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      市政道路工程軟土路基施工技術(shù)探析

      2017-03-10 12:11:32吳旭輝
      環(huán)球市場(chǎng) 2017年18期
      關(guān)鍵詞:剪應(yīng)力軟土市政道路

      吳旭輝

      深圳市金建工程有限公司

      市政道路工程軟土路基施工技術(shù)探析

      吳旭輝

      深圳市金建工程有限公司

      在促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,市政道路工程建設(shè)起到十分重要的作用,當(dāng)前市政工程建設(shè)的速度逐漸加快,市政工程的要求也逐漸提高,由于受到車(chē)輛荷載等問(wèn)題的影響,市政道路工程經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,其中軟土路基是比較普遍的。在目前的市政道路施工中,軟土路基施工技術(shù)發(fā)展不到位,使得市政道路工程的施工進(jìn)度也受到影響。因此為了提高市政道路的質(zhì)量,避免出現(xiàn)道路的沉降、變形等問(wèn)題就需要改善軟土路基施工技術(shù)。

      市政道路;軟土路基;施工技術(shù)

      路基是公路的重要組成部分,路基的好壞關(guān)系到車(chē)輛和行人的生命安全,具有十分重要的意義。路基需要承受由路面帶來(lái)的荷載,必須具備一定的穩(wěn)定性和耐久性。而路基質(zhì)量的關(guān)鍵是軟土路基施工技術(shù),這也是路基施工中的難點(diǎn)。市政道路工程軟土路基施工技術(shù)的處理方式,與路面狀況的好壞有著直接聯(lián)系,更是車(chē)輛以及行人行駛的保障。正因如此,要將此項(xiàng)工作作為重點(diǎn),高度重視,并在保證施工質(zhì)量的前提下,根據(jù)實(shí)際情況,因地制宜的將市政道路工程軟土路基施工的工作做好,從而保證道路的暢通以及人身安全。

      1 市政道路工程軟土路基的特點(diǎn)

      當(dāng)前人們對(duì)軟土路基逐漸重視起來(lái),其自身也有著一定的特點(diǎn)。首先軟土路基的空隙和水量都比較大。軟土的主要成分有粘土顆粒組和粉土顆粒組,還有比較少的有機(jī)物質(zhì),以絮狀存在于不同的地址環(huán)境中,如果軟土受到了較強(qiáng)的擠壓或者振動(dòng),其自身結(jié)構(gòu)就會(huì)受到影響,影響土的強(qiáng)度,使其出現(xiàn)流動(dòng)的現(xiàn)象。如果軟土結(jié)構(gòu)被破壞,它的強(qiáng)度會(huì)隨著放置時(shí)間的延長(zhǎng)而逐漸恢復(fù)。其次具有一定的流動(dòng)變化性。由于受到剪應(yīng)力的影響,軟土承受剪應(yīng)力的能力也會(huì)發(fā)生變化,使得軟土的剪應(yīng)力減弱,當(dāng)軟土固結(jié)沉降之后,還會(huì)繼續(xù)固結(jié)沉降。第三,抗剪應(yīng)力能力比較低。在自身重力的影響下,軟土抗剪應(yīng)力會(huì)出現(xiàn)變化,排水固結(jié)速度的加快會(huì)使得軟土的強(qiáng)度增強(qiáng)。

      2 市政道路軟土路基施工問(wèn)題

      2.1 不均勻沉降

      市政道路項(xiàng)目施工過(guò)程中,由于建設(shè)規(guī)模較大,軟土路基施工范圍較廣,為了確保軟土路基的承載力和強(qiáng)度,降低市政道路施工難度,必須基于軟土路基結(jié)構(gòu)形式,采取科學(xué)、有效的加固處理方法,如管樁加固處理、排水固結(jié)、換填土等,有效加固和處理軟土路基土層,嚴(yán)格控制市政道路路基不均勻沉降量,合理控制軟土路基的剩余沉降和沉降量的比值,特別注意市政道路軟土路基施工要求,確保每個(gè)施工環(huán)節(jié)都嚴(yán)格滿足施工標(biāo)準(zhǔn)。

      2.2 邊坡失穩(wěn)

      市政道路軟土路基施工過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)遇到邊坡失穩(wěn)的問(wèn)題,這主要是由于施工單位對(duì)于軟土路基的施工處理不當(dāng),特別是忽略了邊坡路基處理問(wèn)題,針對(duì)這個(gè)問(wèn)題,必須高度重視市政道路的邊坡軟土路基施工路段管理,積極改進(jìn)軟土路基施工工藝,在實(shí)際施工過(guò)程中,應(yīng)從整體市政道路項(xiàng)目出發(fā),采用科學(xué)、有效的處理策略,綜合考慮市政道路邊坡施工效果,避免邊坡路基受到雨水沖刷,造成市政道路邊坡失穩(wěn)。

