農(nóng)用車車載儀表異常指示故障分析

王春華

摘要：本文對農(nóng)用車上裝用的電流表、冷卻液溫度表、油壓表、燃油表等儀表的異常指示進行了分析，提示人們注意這些故障信號，及時停車查找故障并排除。

關鍵詞：農(nóng)用車；車載儀表；異常指示；故障分析

中圖分類號：S2291文獻標識碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.03.037

農(nóng)用車上裝用的儀表，一般有電流表、冷卻液溫度表、油壓表、燃油表和車速里程表等。這些儀表是用來幫助駕駛員及時了解車輛各系統(tǒng)的工作情況，如果指示異常表明機車出現(xiàn)了故障，要及時停車查找故障并排除。

1電流表

電流表用于指示蓄電池充電、放電及充電、放電電流的大小。表盤上標有“+”“0”“-”的符號。電流表指向“0”表示沒有電流通過，指向“+”表示向蓄電池充電，指向“-”表示蓄電池放電。電流表指示異常分析如下：

（1）電流表指針指在0位不動。裝有預熱器和磁力起動線圈電機的拖拉機啟動時，電流表的指針應指向放電（即“-”的一側(cè)），且數(shù)值較大。如此時電流表指針仍指在0位不動，說明故障發(fā)生在蓄電池至預熱塞和磁力線圈一段電路中，可能是有斷路處，或保險絲熔斷，或磁力線圈和預熱塞損壞。當發(fā)動機剛達中速時，由于啟動造成蓄電池虧電，電流表指針應指向“+”的一側(cè)，并有較大的充電電流。如此時電流表指在0位不動，則須查明原因。接通前后大燈，如電流表立即指向“-”一側(cè)，表明故障發(fā)生在發(fā)電機或調(diào)節(jié)器。

（2）充電時電流表指示放電，放電時指示充電。電流表指針的擺動方向，取決于電流表中電流的方向，當電流方向不同時，電流表中感應磁場方向不同，指針的擺動方向就不同。因此，電流表在電路中的連接有極性要求。如果極性接反，會造成充電時指示放電，放電時指示充電。其正確的接線方法是：當拖拉機電路為正極搭鐵時，電流表“+”接線柱經(jīng)保險絲與蓄電池負極接觸，而電流表“-”接線柱經(jīng)調(diào)節(jié)器“電池”接線柱與發(fā)電機負極相接，并同時與電源開關相接。當電路為負極搭鐵時，其極性連接則與此相反。

（3）充電時電流表指針指向“+”側(cè)某一位置，并在一定范圍內(nèi)擺動，表明發(fā)電機電樞輸出電壓不穩(wěn)，故障出在發(fā)電機內(nèi)部或調(diào)節(jié)器。如果電流表指針只在高速時擺動，則表明調(diào)壓器的觸點燒蝕或發(fā)電機皮帶打滑。如果中速時電流表指針擺動輕微，而高速時擺動厲害，則表明發(fā)電機碳刷與整流片之間接觸不良。此時，在碳刷與整流片之間會出現(xiàn)強烈的火花。

（4）發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時，電流表指針在0～-5 A的范圍內(nèi)擺動，此時表明故障發(fā)生在截流器。這是由于截流器觸點的閉合電壓過低而引起的。在使用過程中，可以通過增加觸點臂拉緊彈簧拉緊力的辦法補償。值得指出的是，截流器的調(diào)整應在電器試驗臺上進行。

（5）發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中，電流表指針在0～-25 A或0 ～+25 A的范圍內(nèi)大幅度擺動，即表明發(fā)電機與蓄電池的極性反了。如電流表指針在0～+25 A之間擺動，則表明故障發(fā)生在蓄電池，一般是搭鐵極性接錯引起的。如電流表指針在0～-25 A之間擺動，則表明故障發(fā)生在發(fā)電機。這是由發(fā)電機激磁線圈鐵芯的剩磁方向改變造成的?？捎孟率龇椒ㄐ迯停鹤尠l(fā)動機熄火，將調(diào)節(jié)器蓋取下來，用手按下截流器觸點，使之閉合3～5 s，讓蓄電池向發(fā)電機激磁線圈供電，即可改變鐵芯剩磁的方向。

（6）發(fā)動機熄火后，電流表指針指向“-”向最大值。發(fā)動機熄火后，電流表指針應回到0位。如此時電流表的指針指在“-”向最大值，表明蓄電池還在大量放電，這是由于截流器觸點粘接在一起造成的。此時，蓄電池通過截流器已粘接的觸點向發(fā)電機反充電。該電流即使持續(xù)很短一段時間，也能燒毀發(fā)電機和調(diào)節(jié)器。遇此情況，應立即切斷充電電路，修整截流器觸點。

2燃油表

燃油表用來指示油箱中存油量的多少。燃油表指示異常分析如下：

（1）油箱滿油但指示為零。當無論油箱中油多少指示都為零時，首先敲擊表盤查看是否卡在“0”位上。如果不是，檢查傳感器是否接錯或接線是否有松動，并注意檢查傳感器的搭鐵是否良好。方法是將接線接外殼，打開點火開關，如燃油表指針上升，說明傳感器有故障；如指針仍不動，說明燃油表有故障。注意接外殼時間不宜過長，否則會燒壞表頭。

（2）油箱無油，但指針仍指刻度“1”上。這種現(xiàn)象最大的可能是傳感器的浮子卡在油箱的某部位，或接傳感器的電線搭鐵。檢查時可用一只好的傳感器，閉合點火開關，用手擺動浮子自低至高。若讀數(shù)正常，燃油表無故障，傳感器損壞；若讀數(shù)仍不正常，證明燃油表已壞，應予更換。

3水溫表

水溫表用來指示發(fā)動機內(nèi)部冷卻液溫度。水溫表指示異常分析如下：

（1）接通電源開關后，水溫表指針不向40 ℃處移動，仍指在100 ℃處不動，水溫變化時，指針仍不移動。故障原因為水溫表電源線斷路，水溫表加熱線圈燒壞，水溫感應塞電熱線圈燒壞；或觸點接觸不良，水溫表至感應塞導線接線不良或斷路。

（2）接通電源開關，水溫表指針移向40 ℃處不再移動。發(fā)動機溫度升高，表針也不移動。此故障原因為水溫表至感應塞導線某處搭鐵；或感應塞內(nèi)部短路。

4機油壓力表

機油壓力表是指示發(fā)動機潤滑系統(tǒng)油壓的儀表。機油壓力表指示異常分析如下：

（1）如果油表指針顯示壓力偏低或是儀表指針顯示波動大，可能是由于機油泵磨損大、濾清器被臟物阻塞、吸油濾網(wǎng)露出油面、機油液面低、油路中混入空氣以及壓力表有故障等原因造成的。

（2）接通電源開關后，發(fā)動機尚未發(fā)動，機油無壓力表指針即開始移動。故障原因為機油壓力表至傳感器導線某處搭鐵，或機油壓力傳感器內(nèi)部搭鐵短路。