鐵路橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)管控與施工措施

梁曉濤

中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司第七分公司

鐵路橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)管控與施工措施

梁曉濤

中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司第七分公司

鐵路的安全問題關(guān)系著人們的切身安全，往往一個(gè)事故的發(fā)生會(huì)引起社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，社會(huì)影響力大。鐵路的橋梁施工項(xiàng)目是鐵路建設(shè)的重要部分，施工復(fù)雜、差異性大而且未知性比較大，施工過程中存在著不小的安全隱患，提高橋梁施工的安全控制顯得尤為重要，目前高速鐵路橋梁施工中仍存在一些問題，需要我們及時(shí)解決。本文先分析了影響鐵路安全性的因素，并進(jìn)一步提出了相應(yīng)的安全風(fēng)險(xiǎn)管控施工措施。

鐵路橋梁；施工風(fēng)險(xiǎn)；管控；施工措施

1 、安全性影響因素

1.1 人員因素

人員因素主要是指施工人員由于不安全行為導(dǎo)致的高速鐵路橋梁施工中不安全現(xiàn)象發(fā)生的因素。關(guān)于高速鐵路橋梁安全事故的誘因絕大部分是由于施工管理人員失職而引起。關(guān)于施工人員的不安全行為有多種表現(xiàn)形態(tài)，概括起來有：施工人員安全生產(chǎn)觀念不強(qiáng)、現(xiàn)場(chǎng)操作人員專業(yè)技能未達(dá)標(biāo)、專業(yè)防護(hù)不合理或不到位、違規(guī)操作、安全護(hù)具使用不到位或未使用合格的安全護(hù)具、對(duì)易發(fā)生安全事故的隱患未發(fā)現(xiàn)或發(fā)現(xiàn)后未及時(shí)采取有效措施等。導(dǎo)致上述不安全行為的原因同樣有多種：專業(yè)培訓(xùn)不到位、人員心理蔑視、工作態(tài)度不端正、班前飲酒精神恍惚、疲勞上工等等。

1.2 環(huán)境因素

環(huán)境對(duì)高速鐵路橋梁建設(shè)施工的影響是漸變性，概括為兩大方面——自然環(huán)境、生產(chǎn)施工環(huán)境。主要包括所在區(qū)域的地質(zhì)地貌、空間限制、水文情況以及施工溫度變化、濕度大小、光照時(shí)間、通風(fēng)情況、空氣含量、噪音、粉塵顆粒等。

1.3 設(shè)備因素

高速鐵路橋梁施工中會(huì)使用許多大型的設(shè)備，包括塔式起重機(jī)、架橋機(jī)、施工電梯以及龍門吊等。這些設(shè)備一般結(jié)構(gòu)復(fù)雜，運(yùn)動(dòng)部件暴露在外的比較多，作業(yè)的環(huán)境復(fù)雜，高空臨邊作業(yè)多，對(duì)象和負(fù)荷多變，施工點(diǎn)轉(zhuǎn)換快。如果施工設(shè)備使用不合理不僅影響高速鐵路的質(zhì)量也對(duì)施工人員的生命安全造成威脅。其中架橋機(jī)是現(xiàn)代高速鐵路橋梁建設(shè)的重要設(shè)備，但是架橋機(jī)本身重心高、軸重大、機(jī)身長(zhǎng)，走行中在對(duì)橋頭路基對(duì)位時(shí)，容易出現(xiàn)傾覆的危險(xiǎn)。而且本身沒有防護(hù)的裝置，影響施工人員的人身安全，以及橋梁的施工質(zhì)量。

