城市軌道交通工程施工技術(shù)要點和管理措施

李金舵

石嘴山市善道交通建設(shè)發(fā)展集團(tuán)有限公司

城市軌道交通工程施工技術(shù)要點和管理措施

李金舵

石嘴山市善道交通建設(shè)發(fā)展集團(tuán)有限公司

市軌道交通建設(shè)越來越受到重視，其能夠進(jìn)一步提高城市土地資源，方便人民的生活，因此進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通工程的施工技術(shù)和管理非常重要，需要引起我們的重視。所以，在城市軌道交通建設(shè)的過程中，必須加強(qiáng)對施工質(zhì)量管理，加大對質(zhì)量的監(jiān)督，提高施工人員的綜合素質(zhì)，保證交通工程能夠更好更快速的發(fā)展。鑒于此，本文主要分析城市軌道交通工程施工技術(shù)要點和管理措施。

城市軌道交通；施工技術(shù)；要點

1、城市軌道交通施工的特點

1)建設(shè)規(guī)模非常大，同時在施工過程中有多個單位參與，會需要很大的成本投資。2)建設(shè)周期長。一般情況下單線周期的建設(shè)時間在四到五年左右，而線網(wǎng)建設(shè)一般情況下是在三十到五十年左右。3)技術(shù)要求高。就目前的情況來看，城市軌道交通工程涉及的范圍非常多，包括土木工程、機(jī)電設(shè)備工程、通訊信息工程、交通運(yùn)輸工程、系統(tǒng)管理工程等，因此對于施工技術(shù)的要求也非常高。3)具有很大的信息量。在建設(shè)和運(yùn)營的過程中會有很大的信息量，因此在進(jìn)行處理的時候工作量非常大。5)系統(tǒng)非常復(fù)雜，并且具有很高的綜合性。系統(tǒng)非常的復(fù)雜，在施工的過程中需要充分的考慮的多方面因素，協(xié)調(diào)好和其他交通方式的要求，包括交通線網(wǎng)布局、建設(shè)次序等，同時也需要合理的進(jìn)行工程策劃和建設(shè)運(yùn)營等多方面的考慮。

2、城市軌道交通工程施工技術(shù)要點

2.1 電氣系統(tǒng)施工技術(shù)要點

城市軌道交通工程中電氣施工是非常重要的組成部分，同時也可以充分地體現(xiàn)出城市軌道交通的功能，在城市軌道交通中，電氣系統(tǒng)的施工最主要的就是動力系統(tǒng)的安裝與調(diào)試、軌道交通照明系統(tǒng)的安裝、備用的供電系統(tǒng)安全與調(diào)試等，這些都是城市軌道交通電氣系統(tǒng)施工中的重點，加強(qiáng)對這些技術(shù)的管理，能夠有效的提升軌道交通工程建設(shè)的周期，提升城市軌道運(yùn)行的安全性、穩(wěn)定性，保證城市軌道交通工程的功能能夠更好地體現(xiàn)出來，有效的提升城市軌道交通的經(jīng)濟(jì)效益。

2.2 暗挖法相關(guān)技術(shù)要點

在城市軌道交通工程施工的過程中，淺埋暗挖的施工方式是從“新奧法”等隧道施工的方法中提出的，根據(jù)掘進(jìn)的方式，可以分成全斷面法、正臺階法、中隔壁法、交叉中隔壁法等等。“新奧法”在施工的過程中，主要是使用維護(hù)以及利用圍巖自身的承重能力作為基點，使圍巖作為支護(hù)體系，支護(hù)體系同圍巖在變形的過程中，需要承受的形變能力，所以，在支護(hù)體系建設(shè)的初期需要具有一定的柔度，這樣就可以充分的利用以及發(fā)揮圍巖自身的承重能力。覆蓋層的全部或者是部分的土柱會給淺埋隧道上方的土層帶來一定的壓力，這種壓力同支護(hù)系統(tǒng)的剛?cè)岫葲]有太大的關(guān)聯(lián)，從有效地降低城市地表缺陷的角度考慮，隧道的初期支護(hù)需要具有一定的剛度。在對城市軌道交通工程進(jìn)行設(shè)計的過程中，設(shè)計人員并沒有對圍巖自身的承重性能進(jìn)行考慮，這就是淺埋暗挖法同“新奧法”之間最明顯的區(qū)別。

