東風悅達起亞新車挽回下滑頹勢

全年銷量650006輛，同比增長5.5 %，完成全年目標的95.6 %，離年初68萬輛的目標還有一定距離。

與北京現(xiàn)代類似，SUV與A級車占總銷量的比例最大。2016年，東風悅達起亞相繼推出KX5、新K3、K5混動版、新智跑、新一代K2等車型，新車的上市推動整體銷量提升。K3和K2兩款車型銷量占總銷量的53.5%。

A級車K3成為最暢銷車型，全年累計銷售193408輛，同比增長24%，占整體銷量的30 %。

K 2緊隨其后，全年銷量154129輛，同比增長0.3 %，其中全新一代K 2上市未滿兩個月銷售35155輛。

B級車方面，K5全年銷量33929輛，同比下降3.1%，主流合資品牌進一步下探，加上自身品牌進攻乏力，銷量下滑難以避免。

SUV方面，2016年上市的KX5及KX3，銷量分別為68913輛及63776輛，智跑則以76654輛的年銷量，成為東風悅達起亞銷量最高的SUV。三款車銷量和占總銷量的32.25%。

SUV布局晚，MPV領(lǐng)域失位，導致企業(yè)近幾年銷量無法提振且后勁明顯不足。

2016年初，銷量連續(xù)4個月同比下跌，延續(xù)2015年疲軟的市場表現(xiàn)。5月開始銷量有所回升，連續(xù)6個月同比增長。2016年上半年銷量同比下滑5.6%。

東風悅達起亞銷量嚴重依賴排量1.6 L以下的K3、K 2，隨著購置稅政策的調(diào)整，2017年競爭將更為激烈，品牌間一旦發(fā)起價格戰(zhàn)，主拼“性價比”的韓系品牌將面臨更嚴峻的市場考驗。

體育、文化營銷一直是東風悅達起亞的特色，圍繞歐洲杯等體育賽事開展一系列活動，在2016年CTCC中國房車錦標賽中憑借新K3賽車，奪得1.6T組廠商杯冠軍。

2016年，華北培訓中心、中部培訓中心相繼投入運營，將與鹽城培訓中心一起，為東風悅達起亞人才隊伍建設(shè)提高保障，推動市場競爭力的提升。

人事方面，年初就進行了調(diào)整，起亞中國事業(yè)本部本部長尹起峰出任東風悅達起亞銷售本部本部長。

除了去年上市的 K5 混動版，按照產(chǎn)品規(guī)劃，到2020 年前東風悅達起亞共將推出 6 款新能源車型，包括華騏、K3、KX3三款純電動車型，計劃形成年產(chǎn)銷售 10 萬輛新能源汽車的規(guī)模。