SS4G型電力機(jī)車跳主斷路器無顯示原因分析及處理

趙明

（神華集團(tuán)準(zhǔn)格爾能源有限責(zé)任公司 大準(zhǔn)鐵路公司機(jī)務(wù)段驗(yàn)收室，內(nèi)蒙古 鄂爾多斯 017100）

SS4G型電力機(jī)車跳主斷路器無顯示原因分析及處理

趙明

（神華集團(tuán)準(zhǔn)格爾能源有限責(zé)任公司 大準(zhǔn)鐵路公司機(jī)務(wù)段驗(yàn)收室，內(nèi)蒙古 鄂爾多斯 017100）

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，需要運(yùn)輸?shù)呢浳镒兊迷絹碓蕉啵晕覈O(shè)計(jì)出了SS4G型電力機(jī)車。雖然說SS4G型電力機(jī)車的創(chuàng)造在一定程度上減輕了很多方面的運(yùn)輸壓力，但是SS4G型電力機(jī)車在使用的過程中也出現(xiàn)了很多問題，很大程度上影響了電力機(jī)車的使用。文章針對SS4G型電力機(jī)車出現(xiàn)的故障中跳主斷路器無顯示的問題進(jìn)行研究，從而提出應(yīng)對的措施，這樣才能最大限度上保證SS4G型電力機(jī)車的使用。

SS4G型電力機(jī)車；跳主斷路器；無顯示；原因

1 SS4G型電力機(jī)車跳主斷路器無顯示原因分析

SS4G型電力機(jī)車跳主斷路器無顯示的問題對機(jī)車的正常運(yùn)行產(chǎn)生了很大的影響，所以需要進(jìn)行改善。但是改善的前提就是要找出SS4G型電力機(jī)車跳主斷路器無顯示的原因，這樣才能有的放矢，在找出解決這些問題原因的同時(shí)做出一定的應(yīng)對措施，下面筆者就來具體談?wù)凷S4G型電力機(jī)車跳主斷路器無顯示的原因。

1.1 機(jī)車原設(shè)計(jì)及加改的跳主斷路器電路及其顯示電路

（1）原邊過流。當(dāng)機(jī)車中的主變壓器中經(jīng)過原邊電流，原變電流超過320A時(shí)，原邊過流繼電器就開始工作，這樣經(jīng)過一系列的短路就會出現(xiàn)主臺故障顯示屏上顯示“原邊過流”的字樣。

（2）主變壓器次邊短路跳主斷路器。次邊電流傳感器的主要作用就是監(jiān)測流過主變壓器次邊繞阻的電流，當(dāng)機(jī)車中出現(xiàn)硅元件擊穿、牽引電動機(jī)嚴(yán)重環(huán)火或者是電子柜失控等情況的時(shí)候，變壓器次邊電流將會達(dá)到整定值超過3000A+5%，這樣情況的出現(xiàn)電子柜就會發(fā)出次邊電路短路的信號，這樣就會出現(xiàn)與上面原邊電流相同的情況，主臺故障顯示屏上顯示“原邊電流”的字樣。

（3）牽引電機(jī)過流跳主斷路器。SS4G型電力機(jī)車在運(yùn)行的時(shí)候難免會出現(xiàn)牽引電動機(jī)過流的情況，這樣情況的出現(xiàn)對機(jī)車的運(yùn)行產(chǎn)生的影響是很大的。當(dāng)出現(xiàn)這個(gè)情況的時(shí)候，電子柜會使544線有電，這樣的話主臺故障顯示屏就會顯示出“牽引電機(jī)”的字樣。

（4）輔助系統(tǒng)過流、零壓跳主斷路器。輔助系統(tǒng)在超負(fù)荷的工作狀態(tài)下也會出現(xiàn)過流的情況，這樣情況的出現(xiàn)會使得過流繼電器開始工作，這樣就會使機(jī)車出現(xiàn)故障，出現(xiàn)這種情況主臺故障顯示屏上就會顯示“輔過流”的字樣。還有一種情況就是在機(jī)車運(yùn)行的過程中，輔助電路的電壓可能因?yàn)榫W(wǎng)壓中端或者是接觸網(wǎng)斷電而出現(xiàn)輔助電路零壓的情況，這種情況的出現(xiàn)對機(jī)車的運(yùn)行也會產(chǎn)生很大的影響，這時(shí)候主臺故障顯示屏上會顯示“零壓”的字樣。

