淺析道路橋梁工程造價(jià)全過程控制管理措施

陳曉玲

青海育才公路勘察設(shè)計(jì)有限公司

淺析道路橋梁工程造價(jià)全過程控制管理措施

陳曉玲

青海育才公路勘察設(shè)計(jì)有限公司

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，道路橋梁工程建設(shè)要思考如何提高工程的質(zhì)量與安全性，降低建設(shè)成本，讓工程擁有最大利用率，吸引投資者。但由于道路橋梁工程建設(shè)中時(shí)間較久，任務(wù)艱巨，資金用量大等特征，這就要求工作人員對資源進(jìn)行有效的使用，避免出現(xiàn)成本浪費(fèi)等問題，使各方面都得到科學(xué)的管理，確保獲得最大的利益?；诖?，本文將著重分析探討路橋梁工程造價(jià)全過程控制管理措施，以期能為以后的實(shí)際工作起到一定的借鑒作用。

道路橋梁；全過程；造價(jià)

1 道路橋梁工程造價(jià)管理影響因素

1.1 材料設(shè)備因素

施工材料和設(shè)備對道路橋梁造價(jià)有一定的影響，部分建設(shè)項(xiàng)目處于偏僻的地區(qū)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較落后，因此材料和設(shè)備的運(yùn)輸需要耗費(fèi)大量的費(fèi)用。材料的采購對項(xiàng)目施工有重要的影響，在采購過程中要結(jié)合工程項(xiàng)目的具體要求，適量采購，如果存在材料采購不足或者采購量過多的情況，會增加后續(xù)采購程序，增加經(jīng)濟(jì)費(fèi)用。人工費(fèi)用也是影響造價(jià)控制的重要因素，涉及到施工人員費(fèi)用和專業(yè)技術(shù)工作人員的費(fèi)用，在具體施工階段存在費(fèi)用過高或者過低的情況，必然對橋梁工程施工造成嚴(yán)重的影響。

1.2 管理力度因素

道路橋梁造價(jià)管理也是影響工程造價(jià)的一個重要因素，其是一個全員、全過程的管理，主要是針對項(xiàng)目中的成員都應(yīng)該積極的參與到這個過程中來，過程主要包括了施工準(zhǔn)確階段、施工階段以及竣工階段的造價(jià)控制，因此需要采取有效的方法進(jìn)行人力、財(cái)力以及物力方面的控制。但是就目前的情況來看，對于這個方面的控制還存在問題，主要是企業(yè)對于該過程中的各個階段沒有合理的認(rèn)識，著重控制了施工階段，從而使得準(zhǔn)備階段和竣工階段有很多的浪費(fèi)，而且在施工階段對于造價(jià)的控制也存在很多問題，太過于表面化，沒有根據(jù)實(shí)際的情況進(jìn)行，特別是在工期非常緊張的時(shí)候，就會增加人力、物力以及財(cái)力，其雖然能夠保證工程的進(jìn)度，但是卻造成了材料以及人員方面的浪費(fèi)。

2 道路橋梁工程造價(jià)全過程控制管理措施

2.1 立項(xiàng)階段的造價(jià)控制

工程的前期階段是工程的基礎(chǔ)階段，對于工程造價(jià)管理是至關(guān)重要的一個部分。前期的預(yù)算一般較低，但是這一階段的工程造價(jià)管理對于工程合同價(jià)格及后期變更價(jià)格等都有較大的影響作用。在工程立項(xiàng)環(huán)節(jié)，要嚴(yán)格按照工程的投資預(yù)算做好造價(jià)控制和管理。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合工程的具體特點(diǎn)，從項(xiàng)目操作性、投資估算、施工方案、資源來源以及工程進(jìn)度等方面對其進(jìn)行精確完整的分析，為立項(xiàng)環(huán)節(jié)的造價(jià)控制提供相關(guān)參考建議。同時(shí)，相關(guān)人員要開展實(shí)地勘測，調(diào)查和分析工程的外部資源，例如工程的材料運(yùn)輸線路、運(yùn)輸方法以及施工環(huán)境等。

2.2 設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制

設(shè)計(jì)階段在整個道路橋梁工程中起“主心骨”的作用，若在這個階段進(jìn)行調(diào)控成本，可對工程施工方案設(shè)計(jì)進(jìn)行分析理解。在施工時(shí)，設(shè)計(jì)的方案可能會不同，方案的初步設(shè)想也是多種多樣的，對成本進(jìn)行嚴(yán)格的核實(shí)、明確的分析，使用最合理的工程設(shè)計(jì)規(guī)模和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，有效地解決了浪費(fèi)等問題。確保施工周期最短、施工技術(shù)最合理，配合其他設(shè)計(jì)、工程的利益、取用最好的思路，對工程成本進(jìn)行調(diào)控，加強(qiáng)工程建設(shè)科學(xué)化、同時(shí)也加強(qiáng)了被使用與利益的擴(kuò)充。

