斷路器彈簧機(jī)構(gòu)現(xiàn)場安裝調(diào)試常見故障的處理方法

麥麥提祖農(nóng)?阿布都克熱木+迪力夏提?艾買爾+朱應(yīng)欽

摘 要：在電力系統(tǒng)現(xiàn)場設(shè)備安裝調(diào)試中經(jīng)常會出現(xiàn)一些故障。如果不了解這些故障，則會影響設(shè)備的運(yùn)行效率。比如，彈簧機(jī)構(gòu)是斷路器的核心元件，該元件設(shè)備現(xiàn)場安裝調(diào)試的重點(diǎn)為技術(shù)人員需要在實(shí)際安裝調(diào)試中掌握彈簧機(jī)構(gòu)故障的處理方法。只有這樣，才能保證電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行?；诖耍瑢嗦菲鲝椈蓹C(jī)構(gòu)現(xiàn)場安裝調(diào)試故障的常見處理方法進(jìn)行了研究。

關(guān)鍵詞：斷路器；彈簧機(jī)構(gòu)；保護(hù)信號；壓縮彈簧

中圖分類號：TM561 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.24.160

電力系統(tǒng)中的斷路器動作會引起系統(tǒng)變化，斷路器的錯誤操作將會導(dǎo)致電力系統(tǒng)難以穩(wěn)定運(yùn)行。斷路器彈簧機(jī)構(gòu)由于會進(jìn)行分閘和合閘操作，導(dǎo)致斷路器機(jī)構(gòu)承擔(dān)著傳遞電力系統(tǒng)控制保護(hù)信號、執(zhí)行信號指令的職責(zé)。當(dāng)在電力系統(tǒng)斷路器彈簧機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障時，對其采取有針對性的故障診斷方法，這在維護(hù)電力系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行方面具有重要的意義。

1 斷路器彈簧機(jī)構(gòu)安裝中的常見故障

在斷路器彈簧機(jī)構(gòu)現(xiàn)場的安裝調(diào)試中，常出現(xiàn)一些故障，比如彈簧機(jī)構(gòu)的速度時間設(shè)定不合理、低電壓不合格、合閘操作不到位等情況。在實(shí)際的設(shè)備安裝調(diào)試環(huán)節(jié)中，需要對以上該故障進(jìn)行及時檢查，分析其故障產(chǎn)生的原因，并處理好故障，保證系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

1.1 彈簧機(jī)構(gòu)分合閘速度不合理

在斷路器的彈簧機(jī)構(gòu)中，通過壓縮彈簧與分合閘的相互連接，當(dāng)增加壓縮彈簧的壓縮量時，分合閘的速度就越快；反之，分合閘的速度就越慢。

該結(jié)論忽視了壓縮彈簧的能量轉(zhuǎn)換問題，由于壓縮彈簧上的能量一部分轉(zhuǎn)換為了機(jī)械能，并在分合閘上輸出；另一部分轉(zhuǎn)換為了彈簧能量儲存起來，導(dǎo)致分、合閘的速度變慢。彈簧機(jī)構(gòu)分、合閘的速度設(shè)定不合理導(dǎo)致分、合閘出現(xiàn)故障。因此，在分合閘的故障進(jìn)行處理環(huán)節(jié)中，可以能夠彈簧的壓縮能量方面入手進(jìn)行分析。

1.2 彈簧機(jī)構(gòu)分合閘時間不科學(xué)

斷路器分合閘的時間易受到多方面因素的影響：①分合閘脫扣時間。當(dāng)脫扣時間較短時，分合閘的時間也比較短。②分合閘自身的速度。在自身的速度比較慢的情況下，其分合閘時間會變短；③在短路自身超程較大的情況下，合閘時間會反向變化。

1.3 電壓的設(shè)定不合理

一般情況下，斷路器操作中要求操作電壓在30%的額定電壓之下，其電壓機(jī)構(gòu)不能發(fā)生動作。當(dāng)系統(tǒng)中分合閘的脫扣器低電壓動作值比較低時，如果在合閘線圈中增加一個數(shù)值不大的直流電壓，則會引起誤合閘操作。

