施工的一大特色，但是在具體的工程施工作業(yè)當(dāng)中表現(xiàn)出以下的施工狀況：寒冷的冬天，凍土?xí)l(fā)生膨脹，炎熱的夏天，凍土?xí)粩嗫s小，這些現(xiàn)象的發(fā)生極易導(dǎo)致公路中有冒泥、翻漿等現(xiàn)象的產(chǎn)生，這必然會影響到交通運輸?shù)恼＿\行。為此，凍土路基施工過程中，對高原凍土施工要加以特別地關(guān)注。在凍土中運用基片石、熱棒技術(shù)來進行加固處理，以此促使凍土路基的施工狀況得到有效的改善，增加路基施工的穩(wěn)定性能。公路路基施工作業(yè)當(dāng)中，通常是以分層施工的方式，自下而上進行逐層碾壓處理的，從而達到路基設(shè)計對密實度的基本準(zhǔn)求?；倪x用可促使路基的通風(fēng)排水成效大大升高，降低了凍脹、融沉給公路路面造成的不利影響，促使路基穩(wěn)定性能大大提高。此外，凍土施工作業(yè)當(dāng)中，需對工程周圍環(huán)境、工程成本作出綜合性的考慮，利用基片石處理技術(shù)對周圍環(huán)境進行設(shè)計，在既定的合理成本的前提下，達到最佳的施工成效。公路路基施工當(dāng)中凍土建設(shè)的開展需以熱棒技術(shù)為基礎(chǔ)，借助熱虹吸、重力的巨大作用來加快介質(zhì)的熱循環(huán)，從而形成特有的單向傳熱性能。這一傳熱性能的工作機理為：熱量通過由下而上進行傳輸，若方向相反則傳熱是無法實現(xiàn)的。在這一現(xiàn)狀之下只能通過蒸發(fā)、凝結(jié)的形式將地基中的大氣、熱量進行傳熱交換，以避免地基中凍脹、融沉等情況的發(fā)生。在高原公路路基施工中，凍土路基施工技術(shù)是非常適用的。

3 完善對公路路基的技術(shù)控制

若想促使公路路基的質(zhì)量及穩(wěn)定屬性得到根本性的保障，加強公路供給在實際使用中最終所達到的承重效果，則需對公路路基質(zhì)量進行科學(xué)有力的掌控。為此，工程施工作業(yè)當(dāng)中，建設(shè)企業(yè)要對路基的重要作用有一個正確的認識，能夠保障在工程施工當(dāng)中可以嚴格按照既定規(guī)劃來開展施工，進一步強化路基施工管理，促使公路路基的施工技術(shù)水平得到顯著性地提高，以促使路基施工技術(shù)和施工方案相吻合。公路路基施工作業(yè)中新技術(shù)的投入使用需相應(yīng)的對施工技術(shù)方案作出科學(xué)合理地調(diào)整，強化工程施工人員的專業(yè)技能，這樣才能夠使得路基施工質(zhì)量得到技術(shù)上的有效保障，促使公路運輸在安全、承載性能方面達到一種最佳的狀態(tài)。

4 結(jié)語

公路建設(shè)當(dāng)中，路基施工是最為基礎(chǔ)的關(guān)鍵構(gòu)成部分，只有不斷地改善公路路基施工技術(shù)，才能夠促使交通業(yè)得到進一步地發(fā)展。在整個公路工程建設(shè)當(dāng)中，路基施工作為最核心的組成單元，路基的承載性能對公路交通運輸情況有著直接性的影響。可以說,對公路路基施工質(zhì)量而言，施工技術(shù)對其起到了直接性的影響作用，并且關(guān)乎著最終公路是否能在安全狀態(tài)下的實際使用問題。只有選擇科學(xué)合理的路基施工技術(shù)，才能夠為建設(shè)優(yōu)質(zhì)的公路工程打下良好的基礎(chǔ)，促使公路結(jié)構(gòu)在安全的狀況下順利完工，確?，F(xiàn)代化公路工程在穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，延長使用壽命。從目前我國公路路基施工技術(shù)狀況來看，我們需要不斷地引進更多的施工技術(shù)，這樣才能夠為我國公路建設(shè)的未來發(fā)展注入更多的技術(shù)力量。

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Analysis on current highway subgrade construction technology conditions

Li Jia

(ShanxiZhenxingHighwaySupervisionCo.,Ltd,Taiyuan030006,China)

According to basic highway subgrade construction demands, the paper introduces construction technologies of city subgrade, soft soil subgrade and permafrost subgrade, and describes subgrade construction quality control measures, which has laid a foundation of building high-quality highway.

highway, subgrade, construction technology, stability

1009-6825(2017)10-0151-02

2017-01-23

李 佳(1981- ),男，工程師

U416.1

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