2.3 施工階段的造價(jià)控制

(1)進(jìn)行施工方案論證。施工方案不僅指導(dǎo)道路橋梁工程施工，還是進(jìn)行造價(jià)管理與控制的重要依據(jù)。在施工前要重視方案的論證及不同施工設(shè)計(jì)方案的對比分析；對方案的技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)合理的分析，選用最優(yōu)方案，有效地指導(dǎo)道路橋梁工程施工；進(jìn)而科學(xué)合理地安排施工人員、施工機(jī)械設(shè)備、施工資金，提高造價(jià)管理與控制的水平。(2)加強(qiáng)隱蔽工程驗(yàn)收和施工現(xiàn)場變更簽證工作。完善現(xiàn)場簽證手續(xù)，提高道路橋梁造價(jià)管理與控制的預(yù)見性；審核隱蔽工程量，對其進(jìn)行科學(xué)合理的把握。對施工現(xiàn)場出現(xiàn)的變更現(xiàn)象應(yīng)提高思想認(rèn)識，嚴(yán)格遵循規(guī)范要求進(jìn)行；加強(qiáng)審核工作，實(shí)現(xiàn)對造價(jià)的有效控制與管理。對道路橋梁施工中必須發(fā)生的現(xiàn)場變更，由設(shè)計(jì)方、建設(shè)方、監(jiān)理方共同簽字確認(rèn)，防止因現(xiàn)場變更而導(dǎo)致工程造價(jià)的增加。(3)提高對施工機(jī)械、施工材料和施工人員管理的水平。選擇先進(jìn)的、性能優(yōu)良的機(jī)械設(shè)備，重視機(jī)械養(yǎng)護(hù)管理工作，確保其處于最佳工作狀態(tài)，提高機(jī)械設(shè)備施工和使用效率。嚴(yán)格把握好材料購買工作，選擇質(zhì)量可靠的供應(yīng)商采購材料，加強(qiáng)試驗(yàn)檢測，不允許不合格材料進(jìn)入道路橋梁的施工現(xiàn)場；施工現(xiàn)場材料也應(yīng)該加強(qiáng)抽檢，確保材料質(zhì)量合格，預(yù)防施工質(zhì)量事故，減少不必要的損失。重視施工隊(duì)伍的建設(shè)，提高施工人員的技術(shù)水平，嚴(yán)格控制道路橋梁的每道工序的施工質(zhì)量；做好每個月勞務(wù)工資的統(tǒng)計(jì)工作，考核每個月工資總額是否超預(yù)算，有效控制人工費(fèi)用。(4)重視合同管理。道路橋梁施工單位嚴(yán)格按照合同規(guī)定開展各項(xiàng)工作，明確自己的職責(zé)，減少和避免出現(xiàn)索賠現(xiàn)象。當(dāng)出現(xiàn)索賠時(shí)要遵循合同規(guī)定，維護(hù)自身的正當(dāng)利益，避免出現(xiàn)不必要的損失，有效控制工程造價(jià)。從而更好地規(guī)范和約束施工單位的各項(xiàng)工作，降低不必要的損失，促進(jìn)道路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量和效益的提升。

2.4 結(jié)算階段的造價(jià)控制

工程竣工后也要開展造價(jià)控制，建設(shè)企業(yè)要進(jìn)行內(nèi)部審核，可以委托一些具有資質(zhì)的公司對工程進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)算和審查，經(jīng)過公司財(cái)務(wù)部門的評審后，才可以完成工程的結(jié)算和支付。工程竣工后開展結(jié)算審查能夠有效避免投資冒算以及多估算的情況，進(jìn)而將工程項(xiàng)目的造價(jià)控制在合理的范圍內(nèi)。

3 結(jié)語

總而言之，道路和橋梁作為我國重要的基礎(chǔ)設(shè)施，是構(gòu)建和諧社會、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵載體。由于其建設(shè)周期較長、施工規(guī)模大、生產(chǎn)要素較多，需要配備充足的施工設(shè)備和材料，因此，影響工程造價(jià)的因素也比較多。對影響因素實(shí)行有效控制，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)財(cái)力、物力以及人力資源的整合調(diào)配，對提高工程的社會效益以及經(jīng)濟(jì)效益具有重要的推動作用。

[1]張冬磊.淺析道路橋梁工程造價(jià)全過程控制管理措施[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2015，12：172-173+176.

[2]楊莉.道路橋梁工程造價(jià)的影響因素與控制措施[J].企業(yè)導(dǎo)報(bào)，2016，02：25-2