高速公路交通工程設施檢測的研究

王 建 東

(山西省交通科學研究院，山西 太原 030006)

高速公路交通工程設施檢測的研究

王 建 東

(山西省交通科學研究院，山西 太原 030006)

通過對高速公路交通工程設施檢測研究背景以及存在的問題進行分析，并對高速公路交通工程設施檢測在未來的發(fā)展進行展望，旨在為我國高速公路交通工程得到更好的發(fā)展提供行之有效的理論參考資料。

高速公路，交通工程，設施檢測

高速公路作為當今社會最為重要的交通工程之一，對人們的日常生活具有重要影響，而高速公路工程設施作為組成高速公路建設的主要材料，設施質(zhì)量的好壞不僅將直接影響高速公路交通工程的整體質(zhì)量，而且影響人們?nèi)粘３鲂械陌踩笖?shù)。由此可見，為了使高速公路交通工程更加優(yōu)質(zhì)、安全、穩(wěn)定，對相關工程設施檢測的研究顯得尤為重要。

1 高速公路交通工程設施檢測研究背景

雖然，伴隨經(jīng)濟的發(fā)展，我國當今高速公路交通工程建設項目數(shù)量越來越多，且建設范圍越來越廣，但是高速公路交通建設并不是一蹴而就的，它是個漫長的發(fā)展過程，并值得深入研究從而為高速公路交通工程的發(fā)展提供理論保障。受傳統(tǒng)經(jīng)濟體制限制與經(jīng)濟條件雙重制約，導致我國高速公路交通工程設施相關研究相對外國發(fā)達國家要晚，真正開始投入全面研究是從改革開放后期，在經(jīng)濟全面騰飛基礎上展開了深入研究。在20世紀80年代，國家頒布的“七五計劃”中，首次將高速公路交通設施檢測列為重點項目，這是由于進入改革開放的中國已認識到了完善的高速公路交通是連接經(jīng)濟貿(mào)易的橋梁，對我國經(jīng)濟發(fā)展具有至關重要的作用，然而受技術條件制約，高速公路交通工程設施檢測發(fā)展較為緩慢，因此在20世紀90年代，我國陸續(xù)出臺相關法律法規(guī)，將高速公路交通工程設施檢測技術發(fā)展要求進行明確設定，至此高速公路交通設施檢測技術在全國范圍內(nèi)得到了全面發(fā)展[1]。

在我國相關法律法規(guī)中將高速公路交通工程大體分為兩類：一是交通機電類設施；二是交通類的安全措施。然而，由于法律具有滯后性，通常在新技術、新工藝產(chǎn)生后均需要一段時間給予歸納整理、總結經(jīng)驗，從而制定相關發(fā)展規(guī)范，導致當今高速公路交通工程設施檢測相關法律法規(guī)仍然不夠完善，且發(fā)展方向較為集中在交通安全類工程設施方面，而針對當今較為專業(yè)的高速公路交通工程機電類的檢測，卻鮮少有相關機構可以提供檢測，且只能給予一些如照明設施、防護安全欄等基礎設施，而深入檢測則需要國家相關交通部相關技術組織進行，客觀上不符合當今高速公路交通工程在市場經(jīng)濟體制下的發(fā)展需求，致使工程發(fā)展受到制約。

2 我國高速公路交通工程設施檢測現(xiàn)況以及存在的問題

1)當今社會高速公路交通工程設施檢測設施設備相對落后。檢測設備是直接對高速公路交通工程進行質(zhì)量驗收、問題勘測以及交通工程結構合理性判定的基本性工具，因此相關檢測設備設施的先進性直接影響最后交通工程檢測質(zhì)量。然而，我國檢測設施設備卻存在相對落后的現(xiàn)象，尤其是交通機電類、緊急電話、可變信息標志、通信管道、可變情報標志、車輛檢測器、視頻監(jiān)控設備、手動欄桿機、電動欄桿機、車道控制器、費額顯示器以及IC卡讀寫器等方面均有處于發(fā)展初期階段，且經(jīng)驗相對不足[2]。

2)我國高速公路交通工程設施檢測專業(yè)人員素質(zhì)參差不齊且能力相對滯后。理論來源于實踐并指導實踐，作為一項集理論與實踐為一體的高速公路交通工程設施檢測體系，首先需要國家制定相應工程檢測理論，促使相關檢測人員檢測工作有的放矢、事半功倍，并可在行業(yè)規(guī)范以及實行標準的監(jiān)督下，提高交通工程檢測質(zhì)量。然而，我國當今高速公路交通工程設施檢測相關法律法規(guī)的發(fā)展相對滯后，嚴重影響相應技術檢測人員落實檢測工作，導致當今工程檢測專業(yè)人員素質(zhì)良莠不齊的消極現(xiàn)象；其次，受我國教育條件制約，當前社會中并未對高速公路交通工程設施檢測開設專門的課程，并培養(yǎng)專業(yè)人員，導致我國相關工程檢測高技術型人才出現(xiàn)青黃不接的現(xiàn)象，嚴重影響我國檢測人員整體素質(zhì)[3]。

3)當今高速公路交通工程設施檢測部門存在執(zhí)法不嚴、責任不明確等現(xiàn)象。受我國高速公路交通工程設施檢測體系發(fā)展情況的客觀制約，導致我國高速公路質(zhì)量檢測存在一定地區(qū)差異，且各地檢測中均存在責任落實不明確的情況，對于工程中檢測出來的問題并無法得到合理規(guī)劃與整改，嚴重影響我國高速公路質(zhì)量的整體性提高[4]。

