精準(zhǔn)制導(dǎo)

宋一行

GLE Coupe作為奔馳M級(jí)車(chē)系更名后的首款轎跑SUV，其上市初期就將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指多年來(lái)缺乏勁敵的寶馬X6。然而，如今面臨越來(lái)越多的強(qiáng)敵環(huán)伺，改款后的GLE Coupe會(huì)采取什么對(duì)策呢？

如今的奔馳品牌在所有車(chē)系的命名經(jīng)歷過(guò)一輪變更梳理后顯得更為直觀了，雖說(shuō)曾經(jīng)朗朗上口的GLK、ML等名稱(chēng)短時(shí)間內(nèi)還不會(huì)抹去，但誰(shuí)又知道哪一天會(huì)一如電影《你的名字》中的情節(jié)般再難憶起呢。今天我們?cè)囻{的主角可謂是生來(lái)就肩負(fù)著極為重要的使命，早在2008年末，寶馬便率先將X6投放到尚無(wú)車(chē)廠問(wèn)津的豪華轎跑SUV市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)多年的耕耘后，終于得到了消費(fèi)者們的廣泛認(rèn)可。奔馳在看到了X6自2012年后幾乎每年銷(xiāo)量增幅都超過(guò)50%的夸張數(shù)據(jù)后，自然不會(huì)錯(cuò)過(guò)這塊利潤(rùn)豐厚的蛋糕，在M級(jí)更名為GLE車(chē)系后，繼承ML衣缽的越野SUV——GLE以及新的細(xì)分車(chē)型——更具運(yùn)動(dòng)氣息的GLE Coupe便由此應(yīng)運(yùn)而生。如今，連對(duì)標(biāo)X4的GLC Coupe也即將上市，車(chē)廠之間“你有你的張良計(jì)，我有我的過(guò)墻梯”之類(lèi)的互相較勁倒是讓吃瓜群眾們看足了大戲。只要不是一家壟斷，競(jìng)爭(zhēng)所帶來(lái)的必然是不斷優(yōu)化的品質(zhì)與更為“見(jiàn)底”的價(jià)格。因此，消費(fèi)者們自然是樂(lè)得見(jiàn)到車(chē)廠們輪番過(guò)招的。

在這款ML更名為GLE時(shí)，奔馳跑車(chē)與SUV業(yè)務(wù)副總裁Wolf-Dieter Kurz就曾放言“中國(guó)將成為GLE Coupe的最大市場(chǎng)”。當(dāng)時(shí)，能直接對(duì)其造成威脅的只有X6一款轎跑SUV。奔馳對(duì)于GLE Coupe寄以厚望自然是有所倚仗的。

首先，從車(chē)頭看去，GLE Coupe沿襲了奔馳的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用了運(yùn)動(dòng)化的單輻條中央進(jìn)氣格柵。搭配加高的車(chē)身，前進(jìn)氣格柵與保險(xiǎn)杠下方進(jìn)氣格柵也形成了互補(bǔ)的鏡像效果。從正面看去，你或許還不能發(fā)現(xiàn)這款轎跑SUV的特質(zhì)，因?yàn)镚LE450 AMG Sport與普通SUV相同，同樣有著厚重的車(chē)頭以及結(jié)實(shí)的腰線，只有當(dāng)你走到側(cè)面看到迅速下滑的溜背造型時(shí)才會(huì)恍然大悟，原來(lái)這并非一臺(tái)常規(guī)SUV。當(dāng)然，暴露出運(yùn)動(dòng)氣息的絕非一個(gè)溜背的尾部那么簡(jiǎn)單，從兩對(duì)“大腳”上我們同樣能找到一些端倪，這臺(tái)GLE450 AMG Sport搭載的是21英寸的AMG輪轂，動(dòng)感的五星造型早已深入奔馳粉們的內(nèi)心，并且它匹配的是德國(guó)馬牌的CSC5輪胎，前輪規(guī)格為275/45R21，后輪規(guī)格為31 5/40R21，扁平比相當(dāng)驚人，以至于在車(chē)尾朝底盤(pán)看去時(shí)，都覺(jué)得其輪胎寬度有些不可思議。這臺(tái)GLE450 AMG Sport尾部啟用了雙邊四出的飾件來(lái)修飾其兇悍、乖戾的一面，但如果蹲下細(xì)看時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)其真實(shí)的布局仍為單邊雙出。另外，車(chē)尾還學(xué)習(xí)了S級(jí)Coupe車(chē)型，配上了短小精悍的鴨尾設(shè)計(jì)，襯托出了時(shí)尚前衛(wèi)的氣質(zhì)。