2 故障處理方法

2.1 調(diào)節(jié)合閘速度、時間

彈簧壓縮量導(dǎo)致了彈簧機(jī)構(gòu)合閘速度存在差異。為了處理現(xiàn)場合閘故障，需要對合閘速度、合閘時間進(jìn)行綜合性調(diào)節(jié)。具體而言，需要進(jìn)行分閘速度的調(diào)節(jié)，在該故障調(diào)節(jié)中需要采用專用的緩沖器。在分閘速度比較快的情況下，緩沖器夾能實(shí)現(xiàn)逆時針旋轉(zhuǎn)。在該調(diào)節(jié)中是需要注意的是不能超過3個扣，否則分閘速度調(diào)節(jié)將會失去準(zhǔn)確性。在合閘速度的調(diào)節(jié)上，可以采用專用的工具，進(jìn)行逆時針的松動。該種類型的調(diào)節(jié)彈簧具有較強(qiáng)的緩沖功能。此外，在分合閘速度的調(diào)節(jié)上，很多技術(shù)人員會采用專業(yè)的調(diào)試機(jī)構(gòu)，調(diào)試機(jī)構(gòu)的應(yīng)用需要具有一定的順序，比如先進(jìn)行分閘速度的調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)完成之后，再進(jìn)行合閘速度的調(diào)節(jié)。

對于時間的調(diào)節(jié)，還能依靠彈簧實(shí)現(xiàn)，比如對彈簧施加壓力，從而使合閘時間縮短；相反，減少對彈簧施加的壓力，可使合閘的時間延長。因此，在分閘的時間調(diào)節(jié)上，可以借助分閘電磁鐵間隙將撞桿防松螺母松開，并借助旋轉(zhuǎn)撞桿調(diào)節(jié)與分閘鎖栓之間的間隙。

2.2 合閘不到位的處理

在電力系統(tǒng)中，斷路器經(jīng)常會出現(xiàn)合閘不到位的情況，即閘處于半分半合的狀態(tài)。彈簧機(jī)構(gòu)出現(xiàn)這樣的問題，與彈簧本體的力矩、機(jī)構(gòu)合閘速度以及相關(guān)零部件的損壞有關(guān)。合閘不到位的情況實(shí)際上被視為了設(shè)備元件配置不合理的問題。對于合閘不到位的問題，可以通過4種方式解決：①當(dāng)對現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)試時，施工人員需要切斷與彈簧合閘元件相連設(shè)備的電源；②關(guān)閉斷路器，切斷操作電源和電機(jī)電源；③撞擊合閘彈簧拉桿，將彈簧機(jī)構(gòu)中的能量釋放出來；④施工人員也可以采取手動合閘的方式將分閘彈簧的能量釋放出來，并仔細(xì)調(diào)節(jié)裝配之間的空隙。

2.3 儲能超時問題的處理

一般情況下，電力系統(tǒng)中斷路器彈簧機(jī)構(gòu)的操作需要彈簧由彈性形變中產(chǎn)生的能量。由于彈簧機(jī)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換和儲能，因此，可以隨意進(jìn)行時間斷路器系統(tǒng)中的各項(xiàng)分合閘操作，但彈簧機(jī)構(gòu)的儲能時間是有一定的限制的，時間不能超過20 s。在實(shí)際的斷路器系統(tǒng)中，也會出現(xiàn)彈簧機(jī)構(gòu)儲能超時的情況，因此，需要對該種情況進(jìn)行檢查和調(diào)試，具體方法分為以下3步：①斷路器限位開關(guān)的檢查。檢查限位開關(guān)是否處于正常狀態(tài)，當(dāng)彈簧機(jī)構(gòu)儲能結(jié)束之后，該開關(guān)是無法實(shí)現(xiàn)功能切換的。②儲能系統(tǒng)的檢查。對儲能系統(tǒng)是否存在磨損、傳動斷裂等情況進(jìn)行綜合性檢查，判斷電機(jī)的減速箱是否存在故障。③檢查彈簧量。當(dāng)彈簧量大時，會出現(xiàn)儲能超時的情況。

3 結(jié)論

綜上所述，在斷路器彈簧機(jī)構(gòu)現(xiàn)場的安裝調(diào)試中，經(jīng)常會出現(xiàn)一些故障，比如彈簧機(jī)構(gòu)的速度時間設(shè)定不合理、低電壓不合格、合閘操作不到位等。由于彈簧壓縮量會導(dǎo)致彈簧機(jī)構(gòu)合閘速度存在差異，為了消除現(xiàn)場合閘故障，需要對合閘速度、合閘時間進(jìn)行綜合性調(diào)節(jié)，解決合閘不到位、儲能超時問題。

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作者簡介：麥麥提祖農(nóng)·阿布都克熱木（1989—），男，畢業(yè)于福州大學(xué)，學(xué)士學(xué)位，助理工程師，研究方向?yàn)槔^電保護(hù)及其自動化。

〔編輯：張思楠〕