淺析通訊監(jiān)控技術(shù)在高速公路路政管理中的應(yīng)用

郭曉法

摘 要：隨著我國(guó)高速公路的建設(shè)與發(fā)展，很大程度上也改變了人們的生活方式，在提供便利的同時(shí)，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。但是近年來(lái)，運(yùn)輸車輛的不斷增加，對(duì)于高速公路而言提出了新的挑戰(zhàn)以及更高的要求，作為相關(guān)人員在高速公路發(fā)展建設(shè)中，必須結(jié)合實(shí)踐，針對(duì)現(xiàn)有我國(guó)高速公路在其發(fā)展過程中存在的不足進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析與總結(jié)，并提出合理化的解決措施，為其經(jīng)濟(jì)建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。文章以我國(guó)目前通訊技術(shù)在高速公路建設(shè)管理過程中存在的一系列問題進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：通訊監(jiān)控技術(shù)；高速公路；應(yīng)用前景

1 概述

隨著通訊信息技術(shù)的不斷發(fā)展壯大，在各行業(yè)中所產(chǎn)生的影響也越來(lái)越突出。其在高速公路路政管理過程中也不斷采用信息技術(shù)等手段來(lái)加強(qiáng)對(duì)其管理，這不僅僅可以大大提高路政監(jiān)管的效率，更能在準(zhǔn)確的范圍內(nèi)第一時(shí)間查找出問題的所在并加以解決，其中也必然存在著不利的因素需要加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新與改革，下面就其監(jiān)控技術(shù)在高速公路路政管理中存在的不足進(jìn)行分析。

2 高速公路通訊監(jiān)控種類

2.1 h.264視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控技術(shù)

這種視頻監(jiān)測(cè)技術(shù)是我國(guó)使用比較早的一項(xiàng)監(jiān)測(cè)技術(shù)，它存在著與其他視頻監(jiān)測(cè)不同的優(yōu)勢(shì)，主要變現(xiàn)在：壓縮形式比較簡(jiǎn)便單一，并且能夠節(jié)省大量的時(shí)間，成本也比較低，相關(guān)操作人員只要能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)便可很快熟練操作，不需要太多比較復(fù)雜的作業(yè)模式。同時(shí)，它所呈現(xiàn)出來(lái)的視頻效果畫面也是極為清晰的，因此被廣泛使用。

2.2 CCTV監(jiān)視系統(tǒng)

CCTV監(jiān)視系統(tǒng)是一種全新技術(shù)，它將人為管控和信息處理放在一起，經(jīng)由硬盤設(shè)備對(duì)監(jiān)控圖開展綜合化管控，同時(shí)借助網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳輸，通過數(shù)字硬盤錄像主機(jī)的授權(quán)可實(shí)現(xiàn)對(duì)所有圖像的實(shí)時(shí)監(jiān)控和錄像，其次通過中心管理監(jiān)控的授權(quán)還可以實(shí)現(xiàn)分控功能，也就是說不論是在哪個(gè)網(wǎng)絡(luò)、電腦上都能夠監(jiān)控全部圖像。它能夠幫助工作者非常獲知收費(fèi)亭等的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，便于開展管控工作。經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)傳輸，能夠獲知每個(gè)收費(fèi)站的具體運(yùn)作狀態(tài)，此時(shí)監(jiān)控工作變得非常靈便。

2.3 內(nèi)部對(duì)講系統(tǒng)

在高速公路路政管理過程中，必須使用的一套監(jiān)測(cè)系統(tǒng)則是對(duì)講系統(tǒng)，但是它主要應(yīng)用于高速公路收費(fèi)站中，對(duì)講主機(jī)與內(nèi)部系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，能夠在第一時(shí)間內(nèi)通過對(duì)講系統(tǒng)將存在的問題上報(bào)于上一級(jí)管理部門，然后對(duì)其進(jìn)行處理。但是存在的弊端是所使用的范圍必須是在一定距離內(nèi)，才能發(fā)揮效用，否則就無(wú)法監(jiān)測(cè)到存在的問題，并會(huì)延長(zhǎng)解決問題的時(shí)間，同時(shí)也要求相關(guān)人員必須時(shí)刻在監(jiān)控室內(nèi)與上一級(jí)管理部分保持聯(lián)系。