坐入駕駛席后，首先感受到的就是奔馳為這臺(tái)GLE450 AMG Sport的內(nèi)飾選材非常厚道，所有版本都提供了Nappa真皮座椅，前排也都配備了AMG Line運(yùn)動(dòng)型座椅，同時(shí)提供了Harman Kardon音響系統(tǒng)以及梅賽德斯最新一代的COMMAND導(dǎo)航系統(tǒng)。內(nèi)飾除了采用木紋裝飾板以外，柔軟的皮革與高品質(zhì)的金屬模具都延續(xù)了奔馳品牌的高品質(zhì)豪華車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。平底的運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)經(jīng)過(guò)打孔設(shè)計(jì)，握感十分出眾，搭配雙炮筒式儀表盤(pán)上透出若隱若現(xiàn)的格子紋理，烘托出了濃郁的競(jìng)技氛圍，這臺(tái)GLE450 AMG Sport所營(yíng)造出的運(yùn)動(dòng)氛圍已然超越了現(xiàn)款的寶馬X6。GLE的中控臺(tái)采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，COMMAND系統(tǒng)配備的8英寸多功能顯示屏成為了中控臺(tái)上的視覺(jué)焦點(diǎn)。車(chē)主可以通過(guò)簡(jiǎn)單的旋轉(zhuǎn)中控臺(tái)上的旋鈕來(lái)實(shí)現(xiàn)4種駕駛模式之間的無(wú)縫切換。植物絨制的手套箱以及帶保溫功能的杯托等細(xì)節(jié)也體現(xiàn)出了奔馳對(duì)這臺(tái)GLE Coupe的用心程度。不過(guò)，為了迎合在SUV基礎(chǔ)上打造轎跑的需求，GLE450 AMG Sport在一些方面的犧牲還是較為明顯的。如奔馳聲稱(chēng)在同級(jí)別中，GLE450 AMG Sport的行李廂空間已經(jīng)是所有轎跑SUV中最大的1720升。但事實(shí)是，當(dāng)后排座椅正常放置的情況下，GLE450 AMG Sport的儲(chǔ)物空間仍要比常規(guī)版GLE少了40-50升。并且裝載地板稍高，使用時(shí)對(duì)于個(gè)頭不高的人士會(huì)比較不友好。

這臺(tái)GLE Coupe裝載了ML上不曾搭載的全LED智能大燈，可以根據(jù)天氣與行駛速度自動(dòng)調(diào)整照射亮度以及照射角度，實(shí)現(xiàn)霧燈、遠(yuǎn)光增強(qiáng)以及彎道輔助等模式，而自適應(yīng)遠(yuǎn)光增強(qiáng)系統(tǒng)可自動(dòng)遮罩對(duì)向車(chē)輛，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)光燈持續(xù)照明并且不影響對(duì)面駕駛員視線的功能。而在燈組的細(xì)節(jié)上，我們能夠看到鋸齒狀的修飾對(duì)于GLE450 AMG Sport的提升。

我們此次試駕的GLE Coupe是頂配版的GLE450 AMG Sport，它搭載的是一臺(tái)3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率達(dá)到了367馬力，峰值輸出扭矩為520牛·米。配合9速9G-TRONIC自動(dòng)變速箱，其官方給出的百公里加速時(shí)間達(dá)到了夸張的6秒。而AirMatic主動(dòng)空氣懸架的使用，也提高了車(chē)輛行駛時(shí)的舒適性和穩(wěn)定性。

在實(shí)際駕駛中，當(dāng)我點(diǎn)火后稍重地踩下油門(mén)時(shí)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)以低沉的轟鳴來(lái)回應(yīng)我。說(shuō)實(shí)話，這臺(tái)車(chē)的舒適模式與運(yùn)動(dòng)模式的差別并不大，不像有些車(chē)廠喜歡把D擋模式調(diào)校得很慵懶，不踩地板油幾乎踩不到2500轉(zhuǎn)以上，這種為了得到更優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性而放棄那明明可以獲取的一絲激情放在一部運(yùn)動(dòng)車(chē)型上實(shí)在讓人難以茍同。因此，GLE450AMG Sport的這種舒適模式的調(diào)校方式就很讓人滿意。比如我不用完成在我需要急加速時(shí)，每次都去費(fèi)勁地切到S擋，一腳油門(mén)通過(guò)后再換回D擋這樣一個(gè)繁瑣的過(guò)程。而當(dāng)我嘗試切換到Sport+模式后，V6發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的中低音聲浪終于讓我重新體會(huì)到了那種輕點(diǎn)油門(mén)就有澎湃動(dòng)力涌出的極致快感，同樣的輕踩剎車(chē)，也能在轉(zhuǎn)瞬間感受到強(qiáng)勁的制動(dòng)力，并且9速的自動(dòng)變速箱會(huì)迅速減下一兩個(gè)擋位來(lái)適應(yīng)當(dāng)前速度。事實(shí)上9速自動(dòng)變速箱作為該車(chē)的亮點(diǎn)之一，并非僅僅起到了節(jié)能的作用，其同樣能最大限度地發(fā)揮出發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，而且8擋、9擋也并非大家想象中的只有在高速路上才能掛上，即使時(shí)速在80～100公里/小時(shí)之間，在保持勻加速的狀況下，我們也能輕易開(kāi)到D9。事實(shí)上，這臺(tái)百公里加速僅6秒的SUV已經(jīng)能滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求，真去多花個(gè)80多萬(wàn)元僅為換一臺(tái)8缸AMG發(fā)動(dòng)機(jī)那是富二代的玩法。裝上原廠AMG套件、搭載奔馳最新的9速自動(dòng)變速箱的這款GLE450 AMG Sport才是一個(gè)理智消費(fèi)者該做出的選擇。