談精品客站建設

梁 生 武

(中國鐵路總公司工管中心，北京 100038)

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談精品客站建設

梁 生 武

(中國鐵路總公司工管中心，北京 100038)

簡述了鐵路客站的建設成績和必要性,針對鐵路客站建設中的不足,從前期質(zhì)量控制、過程質(zhì)量控制、現(xiàn)場質(zhì)量控制等方面，闡述了精品客站建設的具體措施，并介紹了精品客站組織推進的方法，從而為旅客出行提供舒適、寬敞的環(huán)境。

鐵路客站，高速鐵路，質(zhì)量控制

近年來，我國高速鐵路取得突飛猛進的成就，縮短了城市距離，方便了旅客出行，促進了高速鐵路沿線城市的經(jīng)濟一體化。隨著我國鐵路建設的快速發(fā)展，鐵路客站建設整體水平大大提高,涌現(xiàn)出一大批精品客站，為旅客出行提供了舒適、寬敞的環(huán)境，同時也讓旅客出行更加方便和快捷。現(xiàn)結(jié)合自身近幾年來鐵路精品客站組織推進和建設管理情況，談幾點精品客站建設過程中的感受，供大家參考。

1 鐵路客站建設成績

近年來，鐵路客站建設取得巨大成績，截止到2016年年底，目前已建成高鐵客站676座，普速客站427座，共計1 103座，站房建筑總面積1 182.52萬m2，站臺雨棚總面積1 488.43萬m2，其中省級客站63座，地市級252座，縣級788座；在建客站300多座，每年平均建成約120座客站。

在這些已建成客站中，不乏精品客站，尤其是大中型客站如北京南、上海虹橋、南京南、寧波、伊寧、銀川站、蘭州西、貴陽北、昆明南等，無論是整體建筑效果，還是細部估法，都堪稱精品工程，值得借鑒和推廣，其中北京南、武漢、福州南、成都東、銀川站、蘭州西、貴陽北等十幾座站房及雨棚工程獲中國建設魯班獎，濟南西、伊寧等幾座站獲國家優(yōu)質(zhì)工程獎。

2 鐵路客站建設不足

近年來，鐵路客站建設雖然取得了巨大成績，但在客站質(zhì)量明顯提高的同時，由于受設計深度不足、施工不細、施工專業(yè)化程度不高、工期緊張等影響，在客站建設過程中也出現(xiàn)一些施工粗糙、工藝不成熟、細部不精等諸多問題，如個別站房雨棚局部出現(xiàn)漏雨、個別客站鋼結(jié)構(gòu)部分桿件出現(xiàn)銹蝕或防火涂料脫落等。在日常檢查或驗收過程中，發(fā)現(xiàn)共性問題顯著，經(jīng)過及分析原因，其中設計類問題占24%，施工類問題占72%，管理類問題占4%。

3 精品客站建設的必要性

這些年鐵路客站取得成績有目共睹，成功打造了高鐵“中國名片”，成為當?shù)貥酥拘越ㄖ途C合交通樞紐，更對當?shù)卣麄€片區(qū)起到帶動作用，受到全社會的普遍認可和好評。當然，鐵路客站也不是很完美，仍有一些地方值得改進或完善，在一些已投入運營鐵路客站存在這樣那樣的不足，直接影響了旅客使用，不同程度地損壞了我國高鐵整體形象。隨著鐵路現(xiàn)代化水平不斷提高，火車站作為一個僅僅滿足旅客乘車的場所，已不能適應社會需求，相反，對鐵路客站提出了更高更嚴的要求。

因此，為提升鐵路客站形象和服務質(zhì)量，真正為旅客打造安全、舒適、便捷的出行環(huán)境，進一步打造高鐵“中國名片”，我們必須在現(xiàn)有基礎上，從服務設施抓起，從高速鐵路精品客站建設上下功夫，特別要從客站的一些細部做法和施工工藝上著手，切實打造精品客站。

