山東金盛：車橋掛帥，走向國內(nèi)外

文_肖獻(xiàn)法

雖然金盛車橋正在經(jīng)歷難得的高速發(fā)展時(shí)期，但金盛永不滿足。未來，金盛車橋?qū)⒗^續(xù)秉持“專注產(chǎn)品，用心服務(wù)，共贏互利，永續(xù)經(jīng)營！”的經(jīng)營理念，進(jìn)一步朝著品牌化、品質(zhì)化、創(chuàng)新化發(fā)展， 并向“服務(wù)型制造”轉(zhuǎn)型升級(jí)。

山東金盛車橋制造有限公司(簡稱：金盛車橋/山東金盛)，是一家擁有十余年歷史的掛車車橋生產(chǎn)企業(yè)，在梁山掛車、專用汽車行業(yè)很有名氣，在梁山縣車橋行業(yè)產(chǎn)銷量最大，而且產(chǎn)品銷往國內(nèi)外，其中銷往梁山地區(qū)的比例已經(jīng)很小(占約15%)，這是記者對(duì)這家企業(yè)的初步印象。該公司能夠達(dá)到如此水平和境界，一定是付出了很多艱辛和智慧，且聽該公司創(chuàng)始人、總經(jīng)理孫文學(xué)對(duì)記者的一番介紹。

深耕10余載，造就江北最大的掛車車橋廠

據(jù)孫文學(xué)介紹，公司是一家專業(yè)生產(chǎn)掛車車橋(非驅(qū)動(dòng)橋，即車軸)等汽車零配件的企業(yè)；集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)、國際貿(mào)易于一體，是國內(nèi)最早生產(chǎn)掛車車橋的企業(yè)之一，是梁山掛車(專用汽車)零部件行業(yè)龍頭企業(yè)之一，也是我國長江以北掛車車橋(車軸)產(chǎn)銷量最大、品牌知名度最高的的民營企業(yè)。

金盛車橋總經(jīng)理孫文學(xué)

公司廠區(qū)外貌

適逢來自印度的金盛代理商來金盛洽談新業(yè)務(wù)，筆者對(duì)其作了簡單采訪

金盛車橋創(chuàng)建于2001年1月，其生產(chǎn)的第一根車橋是按照美國凱爾喜(KIC )公司的產(chǎn)品技術(shù)生產(chǎn)的，起步階段主要銷給梁山掛車生產(chǎn)企業(yè)。2002年，公司在梁山縣拳鋪工業(yè)園購置土地30余畝，建設(shè)廠房1萬余m2，注冊(cè)資金300萬元，新上機(jī)器設(shè)備，經(jīng)營逐步走上正軌。2007年建設(shè)了懸掛生產(chǎn)線，并以生產(chǎn)鋼板彈簧懸架為主(不含鋼板彈簧)；2012年開發(fā)出空氣懸架，但產(chǎn)銷量很小。

作為重要里程碑，面對(duì)2011年以來國家加強(qiáng)調(diào)控、緊縮貨幣和企業(yè)內(nèi)部成本增加的雙重壓力，2012年初公司冷靜分析企業(yè)現(xiàn)狀，啟動(dòng)了“年產(chǎn)15萬根掛車車軸”技術(shù)改造項(xiàng)目，總投資8 000余萬元，在梁山縣拳鋪工業(yè)園區(qū)新征土地7萬余m2，新建高標(biāo)準(zhǔn)鋼構(gòu)車間4 000 m2，引進(jìn)世界領(lǐng)先的全自動(dòng)焊接機(jī)器人，建立了高效、環(huán)保、清潔的自動(dòng)噴漆線和全自動(dòng)車軸裝配線；同時(shí)購進(jìn)具有國際水平的數(shù)控等離子切割機(jī)，熱軋專機(jī)，連續(xù)式噴砂機(jī)等設(shè)備，使工藝裝備達(dá)到了國際先進(jìn)水平。新設(shè)備的使用保證了產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，降低了員工勞動(dòng)強(qiáng)度，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益明顯提高。

創(chuàng)新“新型一體軸”；另產(chǎn)懸掛、牽引銷、支腿

孫文學(xué)介紹，金盛除了主產(chǎn)掛車車橋，還根據(jù)市場需要研發(fā)生產(chǎn)了懸掛(不含彈簧)、牽引銷、半掛車支撐裝置等零部件產(chǎn)品。

金盛車橋系列產(chǎn)品主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：(1)采用一體式優(yōu)質(zhì)低合金軸管，承載能力強(qiáng)，抗彎強(qiáng)度高；(2)整體調(diào)質(zhì)并感應(yīng)淬火優(yōu)化處理，由高精度機(jī)械精加工制成；(3)采用環(huán)保型無石棉剎車蹄片，耐磨壽命提高25%以上；(4)制動(dòng)器組件互換性強(qiáng)，采用S型凸輪軸，使制動(dòng)更靈活可靠；(5)采用美孚XHP222潤滑脂，免維護(hù)時(shí)間更長；(6)采用專為重型車設(shè)計(jì)的重載軸，互換性強(qiáng)；(7)鋼制輪轂蓋設(shè)計(jì)獨(dú)特美觀，配上O型密封圈，密封性能更好。

