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      城建工程基坑開挖施工技術(shù)的研究

      2017-03-09 22:25:30衛(wèi)侃平
      環(huán)球市場(chǎng) 2017年14期
      關(guān)鍵詞:城建土方深基坑

      衛(wèi)侃平 薛 仰

      河南鑫渤建設(shè)工程有限公司

      城建工程基坑開挖施工技術(shù)的研究

      衛(wèi)侃平 薛 仰

      河南鑫渤建設(shè)工程有限公司

      隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,越來越多的新技術(shù)被應(yīng)用到城建工程中,不僅大大減少了城建工程的施工時(shí)間,也提高了城建工程的質(zhì)量安全。而在水工城建項(xiàng)目的施工中,基坑的開挖是非常重要的環(huán)節(jié),施工的技術(shù)和具體的應(yīng)用對(duì)整個(gè)工程都有著重要的影響,因此結(jié)合具體的工程實(shí)例,對(duì)水工城建項(xiàng)目中基坑開挖的施工技術(shù)進(jìn)行探討是非常有意義的。本文結(jié)合具體工程實(shí)例,對(duì)水工城建中基坑開挖的施工技術(shù)進(jìn)行分析,進(jìn)而發(fā)現(xiàn)其中的問題并尋找合理的應(yīng)對(duì)措施。

      城建工程;基坑開挖;技術(shù)應(yīng)用

      伴隨近年來,我國城建工程施工數(shù)量的逐漸增加,在城建工程的地下工程部分施工中,其關(guān)鍵技術(shù)為深基坑開挖技術(shù)與支護(hù)技術(shù)。深基坑開挖技術(shù)與支護(hù)技術(shù)能夠最大限度的提升城建施工的安全性與施工的質(zhì)量,為此,工作人員應(yīng)該重視深基坑開挖技術(shù)與支護(hù)技術(shù)的實(shí)施,掌握其施工的重點(diǎn),從而為城建工程的整體質(zhì)量提供保障。

      1 工程概況

      某城建工程地上34層,分為8#、9#樓,其中20415.49平方米為8#樓城建面積,高度為99.85米;17794.56平方米為9#樓城建面積,高度為99.05米,均為框剪結(jié)構(gòu),鉆孔灌注樁為其主要基礎(chǔ)形式。標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類為該工程城建抗震設(shè)防類型,6度為場(chǎng)地基本烈度及抗震設(shè)防烈度,0.05g為設(shè)計(jì)基本地震加速度值?;幽媳眰?cè)都有擬建樓房,工程土質(zhì)為填土、粉質(zhì)粘土等,按照地質(zhì)情況,0.9米為地下水位埋設(shè)深度,孔隙型潛水為土層內(nèi)的地下水,土具有極差的含水性與透水性,可看作隔水層。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙分析,本工程基坑支護(hù)選取放坡開挖,可分為3個(gè)階段,2.35米為第一階段開挖深度、2.3米為第二階段開挖深度、2.3米為第三階段開挖深度。

      2 基坑開挖的施工技術(shù)和應(yīng)用

      2.1 土方開挖

      土方開挖是把土和巖石進(jìn)行松動(dòng)、破碎、挖掘并運(yùn)出的工程。按照城建工程設(shè)計(jì)要點(diǎn),可選取反鏟挖機(jī)進(jìn)行本工程土方開挖施工,土方外運(yùn)時(shí)選取的車輛為自卸汽車。通過機(jī)械開挖方式進(jìn)行施工,一般開挖可分層進(jìn)行,為與基坑圍護(hù)施工相匹配,需劃分為3個(gè)階段。開挖前需按照現(xiàn)場(chǎng)測(cè)設(shè)的控制坐標(biāo)點(diǎn)將基坑開挖邊線放出,進(jìn)行施工區(qū)域的準(zhǔn)確確定。開挖順序?yàn)閺幕?2軸通過倒退方法向1軸開挖,為避免超挖問題,可通過人工方式處理基坑底部預(yù)留的30厘米位置,并做好修邊工作。隨后進(jìn)行墊層及時(shí)鋪筑,避免擾動(dòng)基底土體。按照施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況,對(duì)松軟度較嚴(yán)重的土方進(jìn)行開挖施工時(shí),可通過機(jī)械將硬木樁(100毫米直徑)打壓到基底位置,確保其穩(wěn)固性。