4 精品客站組織推進

精品客站是通過精心設計、精心組織、精心施工和創(chuàng)新管理，實現(xiàn)技術先進、安全可靠、質(zhì)量優(yōu)良、外觀精美、經(jīng)濟合理的鐵路客站，更是經(jīng)得起運營和時間考驗以及一次成優(yōu)的鐵路客站。以京張鐵路精品客站建設為例，介紹精品客站如何組織推進。

1)組織機構(gòu)。根據(jù)精品客站的總體安排，結(jié)合鐵路客站具體情況，組建以建設、設計、施工、監(jiān)理單位為主體的精品客站推進機構(gòu)。2)工作機制。編制精品客站實施方案，制定精品客站的推進計劃和工作職責，明確各參建單位分工和責任，明確推進重點，采取深入現(xiàn)場檢查與現(xiàn)場蹲點檢查相結(jié)合的方式，每月現(xiàn)場檢查一次(根據(jù)需要隨時抽查)，每月召開一次專題會議(根據(jù)需要也可臨時召開)，掌握現(xiàn)場推進情況，研究、協(xié)調(diào)、解決推進中存在的主要問題。3)組織推進。在設計階段，制定工作推進計劃，確定客站規(guī)模及穩(wěn)定建筑方案，明確設計階段時間節(jié)點，規(guī)定實施方案、初步設計、施工圖設計時間和審查時間。在施工階段，制定站房基礎工程、主體結(jié)構(gòu)、裝修時間，還有預留鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試和驗收時間。在驗收階段，要嚴格檢查和驗收，同時根據(jù)全線創(chuàng)優(yōu)統(tǒng)一安排，積極組織申報。

5 精品客站具體措施

精品客站建設，不僅要有針對性措施，還要切實把管理水平、技術手段、團隊合力、閉環(huán)管理等保證措施做到位，下面從前期質(zhì)量控制、過程質(zhì)量控制、現(xiàn)場質(zhì)量控制三方面進行探討和分析。

5.1 前期質(zhì)量控制

1)加快客站前期工作。結(jié)合鐵路客站建設的特殊性，建設單位要抓緊與地方政府聯(lián)系，確認是否擴大客站面積，從而進一步落實客站規(guī)模和投資；同時督促設計院按照已選定的建筑方案，加快推進實施方案、初步設計、施工圖設計工作，還要協(xié)調(diào)上級相關部門或?qū)彶閱挝?，加快對設計審查和批復工作，確保客站合理施工工期，這是精品客站建設的重要前提。2)審核客站設計問題。認真審核和推敲客站裝修圖紙，確保精品客站在裝修圖紙源頭上實現(xiàn)精品化。針對近兩年施工圖設計時間短、部分方案考慮不成熟等問題，在施工圖審查階段,結(jié)合客站特點和類似站型客站存在問題,對客站主要設計問題進行排查，盡可能消除設計缺陷，這是精品客站建設的重要保證。

5.2 過程質(zhì)量控制

1)強化技術培訓。在主體結(jié)構(gòu)、裝修施工前，組織各參建單位進行精品客站技術培訓，對《鐵路旅客車站細部設計》進行詳解，確實要求施工人員掌握細部做法，質(zhì)量檢查人員知道檢查重點。2)優(yōu)化細部設計。裝修前，建設單位組織各參建單位對建筑設計及細部做法進行一次系統(tǒng)、全面梳理，對設計方案進行優(yōu)化補強，強化重點，突出亮點，保證每個細部及細節(jié)都有設計，且設計優(yōu)化到位。3)細化控制要點。在基礎、主體、裝修施工前，分階段組織各參建單位對本階段主要工作項目進行梳理，制定和細化質(zhì)量控制要點，并督促實施到位。4)堅持樣板引路。組織各參建單位共同對施工材料、施工工藝工法進行比選，重要且有代表性的部位裝修采取“樣板引入”制，從工藝、技術和管理角度起到試驗先行、樣板引路的示范作用，為下一步大面積施工起到指導和推廣作用，確保材料質(zhì)量合格、施工工藝工法成熟先進，全面提高客站精細化施工水平。5)加大過程檢查。要加大現(xiàn)場技術服務支持力度，增加現(xiàn)場檢查次數(shù)，在站房裝修實施前，對深化后、穩(wěn)定的裝修施工圖進行重點復核。過程中按照《鐵路旅客車站細部設計》要求，對裝飾裝修方案及實際效果進行檢查，對不符合設計要求、影響客站安全及使用功能的問題堅決整改。6)嚴格竣工驗收。對竣工驗收和過程檢查中發(fā)現(xiàn)的問題整改到位，并及時匯總分析，建立設計、施工問題庫，避免再出現(xiàn)類似問題。

