紅巖西南版自卸車

文_曉 雨

上汽紅巖開發(fā)的西南版專屬自卸車，在動(dòng)力性、承載性、安全性、可靠性、舒適性等方面進(jìn)行了全面升級(jí)。其中，動(dòng)力系統(tǒng)采用Cursor發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特變速器+FPT驅(qū)動(dòng)橋——共同構(gòu)成了業(yè)內(nèi)最強(qiáng)悍的動(dòng)力系統(tǒng)。

針對(duì)西南地區(qū)高海拔、坡陡、彎多、重載上下坡等用戶需求，上汽紅巖適應(yīng)性開發(fā)了西南版專屬自卸車，在動(dòng)力性、承載性、安全性、可靠性、舒適性等方面進(jìn)行了全面升級(jí)。

鉑金動(dòng)力匹配

上汽紅巖針對(duì)西南地區(qū)的特殊工況，對(duì)西南版自卸車的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了大幅度的升級(jí)——Cursor發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特變速器+FPT驅(qū)動(dòng)橋。

上汽紅巖針對(duì)西南地區(qū)的特殊工況，對(duì)西南版自卸車的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了大幅度的升級(jí)——Cursor發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特變速器+FPT驅(qū)動(dòng)橋——共同構(gòu)成了業(yè)內(nèi)最強(qiáng)悍的動(dòng)力系統(tǒng)。

其中，針對(duì)坡多坡陡的工況，建議匹配Cursor 11發(fā)動(dòng)機(jī)；針對(duì)西南平原地區(qū)，建議匹配Cursor 9發(fā)動(dòng)機(jī)。源自歐洲技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)革新動(dòng)力Cursor 11發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，最大扭矩可達(dá)2 100 Nm，穩(wěn)定可靠。FPT驅(qū)動(dòng)橋采用了意大利菲亞特專利技術(shù)，扭矩最大可達(dá)55 000 Nm，業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。法士特變速器，通用性好、可靠高、起步能力更強(qiáng)。此外，還匹配了法雷奧Valeo離合器，耐磨性更好，可靠性更高。

超強(qiáng)承載

紅巖西南版自卸車在車輛承載性方面進(jìn)行了優(yōu)化和升級(jí)，完美匹配承載性大的用戶需求。

擁有同級(jí)別最大尺寸的車架，車架寬(865 mm)、高(317 mm)，車架材料升級(jí)，強(qiáng)度提升16%，確保運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定性和安全性，整車承載可達(dá)80 t。

適應(yīng)復(fù)雜工況的承載系統(tǒng)

獨(dú)創(chuàng)的回字形超抗扭平衡軸，配置后穩(wěn)定桿；加強(qiáng)副板并延伸至尾部，四騎馬卡，超強(qiáng)鋼板；配置大推力桿、油底殼保護(hù)器、大花紋礦山胎等以適應(yīng)西南地區(qū)的復(fù)雜工況。

多重制動(dòng)安全保障。雙回路氣制動(dòng)系統(tǒng)，可有效降低事故發(fā)生；EBS發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)系統(tǒng)，讓剎車距離縮短50%，同時(shí)減少制動(dòng)踏板的使用，還降低使用成本；KNORR APU空氣處理單元，更好的濾油效果，提升承壓性和防漏氣性能；全系標(biāo)配ABS系統(tǒng)，確保行車更加穩(wěn)定安全。

高強(qiáng)度車體結(jié)構(gòu)。駕駛室采用整體沖壓，80%雙面鍍鋅板高精度焊接；當(dāng)駕駛室正面發(fā)生碰撞，駕駛室可整體后移500 mm，減少碰撞時(shí)對(duì)駕乘人員帶來(lái)的傷害。并且，紅巖西南版自卸車通過(guò)了歐洲ECE R29碰撞標(biāo)準(zhǔn)，精心呵護(hù)駕乘人員生命。

靈活適應(yīng)山地作業(yè)

紅巖西南版自卸車的最大行駛坡度可達(dá) 37%，滿足山區(qū)坑道大坡度作業(yè)。同時(shí)，小轉(zhuǎn)彎半徑設(shè)計(jì)，內(nèi)半徑最小可達(dá)6 m，最大轉(zhuǎn)角47°，適用山地崎嶇路況；配置軸間差速鎖和輪間差速鎖，坑洼路面有效避免打滑；SR提高165 mm等產(chǎn)品升級(jí)，更適應(yīng)山區(qū)路況。

舒適駕乘體驗(yàn) 輕松擁有

為了適應(yīng)西南地區(qū)的復(fù)雜路況，紅巖西南版自卸車進(jìn)行了舒適性升級(jí)，道路再泥濘也能平穩(wěn)通過(guò)。

紅巖西南版自卸車駕駛室根據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，超大駕駛空間，布局合理、操控方便、視線開闊無(wú)死角。駕駛室采用四點(diǎn)懸浮技術(shù)，三級(jí)減震，密封好噪音小，對(duì)于山區(qū)顛簸路況來(lái)說(shuō)，開起來(lái)更輕松，舒適度更高。

上汽紅巖用品質(zhì)打動(dòng)用戶，用高出勤率回報(bào)用戶。紅巖西南版專屬自卸車，可靠安全，不怕山高路險(xiǎn)。