1.2 SS4G型電力機(jī)車跳主斷路器不能正確顯示的原因分析

（1）顯示信號不正常。在機(jī)車設(shè)計(jì)的時(shí)候，跳主斷路器的信號和顯示的信號是不同的，他們是分別通過不同的繼電器的不同觸點(diǎn)來控制的，這樣如果說是控制顯示的觸點(diǎn)接觸不良就會導(dǎo)致顯示的信號不穩(wěn)定，顯示的信號不穩(wěn)定就出現(xiàn)電力機(jī)車跳主斷路器無顯示的情況，這樣對機(jī)車的正常運(yùn)行產(chǎn)生的影響是很大的。

（2）“零壓”故障不能正常顯示?！傲銐骸惫收系某霈F(xiàn)可能是因?yàn)槎喾N不同的因素，這樣在顯示的時(shí)候就很容易出現(xiàn)問題，不能正常顯示就是經(jīng)常出現(xiàn)的問題之一，所以說要針對這方面的問題進(jìn)行相應(yīng)的改變，這樣才能在最大限度上保證SS4G型電力機(jī)車跳主斷路器顯示的正常。

2 SS4G型電力機(jī)車跳主斷路器顯示裝置的研制

當(dāng)前SS4G型電力機(jī)車跳主斷路器無顯示已經(jīng)成為制約著電力機(jī)車使用的一個(gè)巨大的障礙，為了便于乘務(wù)人員能夠快速高效的解決主斷路器故障，筆者建議可以使用主斷路器顯示裝置。

準(zhǔn)確采集跳主斷路器的信號是裝置研究的第一步，當(dāng)前一個(gè)很嚴(yán)重的問題就是主斷路器信號和顯示電路不一致，為了解決這個(gè)問題，就要進(jìn)行信號的采集工作?？梢灾苯訌姆种鲾嗦菲鬟M(jìn)行信號采集工作，這就需要利用設(shè)備對各個(gè)分主斷路器中的信號進(jìn)行隔離，經(jīng)過試驗(yàn)證明二極管能夠有效的將信號進(jìn)行隔離。這樣電子柜和原邊過流信號就被分離，兩者能夠獨(dú)立存在。

3 提高檢修質(zhì)量，減少跳主斷路器的故障

（1）加強(qiáng)對相關(guān)零件的檢測。在電力機(jī)車的日常使用過程中要加強(qiáng)對機(jī)車設(shè)備的檢測工作。在機(jī)車使用后要及時(shí)對主接地繼電器、輔助電路進(jìn)行校驗(yàn)檢查，防止電力機(jī)車的電路出現(xiàn)故障。還要加強(qiáng)對電力機(jī)車中的原邊過流繼電器和輔助電路過流繼電器的連接部位的檢查力度，一旦連接部位不夠結(jié)實(shí)，電力機(jī)車在工作過程中稍有振動，就會使電路斷路，影響正常的工作。再者就是要密切的檢查保護(hù)器接頭部位的距離是否符合技術(shù)的要求，確保相鄰的觸頭之間的電氣距離是否符合相關(guān)規(guī)定的，這樣有利于人員的操作，防止操作過程中出現(xiàn)失誤。

（2）設(shè)置故障報(bào)警裝置。在電力機(jī)車經(jīng)常出現(xiàn)故障的部位設(shè)置自動故障報(bào)警裝置，故障報(bào)警裝置能夠依據(jù)電力機(jī)車的工作情況來判斷相關(guān)零部件的狀態(tài)，一旦出現(xiàn)有別于正常使用情況下的不正常運(yùn)作，報(bào)警裝置就能夠自動的向有關(guān)的電力機(jī)車使用和維護(hù)人員進(jìn)行報(bào)警。維修人員就能夠在大的故障發(fā)生之間，解決這些小的故障。維護(hù)人員在日常的維護(hù)工作中要加強(qiáng)對故障報(bào)警裝置的檢查力度，確保故障報(bào)警裝置能夠正常運(yùn)行。

