橋梁施工中橋梁伸縮縫施工質(zhì)量控制

蔣 沖

中交一公局第四工程有限公司

橋梁施工中橋梁伸縮縫施工質(zhì)量控制

蔣 沖

中交一公局第四工程有限公司

橋梁伸縮縫裝置由嵌在邊梁鴨嘴內(nèi)的帶狀橡膠密封條及兩側(cè)邊梁構(gòu)成。結(jié)構(gòu)之間采用剛性連接，彈性支撐有助于消音減震；鳥形橡膠條可使兩鋼梁按需求自由伸縮，以降低路橋銜接部位對車輛的沖擊作用，一方面確保正常通行，提高行車的舒適度和安全系數(shù)，另一方面可延長的服務(wù)年限。在整個橋梁施工過程中，伸縮縫的施工可以說是其中一個關(guān)鍵節(jié)點，其施工質(zhì)量與路面行車的舒適度、安全系數(shù)以及路橋的壽命有直接的關(guān)系。本文將分析提高橋梁伸縮縫的質(zhì)量的措施，保證橋梁整體的耐久性和舒適性。

橋梁；伸縮縫施工；質(zhì)量控制

引言

我國橋梁的建設(shè)水平不斷提升，伸縮縫施工技術(shù)水平也有了很大的進步。伸縮縫在橋梁的整體結(jié)構(gòu)中很是關(guān)鍵，可以有效的對橋梁的承載力轉(zhuǎn)移和調(diào)節(jié)。為了避免橋梁出現(xiàn)變形、坍塌的風險，要在安裝伸縮縫裝置時進行合理的設(shè)置。

1 橋梁施工質(zhì)量的影響因素

1.1 選材至關(guān)重要

原材料是工程建設(shè)的基礎(chǔ)，原材料的質(zhì)量直接決定工程質(zhì)量。原材料的選擇受主觀人為因素影響，由于施工單位缺少責任感，沒有誠信的態(tài)度是其一，由于監(jiān)理單位未盡值守，沒有嚴格監(jiān)管是其二，項目領(lǐng)導者為了尋求更大的利益，并降低建筑材料的要求，使高速橋梁施工質(zhì)量問題頻繁出現(xiàn)，直接影響到了工程質(zhì)量。此外，一些工程指揮人員不夠重視建筑材料的質(zhì)量，他們中的一些人只是機械的選擇單一貨源，不選擇性檢查是否符合標準的材料。大多數(shù)人關(guān)注施工技術(shù)，忽視了建筑的基礎(chǔ)材料。大量的建筑材料造成的不利影響的問題已經(jīng)給我們敲響了警鐘。

1.2 工程設(shè)計對施工圖預(yù)算的影響

原則上，施工圖預(yù)算的編制是在施工圖設(shè)計完成的基礎(chǔ)上開展的。但目前很多項目為了搶時間爭工期，經(jīng)常存在邊設(shè)計邊施工的現(xiàn)象，即施工圖預(yù)算是在圖紙尚不完整的情況下編制的，無法在預(yù)算中體現(xiàn)實際使用的工程技術(shù)，計算得到的經(jīng)濟指標準確性較差。此外，設(shè)計不全面，設(shè)計修改和變更的次數(shù)頻繁。一個項目的建設(shè)會受很多因素的制約，設(shè)計單位在進行施工圖設(shè)計的過程中，各專業(yè)對工程的詳細情況沒有一定的把握，地下管線、電纜等資料掌握不充分，在設(shè)備選型、材料使用的之前沒有考慮項目所在地設(shè)備材料的供應(yīng)情況。在實際施工過程中會增加設(shè)計變更的風險，甚至引起索賠，影響施工圖預(yù)算的準確性。

1.3 外部因素不容忽視

其他方面的影響也不容忽視，主要表征在天氣反常、季節(jié)性氣候驟變或其他外部自然環(huán)境。城市和橋梁工程建設(shè)和工程建設(shè)質(zhì)量問題有很多事要做，但不是結(jié)果的根源的城市建設(shè)和橋梁施工質(zhì)量問題，需要在一個條件范圍內(nèi)建設(shè)的重要組成成分，質(zhì)量問題的凸顯因素不能集中。

