淄博市公路管理局博山分局 孫曉龍
公路綠化工程養(yǎng)護成本的控制
淄博市公路管理局博山分局 孫曉龍
綠化養(yǎng)護是公路工程的重要組成部分,在公路建設中占有舉足輕重的地位。加強公路綠化工程養(yǎng)護成本的控制,對全面提升公路工程效益具有重要指導意義。但由于我國綠化養(yǎng)護工作起步晚、發(fā)展快,在成本控制方面不可避免地存在諸多問題。鑒于此,本文將探究公路綠化工程養(yǎng)護成本的控制,以期全面提升成本控制質(zhì)量。
公路綠化工程 養(yǎng)護成本 控制對策
隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,人們對公路綠化的標準要求進一步提升。成本管理作為公路綠化管理的關鍵組成部分,對公路綠化整體質(zhì)量、利潤、景觀效果等均有重要影響。新形勢下,積極探究公路綠化工程養(yǎng)護成本的控制,具有重要指導意義。
多年來,我國公路建設事業(yè)一直存在“重建設、輕養(yǎng)護”的問題。許多地方的公路建設制度非常完善,但是,養(yǎng)護工作尤其是綠化養(yǎng)護工作嚴重滯后。究其原因,是由于人們對公路綠化的積極性不高,尚未形成標準化的綠化養(yǎng)護程序與養(yǎng)護模式,與此同時,相關部門對綠化養(yǎng)護資金的投入力度不足,用于綠化工程養(yǎng)護的資金占比較小,遠遠不能滿足公路綠化養(yǎng)護需求,因而嚴重制約著公路綠化養(yǎng)護工作的順利開展。
經(jīng)過多年探索,我國公路綠化養(yǎng)護技術得到了飛速發(fā)展。但從整體上來說,我國公路地理條件復雜、分布地域廣闊,許多地方尚未形成與當?shù)貧夂颦h(huán)境相吻合的綠化養(yǎng)護技術方案,特別是在條件惡劣的地區(qū),常規(guī)綠化養(yǎng)護技術的應用受到了嚴重制約。
新形勢下,必須加強公路養(yǎng)護人員整體素質(zhì)的提升,積極推廣公路綠化的“專職管養(yǎng)”模式,積極引入具備專業(yè)理論知識與實踐經(jīng)驗的綠化專管員進行公路綠化指導,在具體綠化工作中嚴格按照比例對中高級別技工進行科學配比,并經(jīng)常性地開展綠化養(yǎng)護講座,全面提升養(yǎng)護人員的養(yǎng)護技能與專業(yè)素養(yǎng)。通過全面提升養(yǎng)護人員整體素質(zhì),盡可能做到“零誤差”養(yǎng)護,從細節(jié)處入手、環(huán)環(huán)相扣,避免人工費、材料費等方面的浪費,全面降低綠化養(yǎng)護成本。
一是實體質(zhì)量檢驗。通過全面檢驗或隨機抽樣等方式,檢驗公路綠化植物的實體質(zhì)量,對其規(guī)格、長勢、病蟲害問題、修剪損傷情況等進行實地考察。其中,對于數(shù)量多、批量大的綠化植物可通過抽樣檢查的方式進行,而對于數(shù)量少、比較稀缺的綠化植物可通過全面檢查的方式進行。二是加強對綠化苗木書面證明的檢查力度,對綠化植物的檢疫證、產(chǎn)地、質(zhì)量合格證等進行全面檢查,保證綠化植物質(zhì)量。三是加強對園林綠化苗木包裝的審查力度,重點檢查材料包裝、植物運輸要求、綠化材料貯藏等指標。四是由于綠化植物變異品種較多,相關人員必須熟知園林綠化植物品種分類,對不同苗木進行仔細鑒別,保證材料品種與設計文件中的要求一致。五是將材料領用制度落到實處,所有養(yǎng)護材料必須做好相應的領用記錄,特別是各種藥劑,不能隨意發(fā)放,以切實加強材料控制,杜絕材料浪費。
一是綠化修剪。綠化修剪作為常用的綠化養(yǎng)護技術,直接影響綠化養(yǎng)護成本的高低??紤]到年修剪次數(shù)與養(yǎng)護經(jīng)費之間密切相關,必須結合不同植物的生長規(guī)律與生長習性,合理制定修剪時間,從而獲得費用與景觀的雙贏。二是冬季養(yǎng)護。冬季養(yǎng)護是公路綠化養(yǎng)護的重點,該階段的養(yǎng)護主要包括施肥、修剪、翻土等,其中,施肥的影響最為廣泛。冬季施肥應施用腐熟有機肥,結合公路綠化植物的具體情況,選擇根部環(huán)狀溝施方式,在提高施肥有效率的同時,提升植物生長態(tài)勢。三是病蟲害綜合防治。綜合運用物理防治、生物防治、無公害藥劑防治等不同防治手段,制定全面、系統(tǒng)的病蟲害防治方案,有效降低化學藥劑使用量,在降低養(yǎng)護成本的同時,促進公路生態(tài)環(huán)境的健康發(fā)展。
本文以公路綠化工程養(yǎng)護成本控制中存在的主要問題為切入點,從養(yǎng)護人員素質(zhì)、材料費用、技術成本等角度,詳細論述了公路綠化工程養(yǎng)護成本的控制策略,多方面入手,旨在為一線工作提供理論指導。
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