試論瀝青混凝土路面雙層攤鋪施工工藝

李寧+張超

摘 要：隨著瀝青路面雙層攤鋪施工工藝使用的逐漸推廣，在對(duì)瀝青路面施工效率和質(zhì)量水平的控制方面存在積極的作用，使路面的使用性能提升，有效控制施工時(shí)間，節(jié)約施工成本。本文主要對(duì)雙層攤鋪技術(shù)在瀝青混凝土路面施工中的特點(diǎn)、應(yīng)用及質(zhì)量控制進(jìn)行了分析與探究。

關(guān)鍵詞：雙層攤鋪技術(shù)；瀝青混凝土路面；特點(diǎn)

1 雙層攤鋪技術(shù)的特點(diǎn)

雙層攤鋪技術(shù)是指對(duì)磨耗層、基層2種不同級(jí)配等級(jí)的瀝青混合料同時(shí)攤鋪，利用基層熱度對(duì)磨耗層冷卻速度進(jìn)行有效減緩，隨后一起壓實(shí)以上2者，進(jìn)而達(dá)到最佳密實(shí)效果。碾壓條件相同情況下，相比傳統(tǒng)單層攤鋪技術(shù)，雙層攤鋪密實(shí)度可提升3%左右。如外界具有較低溫度，且壓實(shí)時(shí)間較短，雙層攤鋪效果更佳，其具有可壓實(shí)時(shí)間延長的效果。

通常選取2類施工方式實(shí)行瀝青路面雙層攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，第一，選取2臺(tái)普通攤鋪機(jī)，通過2套運(yùn)輸設(shè)備向2臺(tái)攤鋪機(jī)分別供料，隨后對(duì)2層混合料依次攤鋪，選取一輛壓實(shí)機(jī)械，同時(shí)碾壓2層瀝青混合料。施工過程中，應(yīng)確保2攤鋪層連接的緊密性，達(dá)到“熱接熱”的攤鋪效果。攤鋪第一層后需及時(shí)進(jìn)行預(yù)壓實(shí)，同時(shí)應(yīng)確保預(yù)壓實(shí)壓實(shí)度符合施工規(guī)定，如具備較高壓實(shí)度，則會(huì)大大增加攤鋪層承載能力，該情況下第二層碾壓時(shí)骨料無法充分向下結(jié)構(gòu)層嵌入，進(jìn)而降低施工效果。通常選取壓實(shí)性能較高的熨平板攤鋪機(jī)完成預(yù)壓實(shí)工作，確保壓實(shí)度在90%以上。在預(yù)壓實(shí)下層瀝青混合料上鋪筑第二層瀝青混合料，隨后通過壓實(shí)機(jī)械同時(shí)壓實(shí)2層攤鋪層。

第二，選取專用雙層瀝青混合土攤鋪機(jī)，通過2輛運(yùn)輸設(shè)備向攤鋪機(jī)運(yùn)送2類瀝青混合料，一次攤鋪完成配合比、厚度不同的2層瀝青混合料。通過帶壓實(shí)功能熨平板進(jìn)行下攤鋪層預(yù)壓實(shí)施工，選取一個(gè)運(yùn)輸機(jī)械完成2層攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。與第一種攤鋪方式相比，第二種更具優(yōu)勢(shì)。

2 瀝青混凝土路面雙層攤鋪施工應(yīng)用

1、施工前準(zhǔn)備

檢查SBS防水層的完整性和粘結(jié)性。對(duì)局部基層外露和下封層兩側(cè)寬度不足部分應(yīng)按下封層施工要求進(jìn)行補(bǔ)鋪； 對(duì)下封層表面浮動(dòng)礦料應(yīng)掃至路面以外，表面雜物亦清掃干凈，并做好交通管制，嚴(yán)禁二次污染?；覊m應(yīng)提前沖洗。施工放樣。攤鋪設(shè)備、碾壓設(shè)備等施工設(shè)備保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。雙層瀝青攤鋪時(shí)首先必須保證底部攤鋪層的平整度，對(duì)于養(yǎng)護(hù)工程下承層平整度均方差代表值控制在1.0mm之內(nèi)，否則應(yīng)進(jìn)行銑刨。轉(zhuǎn)運(yùn)車必須保證能將瀝青混合料傳送干凈，運(yùn)料卡車將連接層和磨耗層瀝青混合料依次倒入轉(zhuǎn)運(yùn)車中，再由轉(zhuǎn)運(yùn)車分別將其輸送到雙層攤鋪機(jī)的不同料斗中，不同混合料的供應(yīng)由紅綠燈來控制。

2、試驗(yàn)

瀝青面層的試驗(yàn)，可以分為室內(nèi)試驗(yàn)（包括各種原材料的性質(zhì)和鑒定，瀝青混合料組成設(shè)計(jì)，瀝青、各種礦料和瀝青混合料的日常檢驗(yàn)，施工現(xiàn)場部分有關(guān)檢驗(yàn)，等等），瀝青混凝土拌和（或制備）和鋪筑現(xiàn)場試驗(yàn)。

3、混合料設(shè)計(jì)

按瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范要求，分三階段進(jìn)行即目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段和生產(chǎn)配合比試拌試鋪驗(yàn)證階段。通過這三個(gè)階段確定瀝青混合料的材料品種，礦料級(jí)配及瀝青用量。瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)用馬歇爾試驗(yàn)進(jìn)行。

