奇思妙想：飛機竟然能化身為通信衛(wèi)星

奇思妙想：飛機竟然能化身為通信衛(wèi)星

位于美國加州西米谷的一家公司認為，商用飛機可以成為電信行業(yè)一直渴求的通信衛(wèi)星。航空無線網(wǎng)絡(luò)公司（Airborne Wireless Network，AWN）正準備在3月下旬進行測試，希望驗證機載寬帶基礎(chǔ)設(shè)施這一嶄新的概念。

2016年8月，AWN正式注冊商標“無極限高速公路”（Infinitus Super Highway），作為其創(chuàng)造一個高速寬帶機載無線網(wǎng)絡(luò)目標的藍圖，其實現(xiàn)方式是利用飛行中的商用飛機連接成網(wǎng)?；驹硎?，AWN需要將其寬帶收發(fā)器安裝在大量的航空飛機上，并使用配備的飛機作為信號中繼器，在世界各地提供無線信號。這類似于通信衛(wèi)星在繞地球軌道運行時向地面用戶提供連接的方式。AWN認為商用飛機的使用比傳統(tǒng)通信衛(wèi)星能提供更高的帶寬、更好的數(shù)據(jù)通信性能和更低的運營成本。

AWN的專利描述了該網(wǎng)絡(luò)通過使用商用飛機艦隊建立中心城市和滿足電信服務(wù)需求，就像用“低飛的通信衛(wèi)星星座，連接無線信號”。此外，必須承認這些飛機在飛往目的地機場中不斷地移動，信號將會消失，AWN提出用地面光纖基礎(chǔ)設(shè)施補充飛機產(chǎn)生的信號。另外，飛機還可以通過充當信號中繼器，將一個用戶的連接切換到在范圍內(nèi)飛行的下一架飛機來輔助和解決其潛在信號生成的移動性挑戰(zhàn)。據(jù)公司介紹，AWN寬帶收發(fā)器的信號范圍高達240英里（386千米）。

AWN業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁Jason de Mos表示“我們是通信管道，我們不向最終用戶提供服務(wù)，我們連接飛機，任何人都可以利用這種連接和網(wǎng)絡(luò)，無論是機上娛樂（In-flight Entertainment ：IFE）公司還是電信公司?！?/p>

如其網(wǎng)站所說，AWN并不是第一個想到這個概念的公司。2001年9月，“空中互聯(lián)網(wǎng)”概念的最初發(fā)明人首先提交了一項專利，盡管這一概念從未被付諸實踐。

為了使這個概念可行，AWN設(shè)計了兩種基本設(shè)備：地面基站單元和部署在飛機上的移動單元。地面基站AWN使用特征發(fā)射機、接收機和高增益跟蹤/定向天線設(shè)備，基站需要在高海拔部署以建立其自己的視線覆蓋范圍。天線將通過飛行信息，如全球定位系統(tǒng)（GPS）數(shù)據(jù)被控制，并能夠接收來自飛機的無線信號，并發(fā)送該信號到不同的飛機。

移動單元被設(shè)計為可安裝在飛機上的天線、發(fā)射機、接收機以及數(shù)據(jù)組合器和分離器。此外，移動單元將需要兩個信道中繼。AWN表示，其中心到中心的連接系統(tǒng)需要使用30 GHz或更高頻率范圍的高微波頻率傳輸寬帶無線數(shù)據(jù)。

de Mos還說“安裝的飛機越多，系統(tǒng)就變得越穩(wěn)健。”他將AWN概念描述為“第一個民用空對空寬帶通信系統(tǒng)。

AWN進一步將其網(wǎng)絡(luò)描述為具有經(jīng)由多個鏈路連接的節(jié)點的機載網(wǎng)絡(luò)，而不是傳統(tǒng)的單鏈路蜂窩塔和衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)。該公司認為它的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)可滿足機載通信服務(wù)供應(yīng)商、船舶、電信公司、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)供應(yīng)商和航空公司的需求。此外，該公司并沒有將現(xiàn)有的機載通信（IFC）提供商視作競爭對手，而是作為潛在的合作伙伴甚至客戶。

de Mos繼續(xù)表示“我們?yōu)轱w機提供了更高速的管道，所以無論誰提供機上娛樂服務(wù)，我們絕對足以支持他們。我們不是在那里與他們競爭，我們只是有一個更快的方法獲取數(shù)據(jù)到飛機?！?/p>