金盛懸掛系列產(chǎn)品主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：(1)設(shè)計(jì)成熟可靠；(2)符合澳大利亞ADR標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)規(guī)范；(3)采用復(fù)合套，耐久性好；(4)采用高強(qiáng)度材料，使高載荷下的使用壽命更長；(5)維修保養(yǎng)簡單方便。此外，在充分考察了國內(nèi)外掛車需求和使用情況后，公司對(duì)傳統(tǒng)的掛車車軸進(jìn)行了大膽改進(jìn)和創(chuàng)新，通過改變焊接軸體為一體軸，使軸體自質(zhì)量減少近60 kg，不僅減少了鋼材的使用，還降低了生產(chǎn)成本；同時(shí)“新型一體軸”具有自質(zhì)量輕、剛性好、抗疲勞、強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)，其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下：①一體式優(yōu)質(zhì)低合金軸管，多次熱軋成型，承載能力強(qiáng)，抗彎強(qiáng)度高，重量輕；②軸體采用PLC控制的自動(dòng)化熱處理生產(chǎn)線整體調(diào)質(zhì)，使用高頻感應(yīng)表面淬火優(yōu)化處理，數(shù)控高精度機(jī)床加工而成，抗疲勞能力強(qiáng)；③采用高性能無石棉制動(dòng)器，制動(dòng)性能更加靈敏，耐磨壽命長；④配有特制的密封件，保證潤滑脂不進(jìn)入制動(dòng)鼓內(nèi)，確保安全。

產(chǎn)品銷往國內(nèi)外，探索新的營銷模式

從梁山走向全國，繼而走向國外，是金盛車橋等許多梁山零部件企業(yè)的夢(mèng)想。而要實(shí)現(xiàn)這一夢(mèng)想，需要腳踏實(shí)地地去干。據(jù)孫文學(xué)介紹，2003年公司申請(qǐng)注冊(cè)了“金盛橋”牌掛車車軸商標(biāo)，開始把企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展與品牌建設(shè)緊密結(jié)合起來。

經(jīng)過努力，公司最初與梁山縣多家掛車生產(chǎn)企業(yè)建立了長期合作關(guān)系；梁山掛車生產(chǎn)企業(yè)采用金盛產(chǎn)品，不僅降低了掛車企業(yè)的采購成本，增強(qiáng)了“梁山造”的競爭力，也為金盛帶來了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

適逢車橋(車軸)產(chǎn)品出貨

車軸(車橋)生產(chǎn)車間某工序采用了機(jī)器人操作

他還說，在滿足梁山市場需求的同時(shí)，公司還積極開展國內(nèi)外市場，與國內(nèi)(除梁山外)多家企業(yè)建立了長期合作關(guān)系，并陸續(xù)在印度、印度尼西亞、非洲等國家和地區(qū)設(shè)立了總代理，自2008年開始把“金盛橋”掛車車軸等產(chǎn)品銷往十幾個(gè)國家和地區(qū)。

記者來到金盛公司當(dāng)日，適逢一印度客商來到該公司洽談新的業(yè)務(wù)。記者對(duì)這位客商進(jìn)行了簡短交流。他說，他2012年開始代理金盛產(chǎn)品，且只代理金盛產(chǎn)品，包括車橋和懸掛部件。近年印度掛車市場不斷增長，2016年印度掛車產(chǎn)量約在3萬輛。為印度掛車生產(chǎn)企業(yè)配套的車橋/懸掛許多來自中國，也有印度生產(chǎn)的；來自中國的有富華、金盛等企業(yè)。他認(rèn)為，富華與金盛的產(chǎn)品質(zhì)量差不多，但后者價(jià)格略低、具有競爭優(yōu)勢。2015年，印度曾對(duì)來自中國的配件產(chǎn)品進(jìn)行反傾銷調(diào)查，2016年裁定加收5年的懲罰性關(guān)稅。金盛由于積極應(yīng)訴，僅被加收10%的關(guān)稅；而富華被加收12%；其他企業(yè)則被加收35%～40%關(guān)稅，基本上沒法做了。此外，印度對(duì)超載超限也查得很嚴(yán)，6軸車也是限制50 t。

孫文學(xué)介紹，2016年金盛公司掛車車軸(車橋)產(chǎn)銷突破 4萬多根，銷售額達(dá)2 億元，出口創(chuàng)匯 1 000萬美元。2016年出口印度車橋1萬根、懸架2 500輛份。此外，2015年公司出口額占到公司經(jīng)營額的近40%；而2016年受某種因素影響，出口份額有所下調(diào)。目前公司產(chǎn)品的15%銷往梁山地區(qū)，而其他銷往全國(除梁山外)和國外。

他還透露，金盛產(chǎn)品銷售實(shí)行區(qū)域代理制，銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)健全；廣泛的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和售后服務(wù)投訴熱線，使售后服務(wù)更加及時(shí)有效。在汽配市場，公司也在不斷搜集潛在需求信息，研究探索新的經(jīng)營模式，以提高企業(yè)的市場應(yīng)變能力。