3 通訊監(jiān)控技術(shù)在高速公路路政管理中的應(yīng)用前景

3.1 有線監(jiān)控技術(shù)在高速公路路政管理中的應(yīng)用前景

當(dāng)前時(shí)期，視頻監(jiān)控技術(shù)被大量的應(yīng)用到我國(guó)很多行業(yè)之中，最為顯著的是高速公路領(lǐng)域。從最初收費(fèi)站的監(jiān)控到目前關(guān)鍵路段的監(jiān)控。以往閉路監(jiān)控體系已經(jīng)發(fā)展的非常好，在高速項(xiàng)目中獲取了非常顯著的意義，不過此類技術(shù)目前還沒有應(yīng)用到路政工作中。假如路政管控機(jī)構(gòu)經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)獲知此類圖像，就能夠隨時(shí)獲知道路的運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)而結(jié)合具體情況做出正確反應(yīng)，避免不良現(xiàn)象發(fā)生。

3.2 無(wú)線監(jiān)控技術(shù)在高速公路路政管理中的應(yīng)用前景

作為一種新興的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控技術(shù)在發(fā)展中存在的進(jìn)步空間還是比較大的，尤其是各行業(yè)在發(fā)展中都想加以創(chuàng)新與改革，從而獲得長(zhǎng)久發(fā)展，獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。對(duì)于我國(guó)高速公路路政建設(shè)而言也是如此，傳統(tǒng)的監(jiān)控技術(shù)已經(jīng)很難適應(yīng)時(shí)代社會(huì)發(fā)展的需要，且所使用的資金也將大大超出原有的預(yù)算金額，所以在我國(guó)高速公路發(fā)展過程中，將網(wǎng)路監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用于此，是提高經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的良好措施，并能在很大程度上節(jié)約成本。

作為高速公路建設(shè)管理中的一個(gè)組成部分，監(jiān)控系統(tǒng)的良好運(yùn)行將對(duì)整個(gè)道路的監(jiān)控有著重要影響和意義。也就是說，它能夠在第一時(shí)間內(nèi)針對(duì)路況存在的問題或是交通事故加以監(jiān)測(cè)，并能夠在最短時(shí)間內(nèi)通過相關(guān)人員到案發(fā)事故現(xiàn)場(chǎng)加以解決。大大提高了工作效率，甚至可以針對(duì)不同區(qū)域的道路監(jiān)控情況進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)，提供全面的信息資料。

由于科技一直在發(fā)展，此時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)所需的資金逐漸增多，此時(shí)無(wú)線監(jiān)控也被大量的應(yīng)用到工作中，假如可以在當(dāng)前系統(tǒng)的前提下增加探頭，并在高速公路路政管理部門的巡查車輛上也安裝移動(dòng)無(wú)線監(jiān)控，就可實(shí)現(xiàn)高速公路全程無(wú)盲點(diǎn)監(jiān)控。只要能加大高速公路路政管理部門的科技投入，使路政管理部門作為后端用戶通過網(wǎng)絡(luò)觀看到監(jiān)控視頻圖像，此時(shí)管理機(jī)構(gòu)就能夠隨時(shí)獲知道路問題，方便工作者及時(shí)發(fā)布信息，確保信息能夠高度共享，此時(shí)還能夠精簡(jiǎn)員工組織，提升工作品質(zhì)。

