摘 要:本文分析了細長軸車削加工工藝特點,針對影響零件加工精度的關(guān)鍵因素,從工裝夾具、刀具結(jié)構(gòu)設(shè)計以及工藝參數(shù)的確定等方面進行了探討,提出了可行的工藝方案。
關(guān)鍵詞:細長軸;車削;變形
DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.04.029
細長軸類零件本身的剛性較差,在切削力、重力作用下容易發(fā)生變形,給切削加工帶來困難,不易獲得良好的表面質(zhì)量及幾何精度,造成廢品。本文結(jié)合生產(chǎn)實踐,著重從車削裝置、刀具結(jié)構(gòu)等方面對細長軸進行加工工藝分析。
1 細長軸車削工藝分析
加工細長軸時,因工件徑長比可達1:100至1:150左右(如φ10×1300),造成機床—工件—刀具工藝系統(tǒng)剛性不良,在切削力作用下,刀具相對于工件的位置發(fā)生變化,即工件產(chǎn)生 “讓刀”現(xiàn)象,從而產(chǎn)生形狀誤差,同時因系統(tǒng)振動,產(chǎn)生切削波紋,影響工件表面質(zhì)量。工藝系統(tǒng)的剛度不僅與工件尺寸、結(jié)構(gòu)有關(guān),還與工件在車床上的裝夾及支承情況有關(guān)。
(1)當工件一端在卡盤上夾緊,其受力情況可視為懸臂梁,車削后易產(chǎn)生倒錐形誤差。(2)當工件一端用卡盤上夾緊,另一端用尾座頂尖定為支撐,可大幅度提高工件剛度,但因中間剛度低于兩端,車削后易出現(xiàn)腰鼓形誤差。(3)若工件一端裝夾,一端頂,且在中間用中心架或采用跟刀架支承,可有效提高細長軸的剛度。
通過以上分析,若提高細長軸的加工精度,減小切削力對加工誤差的影響,必須選擇合理的裝夾方式,改進細長軸加工工藝措施。
2 細長軸車削工藝措施
2.1 工件裝夾方式
合理的裝夾方式可以減少工件的裝夾變形,保證工件的加工質(zhì)量。
(1)在卡盤夾緊工件的卡爪面墊入φ4×20毫米鋼絲,使工件與卡爪之間為線接觸。以減少過定位對工件變形的影響。(2)在尾座裝彈性活絡(luò)頂尖,當工件發(fā)生彎曲變形或受熱膨脹時,頂尖能做一定的軸向移動。
2.2 跟刀架結(jié)構(gòu)
(1)跟刀架必須有足夠的剛性,三只支承塊采用球墨鑄鐵材料制作(QT600-2),以便有良好的自潤滑性和減摩性,不易損傷工件加工表面。三支承塊與工件研磨后保持緊密配合,切削運轉(zhuǎn)時呈動配合,使工件保持在旋轉(zhuǎn)軸線上。(2)除跟刀架裝置外,可根據(jù)工件長度,在工件下面墊放不等距的木塊,注意在切削過程中隨放隨取,保證拖板正常進給,木板直接墊放在床身上,其厚度以能輕微托牢工件為宜,木塊制成半圓弧凹坑,運轉(zhuǎn)時加機油潤滑。該板同時具有減震作用。(3)若直徑較小的細長軸工件,還可采用托架支承。如圖2所示。
2.3 走刀方式
為減少軸向切削力使工件受壓變形加工的影響,細長軸車削采用反向走刀方式,工件受力后能向彈性頂尖方向做一定的軸向移動,從而減少工件的彎曲變形。
2.4 刀具幾何形狀及切削用量
(1)粗車刀。刀具特點:主偏角較大,使徑向力Py較小,軸向力較大Px較大,以便減少切削振動和彎曲變形;前角γ=15-20°,較大前角使切削力減小,切削輕快;斷屑槽磨成R2.5-4毫米,有良好的卷屑作用,并增大實際切削前角。(2)精車刀。刀具特點:具有較大前角,刀尖無刀棱,切屑呈鋁箔紙狀,切削力小,減少工件變形;為提高工件表面質(zhì)量,刀刃必須研磨平直,刀刃寬度大于走刀量1.3倍以上,可以修光工件表面;刃傾角一般為1.5-2°,使切屑沿待加工表面排出,以免劃傷工件已加工面。(3)切削用量。粗車時:切削速度V=32米/分,走刀量S=0.3-0.35毫米/轉(zhuǎn),切削深度t=2-4毫米,較大的切削用量可盡快切除多余金屬,提高加工效率精車時:切削速度V=1.5米/分,走刀量S=12-14毫米/轉(zhuǎn),切削深度t=0.02-0.05毫米,以便減小切削力,減小工件變形,提高加工質(zhì)量。
細長軸在車床上采用以上工藝方式加工,粗糙度可降至1.6以下,錐度誤差不超過0.04毫米/4米,圓柱度誤差不超過0.05毫米,可以有效的減少系統(tǒng)剛度不足對加工質(zhì)量的影響,且加工效率大大提高。
3 結(jié)語
細長軸在機械傳動中有重要的作用,必須解決其剛性差對加工精度的影響,尤其對工件變形的影響,實踐證明,合理的裝夾方式、刀具結(jié)構(gòu)以及工藝參數(shù)可以有效的降低加工誤差,保證零件的使用要求。
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作者簡介:劉新平(1968-),女,副教授,主要從事數(shù)控編程與加工工藝教學(xué)工作。