航空機(jī)載衛(wèi)星資源主要提供商
——中信衛(wèi)星 伴您高飛

航空機(jī)載衛(wèi)星資源主要提供商
——中信衛(wèi)星 伴您高飛

近日，中國(guó)電信航空機(jī)載通信業(yè)務(wù)試驗(yàn)的擴(kuò)容方案獲得了工信部的正式批復(fù)，作為衛(wèi)星資源的合作方，中信衛(wèi)星向中國(guó)電信提供亞洲七號(hào)衛(wèi)星Ku頻段資源用于構(gòu)建中國(guó)電信航空機(jī)載通信網(wǎng)絡(luò)。亞洲七號(hào)衛(wèi)星也成為目前國(guó)內(nèi)機(jī)載衛(wèi)星通信領(lǐng)域帶寬使用量最大、承載業(yè)務(wù)最多的衛(wèi)星。

中信衛(wèi)星與中國(guó)電信緊密合作，從2016年5月開(kāi)始使用亞洲七號(hào)衛(wèi)星為東航、南航、廈航、海航等國(guó)內(nèi)多家航空公司的近百架飛機(jī)提供客艙通信服務(wù)，并為美聯(lián)航、阿聯(lián)酋航空、漢莎航空等幾十家境外航空公司的數(shù)千架飛機(jī)提供國(guó)內(nèi)通信落地服務(wù)。

以往只有飛機(jī)的駕駛艙可以通過(guò)海事衛(wèi)星、銥星等系統(tǒng)與地面進(jìn)行通信，近些年來(lái)，客艙衛(wèi)星通信已成為航空界、衛(wèi)星通信界最炙手可熱的話題，它的出現(xiàn)使得飛行在萬(wàn)米高空的飛機(jī)客艙不再是信息孤島，可以通過(guò)同步軌道衛(wèi)星連接到地面通信網(wǎng)絡(luò)，從而為乘客提供實(shí)時(shí)的互聯(lián)網(wǎng)訪問(wèn)、收發(fā)郵件、即時(shí)通訊、電視直播甚至網(wǎng)購(gòu)、炒股等多種業(yè)務(wù)應(yīng)用。

近幾年，國(guó)外航空機(jī)載市場(chǎng)取得了快速的發(fā)展，飛機(jī)上網(wǎng)已經(jīng)成為航空公司爭(zhēng)奪用戶的一項(xiàng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，國(guó)內(nèi)各大航空公司也已經(jīng)在其部分寬體客機(jī)上安裝了機(jī)載衛(wèi)星通信設(shè)備，窄體機(jī)市場(chǎng)也正處于起步階段，相信未來(lái)幾年將呈現(xiàn)爆發(fā)性的增長(zhǎng)。

亞洲七號(hào)衛(wèi)星于2011年11月發(fā)射升空，衛(wèi)星由美國(guó)勞拉空間系統(tǒng)公司設(shè)計(jì)及建造，采用可靠的SSL 1300衛(wèi)星平臺(tái)，載有28個(gè)C波段、17個(gè)Ku波段轉(zhuǎn)發(fā)器及一個(gè)Ka波段轉(zhuǎn)發(fā)器，其Ku波段包括東亞、南亞和一個(gè)可移動(dòng)的波束，東亞波束不僅可以為我國(guó)領(lǐng)土范圍內(nèi)的飛機(jī)提供良好的覆蓋，而且還能夠覆蓋中日、中韓等航線，為經(jīng)由上述航線的國(guó)際航班提供通信支持。

其實(shí)，亞洲系列衛(wèi)星為機(jī)載通信提供服務(wù)的歷史由來(lái)已久，中信衛(wèi)星及亞洲衛(wèi)星對(duì)于機(jī)載衛(wèi)星通信應(yīng)用也已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。早在2003年10月，當(dāng)時(shí)的Connexion by Boeing就與亞洲衛(wèi)星簽署合同，租用亞洲3S衛(wèi)星為航班提供寬帶接入服務(wù)。2011年9月，國(guó)際機(jī)載通信的領(lǐng)頭羊松下航空電子公司與亞洲衛(wèi)星簽署合同，租用亞洲五號(hào)衛(wèi)星南亞波束上的轉(zhuǎn)發(fā)器為往來(lái)中東和印度航線的航班提供寬帶接入服務(wù)。

未來(lái)，隨著機(jī)載通信市場(chǎng)的發(fā)展，我們將投入更多的衛(wèi)星資源滿足不斷增長(zhǎng)的轉(zhuǎn)發(fā)器帶寬需求，更多的亞洲系列衛(wèi)星將伴您高飛，為您護(hù)航。

（本刊記者/徐文根）