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      試分析促進(jìn)水運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的優(yōu)化措施

      2017-04-07 09:54:26張海鵬
      中國(guó)經(jīng)貿(mào) 2017年3期
      關(guān)鍵詞:挑戰(zhàn)措施

      張海鵬

      【摘 要】伴隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,我國(guó)在各個(gè)領(lǐng)域均取得了一定的進(jìn)展。水運(yùn)經(jīng)濟(jì)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)體系中不可缺少的一部分,其不僅是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要助力,而且與相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展是密不可分的。然而,由于經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展態(tài)勢(shì)愈加突顯,我國(guó)水運(yùn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展受到一定程度的沖擊,水運(yùn)行業(yè)將面臨著諸多挑戰(zhàn)。在這種情況下,我國(guó)相關(guān)部門(mén)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況,制定合理的措施,促使我國(guó)水運(yùn)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,最終提升我國(guó)經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展水平。

      【關(guān)鍵詞】水運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展;挑戰(zhàn);措施

      現(xiàn)如今,我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展變得越來(lái)越迅速,我國(guó)水路運(yùn)輸明顯也煥然一新。我國(guó)在沿海城市以及內(nèi)陸河沿岸的城市均建設(shè)有相應(yīng)規(guī)模的港口,投入了大量的資金來(lái)改進(jìn)和完善水路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)設(shè)施,不僅使我國(guó)的交通條件愈加良好,而且在很大程度上帶動(dòng)水運(yùn)經(jīng)濟(jì)以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)不斷向前發(fā)展。然而,我國(guó)水運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中依然存在著諸多不足,相關(guān)部門(mén)則必須選用各種優(yōu)化措施來(lái)加以改進(jìn),確保我國(guó)水運(yùn)經(jīng)濟(jì)能夠始終保持欣欣向榮的態(tài)勢(shì)。

      一、我國(guó)水運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的問(wèn)題

      1.發(fā)展資金還有所欠缺

      水運(yùn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開(kāi)資金的撐持?,F(xiàn)如今,雖然國(guó)家在水運(yùn)方面的投入明顯增多,但是由于市場(chǎng)環(huán)境的壓力持續(xù)增大,致使水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展受到極大的影響。同時(shí),由于國(guó)家在水運(yùn)行業(yè)方面的資金輸入占據(jù)著絕大部分,故當(dāng)國(guó)家的投入有所減少的時(shí)候,那么水運(yùn)經(jīng)濟(jì)將會(huì)迅速遭受到一定的沖擊,水運(yùn)經(jīng)濟(jì)的各項(xiàng)優(yōu)化舉措也將無(wú)法徹底施行下去,從而危害到水運(yùn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。在經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展的背景下,很多外資紛紛進(jìn)入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中來(lái),那些投資者為了確保自身能夠獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益,往往會(huì)將這些資金投入到那些極具潛力的行業(yè),從而致使水運(yùn)經(jīng)濟(jì)的外來(lái)資金變得越來(lái)越少。

      2.集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)穩(wěn)定性較差

      作為我國(guó)水運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要支撐力量,集裝箱市場(chǎng)的發(fā)展對(duì)我國(guó)水運(yùn)經(jīng)濟(jì)有著極為直接的影響。然而,由于世界范圍內(nèi)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的出現(xiàn),使得集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展有所滯緩,從而導(dǎo)致該市場(chǎng)的穩(wěn)定性變得越來(lái)越差,水運(yùn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展步伐也遭受到嚴(yán)重的影響。再者,當(dāng)集裝箱市場(chǎng)出現(xiàn)較大波動(dòng)的時(shí)候,水運(yùn)經(jīng)濟(jì)的各方面建設(shè)將會(huì)受到一定程度的干擾,故非常有必要采取各種措施來(lái)確保集裝箱市場(chǎng)能夠穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。

