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      淺談公路工程路基施工技術(shù)要點

      2017-03-23 09:31:10韓學霂王珺璟
      科學與財富 2016年34期
      關鍵詞:施工過程公路工程路基

      韓學霂+王珺璟

      (遼寧省大連市普蘭店區(qū)公路管理段 116200)

      摘 要:在公路的建設工程當中,路基的施工技術(shù)起著至關重要的作用,我們必須將施工技術(shù)與實際情況相結(jié)合,從施工準備、實施、竣工維護三個階段對施工質(zhì)量進行全方面的監(jiān)督,從而保證公路工程質(zhì)量達到相關要求,為人民建設一條條堅固、安全、耐用的公路,改善人民生活環(huán)境,加快當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。

      關鍵詞:公路工程;路基;施工技術(shù);施工過程

      引言

      當今社會隨著經(jīng)濟的迅速發(fā)展,各大城市、地區(qū)之間交通也越來越便利,人們的出行也越來越方便,這一切都離不開公路的建設。在公路工程的建設階段,路基施工技術(shù)決定著公路的好壞和使用年限,是公路工程中最重要的組成部分。路基施工過程中對施工技術(shù)有著非常高的要求和嚴格的控制,對路基建設的原料、工藝技術(shù)、方法都進行嚴格監(jiān)督,以此來保證公路工程的質(zhì)量要求,使公路的使用壽命能夠延長。

      1、路基類型

      一般的路基干濕類型有干燥、半濕、潮濕、過濕四種,指的是路基在最不好的季節(jié)中的干濕情況。可以依據(jù)路基的含水量和稠度分界劃分原有公路路基的干濕類型,而對于新修的公路路基干濕程度需要根據(jù)路基臨界高度來劃分。除了一般的路基,還存在特殊的公路路基類型,比如鹽漬土地區(qū)路基、黃土地路基、多年凍土地區(qū)路基、松軟土地區(qū)路基、泥石流地區(qū)路基、冰雪地區(qū)基等等,在這些特殊的地區(qū)的路基建設與一般的路基建設有著很大的區(qū)別,同時對路基施工技術(shù)有著更高的要求。

      2、路基施工準備段

      2.1選擇路基填充原料

      路基原料的選擇要嚴格把關,根據(jù)實際情況選擇最適合的材料,不能貪圖便宜和方便,選擇不符合工程要求的材料進行填充。土石材料和工業(yè)廢渣都是很好的路基填料。其中土石材料包括巨粒土、碎石砂、黏粒土、砂土質(zhì)碎石、砂質(zhì)粉土以及粗粒土中的砂質(zhì)粉土等,這些都是具有超高強度和穩(wěn)定性的較好路基填料。當采用砂土充當原料時,應該摻入黏性較高的土,因為砂土缺少塑性,容易受到水的侵蝕和沖刷,造成巨大損壞。由于黏土不是很好的路基填料,需要嚴格按照設計來選擇合適并且適量的黏土。除了土石材料,工業(yè)廢渣也是重要的路基填料,秉著廢物利用減輕資源浪費的原則,可以選擇滿足要求或者經(jīng)過一定工業(yè)處理的煤渣、鋼鐵廢料、電石殘渣等工業(yè)廢料進行路基填料。在施工過程中一定要注意保證環(huán)境的安全,不能污染環(huán)境。

      2.2路基設計與測量

      在施工之前應該做好充分的準備工作,根據(jù)施工現(xiàn)場的季節(jié)和施工時間長短選擇合適的施工技術(shù)和工藝,同時對當?shù)氐牡刭|(zhì)特點選擇合適的施工方法,并設計出合理高效的計劃,只有這樣才能設計出更高質(zhì)量的公路路基。在進行勘察時,對于不同地段出現(xiàn)的不符合施工條件的地段要先進行填充和擠壓,再不斷地進行測量勘探。對于特殊地帶,應該按照一定的方法進行處理并保證方法的合理性和安全要求,當然也要顧及經(jīng)濟利益力爭在符合要求的基礎上創(chuàng)造最低的成本。實地考察完成后,設計方案時首先要保證工程的質(zhì)量和安全,不能破壞當?shù)氐沫h(huán)境和資源,同時考慮多方面的因素,掌控全局設計一套最合理的方案。

      3、路基施工階段技術(shù)分析

      3.1填筑、壓實路基技術(shù)

      路基的壓實質(zhì)量決定著路面的使用期限和通行質(zhì)量,充分壓實的路基結(jié)構(gòu)能夠保證路基的硬度和平整性。路基壓實程度受諸多影響因素,比如施工季節(jié)、路基填料、土的含水量等,不同地區(qū)應該選擇不同的季節(jié)。如果路基填料選擇不夠好,壓實過程再合乎規(guī)定也不能達到合格的壓實程度。路基碾壓過程還應該注重碾壓的速度、順序和次數(shù),采用先輕厚重、先靜后動的方法。路基的填筑應該避免在雨季和冬季進行,最好選擇秋季,溫度氣候都適宜路基填筑。施工階段應該采用分層填筑、分層碾壓,每層松鋪厚度不要高于30厘米,也不要小于15厘米。

      3.2軟土地基處理技術(shù)

      在公路工程實施過程中需要運用多項技術(shù),其中軟土地基處理技術(shù)是最常見的一種。隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)如今軟土地基處理技術(shù)有了很大的進步,成果顯著。在軟土地基施工時可以對軟土層厚度進行改變,在地面鋪筑一層就不需要進行土體置換工程。在實施過程中一定要保證地基的穩(wěn)定性,防止發(fā)生地基滑動。

      4、路基施工維護

      路基維護也是公路工程中重要的組成部分,是保證路基穩(wěn)定和強度的重要舉措。要求施工隊按照當?shù)氐牡乩項l件和實際情況,采取相應的保護措施,以保證路基的質(zhì)量不被破壞,能夠順利的完成這項工程。在多雨地區(qū),選用防水、排水材料,盡快排掉路基表面的積水,減少路基水的滲入,在路基外側(cè)設立攔水工具,防止路基兩側(cè)較高地面的水流入到路基上。在坡地路面建設路基時,應該確保邊坡穩(wěn)定,防止水土流失破壞路基,可以利用植物帶來固定水土,而對于容易風化、土質(zhì)松軟的坡體就可以利用水泥、石灰等混合材料將邊坡進行封面。

      5、結(jié)語

      由于我國的國土面積有960萬平方公里,在著廣闊的土地上縱橫交錯地分布著數(shù)不盡的公路,每一條公路都發(fā)揮著它無法估量的價值,為人們的生活帶來了極大的便利,給人們創(chuàng)造了數(shù)不盡財富。在我國各地分布著不同的地形地勢,這就對公路工程地基施工技術(shù)提出了不同的要求,我們應該按照不同的地質(zhì)和實際情況采用不同的適合的技術(shù),進行多次的勘察和測量,一定要保證路基的穩(wěn)定性和質(zhì)量,建設出一條條符合要求、壽命較長的公路。

      參考文獻

      [1]張建中.道路施工過程中的路基路面質(zhì)量控制分析.《黑龍江交通科技》.2011年8期.

      [2]劉巖.道路施工過程中的路基路面質(zhì)量控制分析.《商品與質(zhì)量》.2015年30期.

      [3]翟清海,張飛.淺談農(nóng)村公路路基施工技術(shù)及防護措施.《科技展望》.2014年6期.

      [4]沈平剛.探討農(nóng)村公路路基施工技術(shù).《黑龍江交通科技》.2014年10期.

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