梁子婧
(徐州工程學院 管理學院,江蘇 徐州 221008)
“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下高校O2O實踐教學模式探索與應用
——以《物流系統(tǒng)綜合實訓》課程為例
梁子婧
(徐州工程學院 管理學院,江蘇 徐州 221008)
作為“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下教學形態(tài)變革的典型,“互聯(lián)網(wǎng)+教育”實際上是另一種意義上的“O2O”.020實踐教學模式秉承線上自主選擇先學,注重線上線下虛實互動,關注線下親身體驗,將集中化的實踐時間分散開來,從形式到內(nèi)容回歸了實踐教學本來的面目,達到了最佳實踐室利用效率,真正實現(xiàn)以學生為核心,將互聯(lián)網(wǎng)技術與學科、行業(yè)發(fā)展的前沿相融合的一種實踐教學創(chuàng)新模式.
“互聯(lián)網(wǎng)+”;O2O模式;實踐教學
“互聯(lián)網(wǎng)+”是互聯(lián)網(wǎng)思維的進一步實踐成果.在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下,高校的教育與社會對人才的需求也緊密結(jié)合.培養(yǎng)應用型與創(chuàng)新型人才,激發(fā)教與學的雙重動力,是新時期高校提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的關鍵環(huán)節(jié),實踐教學具有不可替代的作用.O2O實踐教學模式立足于社會對創(chuàng)新型人才的需要,根據(jù)高校實踐教學的基本特點,結(jié)合作者自身在《物流系統(tǒng)綜合實訓》課程中多年的教學實踐,探索出的一種通過O2O定制平臺,將集中化的實踐時間分散開來,轉(zhuǎn)變師生的思維方式、教學方式與學習方式,不僅實現(xiàn)學生成為學習的主體,教師成為資源提供、發(fā)展引領上的客體,而且實現(xiàn)對教育資源的重新優(yōu)化和分配,提高資源設備利用率,促進學生興趣的激發(fā)和思維的引領,順應“互聯(lián)網(wǎng)+”時代對教育的訴求.
1.1 O2O實踐教學模式提出的背景
高校實踐課分成兩大類,其一是課內(nèi)實踐,作為非獨立設課,在不同的理論授課階段輔以適當?shù)膶嵺`課堂,讓學生在有限的課時內(nèi),在實踐室中對理論課堂上所講的內(nèi)容進行深刻的揭示,一般穿插在整個課程教學過程中.其二是集中實踐課,作為獨立課程設置,一般安排在學期末,集中一周或幾周時間在實踐室里集中完成.由于課程學時和實踐室的條件限制,教師只能一遍一遍給每個小組重復實踐演示,學生根據(jù)教師要求使用相關物流設備和實踐操作技能按部就班地進行模擬,而且因?qū)嵺`課程體系基本相同,學生無法選擇學習內(nèi)容,學習帶有更多的被動性質(zhì),教師亦無法進行全面監(jiān)督和檢查,常常出現(xiàn)“重操作、輕實踐、就設備演示”的現(xiàn)狀.即使教師可以建立多個模擬項目,但每個班級的每個小組在同一時間內(nèi)只能開展一個實踐,實踐室利用率不高,教學效果不理想.
1.2 O2O實踐教學模式的教學思想
O2O實踐教學模式理念起因于當今互聯(lián)網(wǎng),電子商務、新媒體挺進的高校教育朝著教育4.0所指明的智能化目標前進的過程中對創(chuàng)新型人才的殷切期望.它旨在強調(diào)互聯(lián)網(wǎng)(Online)與傳統(tǒng)實踐教學(Offline)融合互動并促進傳統(tǒng)實踐教學的轉(zhuǎn)型升級,即線下和線上有機融合的一體化實踐教學模式.線上部分采取老師將實踐項目的知識點編輯成碎片化的學習視頻或者全程高清課件等數(shù)據(jù)事件信息與O2O定制平臺的流程相融合,不限時間、不限地點,只要學生能上網(wǎng),都可以立即進入實踐項目學習的內(nèi)容;線下部分,學生接到實踐項目后,自由組成小組討論,拒絕管理決策中的任何個人主觀成分,共同設計項目,然后到實踐室進行演示與驗證,親身體驗,與教師進行現(xiàn)場互動,教師根據(jù)項目的實施過程進行任務引導.學生更好地利用業(yè)余時間在學習過程中體驗到互聯(lián)網(wǎng)的便捷和效率,也能感受到線下學習的環(huán)境氣氛,使高校實踐教學變得更為自如,手段更為豐富,提高了實踐教學的效率與質(zhì)量,解決了實踐教學的現(xiàn)實困境.