3.3 加強(qiáng)通訊監(jiān)控技術(shù)建設(shè)，全面提高高速公路路政管理水平

監(jiān)控技術(shù)的有效發(fā)揮與管理者的管理水平有著直接的關(guān)系。為了更好地發(fā)揮通訊監(jiān)控技術(shù)在高速公路路政管理中的作用，相關(guān)人員必須擔(dān)當(dāng)起管理職責(zé)的義務(wù)，將各種先進(jìn)的管理理念運(yùn)用其中，尤其是在當(dāng)下，信息技術(shù)的不斷創(chuàng)新與完善，將科學(xué)技術(shù)運(yùn)用其中也是未來(lái)高速公路路政管理的必然發(fā)展趨勢(shì)。所以，我國(guó)高速公路路政管理在發(fā)展中要將合理的科學(xué)理念融入其中，針對(duì)每一起安全事故的發(fā)生都要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，將其引起問題的各種原因進(jìn)行總結(jié)，供相關(guān)人員在管理中加以參考。

4 現(xiàn)存通訊監(jiān)控系統(tǒng)在高速公路中應(yīng)用的不足

從某種意義上來(lái)講，通訊監(jiān)控系統(tǒng)在高速公路路政管理中所發(fā)揮的重要作用越來(lái)越明顯，在不斷發(fā)展完善的同時(shí)，也應(yīng)該看到其存在的不足之處。主要表現(xiàn)在以下等幾個(gè)方面：首先，采取的多媒體監(jiān)控技術(shù)雖然在一定程度上環(huán)節(jié)了以往傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)技術(shù)在畫面上的不足，但是攝像頭的安裝使用并不能同時(shí)監(jiān)測(cè)到同一時(shí)間段的活動(dòng)區(qū)域，這樣一旦發(fā)現(xiàn)問題，就很難在監(jiān)控視頻中查找出原因。其次，圖片在傳輸過程中會(huì)出現(xiàn)延遲等現(xiàn)象，因?yàn)樽陨韴D片像素比較高，在傳輸過程中必然會(huì)受到多種因素的影響，導(dǎo)致畫面不清晰，尤其是在回放的過程中，像素會(huì)自動(dòng)降低。再次，對(duì)于相關(guān)人員的通訊操作技術(shù)要求比較高，相關(guān)執(zhí)法者在進(jìn)行操作的過程中必須能夠熟練掌握相關(guān)網(wǎng)絡(luò)操作的技能和技巧，并對(duì)于高速公路路政的管理特點(diǎn)有所了解。這樣才能將通訊監(jiān)控技術(shù)與路政管理有機(jī)結(jié)合在一起，減少以往針對(duì)車輛通行繁瑣記錄的工作流程。

5 結(jié)束語(yǔ)

從上面的分析得知，通訊監(jiān)控技術(shù)在高速公路路政管理中存在的一系列不足，通過建立完善的監(jiān)督管理機(jī)制是完全可以改善的，同時(shí)要求相關(guān)技術(shù)人員要不斷加強(qiáng)對(duì)通訊監(jiān)控技術(shù)的創(chuàng)新與改革，將多種信息技術(shù)應(yīng)用于其中，從而使其發(fā)揮的效用越來(lái)越明顯，這也是當(dāng)下高速公路建設(shè)發(fā)展的必然要求，對(duì)于經(jīng)濟(jì)建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展有著重要意義。

參考文獻(xiàn)

[1]羅志偉.監(jiān)控技術(shù)在高速公路管理中的應(yīng)用[J].企業(yè)科技與發(fā)展，2012.

[2]周鋒，周新德.淺談高速公路路政管理中通訊監(jiān)控技術(shù)的應(yīng)用前景[J].科技信息（科學(xué)·教研），2007（17）.

[3]張延晨.基于JAVAEE的高速公路路政管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D].電子科技大學(xué)，2013.

[4]關(guān)浩.探析通訊監(jiān)控技術(shù)在高速公路路政管理中的應(yīng)用前景[J].企業(yè)改革與管理，2014（2）.

[5]劉海燕，廖育根，余輝.數(shù)字傳輸在高速公路通訊中的應(yīng)用[J].黑龍江交通科技，2015（10）.