公路橋梁隧道施工中灌漿法加固技術的應用

馮 雨

(山西路橋建設集團有限公司陽泉分公司，山西 陽泉 045000)

公路橋梁隧道施工中灌漿法加固技術的應用

馮 雨

(山西路橋建設集團有限公司陽泉分公司，山西 陽泉 045000)

介紹了灌漿加固技術的概念，分析了公路橋梁隧道工程中的常見問題，從施工前的準備工作、方案設計、灌漿加固技術應用需注意的問題等方面，闡述了灌漿加固技術在公路橋梁隧道工程中的具體應用，從而保證工程質(zhì)量。

公路，橋梁，隧道工程，灌漿加固技術

公路橋梁道路工程建設在施工的過程中會受到很多因素的影響，如天氣、地質(zhì)條件等，在施工的過程中，如果不夠細心和謹慎，很容易影響施工質(zhì)量，如挖掘好的隧道出現(xiàn)裂縫、耐久性不夠等，在嚴重時甚至會引發(fā)交通事故。因此在進行施工的時候，必須要做好灌漿加固工作，保證工程質(zhì)量。

1 灌漿加固技術的概述

在進行公路橋梁施工的時候，由于自然環(huán)境和施工質(zhì)量等因素的影響，在橋梁和隧道中經(jīng)常會出現(xiàn)不同程度的裂縫，而在解決裂縫的時候，一般工作人員都會采取灌漿加固技術來進行修護。所謂的灌漿加固技術，就是利用氣壓和液壓等原理，將已經(jīng)固化的水泥漿液融入到裂縫中，使已經(jīng)斷裂的部位能夠連接起來。在施工的過程中，灌漿加固技術有著極為明顯的優(yōu)點，由于這種技藝主要采取的是氣壓和液壓的方式來修補的，所以能夠很好的起到堵漏、填充空洞和加固的作用。因此，在進行公路橋梁隧道工程施工的時候，這項技術使用的較為頻繁。

2 公路橋梁隧道工程中常見問題的分析

2.1 工程問題產(chǎn)生的原因

眾所周知，公路橋梁隧道工程建設大部分都是暴露在自然環(huán)境中的，在施工的時候，天氣對工程的影響極大，如在施工的時候，原本已經(jīng)建設好的公路可能只是因為一場強降雨，而將已經(jīng)建設好的工程給破壞掉，造成不必要的損失。而且，在施工的時候，地質(zhì)條件也會對施工產(chǎn)生一定的影響，如果地質(zhì)條件復雜，在進行隧道挖掘的時候，也會遭遇較多的障礙。其次，在施工的時候，人為因素也會對工程造成一定的影響，比如說，工人在施工的時候沒有按照原定的施工標準進行施工，為了圖方便和省錢使用一些劣質(zhì)的原材料開展施工，必然會使公路橋梁隧道工程出現(xiàn)問題。

2.2 工程問題的具體表現(xiàn)及其影響

公路橋梁隧道施工出現(xiàn)問題，最直接的表現(xiàn)就是原本已經(jīng)做好的砌漿脫離，砌漿在公路橋梁隧道施工中的主要作用就是加固墻體，使原本已經(jīng)做好的墻體更加的穩(wěn)固，而且砌漿的效果好，還具有一定的美化功能，使得建設出來的公路橋梁隧道看起來更加的美觀。但是，在施工的過程中，如果工程出現(xiàn)了問題，很容易造成砌漿脫落，這樣加固的功能就失效了，使得工程的安全性大打折扣。

其次，工程出現(xiàn)問題之后，還可能會出現(xiàn)砌石松動的情況，在隧道中砌石是維護隧道安全，提升隧道承重能力的重要保障，然而，在施工的時候如果出現(xiàn)裂縫，很有可能就會使墻體中的一些連接不是很緊密的砌石脫落，這樣會降低砌石的承重能力，在特別嚴重的時候，可能還會使已經(jīng)建造好的隧道坍塌，造成交通安全事故。此外，在施工的過程中遇到的問題十分的多，這些問題的影響和表現(xiàn)也不盡相同，需要工作人員根據(jù)現(xiàn)場情況進行仔細的甄別和判斷，而針對不同的問題也需要采取不同的方式來解決。