2.1 O2O實踐教學模式的框架
O2O實踐教學模式整個流程包括兩大部分,即線上學習與選擇和線下設計與體驗,O2O定制平臺包括三個層級,即基礎層,技術層和實現(xiàn)層.線上教師價值的傳遞與線下學生需求的傳遞實現(xiàn)虛實交互的一種實踐教學模式.
2.2 第一層級——完成實踐課教學的基礎
第一層級,即基礎層,它提供定制平臺的對外交互接口,web端和app端直接與師生相連,并實現(xiàn)移動端學生手機APP應用,主要滿足教師進行實踐項目的發(fā)布,實踐項目的要求與目標,學生的相關咨詢與具體事項安排等.教師首先通過手機、PC和實踐室進行錄課和直播多個實踐項目,這些實踐項目要緊密跟隨本學科發(fā)展的前沿,融合教師的研究課題與科研成果,考慮自己學生的接受能力,通過O2O共同的實踐載體,將各項實踐聯(lián)系起來,串聯(lián)成學科理論知識體系.接著將錄好的實踐項目編輯成5-10分鐘的微課、Flash動畫或PPT等多媒體資料發(fā)布到定制平臺上.最后學生登錄,智能O2O定制平臺將會根據(jù)學生的相關信息,個性化特征,結(jié)合學生的實際學習能力,采用LBS技術給出實踐項目的推薦,實現(xiàn)主動服務,為下一實踐層級奠定基礎.
2.3 第二層級——完成實踐課教學的重要保障
第二層級,即技術層,它由底層數(shù)據(jù)庫、內(nèi)部ERP系統(tǒng)及Web服務器組成,采用Web Server的方式,根據(jù)信息開放方式不同,可以采用HTTP、SMTP、JMS等方式進行基于流程的數(shù)據(jù)交換,同時可以安裝仿真軟件(AutoMod、Flexsim、Anylogic、Arena),EDI軟件,ArcGIS和供應鏈管理軟件等.隨著移動學習技術的應用,教師要熟練借助互聯(lián)網(wǎng)技術,應用策略調(diào)度庫實現(xiàn)資源與數(shù)據(jù)的統(tǒng)一調(diào)配,為學生提供完整有效的數(shù)據(jù)源.學生在選定實踐項目后,結(jié)合自身情況合理安排實踐的進度以及內(nèi)容,及時反饋并調(diào)整實踐計劃,學會利用先進的手段查找實踐所需要的信息數(shù)據(jù),借助移動終端將其儲存起來進行重復性學習,尤其是某段內(nèi)容不理解或者實踐數(shù)據(jù)不滿意,都可以進行再一次的檢驗學習,直到結(jié)果符合要求.這個過程,教師與學生之間無需面對面進行研討,主要承擔的是引導者的角色,實踐活動的設計與技術的使用完全由學生自主完成,既提高了學生使用網(wǎng)絡化技術能力,同時也實現(xiàn)了jit教學模式在實踐課教學的應用.
2.4 第三層級——完成實踐課教學的拓展與創(chuàng)新
第三層級,即實現(xiàn)層,是建立在基礎層和技術層上獨特的、難以復制的核心能力,在某種程度上決定了學生的創(chuàng)新水平高低,是完成實踐課教學的拓展與創(chuàng)新.它的單元設備具有較好的拆裝性和便捷性,允許學生對某些實踐設備進行拆裝、更改,硬件可拓展,軟件提供完善接口,且軟件采用模塊化及面向?qū)ο蟮脑O計方法,源代碼開放,學生可根據(jù)實際需要進行重新設計開發(fā)控制軟件.教師鼓勵學生以不同層次不同角度來檢驗實踐成果,當某一項試驗內(nèi)容完成之后,教師可以隨時布置新任務,對學生提出新要求,而學生隨時與教師探討新實踐項目.在這個過程中,教師能夠隨時發(fā)現(xiàn)潛能較高的學生,并吸納到教師的科研活動中,學生對于實踐項目優(yōu)化的結(jié)果,可以進行論文的撰寫或?qū)@纳暾?,實現(xiàn)教與學的雙贏,真真正正實現(xiàn)高校實踐教學的目的.