所以說精品客站建設，過程質(zhì)量控制是關鍵，正如我們常說“細節(jié)決定成敗”，說起來容易，做起來可不輕松，只有精細化管理、精細化施作，優(yōu)化工藝工法，提高工序質(zhì)量管控，以工序質(zhì)量保工程質(zhì)量，做到道道工序是精品，才能過程控制保精品，用過程精品實現(xiàn)整體工程精品。

5.3 現(xiàn)場質(zhì)量控制

現(xiàn)場管理對精品客站建設來說，也是至關重要，用現(xiàn)場管理來實現(xiàn)精品客站，事半功倍。

1)安全生產(chǎn)。施工期間，建設單位要組織施工、監(jiān)理單位，按規(guī)定、分階段對客站進行安全檢查，采取有效措施消除安全隱患，真正做到目標明確、責任到人。同時重點從專項施工方案、分部(分項)工程安全技術交底、安全檢查、安全教育培訓、班前安全活動、特種作業(yè)人員、“三寶”“四口”與“五臨邊”防護、施工用電、施工機具等方面下功夫，真正做到安全生產(chǎn)，安全無小事。

2)文明施工。施工期間，文明施工是不可缺少的重要組成部分，也是體現(xiàn)施工管理的水平。督促施工單位重點從方案編制、現(xiàn)場圍擋、建筑物圍擋、全警示、臨建設施、場容場貌、現(xiàn)場防火做起，切實把文明施工落實到位，按文明標化工地標準進行施工。

3)工程質(zhì)量。工程質(zhì)量管理是一項系統(tǒng)工程，涉及面廣而且復雜，其影響質(zhì)量的因素很多。比如設計、材料、機械、工藝、工序、技術、管理等，但工程質(zhì)量在很大程度上取決于施工階段的質(zhì)量管理，重點是加強施工現(xiàn)場、中間驗收、監(jiān)督檢查等環(huán)節(jié)，對質(zhì)量問題必須采取“零容忍”態(tài)度。督促各參建單位從以下幾方面入手：一是地基與基礎工程；二是主體結(jié)構(gòu)工程，包括混凝土結(jié)構(gòu)、填充墻砌體工程、鋼結(jié)構(gòu)工程；三是裝飾裝修工程，包括抹灰工程、涂飾工程、墻面、地面磚、玻璃門窗、外墻保溫工程、玻璃幕墻工程；四是建筑屋面工程，包括屋面保溫、基層、防水層施工、保護層、瓦屋面。

6 結(jié)語

鐵路客站建設涉及專業(yè)眾多，各專業(yè)接口復雜，其影響質(zhì)量的因素很多，是一個系統(tǒng)而龐大的工程。只有參建各方共同努力，精雕細琢，才能將客站真正建成精品工程。

On construction of high-quality passenger stations

Liang Shengwu

(EngineeringManagementCenter,ChinaRailwayCorporation,Beijing100038,China)

The paper indicates the fruit and necessity for the construction of the railway passenger station, illustrates the concrete construction measures from the quality control in the early phase, process quality control, site quality control according to the defects in the railway passenger stations, and introduces the methods to promote the organization of the high-quality passenger stations, so as to provide the comfortable and wide environment for passengers.

railway passenger station, express railway, quality control

1009-6825(2017)15-0006-02

2017-03-18

梁生武(1978- )，男，高級工程師

TU712.3

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