4、混合料的攤鋪

雙層攤鋪工藝采用一臺(tái)攤鋪機(jī)全幅攤鋪，轉(zhuǎn)運(yùn)車料斗部位不會(huì)發(fā)生交叉?zhèn)魉停ㄅ湫⌒吐菪剂掀鳎苊饣旌狭辖徊?。轉(zhuǎn)運(yùn)車料斗倉壁可折疊，便于快速清理料斗，不會(huì)中斷攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，磨耗層混合料和連接層混合料可以很好的分開，粗骨料不會(huì)粘到輸送部分。輸料皮帶可折疊，卸料高度盡量低，以有效避免了瀝青混合料的離析。

攤鋪前應(yīng)清除干凈底板上黏附的瀝青料，并對(duì)熨平板加熱至不低于120度，熨平板預(yù)熱時(shí)，應(yīng)將熨平板放在墊木或平整地面上進(jìn)行，并開動(dòng)振動(dòng)裝置，使之低速運(yùn)轉(zhuǎn)，以防止振動(dòng)軸受熱不均而彎曲變形。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中，熨平板應(yīng)保溫，如果中斷時(shí)間短，可利用剛鋪完的熱鋪層保溫，但應(yīng)將熨平板提升缸鎖死，如果中斷時(shí)間較長，應(yīng)間歇加熱保溫。

攤鋪前，首先分別往磨耗層攤鋪箱和連接層攤鋪箱中裝入兩種混合料，打開連接層攤鋪系統(tǒng)的螺旋布料器，螺旋布料器應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個(gè)穩(wěn)定的速度均衡的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)保持有不少于運(yùn)料器2/3高度的混合料，同時(shí)保證布料高度一致，使熨平板浮力均勻，以減少在攤鋪過程中混合料的離析。

攤鋪過程中，攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪，不得隨意變換或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析，攤鋪速度宜控制在2-4m/min的范圍內(nèi)，攤鋪過程中不得隨意變換速度，同時(shí)盡量將每天停機(jī)中斷的攤鋪點(diǎn)放在結(jié)構(gòu)物一端頂定做伸縮縫的位置。

5、碾壓

改性瀝青混凝土的碾壓，一定要控制碾壓溫度，碾壓成型的溫度最低控制在130度，因此，碾壓段的劃分與普通瀝青混凝土不同，壓路機(jī)應(yīng)緊跟在攤鋪機(jī)后面進(jìn)行碾壓，每次壓實(shí)到離攤鋪機(jī)大約20米左右才折返，隨著攤鋪機(jī)不斷向前，壓路機(jī)的折點(diǎn)也隨著向前移動(dòng)，既能保證碾壓溫度，又不影響平整度。

6、交通管制

瀝青混合料鋪筑完成后，待混合料表面溫度低于50℃后方可開放交通，但初期通車時(shí)，應(yīng)使車輛在路面全幅范圍內(nèi)均勻行駛。

3 公路瀝青路面雙層攤鋪施工的質(zhì)量控制

1、公路工程瀝青混凝土路面攤鋪施工中，必須先安裝一個(gè)拓展模塊再選用雙層攤鋪技術(shù)進(jìn)行施工。在瀝青混凝土下層攤鋪施工時(shí)可以采用傳統(tǒng)模式進(jìn)行，也就是選用轉(zhuǎn)運(yùn)車把下層攤鋪混合料運(yùn)送到容量較大的料斗中，再利用兩個(gè)刮料板把混合料向螺旋布料器中運(yùn)送，然后在下臥層進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。攤鋪層可以在熨平板的夯錘作業(yè)下進(jìn)行預(yù)壓實(shí)，將其壓實(shí)度控制在90%以上。

選用拓展模塊對(duì)瀝青混凝土路面上層進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。由運(yùn)料車及轉(zhuǎn)運(yùn)車將上層施工材料運(yùn)送到另一個(gè)料斗中，接著利用兩個(gè)螺旋布料器向二級(jí)螺旋布料器進(jìn)行運(yùn)輸，并在已經(jīng)攤鋪、預(yù)壓實(shí)過的下層攤鋪面上進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。最后將兩層攤鋪面同時(shí)壓實(shí)，并確保壓實(shí)度符合施工要求。

2、在施工中往往會(huì)出現(xiàn)路面不平整及混合料離析的狀況，針對(duì)此類問題，施工企業(yè)在公路工程瀝青混凝土路面施工中必須對(duì)其攤鋪速度及厚度進(jìn)行良好控制。通常情況下，在路面攤鋪過程中必須選用勻速施工，將其速度控制在2米到5米每分鐘的范圍里。在施工前期就必須控制好攤鋪的厚度，首先將小塊鋁板鋪設(shè)在下臥層，在下層攤鋪施工完成后，在進(jìn)行上層攤鋪前，還要在鋁板內(nèi)插入測(cè)簽，并對(duì)下層的松鋪厚度進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量。將一小片較薄的鋁板放置在攤鋪過并沒有壓實(shí)的下層路面，當(dāng)攤鋪完上層路面后挖開鋁板的位置，對(duì)上層的松鋪厚度進(jìn)行測(cè)量。同時(shí)還可以利用鋁板對(duì)路面上下層的壓實(shí)度進(jìn)行測(cè)量，主要通過雷達(dá)波對(duì)鋁板鋪設(shè)位置進(jìn)行測(cè)量。

4 結(jié)束語

綜上所述，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展及科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，我國公路事業(yè)得到了極大的發(fā)展。作為高速公路路面施工的重要環(huán)節(jié)，瀝青混凝土路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系著公路工程的使用功能及安全性能。在瀝青混凝土路面攤鋪中廣泛選用雙層攤鋪技術(shù)可以有效縮短施工工期、節(jié)約成本及提高工作效率，同時(shí)還可以提高路面的平整度及承載力。這種施工技術(shù)的大量應(yīng)用，對(duì)企業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的保障。

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