自從8月獲得該概念的專利以來，AWN已經(jīng)從美國聯(lián)邦航空局（FAA）獲得一個項目號，用于補充型號證書（STC），使其能夠在波音757-200飛機上安裝寬帶收發(fā)器系統(tǒng)。12月，AWN與Electric Lightwave Holdings達成協(xié)議，該公司是一家基于光纖的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供商，其光纖網(wǎng)絡(luò)的速度可達200 Gbps。Electric Lightwave位于華盛頓州溫哥華市，擁有12,500英里（20116千米）的光纖電纜和數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)，在美國西部地區(qū)經(jīng)營，同時還擁有通往夏威夷群島的海底電纜。AWN認為與Electric Lightwave達成的協(xié)議提供了與地面線路的初始連接，可以支持未來概念飛機網(wǎng)絡(luò)的需求。

展望未來，該公司正在準備在3月底進行飛行測試，將兩架波音757與一個移動地面站配對，這將提供一個初步的概念驗證測試。此后的下一個測試計劃在2018年，AWN想使用20架安裝AWN設(shè)備的飛機進行測試。公司已經(jīng)通過與Air Lease Corp.合作租賃的方式，解決了對飛機設(shè)備的需求，該公司目前在52個國家88個航空公司客戶擁有的服務(wù)飛機超過277架，型號包括空客、波音和Embraer。根據(jù)de Mos的說法，一些航空公司甚至可以使用新的網(wǎng)絡(luò)作為額外的收入來源。

AWN的網(wǎng)絡(luò)將需要大量裝備的飛機才能實現(xiàn)，該公司的目標是裝備整個全球的在役飛機，目前估計超過27,000架。然而，de Mos說，初始目標是裝備足夠的飛機在美國飛行，為美國提供可靠的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，然后再考慮進入世界其它地區(qū)?；诠绢I(lǐng)導(dǎo)團隊過往的出色表現(xiàn)，該團隊曾開發(fā)了第一個經(jīng)FAA批準的機載艙內(nèi)無線商用電話系統(tǒng)，技術(shù)研發(fā)副總裁Marius de Mos是該團隊成員之一， AWN相信將理想概念變?yōu)楝F(xiàn)實正當其時。

（Woodrow Bellamy III/文，邵曉紅/譯）

會暢通訊上市慶典在北京舉行

2月28日，會暢通訊上市慶典在北京舉行，公司高管出席并介紹了公司未來發(fā)展情況。會暢通訊首席執(zhí)行官黃元庚博士表示，下一代云視頻平臺和云直播平臺將是公司未來發(fā)展的重點，盡管困難很多，但是會暢通訊有信心與實力讓下一代云視頻平臺覆蓋全球165個國家與地區(qū)，讓更多企業(yè)與客戶享受到安全、穩(wěn)定、可靠的云視頻服務(wù)。

“此次成功上市是會暢通訊的重要里程碑?！睍惩ㄓ嵤紫瘓?zhí)行官黃元庚博士說，“會暢通訊將借助上市這一東風(fēng)，打造業(yè)內(nèi)第一個覆蓋全球的下一代云視頻平臺和云直播平臺，滿足日趨活躍在國際舞臺的中國企業(yè)跨媒介、跨組織、跨國界的全球溝通協(xié)同需求，加深和擴大會暢通訊在這個領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位?！?/p>

據(jù)悉，2017年1月25日，上海會暢通訊股份有限公司 （以下簡稱：會暢通訊，證券代碼：300578）成功登陸深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板，從而開啟國內(nèi)云視頻會議領(lǐng)域企業(yè)成功上市的先河。會暢通訊首席執(zhí)行官黃元庚博士出席上市儀式并致辭。

作為中國企業(yè)協(xié)同市場的領(lǐng)導(dǎo)者，會暢通訊對于云視頻技術(shù)的發(fā)展趨勢和中國企業(yè)云視頻溝通的需求有著深刻的理解。憑借對中國高端企業(yè)70%的市場占有率、長期服務(wù)國內(nèi)外大型企業(yè)的經(jīng)驗、穩(wěn)定可靠全球業(yè)務(wù)平臺的運營維護能力、以及業(yè)界領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)能力，會暢通訊將引領(lǐng)中國云視頻會議市場的發(fā)展潮流。

會暢通訊成立于2006年，客戶包括中國各個行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，70%的全球500強在華企業(yè)為會暢通訊的長期客戶。根據(jù)Wainhouse的最新研究報告，會暢通訊已占據(jù)中國協(xié)同市場約30%的市場份額，在中國電話會議服務(wù)市場中占有率排名第二， 在網(wǎng)絡(luò)會議服務(wù)市場占有排名第一，擁有的客戶數(shù)超過4000家。

IT行業(yè)正發(fā)生深刻變革，基于云技術(shù)的IT服務(wù)解決方案正成為企業(yè)的首選，這也包括以云視頻為代表的企業(yè)協(xié)同解決方案。根據(jù)全球視頻會議領(lǐng)域第三方分析機構(gòu)Wainhouse調(diào)研顯示， 2016年約有50%的全球企業(yè)對部署云視頻有需求。而在中國，企業(yè)級云視頻市場規(guī)模將超過萬億。