2 伸縮縫的類型

2.1 填塞式伸縮縫

主要的成分是瀝青和油毛氈，這種伸縮縫的縫隙較小，操作方法簡單，花費的成本較低，比較適用于跨度較小的橋梁。但是填塞式伸縮縫在溫差作用下出現(xiàn)熱脹冷縮時，其內(nèi)部的填充物在變形后比較不容易恢復原狀，填充物在熱漲的作用下會被排擠出來，在伸縮縫的防水性受到破壞時，鋼筋會受水腐蝕，縮減橋梁的使用壽命和年限。

2.2 板式伸縮縫

這種伸縮縫的密度大，有很好的吸水性，施工方法簡單，一般常用于大型橋梁的施工中。

2.3 土工布伸縮縫

這種伸縮縫的施工成本較低，操作簡單方便，可以保證車輛行駛的安全性和舒適性。

3 橋梁伸縮縫施工質(zhì)量控制要點

3.1 伸縮縫施工的前期準備工作

在橋梁的伸縮縫施工安裝前，要先進行設(shè)計圖紙的設(shè)計，然后嚴格按照設(shè)計圖紙的要求來選擇長短合適、寬度合適的伸縮裝置，然后在進行施工前，先提前將伸縮縫裝置組裝好，施工人員再根據(jù)安裝時的平均溫度來確定安裝的大小，然后將確定好的伸縮縫的尺寸大小進行固定，同時在未安裝前要確保裝置不被外力作用破壞，要保證其的完好性，避免影響施工的質(zhì)量。

3.2 橋梁工程施工中伸縮縫施工的工藝

(1)進行開槽。首先使用瀝青混凝土鋪設(shè)好路面，在將橋梁的表面碾壓平整后，按照橋梁伸縮縫的設(shè)計圖紙的要求來放樣，依照測繪出的伸縮縫的邊線來畫切割線，畫的時候一定要注意準確性，然后沿著切割線的位置進行切割，在切割的時候不能損壞瀝青混凝土鋪筑層，要確保切線的平直。完成切縫操作后用風鎬來進行開槽，在開槽時一定要將其中的雜亂物清理掉，開槽完成后要禁止一切車輛和人員通行。

(2)安裝伸縮縫裝置。在完成開槽后，要進行伸縮縫安裝，在進行安裝之前，要對伸縮縫裝置進行仔細的檢察，確保伸縮縫沒有被損壞和沒有任何彎曲現(xiàn)象。在檢察無誤后用吊車將伸縮裝置安裝到槽內(nèi)，將伸縮縫槽口處的預(yù)埋鋼筋進行調(diào)整，保證伸縮縫裝置能順利的安裝到槽里面。

(3)進行焊接。在將伸縮縫裝置放置進槽內(nèi)后并固定好后進行標高測量，在確定好合適的位置后進行焊接。在焊接的時候要依照正規(guī)的操作方法進行焊接，并且焊接的長度不能短于10cm。在焊接好后去除固定裝置，確保伸縮縫能自由的伸縮。

(4)模板安裝。在伸縮縫焊接完畢后，開始著手模板的安裝，選用的模板要保證很好的密封性和堅固性，使其在進行混凝土振搗時安裝的模板不會發(fā)生位移。

(5)進行混凝土澆注。模板安裝好后要進行混凝土澆注，在進行澆注前，要在槽的兩邊蓋上土工布，在進行澆注。橋梁的伸縮縫澆注混凝土要按照合適的比例配比攪拌均勻后，再進行澆注并振搗壓緊。

