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    高速公路橋梁主要病害原因分析及養(yǎng)護維修技術措施

    2017-03-10 15:59:40王江華
    環(huán)球市場 2017年4期
    關鍵詞:橋面橋梁工程病害

    王江華

    云南公投建設集團第二工程有限公司

    高速公路橋梁主要病害原因分析及養(yǎng)護維修技術措施

    王江華

    云南公投建設集團第二工程有限公司

    在經(jīng)濟發(fā)展的影響下,我國交通運輸量不斷加大,汽車載重量不斷增加,部分已經(jīng)逐漸老化的高速公路橋梁已經(jīng)難以負荷厚重的質量,進入危險行列的高速公路橋梁也越來越多。因此,橋梁的養(yǎng)護人員要不斷提高自身的技術,針對不同的橋梁病害問題給予合理、有效的解決方案,加固橋梁的穩(wěn)定性?;诖耍恼戮透咚俟窐蛄褐饕『υ蚍治黾梆B(yǎng)護維修技術措施進行簡要的分析,希望可以提供一個借鑒。

    高速公路橋梁;病害原因;養(yǎng)護維修

    1.高速公路橋梁主要病害分析

    1.1 鋼筋銹蝕問題

    橋梁在建設的過程中,導致銹蝕的問題來自很多方面,比如混凝土的厚度不足、混凝土土層密實性不夠硬氣。此外,受到外界因素的影響,如酸雨的侵蝕、太陽的暴曬等因素也是導致鋼筋銹蝕的客觀因素。

    1.2 伸縮縫損壞問題

    根據(jù)相關的調查研究,認為導致橋梁伸縮縫受到破壞的因素主要有以下幾點:⑴由于設計缺陷,導致伸縮縫損壞。⑵由于選型出現(xiàn)差異,導致伸縮縫損壞。⑶由于橋墩施工以及預制尺寸存在誤差,導致橋梁的實際板頂預留間隙和設計間隙,存在差異,導致橋梁伸縮縫受損。⑷由于設計和實際施工出現(xiàn)誤差引起。⑸施工過程中,材料選擇不當導致的伸縮縫損壞。

    1.3 橋面鋪裝開裂問題

    裂縫問題是橋面鋪裝過程中常見的一種病害,裂縫主要是以橫向、縱向裂縫、不規(guī)則開裂為主,而導致該問題出現(xiàn)的主要原因是橋面的剛度不符合要求,由于剛度不夠,在車輛荷載的作用下,會出現(xiàn)大面積的裂縫,并且長此以往,出現(xiàn)裂縫的區(qū)域會越來越廣。其次,鋪裝過程中由于鋪裝層與主體結構層匹配不協(xié)調,從而產生內力,導致出現(xiàn)橫、縱向裂縫。另外,一些早期修建的橋梁,由于當時技術有限,人們在匹配鋼筋時,配置的數(shù)量少、鋼筋的直徑不夠標準,導致鋪裝和承重構件的截面得不到有效的連接。

    2.高速公路橋梁常見病害的養(yǎng)護維修措施

    2.1 橋梁鋪裝瀝青混凝土初期損害的防御措施

    ①在進行混凝土鋪裝之前,一般選用專門的工具如鐵刷等對橋面上的污垢、雜質、油污等進行徹底的清理,同時在橋面上的橫坡、路面尖銳的地方進行專業(yè)的打磨,水泥混凝土的橋面在打理平整度的同時還要有一定的粗糙程度,并進行局部的修理;②在混凝土的材料以及在碾壓時的溫度和器械的選用時,加以特別的關注,努力提高整個橋梁橋面的壓實厚度;③在鋼筋混凝土的配比上面,進行嚴格的把控,把防水層做到最佳的標準,嚴格的對鋼筋混凝土坍塌的部位進行控制,橋梁的厚度一般在15cm~20cm,同時保證鋼筋混凝土應有的強度。