2.3 給排水工程施工技術(shù)要點

1)對于供給水的類型需要供水部門進(jìn)行嚴(yán)格區(qū)分，主要是生活用水、消防用水以及生產(chǎn)用水。2)需要不斷的強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)施工，并合理的適應(yīng)方法進(jìn)行消防控制。就目前的情況來看，排水主要分為了2類，即污水系統(tǒng)和廢水系統(tǒng)，使用凈化處理的方法能夠有效凈化排水，從而排放至管道中。

2.4 通風(fēng)系統(tǒng)

關(guān)于隧道交通通風(fēng)系統(tǒng)的技術(shù)需要注意以下幾個方面，即風(fēng)機(jī)的可控制柜的安裝，消聲器以及電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的安裝、機(jī)械和活塞風(fēng)道，回排風(fēng)機(jī)和空調(diào)新風(fēng)機(jī)的安裝。在整個過程中需要有效的確保城市軌道交通安全，更好的保障技術(shù)控制，最大程度發(fā)揮城市軌道的各種性能。

3、城市軌道交通工程管理

3.1 增進(jìn)施工單位各部門的溝通

增進(jìn)施工單位各部門的溝通可以很大程度保持整個城市軌道交通工程軌道施工的高度統(tǒng)一，就不會出現(xiàn)在項目銜接上發(fā)生較大的分歧，有利于整個城市軌道交通工程軌道施工的質(zhì)量建設(shè)。同時增進(jìn)施工單位各部門的溝通更有利于施工單位對人員的管理，能夠使得整個工程更具有向心力，以此來提升整體施工技術(shù)管理水平。

3.2 軌道施工工期的把握

對于城市軌道交通工程軌道施工工期的把握，主要從三個階段進(jìn)行把控，即施工前、中、后三期的進(jìn)度管理。要想在規(guī)定工期內(nèi)完成城市軌道交通工程軌道施工的施工任務(wù)就必須對施工崗位有一個合理的安排。目前大多數(shù)管理層面屬于在施工前沒有進(jìn)行全面的計劃安排，也不熟悉施工技術(shù)的整個流程以至于對人員的安排比較混亂，容易出現(xiàn)部分崗位人員過載現(xiàn)象或者人員缺如現(xiàn)象。在施工技術(shù)管理中要對每天施工任務(wù)進(jìn)行及時的督促和檢查，確保每天的計劃量能夠順利完成。

3.3 做好城市軌道交通工程軌道施工造價的控制

在整個項目過程中，要提高城市軌道交通工程軌道施工造價管理水平就必須要加強(qiáng)對設(shè)計圖紙的把關(guān)。設(shè)計圖紙對于整個造價估算來說十分重要，根據(jù)以往經(jīng)驗來看，好的設(shè)計圖紙能夠嚴(yán)格把控造價，在整個過程中起到降低成本提高質(zhì)量的效果。因此設(shè)計師需要根據(jù)目前市場所有的材料進(jìn)行分析，選取適用于工程的材料，并根據(jù)材料的性能和特點來進(jìn)行設(shè)計。在設(shè)計圖紙審核的時候，我們的監(jiān)管人員必須要做好自己的本職工作，不能徇私舞弊，對圖紙的審核具有科學(xué)性和公平性，選擇優(yōu)秀合適的合作對象，這也將會給整個工程帶來巨大的經(jīng)濟(jì)利益。

總之，城市軌道交通是城市交通工程建設(shè)的過程中非常重要的組成部分，因為軌道交通工程建設(shè)的規(guī)模大，所涉及到的專業(yè)技術(shù)等方面的要求非常高，工程建設(shè)的環(huán)境也相對復(fù)雜，工程施工的難度大。在我國，城市軌道交通發(fā)展的時間不長，同發(fā)達(dá)國家相比還存在一定的不足，所以，在城市軌道工程建設(shè)的過程中，需要加強(qiáng)對施工技術(shù)的管理，保證工程建設(shè)的質(zhì)量。

[1]黃啟龍.淺談城市軌道交通工程軌道施工技術(shù)要點與管理[J].智能城市，2017，3(09)：155.

[2]羅文軍.淺談城市軌道交通工程施工技術(shù)及管理要點[J].城市建設(shè)理論研究 (電子版 )，2017，(21)：144-145.

[3]董玥.城市軌道交通工程施工技術(shù)要點和管理措施[J].經(jīng)貿(mào)實踐，2016，(18)：252.