基于BlM技術(shù)的工程造價(jià)全過(guò)程控制研究

梁立紅

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1、BIM技術(shù)概述

BIM是建筑信息模型的簡(jiǎn)稱，具體來(lái)講是將參數(shù)化和信息模型化帶入到建設(shè)工程設(shè)計(jì)、建設(shè)工程施工與建設(shè)工程管理中，在建筑行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域被當(dāng)作是二次革命。BIM技術(shù)理念最早提出是在1975年，提出人是ChuckEastman博士，他當(dāng)時(shí)是這樣定義BIM技術(shù)概念的：“建筑信息模型綜合了所有的幾何模型信息、功能要求和構(gòu)建性能，將一個(gè)建筑項(xiàng)目整個(gè)生命周期內(nèi)的所有信息整合到一個(gè)單獨(dú)的建筑模型中，而且還包括施工進(jìn)度、建造過(guò)程、維護(hù)管理等過(guò)程信息”。BIM理念的正式提出是在2002年，后被建筑領(lǐng)域的學(xué)者所接受并廣泛應(yīng)用。

2、BIM的特征

2.1、信息模型面向?qū)ο?/h3>

面向?qū)ο蠡男畔⒛Ｐ妥鳛锽IM技術(shù)最為重要的一個(gè)特征，其主要利用確定的規(guī)則對(duì)幾何參數(shù)進(jìn)行約束和確定，并搭建面向?qū)ο蠡哪Ｐ汀Ｍ瑫r(shí)，建立建筑模型時(shí)，建筑構(gòu)件的基本元素也是以數(shù)字為對(duì)象。

2.2、建筑物構(gòu)件實(shí)現(xiàn)參數(shù)化

信息模型的參數(shù)化也是BIM技術(shù)的一項(xiàng)重要特征，跟二維的CAD圖形參數(shù)相比，BIM則能夠?qū)π畔?shù)進(jìn)行利用，并對(duì)其進(jìn)行智能化的設(shè)計(jì)，此外，BIM模型的參數(shù)化還能夠?qū)Ω鲗I(yè)的工作模式進(jìn)行協(xié)調(diào)。

3、基于BlM技術(shù)的工程造價(jià)全過(guò)程控制

3.1、工程決策階段的應(yīng)用

作為工程項(xiàng)目生命周期的起始端，項(xiàng)目投資決策環(huán)節(jié)對(duì)于項(xiàng)目的實(shí)施十分重要，投資決策制定的科學(xué)化水平將直接決定后續(xù)整個(gè)工程的實(shí)施水平與建設(shè)的整體效益，錯(cuò)誤的決策對(duì)于整個(gè)工程項(xiàng)目而言都將帶來(lái)極大的危害，因而從這一環(huán)節(jié)開始就應(yīng)加強(qiáng)對(duì)造價(jià)的控制。這一過(guò)程中對(duì)于造價(jià)控制的重點(diǎn)內(nèi)容在于合理的進(jìn)行投資估算，基于BIM模型而建立的工程造價(jià)管理系統(tǒng)能夠以工程造價(jià)大數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)，對(duì)以往同類項(xiàng)目的造價(jià)信息數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，通過(guò)將工程建設(shè)各個(gè)部分與數(shù)據(jù)的對(duì)比評(píng)價(jià)，科學(xué)估算當(dāng)前項(xiàng)目的造價(jià)，并以估算結(jié)果為基礎(chǔ)，輔助工程決策人員的決策制定與評(píng)估，這也能夠?yàn)楣こ淘O(shè)計(jì)工作的開展提供一定的參考，更好的保證設(shè)計(jì)方案的科學(xué)性與可行性，也為后續(xù)的預(yù)算編制與成本管理提供有力的指導(dǎo)。

