在雪地上撒點(diǎn)野

筆者作為一個(gè)東北人，每到一年冰雪季就會(huì)有點(diǎn)莫名的興奮，約上三五好友一起滑滑雪在雪地上撒歡是冬天帶給我最大的樂(lè)趣。而對(duì)于汽車廠商而言，冰雪也是一種考量車輛性能的方式。此次，筆者便有幸參加上汽大眾全新途觀L的冰雪試駕體驗(yàn)會(huì)，目的地來(lái)到了白雪皚皚的長(zhǎng)白山。雖然冰雪路面聽(tīng)起來(lái)很好玩，但實(shí)際上由于路面濕滑，危險(xiǎn)性也大大增加，并且由于嚴(yán)寒，對(duì)車輛要求也是非常高的。

就在試駕活動(dòng)開(kāi)始的前一天晚上空中還飄著雪花，部分路面也是積雪覆蓋，這種幾段的路況條件下，無(wú)論是任何車型都是非常艱苦的考驗(yàn)，

多種車型 多種選擇

在介紹途觀L之前，還是忘不了它的老大哥，老款途觀可以說(shuō)是一款家喻戶曉的明星車型了，到現(xiàn)在雖已歷經(jīng)6年未換代，但實(shí)力不俗，市場(chǎng)保有量大，銷量榜上也一直占有一席之地。但“年歲已高”的老款途現(xiàn)在現(xiàn)在看來(lái)已經(jīng)有些跟不上潮流了，那么順應(yīng)著發(fā)展以及消費(fèi)者的需求，全新一代途觀終于來(lái)了，并且加長(zhǎng)為途觀L。當(dāng)然全新途觀L的變化絕不僅僅是簡(jiǎn)單的加長(zhǎng)而已，各處看得見(jiàn)的、看不見(jiàn)的部分都做到了全面進(jìn)化。

全新途觀L此次共將推出7款車型而目前公布售價(jià)的分別為330TSI旗艦版，380TSI旗艦版4MOTION及380TSI至尊旗艦版4MOTION三款車型的售價(jià)，分別為27，68萬(wàn)元、31，98萬(wàn)元，35，98萬(wàn)元，并已正式啟動(dòng)銷售。其余的4款車型的售價(jià)將在2017年1月18日公布。

新車一經(jīng)公布，途觀L就成為媒體及消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)對(duì)象。作為德系高端中型SUV，全新途觀L將結(jié)合不同的動(dòng)力，配置推出共計(jì)7款車型，覆蓋不同價(jià)格區(qū)間，為消費(fèi)者提供個(gè)性化選擇。

“大”有看頭

上汽大眾全新途觀L前臉造型硬朗強(qiáng)健，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隆起的型面加強(qiáng)了前臉高大硬派的特征，機(jī)蓋兩邊V型特征線動(dòng)感流暢。橫向式格柵與犀利的大燈相連接，格柵裝飾條巧妙穿插人大燈并連為一體，顯得前臉視覺(jué)上十分寬大。全新途觀L全LED大燈造型犀利，透鏡和點(diǎn)陣式轉(zhuǎn)向燈的設(shè)計(jì)使“雙目”層次分明，炯炯有神。大燈內(nèi)部共計(jì)采用了33顆LED，晶瑩透亮，分別用以大燈的遠(yuǎn)光燈。近光燈、日間行車燈，角燈以及轉(zhuǎn)向燈的功能。它們各司其職，無(wú)論白天還是黑夜，均能夠提高車輛自身的可視度以及路面的可視度，使駕駛者及乘員擁有最佳的有效視野，智能護(hù)航。防患于未然。

新的車身比例讓全新途觀更具動(dòng)感三維感十足的腰棱角分明從前翼子板一路延展至尾部，車門把手貫穿其中，不僅凸顯力量感，也展現(xiàn)了高超的設(shè)計(jì)與精湛的工藝。修長(zhǎng)的車頂?shù)木€條優(yōu)雅地貫穿全車，配合向上揚(yáng)起的窗線呈現(xiàn)出動(dòng)感的側(cè)面。黑色護(hù)件貫穿車身及輪轂周邊，側(cè)面包圍件上沿的裝飾條貫通至尾部，更增添一絲精致豪華感。

L型尾燈造型鋒銳十足，極具視覺(jué)沖擊力，全LED燈源布局凸顯動(dòng)感和科技感。全新的切面設(shè)計(jì)賦予尾部全新三維視覺(jué)感受同時(shí)富有越野特征的銀灰色護(hù)板與前臉護(hù)板相呼應(yīng)，精致的尾部裝飾件鑲嵌其中，豐富了尾部的視覺(jué)效果。

配置豐富，舒心享受

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，打開(kāi)車門便可以感受到經(jīng)典的“大眾”風(fēng)格，中控臺(tái)設(shè)計(jì)具有更強(qiáng)的層次感，硬朗的中控面板，空調(diào)出風(fēng)口的幾何設(shè)計(jì)造型，呼應(yīng)了外觀強(qiáng)健硬朗的感覺(jué)。全車多處配備了LED氛圍照明，如迎賓踏板、車門飾條。車門拉手、車門扶手及前后排腳部照明等，讓整車內(nèi)飾視覺(jué)效果凸顯，營(yíng)造了全新途觀L的高端形象。

全新途觀L提供6種個(gè)性車身顏色選擇，分別是冰島銀、桑巴橙、極光白、峻嶺棕、玄武黑、天漠金，充分滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性偏好。對(duì)應(yīng)著車身顏色，內(nèi)飾也提供黑色內(nèi)飾、棕色內(nèi)飾以及黑色內(nèi)飾（橙色縫線）。全黑內(nèi)飾體現(xiàn)出都市時(shí)尚的整車氛圍，棕色內(nèi)飾營(yíng)造奢華質(zhì)感，黑色內(nèi)飾搭配橙色縫線更顯動(dòng)感個(gè)性。