    2.2 混凝土張裂預防方法

    對于外部因素和溫度導致的橋梁張裂現(xiàn)象,一般可以采用以下幾種預防方法:①對于表面裂縫較細微的情況下,不會產生漏水、滲水等情況,并且后期不會延伸成為較大的縫隙,這種情況下的裂縫只進行表面的涂抹就可以解決;②針對表面出現(xiàn)大面積的裂縫現(xiàn)象,并且常出現(xiàn)滲水的裂縫要采用表面的貼膜方法來進行修理;③對于表層寬度較大,但是局部出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象要選用修補材料進行直接的填充,一般選取裂縫寬度小于0.3mm。除此之外,鋼筋混凝土最常用的方法就是灌漿法,這種方法適用范圍較為廣泛,效果較為明顯。

    2.3 應力負荷引起張裂的修理方法

    針對不同應力負荷產生的橋梁病變,要給予特別的重視,常見的橋梁病變,一般采用對原結構進行加固就可以解決;出現(xiàn)整體橋梁主體承受力的病害,選取多種的鋼筋混凝土粘合劑以及剛才進行修理,這樣可以大大提高橋梁混凝土的承載能力,改變原有的應力,提高橋梁的使用能力。

    2.4 伸縮縫隙病害的處理

    加強高速公路橋梁的養(yǎng)護,及時對伸縮縫中的堵塞物進行清除;對破損嚴重的混凝土進行分析,消除病害后,鑿除并重新澆筑高標號混凝土。及時更換損害或發(fā)生變形的構件,保證構件質量,加強破損構件的維修和更換。檢查伸縮縫防水橡膠帶,如發(fā)現(xiàn)損壞漏水及時進行更換。

    2.5 墩臺基礎的加固

    基礎加固方法:在基礎加固的過程中,常用的加固方式有:擴大基礎法、人工地基加固法、增加樁基加固法、水泥灌注加固法等。

    墩臺加固方法:在墩臺加固的過程中,常用的方法有:使用頂升加固法能有效緩解沉降,采用支撐法或增加擋土墻,緩解墩臺滑移或是鋼筋混凝土套箍。

    3.高速公路橋梁病害預防

    3.1 提高施工人員的素質

    施工企業(yè)的管理層要認識到技術施工人員素質對于高速公路橋梁工程技術施工的重要性,在高速公路橋梁工程施工前期,對技術施工人員進行招募時,一定要進行嚴格考核,并且對其進行相應的專業(yè)技術培養(yǎng),以保證技術施工人員具有的專業(yè)性,確保在高速公路橋梁工程施工中能夠更好、更快地完成項目負責人所交給的施工任務。

    3.2 購買穩(wěn)妥的技術設備

    在高速公路橋梁工程施工過程中,使用合格的技術設備是非常重要的,直接影響著施工后的高速公路橋梁工程質量。對于技術設備,一定要選取具有合格證書、有國標的技術設備,這樣的技術設備的機械性能與導線的絕緣性能才能有所保障,避免了高速公路橋梁工程施工過程中火災、漏電等現(xiàn)象的發(fā)生,不僅保證了公路施工的施工質量以及技術施工人員的生命安全,而且大幅度地加快了高速公路橋梁工程的施工進度。

    3.3 建立完善的監(jiān)控制度以及管理制度

    在高速公路橋梁工程技術施工過程中,建立完善的監(jiān)控制度,進而規(guī)范施工管理人員以及技術施工人員的行為,對相關人員進行系統(tǒng)化管理,使得技術施工管理人員能夠對技術施工的整個過程給予足夠的重視。另外,施工到一些特殊位置,需要大量人員進行共同操作時,這些制度促使管理人員有效地對施工現(xiàn)場的技術設備及人員進行合理化分配,避免人多、設備多所帶來的不協(xié)調,使得工期大大縮短,減少了高速公路橋梁工程人員方面的支出,降低了高速公路橋梁工程的施工成本。

    結束語

    橋梁病害預防以及養(yǎng)護是橋梁使用的重點,同時也是一項較為系統(tǒng)的工程。因此,應當做好技術控制,杜絕一切危險的發(fā)生,保證為順利推進城市化建設作出應有的貢獻。

    [1]劉軍.成雅高速公路橋梁常見病害的處治維修探討[J].西南公路,2016,02:67-68.

    [2]文一哲.探究高速公路橋梁典型病害與改進策略[J].課程教育研究,2016,13:225.

    [3]武曉琳.高速公路橋梁常見病害及養(yǎng)護措施分析[J].交通世界(建養(yǎng).機械),2016,03:86-87.

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