（3）防止主斷路器不閉合或斷不開現(xiàn)象。如果在運(yùn)行過程中出現(xiàn)了主斷路器不閉合現(xiàn)象，LCU鈕子開關(guān)轉(zhuǎn)為另一組，如果是空氣主斷路器的話，再重新合主斷后仍然處于不閉合狀態(tài)，就實(shí)行人為閉合，將受電弓降下來，斷開鑰匙后進(jìn)行人為閉合。如果兩節(jié)車都沒有斷開，就可能是電力機(jī)車的主斷路器按鈕出現(xiàn)了故障，在這時(shí)就可以檢查主斷按鈕以及主斷路器的自動開關(guān)是否處于正常工作狀態(tài)。在進(jìn)行人為合主斷之前必須要檢驗(yàn)567KA按鈕的狀態(tài)，確認(rèn)受電弓降下來之后，才能進(jìn)行人為的操作。

（4）合理的選擇主斷路器的制造材料。上文中在介紹故障原因的時(shí)候提到主斷路器故障的一個(gè)很重要的原因就是溫度的影響，在冬季主斷路器中的滅弧室瓷瓶會因?yàn)闇囟鹊脑驍嗔眩?dāng)滅弧室瓷瓶斷裂之后，整個(gè)的裝置就失去了作用，會脫落到電力機(jī)車的車頂位置，發(fā)生接地性跳閘，使整個(gè)的機(jī)車沒有辦法正常的運(yùn)行。滅弧室瓷瓶在機(jī)車運(yùn)行過程中是與觸頭直接接觸的，在一瞬間會受到高溫，但是冬天空氣比較寒冷，一冷一熱就使瓷瓶很容易發(fā)生破碎。為此，就要合理的選擇瓷瓶的材料，選擇的材料最首要的就是能夠耐高溫和耐低溫，當(dāng)前的瓷瓶材質(zhì)在高溫狀態(tài)下容易出現(xiàn)破損，在低溫條件下，材質(zhì)會變得很脆，不能夠再承受觸頭的沖擊，很容易就會產(chǎn)生破裂。因此在選擇材料時(shí)要選擇不易受溫度變化影響的材料，能夠提高主斷路器的堅(jiān)固程度。

4 結(jié)語

SS4G型電力機(jī)車對我國的貨物運(yùn)輸是很關(guān)鍵的，要在最大限度上保證該機(jī)車的正常運(yùn)行，這樣才能保證貨物運(yùn)輸?shù)恼＿M(jìn)行。針對SS4G型電力機(jī)車跳主斷路器無顯示的情況，要認(rèn)真分析原因，然后根據(jù)出現(xiàn)問題的原因進(jìn)行相應(yīng)的改變，然后在機(jī)車的使用過程中不斷進(jìn)行檢測和檢修，在最大限度上保證SS4G型電力機(jī)車跳主斷路器的正常運(yùn)行。

［1］周長福.SS4改進(jìn)型電力機(jī)車跳主斷路器無顯示原因分析及改進(jìn)［J］.機(jī)車電傳動，2009，（6）：65-68.

［2］呼木吉力吐.SS4B型電力機(jī)車主要部件的故障分析及處理方法［J］.中國高新技術(shù)企業(yè)，2014，（8）：43-45.

Cause Analysis and Treatment of No-display of M ain Circuit Breaker in SS4G Electric Locomotive

ZHAO M ing
（Shenhua Group Zhungeer Energy Co.，Ltd.，Dazhong Railway Company Express Depository Room，Ordos，Inner Mongolia 017100，China）

With the continuous development of economy，more and more goods need to be transported，so SS4G electric locomotive is designed in our country.Although the creation of SS4Gelectric locomotive has reduced much transport burden to a certain extent，but there are a lot of problems in the use of SS4G electric locomotive，which largely affects the use of electric locomotives.In order to solve the problem of SS4Gelectric locomotive in the event of the failure of the main circuit breaker，the paper puts forward the measures to deal with the SS4Gelectric locomotive.

SS4G electric locomotive；jump main circuit breaker；no display；reason

U269.6

A

2095-980X（2017）06-0034-02

2017-05-16

趙明，主要研究方向：電力機(jī)車檢修。