2 、鐵路橋梁施工的安全控制措施

2.1 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)人員管理

人的因素對(duì)橋梁的施工安全具有決定性作用，管理人員、施工人員和技術(shù)人員的行為都有可能導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。雖然人是橋梁施工安全的主導(dǎo)因素，但安全事故是由多方面因素共同影響造成的，因此需要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)人員管理，通過對(duì)人員的管理來綜合控制施工現(xiàn)場(chǎng)的各個(gè)方面，具體而言可以從以下幾方面入手：第一，加強(qiáng)對(duì)施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，提高他們的施工技術(shù)水平，熟練操作相關(guān)的施工設(shè)備，特別是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作難度大、技術(shù)含量高的施工設(shè)備，更要組織素質(zhì)高、技術(shù)強(qiáng)的人來操作。在操作特種施工設(shè)備時(shí)，要建立準(zhǔn)入檢查制度，以確保施工設(shè)備只能由具備相關(guān)技術(shù)和素質(zhì)的人員來操作。操作人員必須持有政府頒發(fā)的技術(shù)考核過關(guān)證書才能操作施工設(shè)備，對(duì)于持有證書，但已經(jīng)連續(xù)六個(gè)月沒有進(jìn)行過相關(guān)設(shè)備操作的，需要先培訓(xùn)后才能上崗。第二，向現(xiàn)場(chǎng)施工人員灌輸安全知識(shí)，提高他們的安全防范意識(shí)，并將這種意識(shí)貫徹到施工過程中，同時(shí)還要掌握正確有效的安全防范方法。第三，為了提高人員安全管理效率和加強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)，落實(shí)好安全防范措施，就需要建立賞罰制度，以避免安全事故的發(fā)生。

2.2 加強(qiáng)環(huán)境安全控制

環(huán)境因素對(duì)橋梁施工安全事故產(chǎn)生的影響是直接性的，一旦遇到大風(fēng)、強(qiáng)降雨、地質(zhì)災(zāi)害，橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)則很容易就會(huì)發(fā)生事故。所以，為了避免環(huán)境因素對(duì)施工安全造成影響，就必須做好環(huán)境安全控制，做好環(huán)境因素管理，在施工前和施工中加強(qiáng)對(duì)環(huán)境因素的分析評(píng)估，針對(duì)不同環(huán)境因素，制定具有針對(duì)性的控制措施和施工方案，并采取合理的施工工藝。在施工過程中，要做好環(huán)境控制計(jì)劃，并根據(jù)環(huán)境因素的變化進(jìn)行必要的更新改進(jìn)，以確保環(huán)境能夠滿足施工安全標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，還要管控好現(xiàn)場(chǎng)施工秩序，以保證施工工作的有序進(jìn)行，防止環(huán)境因素造成漏電狀況，做好現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)措施。

2.3 加強(qiáng)對(duì)施工設(shè)備的安全控制

機(jī)械設(shè)備是橋梁施工建設(shè)的重要工具，設(shè)備的性能對(duì)施工質(zhì)量有著非常重要的影響，機(jī)械設(shè)備性能是否完好、機(jī)械設(shè)備操作人員技術(shù)是否嫻熟，這些都會(huì)影響到機(jī)械設(shè)備性能的發(fā)揮，關(guān)系到施工的質(zhì)量和效率，同時(shí)，性能完善、運(yùn)行良好的機(jī)械設(shè)備還能大大降低施工安全的風(fēng)險(xiǎn)。在大型橋梁的施工中，機(jī)械設(shè)備多、技術(shù)要求高，在施工計(jì)劃中需要特別重視設(shè)備技術(shù)和參數(shù)的設(shè)置，以符合技術(shù)指標(biāo)。機(jī)械設(shè)備在不需要使用時(shí)，切忌隨意亂動(dòng)，不合理使用，以減少機(jī)械設(shè)備損耗，延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備的使用壽命。在施工開始前要對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，對(duì)性能存在問題要及時(shí)進(jìn)行維修，對(duì)不符合施工技術(shù)要求的不能使用。在施工的過程中也要對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行必要的養(yǎng)護(hù)，以保持良好的機(jī)械性能，對(duì)于特種設(shè)備，需要獲得檢測(cè)部門的審核合格后才能夠使用；對(duì)于已經(jīng)超過報(bào)廢年限的要堅(jiān)決不用，以便從源頭上杜絕安全風(fēng)險(xiǎn)。橋梁建設(shè)工程施工中會(huì)涉及到大量的機(jī)械設(shè)備、技術(shù)也復(fù)雜，要明確操作人員的操作規(guī)范流程，明確操作人員的責(zé)任；同時(shí)，還需要建立起設(shè)備使用管理制度，監(jiān)督好機(jī)械設(shè)備的使用和維護(hù)，保持機(jī)械設(shè)備的優(yōu)異性能，保障橋梁施工的安全和質(zhì)量。

總而言之，隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，人們對(duì)路橋工程的整體質(zhì)量要求也越來越高。路橋工程建設(shè)與我們的日常生產(chǎn)生活存在著密切的聯(lián)系。因此，我們有必要進(jìn)一步加強(qiáng)路橋施工管理工作，建立健全相應(yīng)的路橋施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系，確保整個(gè)工程施工環(huán)境的安全。

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