徐州工程學院從2010年開設物流工程專業(yè)以來,一直致力于專業(yè)建設和創(chuàng)新型物流人才的培養(yǎng).《物流系統(tǒng)綜合實踐》是物流工程專業(yè)的一門集中實踐課,該課程緊緊圍繞物流服務的成本和質(zhì)量、效率與效益的話題,對物流系統(tǒng)進行綜合設計.本實踐課安排在第六學期末,2學分,2周.由于本專業(yè)每年招收120人左右,傳統(tǒng)的實踐教學是將學生分成10個小組,教師一遍遍給每個小組重復實踐演示,每個班級的每個小組在同一時間內(nèi)只能開展一個實踐,實踐室利用率不高,實踐項目數(shù)量較少,學生被動學習,教師疲于應付,視實踐教學為“任務”和“負擔”,難以實現(xiàn)實踐教學的價值.采用O2O實踐教學模式,教師充分發(fā)揮自己專業(yè)特長,設計出多個不同的具有啟發(fā)性、操作性、趣味性、代表性和輻射力的實踐項目,供學生進行自由選擇,最大限度、最廣范圍、最深層次滿足更多學生的自我需求,具體應用過程如下:
3.1 基礎層——創(chuàng)新實踐項目設計
以生產(chǎn)制造企業(yè)物流運行實踐項目為例.教師借用60英寸電視顯示屏構成的電子沙盤以立體(3D)的形式搭建接近生產(chǎn)制造企業(yè)的物理環(huán)境,模擬企業(yè)從訂單、采購、生產(chǎn)計劃、現(xiàn)場加工、檢驗、直到成品入庫整個生產(chǎn)運行過程,以模塊化的形式塑造了一個個以供應鏈節(jié)點間倉儲,配送,快遞業(yè)務為背景的管理對象,以講故事的形式刻畫了一個以收貨,集貨,存貨,配貨,送貨為主要線索的倉儲,配送,運輸,快遞,供應鏈物流活動的管理對象,不但擁有故事情節(jié),還有相應的物流活動場景,可操作的作業(yè)設施與模擬物料,將這些內(nèi)容一部分制作成小視頻,采用rmvb3gpmpgmpeg movwmvavimkvmp4flvvobf4v可支持上傳的視頻格式用泛雅云盤、資料庫、本地上傳三種方式上傳到O2O定制平臺,上傳成功后,再對其進行剪輯,防拖拽,勾選原位播放等編輯;另一部分制作成PPT,精美圖片、文檔、音頻文件,F(xiàn)lash動畫并添加鏈接地址或本地資源鏈接地址,插入本實踐課程中.學生登陸后,自由組成實踐小組,每組3-5人,在教師的引導下,選擇任意模塊(要保證完成本課程的學分要求)在網(wǎng)頁直接觀看,無需下載.針對實踐項目中每一個物流活動都存在的需要解決的管理問題,每一位參與實踐的學生要根據(jù)查閱的資料,來討論實踐的方案,而如何解決這些問題,則需要學生在技術和實現(xiàn)兩個層面上進行設計與優(yōu)化.
3.2 技術層——靈活運用平臺教學軟件
教師要熟練使用平臺的各種教學軟件,如課程編輯器編輯欄,可視化編輯、源碼編輯幫助完成實踐項目中所需的公式,并可以對實踐項目進行克隆和映射操作,向?qū)W生顯示條形碼,RFID,S-ID,AGV,WIFI,移動通信,智能手機等先進物聯(lián)網(wǎng)技術在物流倉儲、配送、運輸、分揀、搬運等基本活動環(huán)節(jié)中的應用,使其這些技術與精細科學的管理相融合,實現(xiàn)物流活動各環(huán)節(jié)以均衡化、自動化、可視化、智能化,從而提高資源利用率和生產(chǎn)力水平.如為了在物流服務質(zhì)量與服務成本之間尋找到最佳的平衡點,每一位投身于管理實踐的學生都應根據(jù)具體的實際問題,基于運籌理論,自己動手建立相應的數(shù)學模型,并在EXCEL的幫助下,對所建立的數(shù)學模型進行各種深入分析、仿真模擬、定量優(yōu)化,從而準確獲取最佳的項目設計.學生通過技術層進行無限制,重復模擬操作,反復訓練,讓學生感性認識物流智能化的元素及其應用技術,牢固掌握自動化,信息化,網(wǎng)絡化設備的使用操作技能,充分熟悉物流活動環(huán)節(jié)的運行流程,為倉儲、配送、運輸、快遞、供應鏈管理等物流活動中存在的浪費現(xiàn)象決策一個最佳消除方案,并制定一個最佳的方案實施計劃.
