火星車隊(duì)元年收官，屈居第二的背后

一年一度的澳門國(guó)際格蘭披治小型賽車錦標(biāo)賽在路環(huán)小型賽車場(chǎng)落幕。中國(guó)內(nèi)地唯一車隊(duì)——火星車隊(duì)（Mars Racing Team）其6人出戰(zhàn)3個(gè)組別。作為車隊(duì)“一年級(jí)”的結(jié)業(yè)典禮，雖未有想象中的美妙成績(jī)并遺憾錯(cuò)失AKOC亞洲卡丁車公開錦標(biāo)賽的年度錦標(biāo)，但在外界眼中，他們已為中國(guó)卡丁車界送去一縷縷新風(fēng)。

當(dāng)?shù)诌_(dá)澳門路環(huán)小型賽車場(chǎng)，火星車隊(duì)仍在熟悉的位置搭建車隊(duì)“大本營(yíng)”。不過(guò)從里到外，已與一年前剛組隊(duì)時(shí)截然不同，向車隊(duì)經(jīng)理張昊鵬所曾提及的“火星車夢(mèng)”踏實(shí)地邁進(jìn)。

首先是組織能力，從去年單一組別到運(yùn)營(yíng)三個(gè)組別（Mini Rok/青年組/成年組）。其次，賽車涂裝和賽車服也從OTK的原廠色，變?yōu)榫脑O(shè)計(jì)、擁有火車車隊(duì)特色的“紅白配”，再者，在原有以日本卡丁車知名技師桑山孝治率領(lǐng)的“日本派”基礎(chǔ)上，增加來(lái)自O(shè)TK和Kosmic廠隊(duì)的意大利技師，更擁有“實(shí)力外援”——2015年FIA-CIK世界錦標(biāo)賽KF組冠軍、波蘭車手卡羅·巴茲（KarolBasz）親臨指導(dǎo)。另外硬件上更是全面升級(jí)，車隊(duì)不僅使用OTK的2017款新賽車，其余配置也是獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，其架勢(shì)絲毫不輸給任何歐洲的卡丁車廠隊(duì)。

“我很驚訝，也想祝賀張吳鵬的成就！他的車隊(duì)才第一年，幾乎就是世界水平的配置。很榮幸，自己能來(lái)到澳門，成為火星車隊(duì)的‘車手教練，幫助車隊(duì)和車手找尋極限。因?yàn)槎嘀卦?，車?duì)在澳門的最終成績(jī)并不是最佳，但如此專業(yè)程度定將令他們?cè)谖磥?lái)實(shí)現(xiàn)成功?！痹诳ǘ≤囐悎?chǎng)擊敗不少現(xiàn)役F1軒的巴茲告訴筆者。

翻開澳門周末的成績(jī)單，Mini Rck組的許振赫在與實(shí)力雄厚、有CRG廠隊(duì)Gamato運(yùn)營(yíng)的I.Sacing數(shù)位車手展開“肉搏戰(zhàn)”，即使在“地球組”頭名——第五名的“火拼”中惜敗，仍體現(xiàn)了其對(duì)成績(jī)的渴望；8歲的澳大利亞車手格里芬·菲爾比斯（Grifin Peebles）則在高水準(zhǔn)賽事中收獲頗豐。少年組中，剛加入車隊(duì)的“一年級(jí)生”王恩琦經(jīng)歷起起伏伏，甚至遭遇發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸的同末后，斬獲第七名的佳績(jī)。

在報(bào)名人數(shù)最多的青年組中，預(yù)決賽（Pre-Final）上演第31位升至第12位“壯舉”的張吳鵬在決賽中與隊(duì)友李明揚(yáng)發(fā)生碰撞，造成賽車受損，遺憾未能獲得年度冠軍所需的完賽名次；梁巖則穩(wěn)扎穩(wěn)打，比出了應(yīng)有水平。

當(dāng)一切煙消云散，四站比賽中三登領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，收獲AKOCX30和F 125年度亞軍的張昊鵬雖有不甘，但這位已創(chuàng)造中國(guó)人在亞洲卡丁車年度賽事最佳戰(zhàn)績(jī)的車隊(duì)老板已為新一年謀劃?！胺浅？上?，車隊(duì)本會(huì)擁有非常完美的賽季收官。當(dāng)然，這也激勵(lì)我們?cè)谙乱荒旮?。?015年澳門格蘭披治小型賽車錦標(biāo)賽到今日，我們不僅海內(nèi)外參賽、還辦過(guò)賽事，火星車隊(duì)也已成為中國(guó)在卡丁車世界的代表。今年比賽的結(jié)束，只是我們2017賽季備戰(zhàn)的起點(diǎn)，新一年，我們還會(huì)開辦單一品牌的卡丁車賽事，推進(jìn)卡丁車運(yùn)動(dòng)在中國(guó)的發(fā)展。”張昊鵬表示。

路漫漫兮其修遠(yuǎn)，作為“先行者”和“突破者”——火星車隊(duì)正不斷書寫自己和中國(guó)卡丁車的歷史。