3.3 橋梁伸縮縫裝置的養(yǎng)護加固措施

為了保障伸縮縫養(yǎng)護加固的質(zhì)量，必須準確地判斷橋梁伸縮縫病害的類型和程度，以及采取有效的加固方法。對此，養(yǎng)護加固工作可以分為以下幾個要點：(1)伸縮縫病害的檢查與處理。應(yīng)在檢查橋梁伸縮縫狀況的同時也作好相應(yīng)的檢查記錄，針對伸縮縫病害的實時狀況制定合適的處理計劃，及時組織相關(guān)技術(shù)人員采取有效措施以防止病害的逐漸加??；(2)加固措施。當發(fā)現(xiàn)某些構(gòu)件發(fā)生松動并且它的功能性依然存在時，一般可采取加固措施處理。在一般情況下，在安裝伸縮縫前就要根據(jù)現(xiàn)場的氣溫狀況精確地計算其伸縮量以便更換某些構(gòu)件；(3)切縫施工。當檢查出伸縮縫病害后，處理切縫也很重要。修補施工時所采取的開槽修補寬度、深度和長度要嚴格按原先制定的施工計劃進行施工；(4)安裝橡膠帶。在澆筑的混凝土振搗密實后，依次將橡膠帶與不銹鋼板進行拼裝，保證伸縮縫板比路面高出1～2mm，將板體壓實，不留空隙，待強度達到80%后，擰緊螺栓。此后的養(yǎng)護工作，不能少于7d時間。

3.4 建立完善的施工體系

要做好伸縮縫施工質(zhì)量控制工作，一方面，要建立完善的質(zhì)量保證體系，施工前熟練掌握施工圖紙，做好交底工作。落實施工項目的總經(jīng)理、技術(shù)總監(jiān)及材料供應(yīng)商家。提前建立質(zhì)量監(jiān)督小組，保持對施工進展的監(jiān)督和檢查，若出現(xiàn)差錯，第一時間報告上級，及時修正錯誤，并保存好監(jiān)督記錄，為日后查看提供依據(jù)。另一方面伸縮縫施工的人員需要具備較高的施工素質(zhì)，施工單位務(wù)要重視人員的培訓和教育，對施工技術(shù)人員實施專業(yè)的伸縮縫施工培訓，使施工人員充分了解并學習伸縮縫技術(shù)的施工要領(lǐng)，牢記伸縮縫技術(shù)的相關(guān)規(guī)定和技術(shù)要求，在進行具體施工時，減少不必要的失誤。

3.5 提升技術(shù)材料，減少橋面裂縫

一是提高混凝土的質(zhì)量，改善混凝土的材料可以在混凝土中加入粒徑較大、強度較高、硬度大的材料，并且在減少水泥的使用量或選擇標號較大的水泥即降低混凝土的含水量，防止水分過多產(chǎn)生大量的水化熱進而由于熱脹冷縮在混凝土內(nèi)部之間產(chǎn)生拉應(yīng)力，反復的拉應(yīng)力加劇了混凝土裂縫;二是減少外部溫度的變化對橋面裂縫的影響，盡量避免在夏季高溫季節(jié)進行施工，并且在冬季氣溫減低施工時注意對混凝土進行保溫工作，防止其提前硬化，最主要能降低混凝土內(nèi)外部的溫差，減小外部對混凝土內(nèi)部的拉應(yīng)力;三是改善混凝土澆筑工藝，改變原有一次性澆筑的方法采用多次澆筑的方法，保證混凝土內(nèi)部的水化熱充分散發(fā)后進行二次澆筑，原有一次性澆筑的方式會導致混凝土內(nèi)部的水化熱聚集難以釋放，分次澆筑能夠使熱量充分散發(fā)減弱拉應(yīng)力以達到減少橋面裂縫的目的，這種澆筑工藝雖然耗費的時間長一些，但是，是目前為止能夠有效防止橋面裂縫的方法之一；四是提高攪拌技術(shù)對混凝土進行充分攪拌以防止因其密度不一在橋面上產(chǎn)生孔隙。

4 結(jié)束語

綜上所述，橋梁伸縮縫的良好工作性能對保障橋梁結(jié)構(gòu)安全性和耐久性起到了巨大的作用橋梁伸縮縫的運營管理工作應(yīng)該防與治相結(jié)合，一方面要加強日常地檢查與養(yǎng)護工作，另一方面要對伸縮縫的病害及時地采取加固維護措施，從而使伸縮縫的功能性和橋梁的結(jié)構(gòu)使用壽命得到保證、行車舒適度也得到有效提升。

[1]張建明.橋梁伸縮縫施工技術(shù)及質(zhì)量控制研究[J].交通世界(建養(yǎng)·機械)，2014(06).

