程磊+王麗芳+黃星
摘 要:本文主要基于激光多普勒技術(shù),對(duì)扭矩測(cè)量進(jìn)行研究,對(duì)該技術(shù)系統(tǒng)原理進(jìn)行了深入分析,提出了合理化的扭矩測(cè)量改進(jìn)方法,推導(dǎo)了出光路數(shù)學(xué)模型,確保了驗(yàn)證測(cè)量方法的合理性和可行性。在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,主要是通過(guò)高相干激光器來(lái)進(jìn)行激光投射,激光投射到平行界面的點(diǎn)上,通過(guò)對(duì)相對(duì)截面的速度進(jìn)行測(cè)量,能夠得到兩截面相對(duì)轉(zhuǎn)角,進(jìn)而完成扭矩測(cè)量工作。
關(guān)鍵詞:激光多普勒技術(shù);扭矩測(cè)量;原理;計(jì)量學(xué)
DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.05.162
0 前言
扭矩測(cè)量發(fā)生變化與能量的傳遞有直接關(guān)系,直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量,在一些載荷變化大和能量密集地區(qū),機(jī)器設(shè)備會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的破損現(xiàn)象。因此,需要加大扭矩測(cè)量,確保各項(xiàng)生產(chǎn)工作的安全性和可靠性。本文基于激光多普勒技術(shù),對(duì)兩個(gè)截面速度進(jìn)行測(cè)量,得到兩截面的相對(duì)轉(zhuǎn)角,實(shí)現(xiàn)扭矩測(cè)量。
1 扭矩測(cè)量基本原理
目前,涂敷磁致伸縮材料、在轉(zhuǎn)軸表面粘貼應(yīng)變片放置壓電晶體和振弦等方法是國(guó)際上普遍采用的扭矩測(cè)量方法。我國(guó)在運(yùn)用該方法進(jìn)行扭矩測(cè)量時(shí),主要是采用雙截面測(cè)量方式,需要確保兩個(gè)雙截面光路配置的相同性,將分束鏡BS3中分束的高相干光源分成兩束,兩束光會(huì)分別投射到轉(zhuǎn)軸的兩個(gè)截面上,截面上反射的兩個(gè)點(diǎn)又會(huì)分別投射在分束鏡上[1]。需要將反射的光束在光探測(cè)器的光敏面上進(jìn)行光學(xué)混頻,最終得到差頻信號(hào)。基于激光多普勒技術(shù),兩頻移信號(hào)光學(xué)混頻后的差頻信號(hào)表示為:
DA12(t)=°(t)°(×Z)°Ki=°(t)°(Ki×
×Z)=°d(t)°cos
通過(guò)以上公式,要想獲得相對(duì)轉(zhuǎn)角,需要對(duì)檢測(cè)量進(jìn)行積分,對(duì)電路進(jìn)行簡(jiǎn)化測(cè)量處理,得出彈性轉(zhuǎn)軸的靜力學(xué)幾何關(guān)系為:
M表示彈性轉(zhuǎn)軸兩端施加的扭矩,G表示彈性轉(zhuǎn)軸的剪切彈性模量,IP表示彈性轉(zhuǎn)軸的截面慣矩。通過(guò)上式計(jì)算能夠得到轉(zhuǎn)軸截面兩端的扭矩,有利于更好的進(jìn)行光學(xué)測(cè)量[2]。轉(zhuǎn)軸扭矩的測(cè)量通常是在動(dòng)態(tài)下進(jìn)行的,彈性用K=GIP/a表示,阻尼系數(shù)用C表示,動(dòng)態(tài)的扭矩和轉(zhuǎn)角關(guān)系用如下公式表示:
2 扭矩測(cè)量實(shí)驗(yàn)及結(jié)果分析
扭矩測(cè)量實(shí)驗(yàn)主要是在扭矩實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行,如圖1所示。
實(shí)驗(yàn)開(kāi)展過(guò)程中,欲確保電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸的平穩(wěn)運(yùn)行,需將直流電機(jī)作為負(fù)載,轉(zhuǎn)軸在受到扭矩作用時(shí),會(huì)導(dǎo)致兩個(gè)圓盤(pán)發(fā)生嚴(yán)重的變形現(xiàn)象。通常標(biāo)準(zhǔn)的扭矩大小通常是由扭矩傳感器測(cè)量出來(lái)的,需將其作為基準(zhǔn)的測(cè)量?jī)x器,為了確保數(shù)據(jù)測(cè)量的準(zhǔn)確合理性,主要是通過(guò)數(shù)據(jù)比較分析的形式,來(lái)提高扭矩測(cè)量精度[3]。
3 結(jié)論
本文主要是基于激光多普勒技術(shù)對(duì)扭矩測(cè)量方法進(jìn)行分析,通過(guò)分析可知,該種測(cè)量方法具有非接觸測(cè)量、不受轉(zhuǎn)軸形狀影響和不改變轉(zhuǎn)軸運(yùn)行狀態(tài)等優(yōu)勢(shì)。在實(shí)際的實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,有效的避免了多套解調(diào)電路出現(xiàn)的扭矩測(cè)量系統(tǒng)誤差,延緩了電路的傳輸延時(shí)時(shí)間,避免了系統(tǒng)出現(xiàn)嚴(yán)重的誤差現(xiàn)象,確保了系統(tǒng)的精確性,提高了扭矩測(cè)量的精度,提高了回轉(zhuǎn)機(jī)械的故障診斷和在線(xiàn)監(jiān)測(cè)能力。
參考文獻(xiàn):
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