未來進(jìn)一步向“三化”發(fā)展，進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)

雖然公司正在經(jīng)歷難得的高速發(fā)展時(shí)期，但金盛永不滿足。孫文學(xué)表示，公司未來將繼續(xù)秉持“專注產(chǎn)品，用心服務(wù)，共贏互利，永續(xù)經(jīng)營！”的經(jīng)營理念，進(jìn)一步朝著品牌化、品質(zhì)化、創(chuàng)新化發(fā)展， 并向“服務(wù)型制造”轉(zhuǎn)型升級(jí)。

他說，保證產(chǎn)品質(zhì)量，確保每件產(chǎn)品都能擁有與金盛品牌相符的品質(zhì)，是公司的首要目標(biāo)。 對(duì)此，自金盛質(zhì)量管理體系評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以來，隨著標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，金盛也在根據(jù)自身特點(diǎn)，不斷提升質(zhì)量管理能力，使產(chǎn)品質(zhì)量總體保持在行業(yè)領(lǐng)先水平。

參觀懸掛系統(tǒng)產(chǎn)品

這口號(hào)不是吹的，而是腳踏實(shí)地去干

此外，為了保持自己的核心優(yōu)勢，金盛在不斷實(shí)踐與創(chuàng)新中，確立了“以企業(yè)為主體，市場為導(dǎo)向，產(chǎn)品開發(fā)為龍頭，改革工藝為基礎(chǔ)，輔以節(jié)能降耗，最終提高經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo)”的發(fā)展方針。

為了創(chuàng)建技術(shù)優(yōu)勢，公司密切聯(lián)系科研院所，積極進(jìn)行技術(shù)合作和產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的聯(lián)合創(chuàng)新，加快科技成果向生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化；通過技術(shù)引進(jìn)、出國考察、交流等學(xué)習(xí)國外的先進(jìn)技術(shù)，用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝改造傳統(tǒng)產(chǎn)品，推廣新材料、新工藝，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)；高度重視專利技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)造、保護(hù)和運(yùn)用，積極將自有技術(shù)創(chuàng)新融入國際國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)體系。

據(jù)記者了解，為全面推動(dòng)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，2017年3月底梁山縣委縣政府發(fā)布實(shí)施了《梁山縣工業(yè)創(chuàng)新十大行動(dòng)計(jì)劃》。其中，2017年金盛車橋參加中國進(jìn)出口商品交易會(huì)、武漢國際商用車展、上海法蘭克福國際汽車零配件展被列入“(五)國際國內(nèi)參展行動(dòng)計(jì)劃”。孫文學(xué)表示，金盛自身的產(chǎn)品影響力還未達(dá)到自己的預(yù)期目標(biāo)，這也是北方同類企業(yè)的通病。前些年，他們“只顧埋頭做事”，很少參加外地會(huì)議、展會(huì)，來宣傳提升自己的品牌。

他認(rèn)為，產(chǎn)品如果缺少品牌元素的融入，將越來越無法滿足消費(fèi)者日益增長的需求(用戶對(duì)車橋點(diǎn)單率已達(dá)到約50%)。為此，金盛將通過豐富品牌故事，開發(fā)更多具有金盛品牌符號(hào)的產(chǎn)品，將金盛品牌更多地展現(xiàn)在消費(fèi)者眼前。

展望行業(yè)發(fā)展方向，輕量化+盤式制動(dòng)

關(guān)于車橋發(fā)展方向，孫文學(xué)表示，近幾年，車橋、懸架是掛車零部件行業(yè)升級(jí)步伐最大的產(chǎn)品，輕量化、更長壽命是主要目標(biāo)，主機(jī)廠、零部件廠都在往這些方面靠；但是，輕量化設(shè)計(jì)決不能以犧牲質(zhì)量為代價(jià)，尤其是關(guān)鍵件。

車橋方面， 在新標(biāo)實(shí)施下，輕量化是一個(gè)重要方向，其材料由27Mn2替代20Mn2成為重要途徑；此外，為了提高其承重能力，目前車軸(橋殼)90%以上已采用方管結(jié)構(gòu)，只有少數(shù)場合采用圓管。

懸掛方面，空氣懸架雖然具有很大優(yōu)勢，但由于價(jià)格偏高等因素，國內(nèi)掛車市場對(duì)它的應(yīng)用比例還很小；懸架系統(tǒng)部件(板簧除外)，可通過采用高強(qiáng)鋼來減重(如金盛車橋)。

制動(dòng)器方面，商用車已經(jīng)很大比例地采用盤式制動(dòng)器；但掛車方面，行業(yè)還未重視這一塊，應(yīng)用量很小。國內(nèi)掛車市場采用的盤式制動(dòng)器(卡鉗)主要來自進(jìn)口，其價(jià)格較高；國內(nèi)生產(chǎn)的掛車盤式制動(dòng)器，目前還幾乎是個(gè)空白。