全新途觀L的整車配置也是極其豐富各種科技性，安全性及舒適性配置一應(yīng)俱全。按車型不同，途觀L分別配置了ESP電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)，BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，ACC高級(jí)自適應(yīng)定速巡航系統(tǒng)，F(xiàn)ront Assist碰撞警告系統(tǒng)（帶自動(dòng)剎車）、Rre-Crash預(yù)碰撞安全保護(hù)系統(tǒng)、Lane Assist車道保持系統(tǒng)，PLA 3.0智能泊車輔助系統(tǒng)帶前后倒車?yán)走_(dá)、EPB電子手剎&Auto H0ld自動(dòng)駐車功能等。同時(shí)，380TSI至尊旗艦版車型不僅前排座椅有加熱功能，后排側(cè)座椅同樣有加熱功能更顯體貼舒適。丹麥Dynaudio定制化頂級(jí)音響系統(tǒng)由環(huán)繞車內(nèi)的8個(gè)揚(yáng)聲器、1個(gè)中置揚(yáng)聲器、1個(gè)低音炮組成，為車內(nèi)乘客打造如臨現(xiàn)場(chǎng)的逼真音效。

雪地撒野 肆意玩耍

來(lái)到試駕環(huán)節(jié)，這才是本次活動(dòng)的重點(diǎn)，試駕路段是長(zhǎng)白山地區(qū)長(zhǎng)期積雪路段個(gè)別路段雖然經(jīng)過(guò)清掃，但經(jīng)過(guò)車輛的長(zhǎng)期碾壓在路面形成了冰凍層，這也使得路面的附著力進(jìn)一步下降，車輛非常容易打滑車輛行進(jìn)的過(guò)長(zhǎng)中時(shí)刻保持注意力集中，控制車速，冰雪路面的制動(dòng)距離相應(yīng)的加長(zhǎng)。

本次活動(dòng)筆者試駕的是380TSI至尊旗艦版4MOTION車型，由于配備了座椅及方向盤加熱即使在如此嚴(yán)寒的天氣下，也不會(huì)感覺(jué)到過(guò)于冰冷。在冰雪路面，車輪打滑或者空轉(zhuǎn)是非常正常的，借助全新一代4Motion智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)前后輪的動(dòng)力分配，如果前輪完全失去抓地力而空轉(zhuǎn)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)介入，將動(dòng)力gO%傳遞到后輪，從而幫助車輛實(shí)現(xiàn)脫困。當(dāng)然，雪地胎的配備也是必須的，駕駛模式也要選擇到相對(duì)應(yīng)的雪地模式上。

當(dāng)駕駛到積雪較厚的路段時(shí)、按照車轍的軌跡行駛會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的方法，尤其對(duì)于兩驅(qū)車型，走偏了方向陷入雪堆或溝壑中，后果可能赫要麻煩一些了。當(dāng)然如果能找到一片合適的場(chǎng)地，并且駕駛技術(shù)還算嫻熟的話，在雪地上體驗(yàn)一次“華麗的失控”也是很好玩的，冰雪漂移肆意撒歡的快感可不是能經(jīng)常體驗(yàn)到的。

雖然此次試駕為了保證安全，并沒(méi)有高速行駛的路段，全程時(shí)速基本控制在60km/h左右但在雪地上依然可以感受到全新途現(xiàn)L的動(dòng)力性能。全新途觀L 330TSI旗艦版兩驅(qū)車型搭載第三代EA888 1.8TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132kW，峰值扭矩可達(dá)300Nm：匹配DSG七速濕式雙離臺(tái)變速器，流暢自如的輸出強(qiáng)勁動(dòng)力。380TSI 4MOTION四驅(qū)車型搭載的則是第三代EA888 2.0TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162Kw峰值扭矩高達(dá)50Nm，百公里加速只需7.5s。

試駕過(guò)程中，車輛的油門踏板響應(yīng)比較靈敏且很輕盈，七速濕式雙離合換擋迅速，平順性強(qiáng)，中低速下?lián)Q擋也基本感覺(jué)不到頓挫。全新途觀L采用EPS車速感應(yīng)電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能夠使車輛在高速狀態(tài)時(shí)方向盤扎實(shí)穩(wěn)重，低速狀態(tài)時(shí)方向盤輕便靈活。該系統(tǒng)直接將助力電機(jī)布置在拉桿齒條上，相對(duì)于普通助力系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)更大的轉(zhuǎn)向助力。而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，摩擦損失小，確保駕駛員始終獲得清晰路感，前行之路更為暢快。

綜合感受下來(lái)，全新途觀L無(wú)論是外觀、內(nèi)飾亦或是舒適性、操控性，相比老款途觀都提升到了一個(gè)更高的水平，豐富的車型配置也給消費(fèi)者帶來(lái)了更多的選擇，而“L”這個(gè)加長(zhǎng)也使其從原來(lái)的緊湊級(jí)SUV晉升為中型SUV，伴隨著全新途觀L的到來(lái)，上汽大眾已逐步完善并全面的覆蓋了SUV的產(chǎn)品布局，緊湊級(jí)SUV有途觀絲綢之路版坐鎮(zhèn)。中型SUV正是全新途觀L，加上未來(lái)即將到來(lái)的大型SUV Temmont，這將為消費(fèi)者帶來(lái)豐富多樣的選擇。