      2.2 基坑支護(hù)的地下水控制及排水控制

      在地下工程等的基坑開挖期間,地下水控制也屬于基坑支護(hù)的一部分,地下水控制方法可分為集水明排、降水、截水和回灌等型式單獨(dú)或組合使用。因此,在進(jìn)行正式的基礎(chǔ)開挖和施工前,要對(duì)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)情況和地下水的分布進(jìn)行勘探,根據(jù)土質(zhì)的情況進(jìn)行基礎(chǔ)的選型和設(shè)計(jì),從而編制出合理的施工方案,施工方案的內(nèi)容要包括:放坡要求或支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、機(jī)械類型選擇、開挖順序和分層開挖深度、坡道位置、坑邊荷載、車輛進(jìn)出道路、降水排水措施及監(jiān)測(cè)要求等。在工程基坑支護(hù)過程中,施工場(chǎng)地要根據(jù)施工方案設(shè)置必要的排水降水措施,深基坑若采用坑外降水,則必須要注意防止周邊城建物的沉降問題。

      除此之外,在工程基坑支護(hù)過程中要對(duì)一些有特殊要求的基坑進(jìn)行專門設(shè)計(jì),編制專項(xiàng)施工方案,基坑的支護(hù)結(jié)構(gòu)必須按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算,有設(shè)計(jì)計(jì)算書和施工圖紙,施工方案必須經(jīng)過企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師審批簽字蓋章后方可實(shí)施,屬于深基坑的工程還須組織專家論證。

      2.3 基坑支護(hù)技術(shù)

      1)放坡開挖深基坑支護(hù)技術(shù)

      如果在基坑土方開挖的過程中,原狀土的平衡遭到一定的破壞,那么便會(huì)導(dǎo)致基坑開挖的風(fēng)險(xiǎn)與事故出現(xiàn)。在放坡開挖深基坑的過程中,工作人員需要本著一定的開挖原則,在基坑開挖過程中,工作人員一定要分層分段的進(jìn)行開挖,同時(shí)還需要縮減在開挖后未支撐前的基坑暴露時(shí)間,如果基坑的地面暴露時(shí)間過程,那么極有可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。除此之外,在完成基坑開挖工作以后,還需要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理工作的實(shí)施力度,各類的土方開挖機(jī)械的停留位置一定要嚴(yán)格的按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行設(shè)計(jì),并且在這一過程中要保持基坑與基坑之間的距離,從而避免開挖過程匯總出現(xiàn)土坑開挖機(jī)械碰撞問題,使得支錨體系與支護(hù)結(jié)構(gòu)之間連接遭到嚴(yán)重破壞。

      2)樁支護(hù)基坑技術(shù)

      樁支護(hù)基坑技術(shù)包括以下幾個(gè)方面技術(shù),如:(1)在深層攪拌水泥樁支護(hù)方面,主要通過水泥作為固化劑,應(yīng)用深層的攪拌機(jī)將現(xiàn)場(chǎng)的軟土與水泥漿進(jìn)行強(qiáng)行攪拌,在形成連續(xù)搭接水泥土樁狀加固體擋墻的基礎(chǔ)之上,保障深層攪拌水泥樁支護(hù)的質(zhì)量。實(shí)際上,深層攪拌水泥樁支護(hù)有一定的優(yōu)點(diǎn)存在,例如具有擋土與止水的雙重功效;但是該技術(shù)也有一定的缺點(diǎn)存在,如存在著較大的位移問題,同時(shí)厚度也比較大。(2)鋼板樁支護(hù)主要適宜中簡(jiǎn)易的、發(fā)展時(shí)間較早的基坑支護(hù)方式。鋼板樁存在著U型、Z型以及H型等形式,它的使用時(shí)長(zhǎng)能夠和內(nèi)支撐型鋼或外拉錨墊結(jié)合,最終形成相應(yīng)的維護(hù)結(jié)構(gòu)。鋼板支護(hù)的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)為:其施工比較方便,工期短等;其缺點(diǎn)為鋼板樁具有一次性投資大,在擋水和土中的細(xì)小顆粒方面性能極差。

      綜上所述,基坑開挖施工是城建工程施工質(zhì)量提升的重要途徑,不僅能夠?qū)Ξ?dāng)前施工難度有效降低,還能滿足設(shè)計(jì)規(guī)定要求。根據(jù)工程實(shí)際施工情況,基坑開挖施工可達(dá)到縮短工期、提升施工效益的目的。為此,城建工程施工過程中,施工企業(yè)必須加大質(zhì)量控制力度,全面提高施工技術(shù)水平,為促進(jìn)城建工程事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

      [1] 陳小俊. 某工程軟土地基深基坑開挖施工技術(shù)[J]. 施工技術(shù),2008,09:4-7.

      [2] 蔣明忠. 深基坑開挖及支護(hù)工程的施工技術(shù)與質(zhì)量控制[J]. 中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2015,02:93.

      [3] 林連海. 橋梁工程深基坑開挖施工技術(shù)分析[J]. 科技致富向?qū)В?014,09:55+115.

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