      二、優(yōu)化我國(guó)水運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有效措施

      1.提高資金來(lái)源的穩(wěn)定性

      水運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要資金來(lái)源在于國(guó)家的輔助資金。并且這些資金能夠展現(xiàn)出其巨大的功用。對(duì)于這種情況,要想確保水運(yùn)經(jīng)濟(jì)能夠順利發(fā)展下去,那么國(guó)家則很有必要加強(qiáng)扶持的力度,如此才能促使水運(yùn)經(jīng)濟(jì)的各項(xiàng)建設(shè)能夠按期完成。同時(shí),還需要進(jìn)一步擴(kuò)大水運(yùn)經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)需求,吸引更多國(guó)外的投資者來(lái)進(jìn)行投資,并運(yùn)用好這些資金,以此來(lái)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。除此之外,國(guó)家還要給予相關(guān)企業(yè)更多的支持,促使這些企業(yè)能夠展開(kāi)更大規(guī)模的水運(yùn)經(jīng)濟(jì)活動(dòng),確保資金來(lái)源更加穩(wěn)定。

      2.穩(wěn)定集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)

      集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)是我國(guó)水運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中極為關(guān)鍵的一部分,集裝箱運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展與水運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間有著密切聯(lián)系,在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的背景下,集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)必然會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的不良情況,對(duì)于這種情況,非常有必要針對(duì)集裝箱市場(chǎng)展開(kāi)宏觀調(diào)控,并制定出相應(yīng)的制度,確保集裝箱市場(chǎng)的運(yùn)行更加規(guī)范化。同時(shí),企業(yè)還需根據(jù)國(guó)家相關(guān)法律來(lái)執(zhí)行各種調(diào)控舉措,對(duì)于那些違法亂紀(jì)行為,要進(jìn)行懲處,以此確保水運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展得更加快速。

      3.推進(jìn)信息化建設(shè)

      在信息化時(shí)代背景下,我國(guó)水運(yùn)行業(yè)也必須推進(jìn)信息化建設(shè),相關(guān)企業(yè)要引進(jìn)各種信息設(shè)備以及最新的計(jì)算機(jī)信息技術(shù),以此來(lái)把握好水運(yùn)行業(yè)的實(shí)際狀況,同時(shí)企業(yè)也能夠?qū)⒛切?shù)據(jù)制定出航運(yùn)發(fā)展報(bào)告,水運(yùn)企業(yè)之間的信息交流將變得更加迅速,故企業(yè)要推進(jìn)信息網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建確保企業(yè)具有較高的水運(yùn)服務(wù)水平。

      4.加大港航基礎(chǔ)建設(shè)

      暢通航道不僅有利于提升水上交通運(yùn)輸效率,而且能夠推進(jìn)水運(yùn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,故國(guó)家應(yīng)該注重港航基礎(chǔ)的建設(shè),并投入足夠的資金,以便各項(xiàng)基建工作均能按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)完成。同時(shí),由于水上船舶的噸位越來(lái)越大,因此,相關(guān)部門(mén)還應(yīng)該對(duì)航道和船閘進(jìn)行升級(jí)改造,進(jìn)而保證船舶的通行更加順暢,避免出現(xiàn)任何突發(fā)狀況。

      三、結(jié)束語(yǔ)

      國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開(kāi)水運(yùn)經(jīng)濟(jì)的撐持,故應(yīng)該確保水運(yùn)經(jīng)濟(jì)具備足夠的資金,促使集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)更加穩(wěn)定,引導(dǎo)水運(yùn)企業(yè)向大規(guī)模方向發(fā)展,同時(shí)。還要進(jìn)一步落實(shí)水運(yùn)行業(yè)的信息化建設(shè),最終達(dá)成水運(yùn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。

      參考文獻(xiàn):

      [1] 竇興曉,黃通涵. 港口建設(shè)費(fèi)征收對(duì)水運(yùn)經(jīng)濟(jì)及地方政府影響機(jī)理分析[J]. 珠江水運(yùn). 2014(09) :21-25.

      [2] 李龍國(guó),何琳. 關(guān)于改革我國(guó)水運(yùn)經(jīng)濟(jì)管理體制若干問(wèn)題的探討[J]. 科學(xué)中國(guó)人. 2014(02) :59-62.

      [3] 王清燕. 航道整治及建設(shè)對(duì)水運(yùn)經(jīng)濟(jì)的影響探究[J]. 中國(guó)水運(yùn)(下半月). 2015(05) :92-93.

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