3 灌漿加固技術在公路橋梁隧道工程中的具體應用

3.1 做好施工前的準備工作

公路橋梁隧道工程施工建設是一項極為復雜的工作，在進行具體的施工時，并不是簡單的將水和混凝土、沙等材料融合在一起鋪設在路面上就足夠的，還需要相關的工作人員進行周密的計算和設計，才能正式開工。同樣的在應用灌漿加固技術的時候，也不是盲目開展的，在應用這項技術之前，也需要做好準備工作。首先需要做好灌漿加固方案的設計，而要做好這項工作，工作人員必須要對建筑工程有一個仔細的了解，比如說在一個工程中哪幾個部分是比較復雜的，哪幾個部分是比較簡單的，施工主要受哪些方面因素的影響，當前開展的工程可能會遇到哪些問題，這些都是需要寫進設計方案，并根據(jù)實際的施工情況進行設計的。這樣，在具體的施工中，工人才能結(jié)合自己所處的施工環(huán)境采取合適的灌漿方法。其次，在施工之前還要檢查施工設備是否齊全，比如說在灌漿加工的時候，可能會用到攪拌機，鉆孔灌漿設備等，這些都需要提前準備好，以免出現(xiàn)故障，而且還需要準備好相應的漿材，做好施工準備。最后也是最為重要的一點就是要進行灌漿試驗，因為在施工之前相關的工作人員雖然已經(jīng)做了一系列的準備，如設計好了灌漿施工方案，準備好了相應的設備和原材料，但是灌漿加固的效果無從得知，如果在不知道灌漿效果的時候，工作人員貿(mào)然的就開始大面積的應用灌漿加固技術，如果效果不好，很可能會影響施工的整體質(zhì)量，得不償失。

3.2 方案設計

方案設計是公路橋梁隧道工程施工中灌漿加固技術應用必不可少的一個環(huán)節(jié)。而要做好方案設計工作，也需要做好相應的準備工作。

首先，必須要明確施工的標準，在施工的時候，不同原材料制成的漿液凝固時間也有很大的不同，有的漿液凝固時間短，而有的漿液凝固時間比較長，而且這些漿液在制作的過程中原材料的配比也存在差異。因此，筆者認為，要想做好這項工作，施工團隊必須要明確施工標準，比如說在普通的公路建設中需要用濃度多少的漿液，在橋梁和隧道施工中，又需要用什么濃度的漿液，這些都需要在施工之前，做一個充分的了解。

其次，在應用灌漿加固技術的時候，還需要確定灌漿壓力和漿量。灌漿壓力是保證灌漿順利完成的動力保障，而灌漿壓力的大小，也會在一定程度上影響灌漿的效果。通常意義上來講，灌漿壓力的大小，主要是根據(jù)實際的施工情況來決定的，但是在施工的過程中，有的時候，可能因為工程量過大，工期緊張等原因的影響，施工人員并沒有充分的考慮該采取多大的液壓來完成施工，對于漿量的控制也沒有把握好，致使灌漿加固的效果不是很理想，沒有真正的發(fā)揮出應有的效用。所以，筆者認為，在應用灌漿加固技術的時候，工作人員也應當確定好灌漿壓力和漿量，以保證工程的順利落實，延長工程的耐久性，提高其安全性。

3.3 灌漿加固技術應用中需要注意的問題

任何一件事情都有其兩面性，在公路橋梁工程施工中灌漿加固技術雖然有著較強的輔助作用，對于建筑施工也有著積極地影響，但是在具體的施工過程中也有很多需要工作人員注意的問題。比如說，在使用灌漿加固技術的時候，要根據(jù)實際的施工情況來操作，灌漿受到了施工地點、環(huán)境、施工方法、材料等多方面因素的影響，工作人員要應用好這項技術，并非易事。他們要學會根據(jù)實際情況的不同，靈活的操作，采取不同的灌漿方法，以確保灌漿質(zhì)量。而且，在灌漿結(jié)束之后，也并不意味著所有的工作就都結(jié)束了，在完成灌漿之后，還有許多后期工作需要去完善，比如說，灌漿之前所開鑿的灌漿孔，要在灌漿結(jié)束之后，將其密封，而且，在灌漿結(jié)束之后，如果檢測到了漿液下沉的現(xiàn)象，還需要及時的進行補漿，以免造成不必要的浪費，在施工中灌入的漿液必須要按照既定的要求和標準來，不能過多也不能過少。

總之，公路是我國重要交通基礎設施，在進行公路橋梁隧道工程建設的時候，工作人員必須要認識到灌漿加固技術等的重要性，它能夠有效的防止裂縫，提升工程質(zhì)量和安全性能。因此工作人員在施工的時候，必須要做好施工建設，保證工程質(zhì)量，減少施工中可能會出現(xiàn)的問題，保障公路施工建設，促進我國經(jīng)濟的增長。

[1] 陳榮勝,方華坤.公路橋梁隧道工程施工中灌漿法加固技術的應用[J].福建質(zhì)量管理,2016(4)：66-67.

[2] 張玉峰.灌漿法在公路橋梁隧道施工中的應用[J].交通世界,2016(1)：89-90.

[3] 郭 魯.公路橋梁隧道工程施工中灌漿法加固技術的應用[J].交通建設與管理,2014(12)：121-123.

Applicationofgroutingreinforcementtechnologyinhighwaybridgetunnelconstruction

FengYu

(YangquanBranchCompany,ShanxiHighwayBridgeConstructionGroupCo.,Ltd,Yangquan045000,China)

The thesis introduces the concept of grouting reinforcement technology, analyzes common problems occurring in highway bridge tunnel engineering, and illustrates specific application of grouting reinforcement technology in highway bridge tunnel engineering from aspects of construction preparation, scheme design, grouting reinforcement technology application matters, so as to guarantee the engineering quality.

highway, bridge, tunnel engineering, grouting reinforcement technology

1009-6825(2017)23-0179-02

2017-06-03

馮 雨(1978- ),男,工程師

U455

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