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    十六萬元精品自主SUV

    2017-03-17 10:41:33
    汽車之友 2017年1期
    關(guān)鍵詞:博越后備箱后排

    SPACE 空 間

    如果用一個詞來形容吉利博越的駕駛感受我認為是:順滑。發(fā)動機與變速箱匹配得相當默契,變速箱換擋過程幾乎察覺不到。轉(zhuǎn)向分為舒適與運動兩種模式,建議放在運動模式。高速行駛時方向依然較輕。每次需要提速時變速箱的換擋并不太積極,感覺動力總是難以一下釋放出來。

    1.5L和2.0L渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機加上7擋雙離合變速箱,這是榮威RX5的賣點。RX5的實際駕駛感覺并沒有它的外形看上去那么完美。懸架以及底盤都給人一種比較單薄的感覺,碾壓井蓋就能感到明顯的顛簸。雙離合變速箱在緩慢行駛時有比較強烈的抖動。

    GS8采用了2.0L渦輪增壓發(fā)動機,配合6速手自一體變速箱。發(fā)動機的動力充足,特別是當轉(zhuǎn)速超過2500rpm。懸架表現(xiàn)非常扎實,高速行駛到120km/h時也不會感覺到車身發(fā)飄。轉(zhuǎn)向低速輕盈高速沉穩(wěn),而且指向清晰。GS8缺點是制動前段的空行程較長,這點我們已經(jīng)在試駕時跟廠家反饋了。

    觀致推出的幾款車雖然銷量慘淡,但是它們的設計以及工藝質(zhì)量、駕駛感受都屬于自主品牌的上乘水準。觀致5是觀致汽車推出的第一款SUV車型,采用1.6L渦輪增壓發(fā)動機,6速雙離合變速箱。這款車勻速行駛的表現(xiàn)比較順滑,同樣,急加速時變速箱也不愛減擋,提速感覺較慢。

    博越前排座椅的椅墊相當厚實,這并不能給人一種很好的感覺。座椅即使放到最低,坐姿還是很高。

    RX5座椅舒適性出色,椅墊厚度適中,椅背兩側(cè)的支撐也比較到位。缺點是座椅的皮質(zhì)在坐上去感覺有些滑

    GS8的座椅不算非常柔軟,但是長時間乘坐也不會感覺很累。缺點是靠背處沒有對肩部的支撐。

    觀致5座椅的填充比較厚,坐上去稍硬,靠背側(cè)面以及腿部的支撐性都很好。

    博越軸距為2670mm,坐進后排,感覺腿部空間和頭部空間都比較充裕。缺點是靠背不能夠調(diào)節(jié)角度。

    RX5后排的腿部空間可以用奢侈來形容,而且靠背還能調(diào)節(jié)角度,來個“北京癱”都沒問題。

    GS8屬于中型SUV,軸距為2800mm,乘坐空間寬敞。后排座椅舒適,椅背可調(diào)節(jié)角度。

    觀致5后排靠背雖然不能調(diào)節(jié),但是坐上去感覺角度還是挺舒服的。

    博越后備箱整體很方正,缺點是容積在SUV車型中算是小的,而且地板較高。

    為了給后排乘客提供充裕的腿部空間,RX5也放棄了一些后備箱的使用面積。

    即使打開第三排座椅,GS8后備箱里依然可以放上書包等較小的儲物盒。

    觀致5的后備箱容積為450L,將后排放倒后可以達到1500L。

    ENGINE 發(fā)動機

    官方給出的博越兩驅(qū)自動擋車型0-100km/h的加速時間為9.7秒,但是在實際駕駛中,它的加速感覺真的很慢。

    榮威RX5發(fā)動機采用渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù),1.5T車型在日常駕駛中感覺渦輪的遲滯非常明顯,只有將轉(zhuǎn)速提上去,車輛的加速才會變得積極。

    GS8的2.0T發(fā)動機最大扭矩達到了320Nm,只要轉(zhuǎn)速超過2500rpm,車輛的加速表現(xiàn)就會非常積極。輕快的提速令駕駛變得更加輕松愜意。

    1.6T發(fā)動機采用了大號渦輪,3000rpm以下時感覺加速并不積極,升高轉(zhuǎn)速后,你會感到就像換了一輛車,觀致5變得更加運動和激情。

    點評

    吉利 博越1.8T

    優(yōu)點:

    工藝質(zhì)量達到甚至超越合資車的水平,車內(nèi)功能配置相當豐富,駕駛感覺出色,是一款性價比很高的自主品牌SUV。

    缺點:

    前排坐姿較高,高配車型的自動遠光有時不太聽話,倒車影像的分辨率不高,油耗偏高。

    點評

    上汽榮威 RX5

    優(yōu)點:

    外形和內(nèi)飾設計都堪稱驚艷,內(nèi)部乘坐空間寬敞,互聯(lián)網(wǎng)汽車是賣點。發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù),變速箱為雙離合。

    缺點:

    懸架給人的感覺很單薄,低速行車變速箱抖動明顯。陡坡起步時有溜車現(xiàn)象。

    點評

    廣汽傳祺 GS8

    優(yōu)點:

    外形霸氣,空間寬敞,功能配置豐富,2.0T發(fā)動機動力出色。16萬元的起步價相當誘人,很多關(guān)注漢蘭達的消費者開始轉(zhuǎn)投GS8。

    缺點:

    制動前半段的空行程很長。只有在手動模式下才可以使用換擋撥片,感覺有些不方便。

    點評

    觀致汽車 觀致5

    優(yōu)點:

    外形設計比較出彩,內(nèi)飾工藝精湛,同時具有一流的行駛質(zhì)感,提速迅猛,油耗低。

    缺點:

    定位不準使得觀致5這樣一輛好車并沒有賣好,說白了,這款車的性價比不高。

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