論市政設(shè)施與百姓出行的重要性

文/熊春瑜

一、主干道上鐵柱欄桿“絆倒”行人

任何城市設(shè)施都是為百姓而建，為百姓而著想，城市建設(shè)在規(guī)劃前，就應(yīng)經(jīng)過(guò)多次反復(fù)考慮，而不應(yīng)先做而后考慮，這就是需要建設(shè)者斟酌再三。

數(shù)年前，南昌有關(guān)部門為阻擋機(jī)動(dòng)車闖入非機(jī)動(dòng)車道，該部門在陽(yáng)明路非機(jī)動(dòng)車道上一定間距設(shè)置了“鐵柱欄桿”，本來(lái)是為了行人安全而設(shè)置的，結(jié)果成了行人非機(jī)動(dòng)車路上的絆腳石，騎車人有時(shí)因?yàn)榍懊娴穆啡藫踝×艘暰€，有時(shí)因?yàn)橄掠晏煊暌聮斓搅寺愤叺蔫F柱，使得路人在這摔跤，曾有一位30多歲的人在經(jīng)過(guò)時(shí)由于騎的速度太快，可能開始被前面騎行的人擋住了視線，待自己看見(jiàn)時(shí)都來(lái)不及避讓結(jié)果摔倒把牙都磕松了，嘴里流了不少血，本是想給市民帶來(lái)安全的想法，這樣結(jié)果反而給非機(jī)動(dòng)車道上的行人帶來(lái)不安全因素，當(dāng)時(shí)媒體給予了報(bào)道，呼吁市政設(shè)施的完善性。使用不久，大約半年之后陽(yáng)明路上的“鐵柱欄桿”又被拆除。因此，任何規(guī)劃都不要等出現(xiàn)了問(wèn)題再來(lái)考慮，事先要就要考慮精細(xì)，像“鐵柱欄桿”之舉，不要等到出現(xiàn)問(wèn)題后才認(rèn)定設(shè)置不科學(xué)而進(jìn)行拆除。

二、交通標(biāo)識(shí)要為百姓著想

城市交通標(biāo)識(shí)非常重要，如設(shè)置不科學(xué)，都會(huì)給行人造成不便，如交通燈設(shè)置、或地上交通劃線，都與百姓出行息息相關(guān)。

八一大橋是南昌1936年建成的較早的一座跨江橋梁，一直是城市連接一江兩岸重要橋梁，前幾年八一大橋上沒(méi)有設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道，這里以前一直是只設(shè)置有機(jī)動(dòng)車道與行人道，而非機(jī)動(dòng)車就是行走在機(jī)動(dòng)車道上，經(jīng)常有機(jī)動(dòng)車與非機(jī)車搶道，從身邊呼嘯而過(guò)，還有的人穿雨衣時(shí)被車掛著摔倒，曾發(fā)生過(guò)不少交通事故糾紛。這其中也引起了媒體多次負(fù)面報(bào)道，有人建議能否設(shè)非機(jī)動(dòng)車專用道。到了2016年時(shí)筆者看到，雙向六車道改成了雙向四車道，將旁邊兩個(gè)機(jī)動(dòng)車道改成了非機(jī)動(dòng)車道，并在地面上打上了“非機(jī)動(dòng)車道”幾個(gè)大字，此后讓騎車者安全多了，交通糾紛也少了。

紅綠燈設(shè)置中在城市各不相同，一些城市行人過(guò)馬路時(shí)只要不到半分鐘；還有的路口紅燈過(guò)后立即轉(zhuǎn)換成綠燈，就會(huì)出現(xiàn)一些開車人遇綠燈加速?zèng)_綠燈的現(xiàn)象，而北京大城市紅綠燈指示燈交替中間黃燈會(huì)停數(shù)十秒這樣安全多了。經(jīng)過(guò)人們的反映與媒體的報(bào)道后，以及交通部門的現(xiàn)場(chǎng)觀察與實(shí)踐，有數(shù)個(gè)路口的交通指示燈得到了改善與調(diào)整。

