淺析熱電廠汽輪機(jī)運(yùn)行節(jié)能降耗

吳源德

摘 要：汽輪機(jī)運(yùn)行節(jié)能降耗工作與熱電廠的發(fā)展成本和經(jīng)濟(jì)效益存在密切關(guān)系，因此，在對(duì)熱電廠汽輪機(jī)運(yùn)行節(jié)能降耗可行性進(jìn)行分析，研究出主要的解決措施，從而為相關(guān)的工作人員提供指導(dǎo)意見。

關(guān)鍵詞：熱電廠；汽輪機(jī)；節(jié)能降耗

熱電廠是高能耗企業(yè)，具有更高的節(jié)能空間。在當(dāng)前的發(fā)展背景下，隨著節(jié)能減排目標(biāo)的提出，熱電廠也需要充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)運(yùn)行的節(jié)能減排工作，保證實(shí)踐運(yùn)行期間能夠?qū)崿F(xiàn)較為有利的意義。

一、熱電廠汽輪機(jī)運(yùn)行節(jié)能降耗的可行性

在熱電廠汽輪機(jī)運(yùn)行節(jié)能降耗的技術(shù)實(shí)施過(guò)程中，需要對(duì)一些傳統(tǒng)的汽輪機(jī)實(shí)施改造。在實(shí)踐研究過(guò)程中，對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行改造，能夠在較大程度上促進(jìn)工作效率的有效提升，保證在實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗目標(biāo)的同時(shí)，提高能源的轉(zhuǎn)變效率，保證汽輪機(jī)運(yùn)行的安全性與可行性。對(duì)于熱電廠汽輪機(jī)運(yùn)行節(jié)能降耗的經(jīng)濟(jì)分析，在對(duì)汽輪機(jī)實(shí)施改造之前以及后期，需要對(duì)成本效益進(jìn)行對(duì)比分析，不僅要將節(jié)能 作為實(shí)施目的，在改造期間，也需要重視成本效益，這樣才能促進(jìn)汽輪機(jī)運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性[1]。在具體改造過(guò)程中，為了實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)的可行性發(fā)展，改造期間投入的成本比采購(gòu)的汽輪機(jī)成本小，在改造后期，在能耗方面也會(huì)大幅度降低的。所以說(shuō)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗，不僅能促進(jìn)汽輪機(jī)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，也能實(shí)現(xiàn)可行性發(fā)展。

基于汽輪機(jī)運(yùn)行節(jié)能降耗可行性的分析，在對(duì)機(jī)組進(jìn)行評(píng)估期間，可以針對(duì)運(yùn)行中存在的不利因素對(duì)其改造，以保證汽輪機(jī)運(yùn)行節(jié)能降耗目標(biāo)的形成。

二、熱電廠汽輪機(jī)運(yùn)行節(jié)能降耗措施

（一）給水溫度的控制

鍋爐中存在的燃料程度、燃料用量與水的溫度存在一定聯(lián)系，如果水溫度低，鍋爐的耗煤量以及用電量將會(huì)增大，從而產(chǎn)生較大消耗，降低汽輪機(jī)的運(yùn)行效率。針對(duì)這種運(yùn)行狀況，需要對(duì)煤量、速度等因素進(jìn)行控制，也需要在機(jī)組停止后、開啟后對(duì)水溫度合理控制，以保證汽輪機(jī)的操作流程能夠滿足其需求。在對(duì)其實(shí)施過(guò)程中，加強(qiáng)高加運(yùn)行維護(hù)工作，以避免程序運(yùn)行中的不合理因素。還需要對(duì)高加加熱系統(tǒng)管道進(jìn)行清洗，特別是管道中存在的沉淀物，以保證高加加熱系統(tǒng)供熱效率提升下，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的目的[3]。因此，在工作中，就要對(duì)管道的多種情況進(jìn)行定期檢查，保證加熱器的實(shí)際運(yùn)行效率。一般情況下，如果加熱器的水位保持在正常水平下，將能促進(jìn)設(shè)備的安全、穩(wěn)定運(yùn)行，所以，在對(duì)其檢查過(guò)程中，要注意到漏點(diǎn)、密封性等因素，從而促進(jìn)機(jī)組運(yùn)行壽命的延長(zhǎng)。

（二）凝結(jié)器的最佳狀態(tài)