3 高速公路交通工程設施檢測在未來的發(fā)展

在未來伴隨經(jīng)濟的發(fā)展，我國高速公路交通工程設施定緊貼時代發(fā)展脈搏，結合先進工程建設技術，將交通這條連通經(jīng)濟的“紐帶”，進行更加全面與系統(tǒng)的建設，促使我國經(jīng)濟發(fā)展的同時，為人們出行提供良好的交通基礎建設。為了使高速公路交通工程設施檢測在未來得到更好的發(fā)展，相關部門可以從以下幾個方面進行分析：

1)培養(yǎng)并儲備技術人才。人才是社會發(fā)展的不竭動力，對于高速公路交通工程設施檢測來講亦是如此，因此國家應通過鼓勵高等職業(yè)院校，開設專業(yè)學科培養(yǎng)高速公路交通工程設施檢測專業(yè)人員，從而為社會源源不斷的提供人才保障。此外，國家相關高速公路交通工程設施檢測部門應通過定期培訓、鼓勵技術創(chuàng)新等形式提高社會上現(xiàn)有檢測人員綜合素質(zhì)。

2)提升檢測質(zhì)量。為了促進我國高速公路交通工程設施檢測的發(fā)展，在未來應大力發(fā)展實驗室質(zhì)量管理模式，利用這種國際通過的檢測模式提高我國檢測水平。然而，在借鑒先進國際先進檢測技術的同時，我國也應大力發(fā)展高速公路交通工程設施檢測的自主創(chuàng)新，通過不斷的摸索與經(jīng)驗總結中制定出一套符合我國社會主義現(xiàn)代化建設基本國情的高速公路交通工程設施檢測體制，促使我國高速公路交通工程設施檢測質(zhì)量得到有效保障[5]。

3)樹立檢測服務觀念。在傳統(tǒng)高速公路交通工程設施檢測體系中，由于檢測部門多為國家相關單位，且通常運用“檢查團”的高姿態(tài)對工程進行檢查，制約我國檢測系統(tǒng)朝著市場化角度的深入發(fā)展；

4)建立健全完善的企業(yè)制度。隨著我國經(jīng)濟體制的轉變，檢測單位已從事業(yè)單位呈現(xiàn)向企業(yè)單位轉變的趨勢，并且有些檢測單位已經(jīng)成功轉型，并獲取了較大的成功。相關檢測單位在成為獨立法人單位后，表明檢測企業(yè)必須同其他市場經(jīng)濟中的企業(yè)一樣，在迎接市場經(jīng)濟競爭的同時，也應面對社會給予技術服務，并結合國內(nèi)外先進的技術管理服務體制和以往工作經(jīng)驗，使得我國高速公路交通工程設施檢測在未來得到更好的發(fā)展[6]。

4 結語

伴隨我國經(jīng)濟和城市化建設的提升與發(fā)展，高速公路作為連通不同地域、促進不同地區(qū)經(jīng)濟融合發(fā)展的大型工程建設，在未來仍會發(fā)揮積極作用。然而，受我國高速公路交通工程設施檢測技術發(fā)展水平的制約，我國高速公路質(zhì)量并無法得到顯著提高與保障。因此，為了使我國高速公路交通工程建設質(zhì)量得到有效保障，在不斷提高工程建筑施工技術的同時，應加強相關工程質(zhì)量監(jiān)測人員的素質(zhì)培養(yǎng)，并引導社會上的教育機構積極培養(yǎng)專業(yè)性人才，為我國高速公路交通工程設施檢測技術提供源源不斷的高品質(zhì)專業(yè)人才基礎，并在充分引進國際先進技術檢測體系的同時，結合我國自身高速公路交通發(fā)展態(tài)勢，以及經(jīng)濟發(fā)展大環(huán)境，制定符合我國經(jīng)濟發(fā)展實際需求的高速公路交通設施檢測體系，確保工程質(zhì)量的同時，達到提高相關企業(yè)經(jīng)濟效益目的。

[1] 董曉雪,張玉飛.有關高速公路交通工程設施檢測技術應用探討[J].城市建設理論研究(電子版),2014(36):3862.

[2] 趙 凱.高速公路交通工程設施檢測存在的問題及對策[J].城市建設理論研究(電子版),2014(18):127-128.

[3] 鄭海軍.高速公路交通工程設施檢測淺析[J].城市建設理論研究(電子版),2016(9):1709.

[4] 楊義合.高速公路交通工程設施檢測存在的問題及對策[J].城市建設理論研究(電子版),2015(23):5393.

[5] 劉策策.高速公路交通工程設施檢測淺析[J].商品與質(zhì)量,2016(4):89.

[6] 酈志淼,吳素紅.高速公路交通工程設施檢測存在的問題及對策[J].城市建設理論研究(電子版),2014(16):1203.

Studyonthedetectionofexpresswaytrafficengineeringfacilities

WangJiandong

(ShanxiInstituteofTransportationScience,Taiyuan030006,China)

Based on the analysis of the research background and existing problems of expressway traffic engineering facilities inspection and the prospect of expressway traffic engineering facilities inspection in the future development, this paper aims to provide a better development for expressway traffic engineering in China. The effective theoretical reference.

expressway, traffic engineering, facility inspection

1009-6825(2017)28-0148-02

2017-07-26

王建東(1968- )，男，工程師

U491.5

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