三、公園里設(shè)施必須嚴(yán)格檢修制度

公園里的設(shè)施也屬市政設(shè)施的，飛機(jī)、過(guò)山車、劃船、旋轉(zhuǎn)椅等是提供給游人游玩的項(xiàng)目，都是公眾項(xiàng)目，這些設(shè)備必須定期定時(shí)進(jìn)行檢修。否則出了問(wèn)題公園管理人員難脫干系，因此必須嚴(yán)格管理制度。

曾幾何時(shí)，南昌一個(gè)公園空中游玩項(xiàng)目很久沒(méi)有檢修還在經(jīng)營(yíng)以致引發(fā)事故，這不僅害了別人的家庭，而且公園管理人員也受到法律制裁。

還有公園里的危險(xiǎn)地方要給予提示，動(dòng)物旁、河旁、劃船水中都要有嚴(yán)密的安全配套措施。就像每年有不少人不小心落水，這些不僅僅要給予提示，還要有更多的防范措施以保障人民的生命財(cái)產(chǎn)。

四、精細(xì)化配套措施到公交車上

城市公交車承載著人們上下學(xué)的重要功能，每天乘坐的人達(dá)到10多萬(wàn)，也是城市中一個(gè)要重點(diǎn)提及安全的地方。因此公交車上的配套措施必須考慮精細(xì)化。

前幾年，一輛公交車因有人故意在車上倒了汽油而引起著火，造成車上乘客人員傷亡，導(dǎo)致人們一時(shí)談“坐車”恐慌。多家媒體給予了報(bào)道，但在報(bào)道的過(guò)程中了解到，公交車一旦出事后，車門打不開，也是造成事情出現(xiàn)更加嚴(yán)重的后果的原因之一，觸目驚心的畫面讓人反思。隨后，為了應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，保障車上乘客的生命安全，2014年基本在公交車上全部掛上了小鐵錘，以防車門打不開時(shí)逃生用，為了教會(huì)人們使用，公交公司工作人員向市民開展了多次遇有緊急情況下使用小鐵錘在車上敲打玻璃逃生。

五、方便市民南昌建設(shè)數(shù)十座公廁

城市公共廁所的建設(shè)是事關(guān)居民日常生活的一件大事，它的規(guī)劃、布局、建設(shè)、日常管理與維護(hù)直接影響城市形象和功能的發(fā)揮。

數(shù)年前，在政協(xié)南昌市第十四屆委員會(huì)第一次會(huì)議上，政協(xié)委員萬(wàn)家平《關(guān)于加大紅谷灘新區(qū)公廁建設(shè)力度的建議》的提案引起大家的強(qiáng)烈關(guān)注。

紅谷灘新區(qū)是南昌市委、市政府為拓展城市規(guī)模，構(gòu)建“一江兩岸”城市發(fā)展格局而設(shè)立的城市新區(qū)，經(jīng)過(guò)十多年的建設(shè)發(fā)展，已成為南昌市新的行政、文化、商務(wù)和生活中心，極大提升了南昌的城市文明品味。但萬(wàn)家平認(rèn)為，與其蒸蒸日上的經(jīng)濟(jì)水平不相匹配的是，紅谷灘新區(qū)，特別是中心區(qū)的公廁建設(shè)嚴(yán)重滯后，繁華街道上的行人、晨練市民、入城務(wù)工人員如廁難已是普遍現(xiàn)象。公廁雖小，事關(guān)重大，公廁問(wèn)題已經(jīng)成為城市發(fā)展亟待改進(jìn)的重要領(lǐng)域。

其實(shí)，在5年前，八一大道十里長(zhǎng)街廁所難覓的現(xiàn)象也經(jīng)多次報(bào)道，隨后已經(jīng)引起了相關(guān)部門的重視，南昌這幾年已經(jīng)在老城區(qū)建設(shè)了幾十座公廁，其目的就是方便更多的外地人及市民。