3.2、招標(biāo)投標(biāo)階段的應(yīng)用

首先，對(duì)于招標(biāo)控制價(jià)的編制，可以通過(guò)BIM模型軟件將二維工程圖紙轉(zhuǎn)換成立體的模型，并結(jié)合規(guī)范的工程量計(jì)算規(guī)則，對(duì)工程各施工部分進(jìn)行定額編碼與清單編碼，最后通過(guò)系統(tǒng)整合分析，計(jì)算獲得合理的控制報(bào)價(jià)，也能夠通過(guò)對(duì)工程量的明確計(jì)算，并以工程內(nèi)容清單的形式明確列出，以減少基于工程量計(jì)算偏差所產(chǎn)生的意見分歧。其次，投標(biāo)價(jià)文件的編制，BIM技術(shù)的基本應(yīng)用與前者并無(wú)差別，主要的不同在于，競(jìng)標(biāo)單位往往需要結(jié)合實(shí)際自己進(jìn)行BIM的建模操作，并要將最終結(jié)果與招標(biāo)單位所給出的工程量清單認(rèn)真進(jìn)行比對(duì)，避免工程量計(jì)算偏差影響競(jìng)標(biāo)報(bào)價(jià)編制的合理性，或造成后期施工效益的下降，也能夠通過(guò)對(duì)施工技術(shù)手段的模擬應(yīng)用，增強(qiáng)自身施工方案對(duì)于建設(shè)方的吸引力，提升自身在招投標(biāo)過(guò)程中的競(jìng)爭(zhēng)力，增大中標(biāo)幾率，也為自身的發(fā)展贏取更多的市場(chǎng)空間。

3.3、設(shè)計(jì)及施工階段中的應(yīng)用

對(duì)工程設(shè)計(jì)階段的造價(jià)進(jìn)行控制在整個(gè)工程項(xiàng)目造價(jià)中占據(jù)著十分重要的作用，是一個(gè)十分關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，會(huì)影響到工程建設(shè)的工期、工程的造價(jià)以及工程的施工質(zhì)量，同時(shí)還會(huì)影響到工程后期的經(jīng)濟(jì)效益的發(fā)揮。工程初步設(shè)計(jì)階段，要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，搭建初步的BIM模型，對(duì)工程量信息進(jìn)行快速的統(tǒng)計(jì)，對(duì)工程的概預(yù)算進(jìn)行編制，以便更好地分析限額設(shè)計(jì)以及價(jià)值工程。此外，還可以在碰撞檢查軟件中導(dǎo)入BIM模型，以便提前發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中存在的碰撞問(wèn)題，減少碰撞和返工，減少成本浪費(fèi)，確保施工工期。如某地鐵站BIM應(yīng)用項(xiàng)目，此地鐵主要由兩個(gè)部分構(gòu)成，分別是站臺(tái)和站廳，地鐵設(shè)有4個(gè)出入口，有兩個(gè)出入口和地下通道以及地鐵站相連接。此地鐵所處的區(qū)域十分繁華，因而能夠供給施工的場(chǎng)地較小，并且在建造初期，周邊一些建筑還未完全拆除，能夠進(jìn)入施工場(chǎng)地的道路只有一條，所以加大了施工技術(shù)的應(yīng)用的難度。而施工工期比較緊張，因此業(yè)主要求施工階段盡量避免出現(xiàn)較大的變更，則可以在項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段利用BIM技術(shù)，利用此技術(shù)的建模技術(shù)，對(duì)該項(xiàng)目的施工進(jìn)行指導(dǎo)。

3.4、竣工移交階段的應(yīng)用

BIM技術(shù)的引進(jìn)使竣工移交工作簡(jiǎn)化，充分利用模型的參數(shù)化特點(diǎn)，賦予建筑構(gòu)件集合屬性與物理屬性。BIM模型也能夠隨著施工的進(jìn)展而變更，不斷錄入相關(guān)信息，使竣工時(shí)期的模型能夠表述整體的工程實(shí)體。BIM模型提高了竣工結(jié)算效率，減少了竣工階段的糾紛，加快結(jié)算速度，有效節(jié)約結(jié)算時(shí)間。

總之，現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要標(biāo)志就是建筑行業(yè)的現(xiàn)代化，但是我國(guó)當(dāng)前的建筑行業(yè)存在效率低、能耗高的問(wèn)題，阻礙了我國(guó)建筑行業(yè)向更高層次轉(zhuǎn)變。BIM技術(shù)的引用能夠有效克服建筑行業(yè)存在的問(wèn)題，國(guó)內(nèi)學(xué)術(shù)界也對(duì)此進(jìn)行了大量的研討與研究。本文對(duì)BIM技術(shù)理念在工程造價(jià)全過(guò)程的價(jià)值進(jìn)行探討，并提出BIM技術(shù)在工程造價(jià)全過(guò)程控制中的有效措施。

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