汽輪機(jī)凝結(jié)器能夠使機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行，所以，要使凝結(jié)器保持在最佳真空狀態(tài)下，以保證機(jī)組的各項(xiàng)功能有利提升。為了延長(zhǎng)機(jī)組的使用壽命，在具體工作中，需要做到：首先，要保證機(jī)組具有良好的真空密封性，所以，需要對(duì)真空嚴(yán)密性進(jìn)行試驗(yàn)。然后，對(duì)水泵的運(yùn)行狀況進(jìn)行檢查、維修，主要檢查水位以及水溫是否在控制的范圍內(nèi)，一般情況下，水溫將控制在26度以下。最后，對(duì)管線內(nèi)存在的循環(huán)水質(zhì)量實(shí)施檢測(cè)，以保證凝結(jié)器中沒有水垢。如果在檢修過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)有水垢存在，需要對(duì)其清洗，并降低管內(nèi)的消耗熱量，以使機(jī)組維持在合理的工作狀態(tài)下[3]。

（三）解決汽輪機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)與停機(jī)

在汽輪機(jī)啟動(dòng)期間，需要根據(jù)汽輪機(jī)的啟動(dòng)曲線對(duì)存在的參數(shù)合理選擇。在汽輪機(jī)正常運(yùn)行下，一般要在啟動(dòng)之前進(jìn)行一段時(shí)間的預(yù)熱，這不僅會(huì)延長(zhǎng)并網(wǎng)的時(shí)間，還增加了機(jī)組的用電量，并增加了用電成本。為了解決該問題，需要利用手動(dòng)的方式開啟真空破壞門，并將汽輪機(jī)真空維持在合理范圍內(nèi)。在汽輪機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，一般會(huì)利用定、滑、定這種方式，盡管在低負(fù)荷情況下，也能提高鍋爐中的燃料效率。在對(duì)其啟動(dòng)過(guò)程中，如果沒有滿足負(fù)荷變化的不穩(wěn)定狀態(tài)，就需要對(duì)機(jī)組的一次性調(diào)試進(jìn)行控制，從而有效降低調(diào)節(jié)中存在的損失。在以上這些工作中，都是對(duì)凝結(jié)器進(jìn)行有效控制的，其中，如果冷卻不斷持續(xù)，就會(huì)使熱量產(chǎn)生較大損失。所以說(shuō)，對(duì)凝結(jié)器中的水位進(jìn)行控制是非常重要的[4]。

（四）對(duì)汽輪機(jī)實(shí)施技術(shù)改造

對(duì)汽輪機(jī)技術(shù)實(shí)施改造，能夠促進(jìn)節(jié)能降耗目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，以促進(jìn)汽輪機(jī)運(yùn)行的可行性。在對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行改造過(guò)程中，要重點(diǎn)關(guān)注凝汽器，因?yàn)樵撛O(shè)備是影響發(fā)電效率的主要因素，凝汽器的性能與機(jī)組運(yùn)行的安全具有直接關(guān)系，如果凝汽器性能影響了機(jī)組的安全、穩(wěn)定運(yùn)行，將無(wú)法實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗目標(biāo)。所以，在對(duì)其改造過(guò)程中，需要保證凝結(jié)水、真空等方面，為機(jī)組的安全運(yùn)行提供有效保障。在這種技術(shù)改造模式下，不僅提高了汽輪機(jī)的運(yùn)行效率，也促進(jìn)了運(yùn)行期間實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗效果。

總結(jié)：

汽輪機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，要實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗，需要在各個(gè)途徑上對(duì)其解決。在實(shí)際工作期間，需要根據(jù)汽輪機(jī)運(yùn)行的具體情況，對(duì)其作出深層次了解，并對(duì)其提出有效對(duì)策積極解決。如：對(duì)汽輪機(jī)運(yùn)行中的水溫進(jìn)行合理控制，將凝汽器保持在最佳的真空狀態(tài)下，解決汽輪機(jī)在啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)期間存在的問題，并實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)技術(shù)改造，以保證汽輪機(jī)運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性，在符合現(xiàn)代化發(fā)展需求下，達(dá)到有效的節(jié)能降耗目的。

參考文獻(xiàn)

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[2] 劉勇.關(guān)于熱電廠汽輪機(jī)運(yùn)行節(jié)能降耗的分析[J].石河子科技，2013（1）：42-43，46.

[3] 趙永建，趙志強(qiáng).淺談熱電廠汽輪機(jī)運(yùn)行的節(jié)能降耗[J].山東工業(yè)技術(shù)，2015（19）：146.

[4] 劉海峰.關(guān)于熱電廠汽輪機(jī)運(yùn)行節(jié)能降耗的分析[J].大科技，2015（36）：170.