      3 完善市政道路工程軟土路基施工技術(shù)

      3.1 換填技術(shù)的應(yīng)用

      換填技術(shù)又稱(chēng)為換土技術(shù),由于長(zhǎng)安鎮(zhèn)烏沙西路周?chē)性S多填土,因此可以利用填土,改善該路段的不良土質(zhì)。具體的做法是,通過(guò)人工挖掘,將優(yōu)質(zhì)土與軟土地基內(nèi)部的不良土進(jìn)行置換,從而降低不良土質(zhì)對(duì)市政道路工程的沉降與破壞,從根本上提高了該路段的穩(wěn)定性,規(guī)避因?yàn)橥馏w的密度問(wèn)題引發(fā)的道路沉降等現(xiàn)象。需要相關(guān)工作人員注意的是,用于換填技術(shù)的填土的土質(zhì)一定要高于軟土地基的不良土質(zhì),以免加重市政道路的軟土地基問(wèn)題,影響其正常的交通使用。此外,在進(jìn)行邊坡路基處理工作時(shí),要考慮到道路所需的剪力強(qiáng)度,從而在保證市政道路工程整體性的基礎(chǔ)上,使路基的強(qiáng)度達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)。

      3.2 表層處理技術(shù)

      在市政道路軟土路基施工過(guò)程中,表層處理只是對(duì)土質(zhì)比較軟的地方進(jìn)行處理,這是軟土路基處理中重要的技術(shù)。表層處理技術(shù)是通過(guò)添加材料、排水等技術(shù)使地表的強(qiáng)度得到提升,為了避免部分地基出現(xiàn)變形,在機(jī)械作業(yè)時(shí),需要將填土均勻的分布在地基致尚。表層處理技術(shù)主要是對(duì)表面軟土進(jìn)行處理,施工技術(shù)需要對(duì)施工地的土質(zhì)情況有所了解,如土壤的含水量、強(qiáng)度、成分、荷載量等,使用科學(xué)的方法對(duì)軟土路基進(jìn)行處理。雖然表面處理技術(shù)能夠使軟土表面的強(qiáng)度得到提升,但是無(wú)法保證路基的耐用性,這是需要進(jìn)一步完善的。如果市政道路工程交付使用,就不能大規(guī)模進(jìn)行修復(fù),所以在處理軟土路基表面時(shí)需要注意路基的使用年限。

      3.3 袋裝沙井法

      袋裝沙井法在市政道路軟土路基施工過(guò)程中應(yīng)用廣泛,具有成本低廉、便于施工、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),其可以在軟土路基土層中形成固結(jié)排水面,結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況,將適量沙井布置在軟土路基中,然后在周?chē)伾巴翆?,最后再鋪設(shè)土工布。同時(shí),在軟土路基施工時(shí)采用袋裝沙井法,可有效縮短軟土路基土層的排水距離,增加排水量,加快排水速度,有效提高軟土路基的承載能力和壓實(shí)度,利用土工布,保障軟土路基土層的穩(wěn)定性。

      3.4 排水固結(jié)法

      想要使地基固結(jié),就需要徹底解決地基出現(xiàn)變形的問(wèn)題,從根本上對(duì)問(wèn)題加以分析,制定出合理的施工方法,從而徹底解決問(wèn)題。地基的承載能力決定著地基的固結(jié)問(wèn)題,承載能力強(qiáng)自然地基也就會(huì)越堅(jiān)固。而采取深層復(fù)合地基加固和深層排水固結(jié)的方法可以有效提高軟土地基的承載力。排水固結(jié)法是在公路道路工程建造之前,通過(guò)對(duì)地基加荷預(yù)壓從而加固地基的辦法。它有效地利用了地基排水的固結(jié)特性,在粘性土地基中建立垂直排水柱來(lái)增加抗剪強(qiáng)度,從而有效提高軟土的承載力。排水固結(jié)法很少單獨(dú)使用,通常都與加載法、緩速填土法一同使用。

      綜上所述,在道路建設(shè)過(guò)程中,軟土路基施工是重難點(diǎn)內(nèi)容,在施工過(guò)程中需要明確軟土路基的特點(diǎn),依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,對(duì)軟土路基施工中的不足進(jìn)行分析,改善施工技術(shù),對(duì)工程建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的控制,提高市政道路路基工程的穩(wěn)定性,保證其使用壽命。

      [1]舒林.探索市政道路工程軟土路基施工技術(shù)[J].中華民居(下旬刊),2014,07:219.

      [2]林海峰.市政道路工程中軟土路基的施工技術(shù)探析[J].江西建材,2016,18:152-153.

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