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      海綿城市理念在市政給排水設計中的運用

      2017-03-09 15:48:21周林鵬
      環(huán)球市場 2017年36期
      關鍵詞:綠化帶海綿市政道路

      周林鵬

      中國市政工程中南設計研究總院有限公司

      引言

      在城市化進程不斷加快的背景下,城市內的居住人群變得越來越多,人們對水的需求量也在不斷增長,現(xiàn)有的城市體系已經不能適應不斷加快的社會發(fā)展步伐。海綿城市是十分先進的城市雨洪管理概念,其不僅能夠適應不斷變化的城市環(huán)境,而且在應對洪澇災害等方面,具備較好的彈性,在市政道路給排水設計中,應用海綿城市理念能夠改善傳統(tǒng)的排水系統(tǒng),最大限度地發(fā)揮出城市的作用。

      1、建設海綿城市的重要性

      1.1、海綿城市建設能夠有效利用雨水資源

      在城市建設過程中進行海綿效應的應用,能夠提升城市給排水系統(tǒng)的科學性,對其設施體系進行相應的優(yōu)化,保證其居民用水的正常。海綿城市建設能夠提升城市給排水系統(tǒng)的雨水利用度和提升其防洪的效果。

      1.2、海綿城市建設利于改善生態(tài)環(huán)境

      現(xiàn)階段,我國的經濟發(fā)展迅速,相應的環(huán)境污染問題比較嚴重,人們對于其居住環(huán)境的要求也逐漸提升。所以,在進行城市建設過程中,務必加強對生態(tài)環(huán)境的保護。因此,海綿城市建設能夠進行以上問題的解決,對于人們的環(huán)境要求有一定的滿足,所以,我國也在進行相應城市建設配套政策的落實。因此,海綿城市的建設意義深遠。

      2、海綿城市理念在市政給排水設計中的實踐運用

      2.1、人行道設計

      人行道是非常重要的市政工程道路中的一環(huán),為人們的出行提供便捷,也是市政工程發(fā)揮城市功能的重要表現(xiàn)。所以在人行道的設計上采用海綿城市理念有著非常重要的意義。過去的市政工程往往采用不透水路面進行施工,于是雨天就不可避免導致積水或濕滑的情況,對行人出行的安全性產生影響。在海綿城市理論的指導下,應用的材料就要選擇透水性材料進行鋪裝,確保下雨時雨水能夠及時地通過這些功能性材料滲入到地下,不會造成積水,同時及時調節(jié)了人行道路面的濕度和溫度,確保地下水源得到更好的補充。如果受到其他條件限制而無法確保市政工程當?shù)氐耐寥拉h(huán)境具備較好的透水性,那么還可以在基層的位置設置排水管,并將坡度縱向控制不超過2.5%,橫向坡度范圍在1%~2%之間,也能很好地實現(xiàn)有效排水功能。

      2.2、綠化帶設計

      綠化帶屬于市政道路給排水系統(tǒng)中比較重要的組成部分,海綿城市理念下,綠化帶的設計主要是雨水收集、水體過濾、緩排滯蓄以及排放上的設計。

      其一,雨水收集上的設計。當出現(xiàn)降雨時,雨水會經由地表徑流向綠化帶,最終在雨水口處集合,在設計綠化帶的高度時,要確保其處于路面下方15cm~20cm左右,同時,還要確保雨水口的分布呈現(xiàn)出均勻的特征,雨水口的高度應當不低于綠化帶種植土,不高于道路的高度。

      其二,水體過濾上的設計。水體過濾指的是對于降落到地面的水體,通過過濾來維持水體的清潔度。在實際施工設計時,首先要完成種植土的鋪設工作,然后要合理設置礫石層,最后,完成滲透管的安裝。這樣,在進行水過濾時,就可以對雨水的深入起到強化的作用,確保自然水體可以正常的補給。

      其三,緩排滯蓄上的設計。在緩排滯蓄上,首先要綜合分析綠化帶的地形與結構,然后合理的設計導流系統(tǒng),確保雨水在流入地下時呈現(xiàn)出層次性,同時,還要在明溝的兩側合理的設置水溝渠,從而起到推動雨水直流進明溝的作用。這樣,在雨季時,水體就可以在綠化帶的范圍短期內滯留儲蓄。

      其四,排放上的設計。在設計綠化帶排放時,要合理的設施溢流系統(tǒng),這樣才能使雨水和排水管道直接連接起來,在降水量較多的雨季時,雨水口無法處理更多的雨水,這時就可以通過綠地儲存一部分的雨水,再經過溢流系統(tǒng)將多余的降水排除出去,避免發(fā)生洪澇災害。

      2.3、路面及結構內部排水設計

      對于其道路路面寬廣的情況,其排水效果勢必存在一定的問題,因此,在進行給排水系統(tǒng)的設計過程中,則需要全面的將其方法進行考慮,對其道路的兩側進行適度寬度的設計,保證其雨水口設計的質量的合理性,以便下雨天的雨水的順利排放,從而實現(xiàn)雨水回收的目的。但是對于路面比較窄的狀態(tài),則需要在其道路的一側進行相應的單坡設計,從而滿足其橫向排水的施工要求。除此之外,需要進行其路面結構的設計,以便降低其路面的裂縫的生成。因為,如果路面存在裂縫情況,其雨水勢必會嚴重的破壞路面,因此很有必要進行其滲水的排除工作,進行其邊緣排水工作和基層排水工作。在進行道路結構層的設計工作中,務必以實際的路面坡度為基礎進行相應的施工作業(yè),確保結構層對應的排水坡度的準確性,確保其結構層的積水能夠及時的排出。道路的中央分隔帶的滲水都是在在下方進行設置縱向的盲溝,以便實現(xiàn)收集積水的目的,與此同時需要進行等距離進行多個集水井的設計工作,和橫向排水管的相關工作的設計。在道路的基層與面層中需要通過乳化瀝青進行其下封層的工作設計,保證其水能夠沿著縫隙進行排出。

      結束語

      綜上所述,本文對海綿城市在市政道路給排水設計中的應用進行了深入探討,首先闡述了建設海綿城市的重要性,通過分析建設海綿城市的重要意義,可以得知在城市建設過程中,應用海綿城市理念可以促進城市的雨水資源利用,改善生態(tài)環(huán)境。然后,從綠化帶設計、車行、人行道的設計以及附屬設施設計這三個方面探討了應用海綿城市的市政道路給排水設計。由于在市政道路給排水設計中應用海綿城市理念具備重要意義,因此,今后要加強海綿城市的研究,促進市政道路給排水的建設,推動城市可持續(xù)發(fā)展。

      [1]付昊.海綿城市理念在市政給排水設計中的運用[J].江西建材,2017(24):50-51.

      [2]黃萍.“海綿城市”在市政道路給排水設計中的應用初探[J].智能城市,2017,3(11):201.

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