3.3 實現(xiàn)層——融合學生需求與教師價值
經(jīng)過前兩個層級的鍛煉,學生增強了對實踐項目運行的理解,也具有了一定的應用IE手段解決問題的能力.在實現(xiàn)層面上借助于自動化立體倉庫系統(tǒng)、激光導引車系統(tǒng)、碼垛機器人系統(tǒng)、輸送分揀系統(tǒng)、管理監(jiān)控系統(tǒng)、DPS電子標簽輔助揀貨系統(tǒng)、信息采集和監(jiān)視等系統(tǒng)組成的多功能實踐室方案來驗證決策的正確性.不但讓學生在線下感受到現(xiàn)代物流的“智能”,更為關鍵的是讓學生通過實踐操作,將學生在模擬中經(jīng)科學決策和定量計算獲得的實踐項目計劃及規(guī)劃在實踐室里形象地顯示出來,同時,學生采用相關實踐數(shù)據(jù)進行生產(chǎn)物流追溯、過程能力分析、流水線仿真實踐,同時配以案例實踐活動,進行精益改善,使物流技術在信息決策手段的支持下由理論走向?qū)嵺`,盡情發(fā)揮物流管理能力,充分展示學生的決策優(yōu)化水平.
實踐項目做好后,教師組織學生進行線下與線上的交流與討論、讓已經(jīng)掌握的學生講解,組織成果展示和創(chuàng)新應用活動,分享實踐課中實踐的“頓悟”并通過O2O平臺開展主題討論、PBL(問題導向?qū)W習)項目實踐等.學生的成果寫成研究報告,實踐報告,或者制作成視頻,音頻,課件,文檔等形成共享資料進行本地上傳、在線資源添加或根據(jù)網(wǎng)址添加進入平臺,小組成員可以不斷修改、添加,其他各組可以隨時查看.教師根據(jù)瀏覽量(pv)(即通常說的Page View (PV),學生每打開一個頁面就被記錄1次,多次打開同一頁面,瀏覽量值累計)和訪客數(shù)(uv)(一天之內(nèi)平臺的獨立訪客數(shù)(以Cookie為依據(jù)),一天內(nèi)同一訪客多次訪問只計算1個訪客);ip數(shù)(一天之內(nèi)的獨立訪問ip數(shù));平均訪問頁面數(shù)(平均每次訪問瀏覽的頁面數(shù)量,平均訪問頁數(shù)=瀏覽量/訪問次數(shù))等對實踐過程進行有效的實時“監(jiān)督”和“控制”.
3.4 應用效果
采用O2O實踐教學模式,學生實現(xiàn)了人人動手,個個參與,零距離感知物流“智能化”的點點滴滴.同時,展示了學生的思維,感知,學習,推理和判斷,并在解決物流某些問題時不斷地調(diào)整邏輯推理,判斷,數(shù)據(jù)處理和驗證等過程,使得物流理論在運籌帷幄的線下實踐中由概念走向成熟,把網(wǎng)絡化技術與定量化、最優(yōu)化技術相融合,提升了學生進行物流系統(tǒng)規(guī)劃、設計、優(yōu)化、實踐和創(chuàng)新的能力.同時,學生的需求從心理到行為也發(fā)生了極大的變化,由原來的被動學習,變?yōu)樾聲r代AISAS模式(注意-興趣-搜索-行動-分享)學習.
“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下,O2O實踐教學模式絕對不是簡簡單單的將線下內(nèi)容信息化和數(shù)據(jù)化,它的本質(zhì)仍然是以實體實踐教育服務為核心,通過人網(wǎng)互動、人機互通和移動互聯(lián),形成與實體實踐教學相配套的“網(wǎng)絡學習區(qū)”,以學生的實際學習能力為中心,尊重學生的個性選擇,既為學生帶來“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的全新學習體驗,也為每一個老師能夠站在社會的肩膀上獲取資源、站在每一個學生身邊傳道授業(yè)解惑的一種創(chuàng)新實踐教學模式.
因此,O2O實踐教學模式是高校實踐教學改革順應“互聯(lián)網(wǎng)+”時代需求而不斷進行創(chuàng)新變化的結(jié)果,具有一定的借鑒與推廣意義,它必將開啟創(chuàng)新高校實踐課教學新時代.當然,在使用的過程中還要進一步探索如何激發(fā)教師“教”的動力和學生“學”的動力,實現(xiàn)師生在O2O實踐教學模式下“教”與“學”的完美融合,使實踐課程真正成為“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下創(chuàng)新教育不可缺少的重要組成部分.
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1673-260X(2017)05-0219-03
2017-01-13
江蘇省教育廳高校哲學社會科學基金項目(2016JD630086);中國博士后科學基金面上項目(2015M571839);中央高?;究蒲袠I(yè)務費專項基金(2015WA01)