[2]張淵.淺析橋梁伸縮縫的施工質(zhì)量控制[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2013(05).

[3]詹丹丹，王律.關(guān)于橋梁伸縮縫的施工質(zhì)量及控制[J].商品混凝土，2013(05).

[4]黃國亮，朱紀華.淺析伸縮縫施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用[J].珠江水運，2015(24)：68-69.

上接(第1 1 4頁)

廣泛閱讀英文報刊、雜志、小說和時事評論等材料，觀看反映英語國家人們生活的錄像、電視、電影等以更清晰地了解具體的社交場景，從中吸取文化知識，增加文化素養(yǎng)，拓寬西方文化視野，培養(yǎng)和提高跨文化交際能力。

(2)重視非語言交際能力的培養(yǎng)

非語言交際也是一種重要的交際方式，是指在特定的情景或語境中使用非語言行為交流和理解信息的過程，它們不是真正的語言單位，但在生活和交際中有時候卻能表達出比語言更強烈的含義，一些特定的非語言行為往往代表著特定的含義，在跨文化交際中必須加以重視。以往非語言交際多被看作是體態(tài)語的代名詞，其實它的范圍遠遠超過了單純的體態(tài)語。從人的身體特征到身上穿戴的服飾品，從搽的香水的味道到身體內(nèi)散發(fā)出的體氣，從聲音的高低到房間的擺設(shè)、光線、色彩，從時間觀念到空間觀念，這些都是非語言交際的因素。許多學者都指出過非語言交際的重要性，交際中非語言信息約占65%，這說明，在人的交際中非語言的因素占據(jù)著多么重要的位置。日本人鞠躬、歐美人的擁抱接吻、拉美人的脫帽致意等都表現(xiàn)出各自的文化特征非語言信息弄得不好就會產(chǎn)生誤解，有的時候甚至導致悲劇發(fā)生。有一位在泰國旅游的美國人，不經(jīng)意坐在寺院里一尊佛像的頭上休息，被人拍照下來，結(jié)果被驅(qū)逐出境;有一對不會漢語的瑞士夫婦在香港一家中餐館用餐，點了菜以后，對服務(wù)員比劃讓他給他們的小狗也弄點吃的，服務(wù)員自以為明白了比劃的意思，把小狗帶至廚房，過了一會兒端出來的是一盤紅燒全只狗肉。

四、結(jié)語

由于語言文化、價值觀等方面存在差異，致使中西文化有差異，在國際交際合作交際中，交際翻譯會有差異。但譯者要通過不斷學習，提高自身翻譯技巧與素養(yǎng)，力爭求同存異，文化整合。

參考文獻：

[1] 曹瑞明.跨文化交際翻譯中的差異與融合[J]. 西安外國語學院學報，2006(3)：45-47.

[2] 王興艷.跨文化翻譯中的文化錯位現(xiàn)象分析[J].沈陽農(nóng)業(yè)大學學報，2011(1)：74-77.

[3] 蔣靜.跨文化商務(wù)交際環(huán)境下詞匯翻譯的空缺現(xiàn)象及其對策[J].長沙鐵道學院學報，2008(3)：186-187.

[4] 跨文化語境下翻譯信息走失的成因及補償對策[J].長春師范大學學報，2016(5)：93-95.

柳樺，1981.5.16生，漢族，遼寧大連人，碩士，助理研究員，高職教育，外事管理。